張彥紅
民營快遞業(yè)因其適應市場需要,靈活多變,具有獨特的競爭優(yōu)勢。與此同時,民營快遞企業(yè)與其它類型的運送企業(yè)相比,也存在著明顯的不足。基于此,本文在分析民營快遞企業(yè)的現(xiàn)狀、總結民營快遞企業(yè)優(yōu)勢和不足的基礎上,嘗試性地提出進一步促進民營快遞企業(yè)發(fā)展的可行性對策。
近些年,我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展,它在極大地促進流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,也激發(fā)了更大的快遞需求。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,“十一五”期間,快遞業(yè)務年均增長率約達到22%。目前,國內(nèi)快遞業(yè)市場主要有國內(nèi)同城快遞,國內(nèi)異地快遞,國際及港澳臺快遞三大板塊[1]。我國民營快遞業(yè)發(fā)展最好的地方主要集中在以廣州、深圳為中心的珠三角,以江浙滬為中心的長三角地區(qū)和以京、津為中心的華北地區(qū)。并且,國內(nèi)快遞運送主要以異地快遞業(yè)務為主,其收入所占百分比也相當大。
民營快遞業(yè)的主要優(yōu)點在于運作較靈活和速度較快。一方面,民營快遞業(yè)得以迅速發(fā)展,很大程度上是由于其運作模式貼近市場,運作較靈活。它能為客戶提供上門取件、配送的服務,服務時間和方式靈活性高[2]117-119。例如申通、韻達快遞,在大學內(nèi)或學校附近設有代理網(wǎng)點,學校師生打電話提出寄件請求,或是直接去代理網(wǎng)點寄件,工作人員一般在短時間之內(nèi)就能完成收取件過程。而且,他們國內(nèi)異地快遞多通過中間城市中轉,采用箱式貨車進行配送,再利用摩托車、電動三輪車遞送到收件人手中。這種多樣便捷的運作方式為其發(fā)展贏得了廣闊的市場空間。另一方面,民營快遞業(yè)的送達速度快。以皖北地區(qū)為例,以前物件要轉來轉去等待很多天用戶才能收到物件,而現(xiàn)在民營快遞公司兩三天就能送到EMS平均五到七天才能送到的貨。同城快遞有時甚至當天就能到達。這無疑贏得了很多用戶的好感,提高了民營快遞企業(yè)市場占有量。
民營快遞業(yè)的主要缺點在于運作模式不正規(guī)、物流信息更新不及時和“爆倉”現(xiàn)象應對不足。在運作模式方面,民營快遞企業(yè)的進入門坎比較低,管理方式千差萬別,對員工的管理以及對整個快遞流程的規(guī)范操作等方面也有很大欠缺[3]??爝f企業(yè)加盟商與總部經(jīng)營關系比較松散,在操作的要求和執(zhí)行等方面難以一致。與國有大型快遞企業(yè)相比,民營快遞企業(yè)的技術水平相對落后。在快遞流通方面,全部都是公路快件;在信息處理方面,由于信息設備不足、信息網(wǎng)絡不完善,很難做到及時跟進和更新,導致客戶對快件物流信息查詢要求無法滿足[4]。在應對“爆倉”現(xiàn)象方面,一些快遞公司因不堪重負而造成大批包裹延誤。例如,2013年11月11日,淘寶網(wǎng)、淘寶商城和京東商城聯(lián)合推出了全場五折的活動,僅一天淘寶商城的網(wǎng)上交易額就達33.6億,淘寶網(wǎng)和淘寶商城的交易總額竟增長到53億。巨大的交易額意味著短時間內(nèi)業(yè)務量急劇上升,使得快遞公司處于超負荷癱瘓狀態(tài)。平時三四天就可以送達的貨物,由于當時“光棍節(jié)”快遞爆倉現(xiàn)象的出現(xiàn)使送達期竟托至一個多星期以后,導致許多客戶怨聲載道。
