汽車工況法電渦流測(cè)功機(jī)故障診斷和設(shè)備維護(hù)

鄧燦明

（番安實(shí)業(yè)公司西環(huán)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，廣東廣州 511400）

1 概況

機(jī)動(dòng)車的普及帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，隨著國(guó)家環(huán)保部門對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣的要求進(jìn)一步提高，檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備日新月異，引起日常管理中很多新問(wèn)題。下面對(duì)檢測(cè)站的工況法測(cè)功機(jī)損壞原因運(yùn)用理論聯(lián)系實(shí)際的方法進(jìn)行一些分析，結(jié)合機(jī)電工程管理的原理和方法，對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行論述、總結(jié)，希望對(duì)讀者的工作有改善和幫助，請(qǐng)讀者多提寶貴意見(jiàn)及建議。

2 底盤測(cè)功機(jī)的工作原理

底盤測(cè)功機(jī)是目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的加載測(cè)功設(shè)備，主要用來(lái)測(cè)量各種動(dòng)力裝置的機(jī)械性能（圖1）。主要由旋轉(zhuǎn)部分（感應(yīng)盤）、擺動(dòng)部分（電樞和勵(lì)磁部分）、測(cè)力部分和校正部分組成。勵(lì)磁繞組通電后，產(chǎn)生一個(gè)閉合磁通。當(dāng)感應(yīng)盤(齒狀)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣隙磁密隨之發(fā)生周期性變化，感應(yīng)出渦流，由于渦流和磁場(chǎng)的耦合作用，在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生制動(dòng)力矩，而在電樞體上則產(chǎn)生與拖動(dòng)力矩相同的轉(zhuǎn)矩，并經(jīng)裝在電樞體上的力傳感器檢測(cè)出來(lái)，從而達(dá)到測(cè)試扭矩的目的。在轉(zhuǎn)速測(cè)量上，采用非接觸式的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出。適用于中、小型功率電機(jī)、汽車、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、工程機(jī)械、林業(yè)、礦山、石油鉆采等機(jī)械的性能實(shí)驗(yàn)，也可作為其他動(dòng)力設(shè)備的吸功裝置。渦流使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)繞組的聚緣及鐵芯的絕緣。電渦流機(jī)利用以上原理，產(chǎn)生扭矩用于測(cè)功率。

圖1 HYCG-030型結(jié)構(gòu)圖

3 測(cè)功機(jī)問(wèn)題

電渦流機(jī)因冒煙和異味而報(bào)廢，經(jīng)過(guò)檢查，檢測(cè)到部定子分線圈表面保護(hù)薄膜爆裂、漆包線材質(zhì)有異味，變色、用表測(cè)量導(dǎo)通、電阻不為零。檢查設(shè)備基坑進(jìn)水，但未掩蓋設(shè)備。

4 原因分析

電渦流機(jī)（測(cè)功機(jī)）定子繞組含有大量的漆包線，漆包線表面材質(zhì)由聚酯亞胺/聚酰胺復(fù)合漆包線復(fù)合而成，耐熱級(jí)別180，該產(chǎn)品耐熱沖擊性能好，耐軟化擊穿溫度高，機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)良，耐溶劑及冷凍劑性能均較好，廣泛用于耐熱要求高的電機(jī)電器、儀表、電動(dòng)工具、電力干式變壓器等繞組。缺點(diǎn)是在封閉條件下易水解，使材料耐熱性能、機(jī)械強(qiáng)度下降。所以，電渦流機(jī)報(bào)廢原因是封閉環(huán)境下高溫度、高濕度導(dǎo)致定子繞組材質(zhì)分解變質(zhì)，失去保護(hù)能力。

5 解決方法和步驟

先將設(shè)備拆卸，拆卸前要標(biāo)記電源、螺目、墊片、配件）。然后將封閉環(huán)境改善（有一個(gè)排氣扇損壞），更換排氣扇。漆包線材料水解原因經(jīng)過(guò)檢查設(shè)備基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)是坑道內(nèi)積水嚴(yán)重，所以在設(shè)備安裝前先抽干水，然后做防滲漏處理，保證設(shè)備運(yùn)行有一個(gè)干燥環(huán)境，保障耐水性改善。因聚酯、聚酯亞胺易被水解，耐水性差，在漆包線外層覆蓋一層聚乙烯后再將整個(gè)線圈用環(huán)氧樹(shù)脂處理，所以安裝前要仔細(xì)檢查樹(shù)脂薄膜表面，要求表面完整無(wú)破損。

施工前的準(zhǔn)備工作：1）要求有足夠的工作空間用于安裝設(shè)備；2）環(huán)境溫度:－10℃ ～50℃，（其中計(jì)算機(jī)部分為0℃～40℃）；3）相對(duì)濕度：≤85%；4）電源電壓：AC220 V±10%，AC380 V±10%；5）電源頻率：（50±1） Hz；6） 氣源壓力 0.5～1.0 MPa[1]。

