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      安全

      2014-03-27 03:33:30
      世界汽車 2014年3期
      關(guān)鍵詞:保持穩(wěn)定假人星級

      廣汽本田第九代雅閣

      C-NCAP碰撞試驗完成

      2014年1月14—16日,在中國汽車技術(shù)研究中心的實(shí)車碰撞試驗室內(nèi),成功完成了由廣汽本田汽車有限公司生產(chǎn)的雅閣牌HG7242AAC4型轎車(第九代雅閣2.4EX豪華版)的3項碰撞試驗及駕駛席座椅鞭打試驗,這也正式拉開了C-NCAP 2014年度測試的帷幕。該款車能否繼上代車型之后,再次奪取高分也令人期待。

      正面100%碰撞試驗后,第九代雅閣發(fā)動機(jī)艙壓潰變形,試驗車型回彈距離很短,顯示該款車的發(fā)動機(jī)艙吸能比較充分,前排雙安全氣囊均正常展開,與假人頭部的接觸痕跡清晰準(zhǔn)確。

      側(cè)面碰撞試驗后,撞擊側(cè)B柱及門檻梁結(jié)構(gòu)均保持穩(wěn)定,前后車門上的防撞鋼梁清晰可見,較好地發(fā)揮了抵御變形的作用。側(cè)面安全氣囊及氣簾均正常展開,前后排假人的坐姿沒有發(fā)生變化。駕駛席座椅鞭打試驗后,座椅導(dǎo)軌及骨架結(jié)構(gòu)均保持穩(wěn)定,未見明顯變形。

      64km/h正面40%碰撞試驗后,駕駛員側(cè)的側(cè)面安全氣囊及氣簾展開,乘員艙結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定,后排假人沒有出現(xiàn)明顯的下潛。

      EURO NCAP

      公布2013年各級別最安全車型名單

      觀致3入選

      2013年度,Euro NCAP共對33款新車型進(jìn)行了嚴(yán)格的安全測試,并按照級別選取了得分最高的車型,進(jìn)入最安全車型名單。雷諾Zoe、觀致3 Sedan、雷克薩斯IS 300h、起亞Carens、福特Tourneo Connect、吉普Cherokee以及瑪莎拉蒂Ghibli也從33款新車型中脫穎而出,入選2013年度最安全車型。由中國汽車品牌觀致推出的觀致3 Sedan,不僅是中國車廠首次入選年度最佳名單,觀致3 Sedan也寫下2013年最佳的碰撞測試成績。

      Euro NCAP的2013年度最安全名單(Best in Class Cars of 2013)分為6個級別,分別為Super Mini衛(wèi)星車、Small Family小型家庭車、Large Family大型家庭車、Small MPV小型休旅車、Small off-road 4X4小型四驅(qū)越野車以及Executive豪華級車。得分最高者才能入圍年度各級別最安全名單。

      Euro NCAP在2013年改進(jìn)了兒童保護(hù)評價規(guī)則,對車輛安裝兒童安全座椅的難易度進(jìn)行評估,除此之外,Euro NCAP也在2013年開始對車廠自愿提供的智能型速度輔助系統(tǒng)進(jìn)行測試。Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen表示:Euro NCAP在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和消費(fèi)者期待下持續(xù)進(jìn)化,而在要求愈加嚴(yán)苛的情況下,仍有不少的4星與5星級車款產(chǎn)生是件相當(dāng)正面的事。在2014年,主動式緊急制動系統(tǒng)和車道偏離警示系統(tǒng)也將被納入星級測驗中。Michiel van Ratingen認(rèn)為:對預(yù)防碰撞技術(shù)進(jìn)行加分,將鼓勵更多的新車型裝載這些系統(tǒng),進(jìn)而提升道路行車安全。我們希望這些配置,帶來高水平的乘員保護(hù)力,讓消費(fèi)者在2014年可以選擇到最安全的車款。

      一汽豐田新威馳

      C-NCAP碰撞試驗完成

      2014年1月21—23日,在中國汽車技術(shù)研究中心的實(shí)車碰撞試驗室內(nèi),成功完成了由天津一汽豐田汽車有限公司生產(chǎn)的新威馳的C-NCAP碰撞試驗。生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員和媒體的記者現(xiàn)場觀看了此次碰撞試驗。

      正面100%碰撞試驗后,試驗車輛緩緩后退,顯示該車型的吸能特性較好,其正面雙安全氣囊均正常展開,與假人頭部的接觸痕跡清晰準(zhǔn)確,前后排4個假人的坐姿均保持較好,顯示該款車的安全約束系統(tǒng)匹配比較出色。中控臺及儀表板部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分離與開裂,對駕駛席假人右腿造成一定傷害。

      側(cè)面碰撞試驗后,新威馳的撞擊區(qū)域變形較大,特別是后車門上部裂縫較大,但B柱及門檻梁結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定,同時測試款車型配備了側(cè)面安全氣囊,對保護(hù)駕駛席假人的胸部及腹部發(fā)揮了一定作用。鞭打試驗后,駕駛席座椅的導(dǎo)軌及骨架結(jié)構(gòu)均保持穩(wěn)定,假人沒有發(fā)生明顯的后仰。

      正面40%碰撞試驗后,新威馳的A柱及B柱頂部有兩處明顯的凹陷變形,車門雖然可以用手打開,但無法正常關(guān)閉,這些跡象表明其車身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定變形。轉(zhuǎn)向管柱按照設(shè)計出現(xiàn)了壓潰,這有助于減輕對假人胸部的傷害。

      LATIN NCAP

      大眾up!獲得5星級評價

      2014年1月13日,Latin NCAP宣布,大眾up!在其測試中獲得了最高的5星級評價。Latin NCAP的測試共包括2項:64km/h正面40%偏置碰撞試驗和50km/h側(cè)面碰撞試驗。

      大眾up!在這兩項碰撞試驗中均表現(xiàn)出色,由于配備了ISOFIX兒童座椅固定裝置,因此可以為兒童提供較好的保護(hù),在成人及兒童乘員保護(hù)方面分別獲得了單項5星及4星級評價,最終大眾up!車型獲得了5星級的最高評級。endprint

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