專利快訊

專利名稱:混合動力汽車用輪轂外附式外轉(zhuǎn)子電動機

專利申請?zhí)?CN 201310448584.4

公開號:CN 103490557A

申請日:2013.09.28 公開日:2014.01.01

申請人:東寧司機樂汽配工貿(mào)有限公司

本發(fā)明涉及一種混合動力汽車用輪轂外附式外轉(zhuǎn)子電動機，它包括外轉(zhuǎn)子電動機，外轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子軸向一端的外周設(shè)有連接法蘭，連接法蘭上軸向設(shè)有若干個螺栓孔和若干個定位銷孔，連接法蘭和連接盤通過定位銷一定位、通過螺栓相連接;它還包括4個連接桿和4個螺帽，各連接桿通過各螺帽安裝在連接盤上。使用它普通使用者或維修人員對現(xiàn)有汽車進行簡單改進就可以實現(xiàn)混合動力，它只需要對現(xiàn)有前輪驅(qū)動汽車本體做簡單的改進就可以實現(xiàn)混合動力，從而達到節(jié)省燃油，增強動力，降低使用成本的目的。

專利名稱:一種三自由度磁懸浮開關(guān)磁阻電機

專利申請?zhí)?CN 201310418235.8

公開號:CN 103490572A

申請日:2013.09.16 公開日:2014.01.01申請人:南京航空航天大學

本發(fā)明涉及一種三自由度磁懸浮開關(guān)磁阻電機，屬于磁懸浮開關(guān)磁阻電機和磁懸浮軸承領(lǐng)域。電機定子由徑向磁場電機定子與兩個磁軸承定子組成，徑向磁場電機定子與兩個磁軸承定子均為凸極結(jié)構(gòu)，徑向磁場電機定子的每個定子齒上繞有一個電機繞組，磁軸承定子的每個定子齒上繞有一個磁軸承繞組;轉(zhuǎn)子由凸極轉(zhuǎn)子與兩個圓柱轉(zhuǎn)子軸向疊加組成，凸極轉(zhuǎn)子位于兩個圓柱轉(zhuǎn)子之間，凸極轉(zhuǎn)子用于產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，圓柱轉(zhuǎn)子用于產(chǎn)生徑向和軸向懸浮力。本發(fā)明提供的一種三自由度磁懸浮開關(guān)磁阻電機，集無軸承開關(guān)磁阻電機與軸向磁懸浮軸承于一體，集成化高;軸向磁軸承定子齒上僅有一套繞組，且定子為凸極結(jié)構(gòu)，可選的結(jié)構(gòu)形式多;利用最小電感區(qū)實行懸浮控制，懸浮電流對轉(zhuǎn)矩電流的影響小，相間耦合作用小。

專利名稱:一種永磁同步電機傳動系統(tǒng)的直軸電流保護方法及裝置

專利申請?zhí)?CN 201310487948.X

公開號:CN 103490398A

申請日:2013.10.17 公開日:2014.01.01

申請人:南車株洲電力機車研究所有限公司

本發(fā)明提供一種永磁同步電機傳動系統(tǒng)的直軸電流保護方法及裝置，包括:由逆變器發(fā)送到永磁同步電機PMSM端的當前電壓預算下一時刻的直軸電流;將下一時刻的直軸電流與最大保護電流進行比較;如果下一時刻的直軸電流小于最大保護電流，則繼續(xù)發(fā)送當前電壓到PMSM端;如果下一時刻的直軸電流大于或等于所述最大保護電流，則由保護直軸電流和保護交軸電流重新分配電壓，將重新分配的電壓發(fā)送到PMSM端。通過調(diào)整電壓，使下一時刻的直軸電流趨于正常，在PMSM工作負載不變的情況下，將重新分配的電壓發(fā)送到PMSM端。通過對下一時刻的直軸電流進行預算，模擬了PMSM的實際運行情況，并且在下一時刻直軸電流超限時，進行保護。

專利名稱:模塊化電動汽車車載充電機及其充電方法

專利申請?zhí)?CN 201310459971.8

公開號:CN 103490490A

申請日:2013.09.29 公開日:2014.01.01

申請人:華南理工大學

本發(fā)明公開了一種模塊化電動汽車車載充電機及其充電方法，所述車載充電機包括充電輔助電源、開關(guān)電源組、線性電源匯集模塊以及主控制器，所述充電輔助電源通過連接地面充電設(shè)備輸出用于給線性電源匯集模塊和主控制器供電的直流電源，所述線性電源匯集模塊分別與開關(guān)電源組和主控制器連接，所述開關(guān)電源組由多個開關(guān)電源單元通過串聯(lián)和并聯(lián)組成，所述每個開關(guān)電源單元通過RS－485總線與主控制器連接;所述主控制器通過控制引導電路與地面充電設(shè)備連接，所述主控制器通過CAN總線分別與充電電池模塊和儀表盤連接。本發(fā)明的車載充電機通過模塊化的方式進行組裝，綜合應用了PFC、ZVS、倍流和同步整流技術(shù)，提高了功率因素，且降低了開關(guān)損耗和電磁干擾。

專利名稱:一種基于磁極偏心的降低汽車爪極發(fā)電機電磁振動噪聲的方法

專利申請?zhí)?CN 201310442760.3

公開號:CN 103490528A

申請日:2013.09.25 公開日:2014.01.01

申請人:合肥工業(yè)大學

本發(fā)明公開了一種基于磁極偏心的降低汽車爪極發(fā)電機電磁振動噪聲的方法，其特征是:設(shè)定:爪極發(fā)電機N極和S極的各爪極沿軸向的伸出端在沿徑向上的截面所在平面為S面;所述爪極沿軸向的伸出端在所述S面中分別形成有外圓弧線和內(nèi)圓弧線;令:外圓弧線的圓心為O點，外圓弧線的中點為A點，內(nèi)圓弧線的圓心為O'點，則O'點是位于OA連線在O點所在一端的延長線上，與O點距離為Δh。本發(fā)明相比于外圓弧線和內(nèi)圓弧線的同心設(shè)置，改善了氣隙磁密分布，使得各爪極所對應的氣隙磁密波形更趨于正弦，從而削弱氣隙磁場諧波所引起的轉(zhuǎn)矩脈動，進而降低了汽車爪極發(fā)電機的電磁振動和噪聲。