國內第一大跨徑鋼桁梁懸索橋——大岳高速洞庭湖大橋正進行基礎施工

繼矮寨大橋連創(chuàng)4個“世界第一”后，“路橋湘軍”又在奮力打造湖南省第二張懸索橋“世界級名片”。世界第二、國內第一大跨徑鋼桁梁懸索橋——大岳高速洞庭湖大橋，目前正進行緊張的基礎施工，將于2017年竣工。

洞庭湖大橋是大岳高速（臨湘大界至岳陽）的重點控制性工程，位于洞庭湖入長江交匯口處岳陽市七里山，東起岳陽，西接君山，跨越湘江河道。大橋全長2 390 m，主跨跨徑1 480 m，是目前世界第七、國內第三大跨徑橋梁和世界第二、國內第一大跨徑鋼桁梁懸索橋。

洞庭湖大橋在國內首次采用板梁結合的大跨徑鋼桁梁建造設計。區(qū)別于矮寨大橋的板梁分離結構，洞庭湖大橋將采用板桁結合型加勁梁，從而大大提高主梁剛度，增強抗風能力，并減少鋼材用量，節(jié)約工程造價。

大岳高速洞庭湖大橋將是洞庭湖上首座、湖南省第二座懸索特大橋。大橋計劃今年6月完成樁基施工，進入索塔建設。