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      淺談橋梁混凝土構(gòu)造物的外觀質(zhì)量控制

      2014-03-17 03:20:50吳亞東
      中國科技縱橫 2014年1期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程質(zhì)量控制混凝土

      吳亞東

      【摘 要】 本文針對橋梁混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的成因,進(jìn)行分析和總結(jié),提出了相應(yīng)的預(yù)防和解決處理措施,可供在橋梁工程施工中參考借鑒。

      【關(guān)鍵詞】 橋梁工程 混凝土 外觀缺陷 質(zhì)量控制

      隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及施工經(jīng)驗(yàn)的積累與豐富,特別是高等級公路建設(shè)中新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備的大量使用,人們除了關(guān)注混凝土構(gòu)造物的內(nèi)在質(zhì)量,有比較成熟的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)外,對構(gòu)造物的環(huán)保和美觀提出了更高、更嚴(yán)格的要求。施工單位應(yīng)將混凝土的外觀質(zhì)量控制擺在十分重要的位置,將混凝土的外觀質(zhì)量作為樹立企業(yè)形象和創(chuàng)精品工程的重要環(huán)節(jié)來抓。筆者根據(jù)自身多年來從事工程項(xiàng)目管理的工作經(jīng)歷,對橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析與總結(jié),并提出對常見缺陷的處理方法。

      1 橋梁結(jié)構(gòu)物混凝土外觀缺陷的種類與出現(xiàn)的部位

      1.1 外觀缺陷的種類

      橋梁結(jié)構(gòu)物混凝土外觀經(jīng)常會出現(xiàn)蜂窩麻面、魚鱗紋斑痕、冷縫、氣泡、砂線、色差等幾種常見的缺陷,這些缺陷雖然不影響結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量和正常使用,但一旦出現(xiàn),就會破壞結(jié)構(gòu)物的外表美觀,也影響了結(jié)構(gòu)物的整體質(zhì)量。

      1.2 各種外觀缺陷常出現(xiàn)的部位

      (1)蜂窩麻面

      蜂窩麻面經(jīng)常出現(xiàn)在橋梁工程的立柱、墩臺帽,涵洞、通道、墻身的底部,現(xiàn)澆箱梁的倒角處,后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)物錨墊板處,鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的波紋管比較密集處。

      (2)魚鱗紋斑痕和云彩式花斑

      魚鱗紋斑痕外觀缺陷主要集中出現(xiàn)在橋梁的立柱、墩臺帽的側(cè)面,預(yù)制箱梁的底板和肋板交接處,預(yù)制T梁馬蹄以上的側(cè)面,箱涵和通道的兩側(cè)墻、翼墻處;云彩式花斑經(jīng)常在現(xiàn)澆箱梁、懸澆箱梁的底面和側(cè)面、預(yù)制組合箱梁的側(cè)面靠下部位出現(xiàn)。

      (3)冷縫

      冷縫主要出現(xiàn)在現(xiàn)澆箱梁和懸澆箱梁的側(cè)面,預(yù)制組合箱梁的梁肋部位,以及澆筑時間相對較長的箱通的箱身或蓋板涵的涵身上。

      (4)氣泡與砂線

      氣泡在結(jié)構(gòu)物的表面經(jīng)常出現(xiàn),數(shù)量時多時少,體積忽大忽小;砂線常出現(xiàn)在模板接縫處及構(gòu)件的表面。