解決步驟如下。

（1）基礎(chǔ)驗(yàn)收。復(fù)測(cè)漏水部分是否充分干燥，問(wèn)題是否解決，是否平整而且整潔。

（2）設(shè)備就位。由于需要組織汽車吊裝作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)要求硬底化且平坦無(wú)障礙，檢查無(wú)地下影響因素，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，由于是室內(nèi)操作，汽車進(jìn)入時(shí)要注意梁柱分布，施工時(shí)防止觸碰，要求選擇合適的汽車吊車作業(yè)。

（3）設(shè)備安裝調(diào)整。在機(jī)械設(shè)備安裝中，找正、找平、找標(biāo)高、以及緊固螺栓是一個(gè)綜合調(diào)整的過(guò)程[2]。調(diào)整測(cè)功機(jī)的中心位置，測(cè)功機(jī)中線與機(jī)械臺(tái)軸線重合，然后進(jìn)行水平調(diào)整，利用隨機(jī)配備的墊鐵進(jìn)行水平和高度調(diào)整。

1）在機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)裝配的機(jī)電設(shè)備有：聯(lián)軸器、軸承、密封件等裝配。

2）配合面不得有毛刺和臟物。在裝配中，應(yīng)按設(shè)計(jì)的規(guī)定加注質(zhì)量合格、數(shù)量適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。

3）為了吊裝操作不允許損傷設(shè)備。測(cè)功機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)在開(kāi)始懸吊狀態(tài)下調(diào)整好水平度和垂直度，否則重做直到符合要求，吊裝起落應(yīng)平穩(wěn)準(zhǔn)確。設(shè)備吊裝（自行式起重機(jī)的選用），必須按照自行式起重機(jī)的特性曲線進(jìn)行選用。具體如圖2所示。

（1）機(jī)械設(shè)備安裝精度的控制。

1）首先要控制設(shè)備制造精度。開(kāi)箱檢查設(shè)備及配件是否完整無(wú)損；

2）然后復(fù)測(cè)六滾筒臺(tái)架是否符合尺寸要求；

3）在測(cè)功機(jī)安裝后，復(fù)測(cè)六滾筒臺(tái)架是否符合尺寸要求（避免受設(shè)備自重影響精度）；

4）之后用固定扭力扳手緊固設(shè)備，再一次復(fù)測(cè)六滾筒臺(tái)架是否符合尺寸要求（避免預(yù)緊力對(duì)設(shè)備精度的影響）；

5）由于測(cè)功過(guò)程產(chǎn)生大量的熱，應(yīng)調(diào)整兩軸心徑向位移精度，運(yùn)行中溫度高的機(jī)器（電渦流機(jī)）應(yīng)低于溫度低的機(jī)器（汽車滾筒）。

（5）進(jìn)行線路連接或維護(hù)時(shí)，必須由具有專業(yè)資格的人員進(jìn)行作業(yè)，非專業(yè)人員作業(yè)，有觸電的危險(xiǎn)；必須確認(rèn)電源已完全斷開(kāi)，再開(kāi)始作業(yè)，否則有觸電的危險(xiǎn)；設(shè)備的接地線必須可靠，否則有觸電和火災(zāi)危險(xiǎn)。

（6）驗(yàn)收（標(biāo)定）按照特性曲線（圖3驗(yàn)收）。

（7）設(shè)備保養(yǎng)如下。

1）各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)每月注一次潤(rùn)滑油，添加“美孚XHP 222潤(rùn)滑脂”。

2）每月檢查一次同步帶的張緊情況，察看同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常振動(dòng)，細(xì)聽(tīng)是否有異常噪音。停機(jī)后若是摸上去覺(jué)得太熱，可能是皮帶太緊或是軸承不對(duì)稱，應(yīng)調(diào)整張緊輪或軸承位置。

3）每三月檢查一次電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶，發(fā)現(xiàn)較明顯的磨損或變形時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

4）各部分的螺栓和螺母的緊固情況，每半年檢查一次，并加固。

5）測(cè)量電渦流的勵(lì)磁繞組絕緣電阻，其阻值應(yīng)超過(guò)4MΩ，半年檢查一次。

6）所有信號(hào)每一年標(biāo)定一次[2]。

6 結(jié)束語(yǔ)

文章對(duì)檢測(cè)站的工況法測(cè)功機(jī)損壞原因運(yùn)用理論聯(lián)系實(shí)際的方法進(jìn)行了分析，結(jié)合機(jī)電工程管理的原理和方法，對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行論述、總結(jié)。通過(guò)本文的論述，可見(jiàn)環(huán)境因素的確時(shí)常影響機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，日常中要多看，多想，才能解決問(wèn)題。

［1］華燕科技公司.工況法排氣測(cè)試系統(tǒng)安裝說(shuō)明書(shū)［Z］.2010.

［2］丁士昭.機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)［M］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.