縮短反弧段鋼筋混凝土擋浪墻施工工時(shí)

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(浙江省圍海建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，寧波 315040)

1 小組簡(jiǎn)介

下洋涂圍墾工程三標(biāo)海之藍(lán)QC小組成立于2012年4月25日，是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)型小組，由組長(zhǎng)楊賢水，組員薛歸、廖貴武、馮宗義、金海萍、蔣經(jīng)東、莊陸挺、馬立富、李威、李克華10人組成，人員結(jié)構(gòu)合理，以工程技術(shù)人員為主。小組榮獲了2013年度水利系統(tǒng)QC成果特等獎(jiǎng)，獲得國家優(yōu)秀質(zhì)量管理小組榮譽(yù)稱號(hào)。

2 選擇課題

寧?？h下洋涂圍墾工程位于浙江海岸中部的三門海灣內(nèi)，其中第三標(biāo)段海堤樁號(hào)范圍11+013～17+347，堤線長(zhǎng)度6334m。

海堤為土石混合結(jié)構(gòu)，堤頂設(shè)置C25混凝土擋浪墻，其中11+013～14+500段為反弧段鋼筋混凝土擋浪墻，長(zhǎng)度為3334m。

按照原施工計(jì)劃，反弧段鋼筋混凝土擋浪墻于2012年4月中旬開工至7月15日主汛期來臨之前完成，但受沿海地區(qū)3～4月梅雨季節(jié)的影響，前期海堤石方加載的施工完成工期比計(jì)劃推遲了30天。如按照原施工組織設(shè)計(jì)施工方案，反弧段鋼筋混凝土擋浪墻的完工需至2012年8月15日完成，無法滿足主汛期海堤度汛的要求以及工期要求，另外高溫季節(jié)混凝土的澆筑易受到影響。本次施工樁號(hào)為11+013～11+320段。

3 現(xiàn)狀調(diào)查

反弧段擋浪墻施工關(guān)鍵工藝見圖1。

圖1 擋浪墻施工工藝

由表1知樁號(hào)為11+013～11+320段已完成的300m反弧段鋼筋混凝土擋浪墻施工中，主要影響施工工時(shí)的項(xiàng)目為模板安裝時(shí)間長(zhǎng)和安裝效率低，確定其為所選課題的癥結(jié)。

表1 已完成的300m反弧段鋼筋混凝土擋浪墻主要影響施工工時(shí)的項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

備注： 統(tǒng)計(jì)時(shí)間為8h/天。

4 設(shè)定目標(biāo)

小組人員通過現(xiàn)狀調(diào)查，摸清問題現(xiàn)狀后，針對(duì)已經(jīng)完成施工的300m反弧段擋浪墻一起進(jìn)行了討論驗(yàn)算，發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)場(chǎng)模板的安裝時(shí)間長(zhǎng)、效率低，模板配套長(zhǎng)度為72m,現(xiàn)場(chǎng)每天能夠完成制模長(zhǎng)度為40m，模板的利用率低。因此，認(rèn)為通過改善施工技術(shù)能解決問題的癥結(jié)。由于混凝土配送能夠滿足擋浪墻的澆筑要求，考慮汛期影響，每天完成的制模長(zhǎng)度為3034m÷51天(2012年5月25日至7月15日)=60m/天。

因此，小組設(shè)定目標(biāo)值為：通過縮短模板安裝時(shí)間，制模長(zhǎng)度由原來的40m/天提升至60m/天。

5 分析原因

根據(jù)前期300m擋浪墻試驗(yàn)段施工過程中暴露出來的問題，QC小組成員召開會(huì)議，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法，群策群力，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)6個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)真討論分析，找出影響反弧段鋼筋混凝土擋浪墻施工工藝不合理的各個(gè)末端影響因素，并繪制因果分析圖如圖2所示。

圖2 因果分析

6 確認(rèn)主要原因

針對(duì)因果分析圖中的各個(gè)末端影響因素，小組成員逐個(gè)進(jìn)行要因分析論證，通過因果圖共找出9個(gè)末端原因，再對(duì)這9個(gè)末端原因進(jìn)行逐條確認(rèn)和識(shí)別，最終確認(rèn)出主要原因，見表2。

7 制定對(duì)策

通過討論，對(duì)4個(gè)主要因素逐條制定了對(duì)策措施，見表3。

表2 末端原因確認(rèn)

表3 對(duì)策措施

8 對(duì)策實(shí)施

根據(jù)對(duì)策表，逐項(xiàng)展開活動(dòng)，每一項(xiàng)都做到有專人負(fù)責(zé)。2012年6月10日我們按照對(duì)策措施表內(nèi)容進(jìn)行混凝土擋浪墻施工，具體實(shí)施如下：(QC小組人員對(duì)影響模板安裝工時(shí)的有關(guān)三個(gè)原因的過程參數(shù)使用正交實(shí)驗(yàn)的方法進(jìn)行選擇。)