      (5)色差

      色差主要是指混凝土表面相鄰部分在顏色上存在較大的差別,外觀有云彩或夾層的缺陷。主要出現(xiàn)在需分層澆筑或大型混凝土結(jié)構(gòu)物表面。

      2 各種缺陷產(chǎn)生的主要原因

      2.1 蜂窩麻面產(chǎn)生的原因

      (1)模板底部有空隙,澆筑時有漏漿現(xiàn)象。

      (2)混凝土拌和時第一盤未適當(dāng)增加砂漿對拌合機(jī)進(jìn)行刷膛,造成第一盤混凝土中砂漿偏少。

      (3)混凝土配合比設(shè)計不當(dāng)或未按施工配合比準(zhǔn)確計量,如砂率選擇偏低,粗集料粒徑選擇偏大或施工時砂、石計量不精確。

      (4)混凝土的拌和時間較短或澆筑運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析。

      (5)振搗不密實(shí),下料不當(dāng)或下料與振搗配合不默契,混凝土澆筑順序不正確。

      2.2 冷縫產(chǎn)生的原因

      (1)在混凝土配合比設(shè)計時選用的外加劑不當(dāng),緩凝時間選擇不合理。

      (2)澆筑時采用的分層方式不當(dāng)或分層時前后層澆筑的時間間隔過長,澆筑混凝土與后臺混凝土拌和相互銜接不好或在澆筑前準(zhǔn)備工作不充分。

      (3)振搗的方法不正確,沒有采用二次復(fù)振。

      2.3 氣泡和砂線產(chǎn)生的原因

      產(chǎn)生氣泡的主要原因與外加劑的選用、振搗設(shè)備及振搗時間、配合比設(shè)計、混凝土結(jié)構(gòu)物的澆筑部位有關(guān);產(chǎn)生砂線的主要原因是模板拼縫不嚴(yán)密,澆筑時產(chǎn)生漏漿,水泥用量不足,集料的級配不良和混凝土的坍落度過大引起的。

      2.4 魚鱗紋斑痕和云彩式花斑產(chǎn)生的原因

      (1)配合比設(shè)計不當(dāng)。

      (2)混凝土澆筑過程中坍落度控制不準(zhǔn),忽大忽小,混凝土忽干忽稀。

      (3)混凝土澆筑運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析,振搗時時間控制不好,有過振的現(xiàn)象。

      (4)澆筑順序、振搗方法及振搗工人的素質(zhì)等造成施工工藝偏差。

      (5)模板脫模劑涂刷不均勻或脫模劑有色差或模板清理不干凈。

      3 控制外觀缺陷產(chǎn)生的措施

      混凝土的外觀質(zhì)量與混凝土配合比及原材料的品種質(zhì)量息息相關(guān),因此必須嚴(yán)格掌握混凝土配合比,主要控制以下幾個環(huán)節(jié):

      (1)合理選用水泥標(biāo)號和水泥用量:在配合比設(shè)計中,使水泥標(biāo)號與混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級之比控制在1.2~1.8之間,根據(jù)不同標(biāo)號的混凝土選擇相應(yīng)的水泥標(biāo)號。水泥用量多,光面效果自然就好,水泥用量一般不宜少于300kg/m3,以改善混凝土的和易性,增加混凝土的光潔度。

      (2)水的用量:在拌和物中如用水量多,坍落度過大,由于大模板不能吸收水分,則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔,因此,應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和坍落度。為減少用水量,同時滿足和易性的要求,摻加減水劑是一種較好的措施。

      (3)骨料選擇:混合料級配不恰當(dāng)時空隙率大,造成混凝土不密實(shí),容易形成蜂窩麻面。

      (4)砂的用量:砂率過小時,骨料偏粗,混合料保水性差,泌水性大,在混凝土表面形成魚鱗紋。

      (5)水泥選擇:礦渣硅酸鹽水泥泌水性大,而硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥泌水性較小,因此建議優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥(簡稱普通水泥)。

      (6)正確使用外加劑:混凝土中摻用的外加劑應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測合格后,在施工中按推薦摻量正確使用。粉狀外加劑要保持干燥狀態(tài),防止受潮結(jié)塊。

      根據(jù)施工中常出現(xiàn)的外觀缺陷,必須針對所產(chǎn)生的原因進(jìn)行有效控制,以下介紹在施工中常采用的處理措施。

      3.1 克服蜂窩麻面的措施

      (1)在原混凝土表面立模時采取坐漿立模,模板立好后應(yīng)認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)有空隙采用1:3的砂漿或海綿條在模板外側(cè)堵塞空隙。側(cè)模與底模之間有空隙時,采用玻璃膠封堵空隙。endprint

      (2)混凝土拌和的第一盤,按配合比中灰砂比及水灰比不變的原則增加10%~15%的砂漿。

      (3)混凝土在拌和機(jī)內(nèi)攪拌均勻后再出料,避免運(yùn)輸澆筑過程中混凝土的離析。如發(fā)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中混凝土離析,要重新拌和均勻后再入模。被澆構(gòu)件的垂直高度過高時要采用串筒澆筑,串筒的底口距離澆筑混凝土面小于2m。

