跌宕冀北

全山穿幫老劉

小五臺

小五臺山周邊群山環(huán)繞，溝壑縱橫。南側(cè)有茶山與東甸子梁，西南有南甸子梁、擺宴坨和人稱空中草原的西甸子梁，這些山梁與小五臺遙遙相望，平均海拔在2000米左右，區(qū)域遼闊，峽谷蜿蜒，是山地車探險騎行的絕佳去處。每年的6月～10月都適合進(jìn)行活動，要完成這一地區(qū)的騎行穿越需要三天，總行程約二百余公里。

從淶源的東團堡鄉(xiāng)出發(fā)，一路北海拔攀升1100米就登上了東甸子梁，沿山脊翻越海拔2545米的茶山，經(jīng)過隧道口上至南臺主峰。從南臺向北縱穿是陡峭的山脊，峰巒如削，氣勢恢宏。騎行在山峰之上十分驚險。經(jīng)過70公里的攀升后，從中東山脊三岔下降至揮川溝峽谷之中，下降幅度達(dá)到一千多米。可以充分發(fā)揮出山地車速降的優(yōu)勢。峽谷里的生態(tài)原始，植被茂密，時有激流飛瀑，別有洞天。這里綜合了叢林、河道與懸崖邊的山道等各種路況，對騎行技術(shù)是一種考驗。在雨季到來時山路常被洪水沖毀，需要涉水探路才能通過。沿著激流一路向下出山口再西行80公里，就到了冀、晉交界的西甸子梁。梁上風(fēng)電林立，道路寬闊。在平坦廣袤的空中草原上飛馳，可以飽覽小五臺巍峨壯麗的雄姿。在穿過飛狐峪之后就可以返回到起點了。整條路線是個環(huán)形，全程始終在群山環(huán)抱中穿行，樂趣無窮。

在山野里騎行，可以感受到大山中不同的景色，從平坦的高山草甸到聳壑凌霄的山峰，再穿過幽深蜿蜒的峽谷進(jìn)入植被茂密的原始森林，每一處都令人流連忘返。但同時也在挑戰(zhàn)各種路段，對體能和騎行技術(shù)都要求較高。

如何到達(dá)

到達(dá)小五臺南部的淶源縣東團堡鄉(xiāng)，從京港澳高速公路行駛進(jìn)入廊涿高速公路，再從廊涿高速公路轉(zhuǎn)進(jìn)入張石高速公路，從淶源東出口出來再進(jìn)入108國道，然后從烏龍溝鄉(xiāng)一路向北二十多公里就到東團堡鄉(xiāng)了，全程約220公里。

難 度

★★（從北京到東團堡基本上是高速公路，從108國道到東團堡鄉(xiāng)是簡易公路，道路較窄。）

景點相關(guān)

淶源縣東團堡鄉(xiāng)是抗日戰(zhàn)爭時期百團大戰(zhàn)的戰(zhàn)場，曾經(jīng)發(fā)生過激烈的戰(zhàn)斗，全殲日軍使得這里名聲遠(yuǎn)揚。附近山上是雄偉壯觀的烏龍溝長城，它建于明萬歷年間，是內(nèi)長城的一部分，至今保存完整令人驚嘆。東團堡正北是巍巍群山，從一馬平川的東甸子梁，到巍峨聳立的茶山，再延伸到雄渾險峻的小五臺，一路呈階梯狀攀升，形成了連接河北小五臺山國家自然保護區(qū)中的美麗畫卷。在它的西側(cè)是千溝萬壑峽谷，著名的太行八陘之一飛狐峪就在其中。它素有“扼晉冀咽喉，樹燕趙屏藩”之稱，蜿蜒四十余里，山勢險峻，奇峰陡起。而峽谷的盡頭就是“空中草原”西甸子梁。廣闊的草甸是群山環(huán)抱之中一片得天獨厚的花草世界。