針對缺乏資金支持,網(wǎng)點建設困難的問題,民營快遞企業(yè)可以建立快遞行業(yè)協(xié)會機構。通過快遞協(xié)會這一“橋梁”加強企業(yè)與政府、企業(yè)與市場之間的信息交流,拓寬民營快遞業(yè)融資渠道,緩解企業(yè)發(fā)展資金不足的問題。同時,引導民營快遞企業(yè)加盟公司規(guī)范化運作,改變以往單純?yōu)榱藬U大交通網(wǎng)絡覆蓋、擴大業(yè)務量的情況。逐步擴大企業(yè)規(guī)模,將加盟方式轉為企業(yè)直營的經(jīng)營方式,實施嚴格統(tǒng)一管理,在拓展企業(yè)的同時實現(xiàn)服務質量的提高[5]237。應加強企業(yè)間合作,擴大企業(yè)的覆蓋面,努力服務到每一個鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村。為了整合資源、優(yōu)化配置,民營快遞企業(yè)可以實施適當?shù)钠髽I(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟,采取劃區(qū)運作、業(yè)務互補等方式。例如,安徽省淮北市有三區(qū)一縣,人口約為一兩百萬,相對規(guī)模不是很大,快遞業(yè)務量也不是特別大,因而企業(yè)業(yè)務量拓展的程度也較小。由此每個區(qū)或縣的快遞公司可以組織協(xié)作,實現(xiàn)人力、技術、管理方面的互補,相互協(xié)調,劃片經(jīng)營。這樣不僅可以降低各快遞公司的運作成本,還可以提高運作效率和質量。
為了提高顧客滿意度,增強競爭力,民營快遞企業(yè)必須加快信息系統(tǒng)的建設。民營快遞公司必須增加先進設備的投入,如計算機網(wǎng)絡、先進的通訊系統(tǒng)、手持無線終端技術等,以建立及時、準確的跟蹤系統(tǒng)網(wǎng)絡,為客戶提供方便快捷的服務。此外,企業(yè)還可以建立客戶信息庫,及時與客戶進行溝通交流,了解客戶的意見和需求。通過這些信息系統(tǒng)的運作來提升快遞業(yè)務的處理速度,完善企業(yè)管理,提高客戶對企業(yè)的滿意度[6]。
目前,中國已有上萬家大大小小的快遞公司,它們各自發(fā)展,競爭激烈,但發(fā)展狀態(tài)還相對混亂[7]。對于一些快遞公司,許多用戶從網(wǎng)上購物單查詢不到相關物流信息,甚至通過電話接到領取包裹的消息時都不知道快遞公司的名稱。這種情況,若發(fā)生丟失包裹的情況,用戶更不知道該如何處理。所以各市縣政府部門應該加強對快遞行業(yè)的監(jiān)管,確保國家相關法律的落實。政府要通過制定符合本地情況的快遞行業(yè)的規(guī)章制度,加大監(jiān)管力度,完善快遞行業(yè)的審批、進入制度,整頓和規(guī)范快遞行業(yè)行為,促進民營快遞業(yè)的持續(xù)、有序發(fā)展,保障客戶的合法權益。
快遞企業(yè)在我國發(fā)展僅三十年的時間,這方面的人才缺乏。所以,企業(yè)要更加注重培養(yǎng)人才,盡量提升員工整體的專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)。首先,總公司在選擇加盟商或代理商的時候,應注重對其責任心、管理能力方面的考核。企業(yè)在人員的招聘中注重高素質技術人才和管理人才的選拔,加強新入職人員的培訓以及在職人員的定期考核[8]。其次,民營快遞企業(yè)可以進行適當?shù)男F蠛献?。一些高校開設了物流專業(yè)和有關管理學的課程,物流專業(yè)的學生相對其他的一般員工在專業(yè)知識的掌握和技能的了解上有很大的優(yōu)勢,但缺乏實際操作經(jīng)驗。學??梢哉垇硪恍┛爝f業(yè)的一線人才為學生進行操作運行經(jīng)驗方面的演講。企業(yè)也可以邀請高校的師生去企業(yè)參觀,為企業(yè)員工介紹一些物流方面的知識。再次,企業(yè)還可以為學生提供一些實習的崗位,讓他們在一線親身接觸、體驗快遞業(yè)的運行,實習期結束后根據(jù)雙方意愿可以簽訂正式的合同。這樣不僅可以促進高校物流相關專業(yè)的發(fā)展,也更有利于民營快遞企業(yè)培養(yǎng)高素質的實用型人才,增強企業(yè)的綜合競爭力。
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