8.1 對(duì)策一

a.對(duì)散模板進(jìn)行拼裝焊接，2塊散模板焊接成1塊整體模板，并進(jìn)行加固處理。QC小組成員對(duì)鋼模板拼裝焊接后進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，模板尺寸為2000mm×800mm×6mm,計(jì)算公式為：F=0.22rctaβ1β2V1/2和F=rcH,取其最小值，查規(guī)范可知：rc取23.52kN/m3,ta取4h,β1取1.2，β2取1.15，H為混凝土高度1.2m,考慮傾倒和振搗混凝土?xí)r對(duì)模板的水平荷載各為2kN/m2和3kN/m2，則最大側(cè)壓力為F=34.224kN/m3，鋼材屈服壓力為215N/mm2。

由驗(yàn)算結(jié)果(詳見表4)可知； 將2塊散模板拼裝焊接成1塊整體模板，能滿足承受的最大側(cè)壓力要求?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)模板焊接處進(jìn)行加固處理，保證模板的施工安全。把兩塊尺寸為0.8m2的模板焊接成1.6m2的鋼模，如圖3所示。

表4 應(yīng)力計(jì)算

圖3 模板尺寸單位：mm

8.2 對(duì)策二

確定因數(shù)水平表如下：

a.確定試驗(yàn)?zāi)康模嚎s短安裝工序工時(shí)。

b.確定考核目標(biāo)：安裝工序工時(shí)。

c.選擇正交表：詳見表5。

d.安排正交試驗(yàn)方案，詳見表6。

e.做趨勢(shì)分析圖，詳見圖4。

表5 選擇正交

表6 正交試驗(yàn)方案及試驗(yàn)結(jié)果

圖4 試驗(yàn)因素影響趨勢(shì)圖

由圖4可以看出，當(dāng)拉桿間距為70cm、支撐螺栓孔距為50cm、鋼管支撐間距為60 cm時(shí)工序安裝時(shí)間最短。

f.確認(rèn)最佳參數(shù):通過以上比較，確認(rèn)最佳參數(shù)組合為A1B3C3，即當(dāng)拉桿間距為70cm、支撐螺栓孔距為50cm、鋼管支撐間距為60cm時(shí)工序安裝時(shí)間最短。

g.驗(yàn)證拉桿承受拉力: QC小組成員針對(duì)鋼模板的拉桿間距進(jìn)行計(jì)算：模板拉桿采用M12對(duì)拉螺桿，其計(jì)算方式為：F=PmA，式中F為模板拉桿承受的拉力(N)，Pm為混凝土的側(cè)向壓。

由表7可知，在拉桿間距布置為50 cm、60cm、70cm時(shí)，拉桿所受力均滿足要求，考慮間距布置寬時(shí)可以縮短模板安裝的工時(shí)，故選擇拉桿間距布置70cm。具體布置見圖5。

表7 鋼模板拉桿間距布置確認(rèn)

圖5 調(diào)整后拉桿間距

a.將拉桿間距由60cm調(diào)整為70cm。

b.在6m中橫向布置2排鋼管，縱向布置9排鋼管； 縱向間距布置為60cm。

c.螺栓間距由35cm調(diào)整為50cm。

9 效果檢查

9.1 目標(biāo)檢查

通過本次QC小組活動(dòng)，我們按期完成了小組活動(dòng)目標(biāo)：于2012年7月10日完成了反弧段擋浪墻施工。節(jié)約施工成本約105萬元。實(shí)現(xiàn)海堤安全度汛。效果對(duì)比見圖6。

圖6 效果對(duì)比圖

9.2 效果檢查

混凝土澆筑質(zhì)量得到有效保證，表面平順，外型美觀。

10 制定鞏固措施

小組對(duì)活動(dòng)中提出的對(duì)策措施，實(shí)施情況及效果進(jìn)行全面總結(jié)，編制了《反弧段鋼筋混凝土擋浪墻模板安裝作業(yè)指導(dǎo)書》，作為其他類似工程的施工指導(dǎo)。

11 總結(jié)與下一步打算

通過這次QC小組活動(dòng)，充分認(rèn)識(shí)到施工中持續(xù)改進(jìn)管理的重要性，企業(yè)施工管理水平得到提高，經(jīng)濟(jì)效益顯著； 小組成員掌握了基本的QC活動(dòng)解決問題的辦法，質(zhì)量意識(shí)和個(gè)人能力也得到極大提高，見圖7。

圖7 QC小組活動(dòng)前后對(duì)比

今后，我們將進(jìn)一步開展QC小組活動(dòng)，QC小組的下一課題為“提高反弧段鋼筋混凝土擋浪墻的外觀質(zhì)量”。