注意事項

小五臺東側(cè)的山區(qū)為軍事管理區(qū)，禁止游人通行，不要擅自進(jìn)入。

車 型

冀北山區(qū)穿越要根據(jù)個人的騎行風(fēng)格與體力情況來選擇山地車：一般新手建議使用輕量化的硬架山地車，或是Enduro風(fēng)格的全地形山地車。因為是多日的探險穿越，很多爬升路段要人推肩扛，所以輕量化的山地車可以節(jié)省體能。對于穿越老手來說多是選用全避震山地車，它既能克服復(fù)雜的路況，同時又能承受長途跋涉的奔波，是山地車穿越的全能利器，近期流行的車型有： Specialized Enduro、Santa Cruz Tallboy LT、 IBIS Mojo HD、GT SENSOR 29er Pro、Transition TR covert、 NICOLAI HELIUS AC 29、NINER JET 9 RDO 29er XC。

壩上地區(qū)

河北北部的壩上地區(qū)草原廣袤。與壩上相接的地區(qū)是茫茫林海，溝壑縱橫。壩下的山區(qū)則是連綿起伏的崇山峻嶺。復(fù)雜的地理環(huán)境非常適宜山地車探險騎行。

從崇禮樺皮嶺一帶的壩上地區(qū)向東經(jīng)過獨石口鎮(zhèn)，爬升到海拔2211米的冰山梁主峰 ，在這里可以鳥瞰赤城與沽源的壩上風(fēng)光，然后沿著起伏的山峰繼續(xù)向東北騎行60公里，就到了“京北第一峰”東猴頂，站在山巔之上可以將燕山群山盡收眼底，一覽無余。在翻越了三座2000米以上的山峰后，從東猴頂開始一路下降到黑河源頭，這里山勢陡峭，峽谷幽深，著名的黑龍山喀斯特地貌群也在其中，景色與壩上地區(qū)形成了鮮明的對比。進(jìn)入三道川鄉(xiāng)后，再向西翻越明長城埡口返回樺皮嶺地區(qū)，整條路線將近300公里。沿途的道路是以平坦的草甸與崎嶇的山路為主，海拔變化在1600～2200米之間，十分適合長線越野騎行。壩下地域的山路多為險峻陡峭的峽谷林地，可以施展所有的山地車騎行技術(shù)。

在這條線路上騎行可以感受到策馬奔騰，一瀉千里的豪放。還能體驗到在高山峽谷、密林小徑中自由穿梭的樂趣。既有長途跋涉的艱苦，也有高速下山的輕松愜意。沿途還能經(jīng)過明長城遺址以及保存較好的明朝古鎮(zhèn)堡，領(lǐng)略遠(yuǎn)古的遺風(fēng)。在這里探險穿越要計劃好出發(fā)與休息的時間，提前制定好每天的落腳點，避免夜間騎行趕路，所以建議最好是團隊一起活動。

如何到達(dá)

到達(dá)張家口崇禮樺皮嶺可選擇自駕方式，從北京出發(fā)沿G6京藏高速公路行駛，從崇禮出口走張承高速公路，下崇禮南出口再進(jìn)入242省道，在獅子溝鄉(xiāng)停車入住，全程約280公里。

難 度

★★（從北京到樺皮嶺除小段省道以外，基本上是高速路段）

景點相關(guān)

樺皮嶺在張北縣東部，與沽源、崇禮、赤城接壤。主峰海拔2128米，是張北壩上最高峰。這里夏季涼爽，有“天下十三省，冷不過樺皮嶺”之稱。向西行進(jìn)是獨石口鎮(zhèn)，這里自古是防御外敵入境的重鎮(zhèn)，處在冀北山地與壩上草原的交界線上，目前尚存古城遺址。與之相望的冰山梁是由21座海拔平均在2000米以上山峰組成的，山峰之上有罕見的古冰川遺跡，產(chǎn)生了石海奇觀，千奇百怪。向東60公里就是海拔2292米的“京北第一峰”東猴頂，也是燕山山脈的最高峰，這里孕育了黑河與灤河，為下游地區(qū)提供了豐沛的水源。從山谷南下有一處我國北方少有的喀斯特地貌區(qū)黑龍山，山峰上壁立千仞，石林俊峭。向東穿越可以經(jīng)過塞外邊城的遺址，一覽萬里長城的雄偉壯闊。

注意事項

壩下老掌溝、老柵子林場地區(qū)夏季容易河水暴漲，騎行涉水時要注意安全。