      (4)布料人員與振搗人員配合要默契,做到隨時布料隨時振搗。布料的厚度不能太厚,一般小于30cm,但在鋼筋及波紋管密集處其下料厚度不超過20cm。在鋼筋密集的地方振搗時,要用插扦隨時將上層鋼筋上或波紋管之間殘留的石子撥開,以便下料暢通。混凝土的澆筑順序要安排適當(dāng),要合理制定施工工藝,如澆筑梁端錨墊板處時,要距其水平距離1.5m左右開始向端部方向均勻下料,隨時注意觀察混凝土振搗密實(shí)情況。振搗時必須挑選有經(jīng)驗(yàn)、有技能的工人振搗混凝土,混凝土振搗適度的標(biāo)準(zhǔn)是:振搗混凝土?xí)r不再有顯著沉降,不出現(xiàn)大量的氣泡向上溢出,混凝土表面均勻,平整并已泛漿。

      3.2 克服魚鱗紋斑痕和云彩式花斑產(chǎn)生的措施

      (1)混凝土運(yùn)輸過程中避免出現(xiàn)離析。

      (2)嚴(yán)格控制混凝土的澆筑順序、振搗方法,大部分產(chǎn)生的魚鱗紋斑痕的現(xiàn)象是由混凝土的澆筑順序及振搗方法不當(dāng)造成的,澆筑預(yù)制組合箱梁、現(xiàn)澆箱梁應(yīng)先澆筑底板再澆筑梁肋,必須嚴(yán)格控制上、下層混凝土的澆注時間間隔,在澆筑梁肋時不出現(xiàn)涌箱現(xiàn)象為宜。同時澆筑梁肋時第一層下料不宜太厚,一般厚度在25cm左右,若梁肋的斷面大而高,底板澆后在梁底板與肋板的交接導(dǎo)角處要設(shè)30~40cm寬的壓板處理以防涌箱現(xiàn)象,否則就會出現(xiàn)魚鱗紋斑痕現(xiàn)象,嚴(yán)重時會出現(xiàn)梁肋底部及導(dǎo)角處混凝土澆空的現(xiàn)象。應(yīng)控制振搗時間,過分的振搗會造成魚鱗紋斑痕的現(xiàn)象,因過分的振搗造成混凝土的離析和泌水,粗集料下沉,砂漿上浮。施工時要挑選專門的混凝土振搗人員,注意振搗的效果,提高操作工人的技能。

      (3)脫模劑涂刷均勻,不得漏刷。脫模劑選擇輕機(jī)油比較好,不能用廢機(jī)油。立模時要將模板清理干凈,便模板內(nèi)側(cè)面無任何雜物、斑點(diǎn)。

      (4)嚴(yán)格控制澆筑混凝土的坍落度,混凝土坍落度的波動控制在±20mm的范圍內(nèi)(低坍落度設(shè)計的控制在±10mm)

      3.3 克服冷縫的措施

      (1)混凝土配合比設(shè)計時根據(jù)施工季節(jié)及工藝選擇外加劑,如緩凝劑,其緩凝時間的長短要根據(jù)構(gòu)件澆筑所需的時間、氣溫、混凝土的坍落度損失、施工工藝等方面綜合考慮。測定混凝土凝結(jié)進(jìn)展到貫入阻力1.5MPa時所需的時間(測定時環(huán)境盡量模擬實(shí)際澆筑時的環(huán)境),該時間一定要滿足施工中前后層澆筑間隔時間,使?jié)仓诙踊炷習(xí)r第一層混凝土的凝結(jié)進(jìn)展到貫入阻力1.5MPa以前,否則易形成冷縫。

      (2)混凝土振搗時,震動棒要快速插入混凝土底部,并應(yīng)插入下層混凝土10cm,震搗密實(shí)后慢慢拔起,盡量避免冷縫及分層線的產(chǎn)生。

      3.4 克服氣泡和砂線的措施

      減少結(jié)構(gòu)表面氣泡的生成,應(yīng)著重從如下幾方面考慮:

      (1)盡量采用表面光滑的模板,脫模劑不可太粘以免滯留或粘住水和氣泡。

      (2)加料時,每層鋪設(shè)厚度不能太厚,根據(jù)澆筑部位一般在20~30cm,如防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)斜角處,分二層布料振搗,可以減少斜角處的表面氣泡。

      (3)振搗棒的震動間距、時間掌握適當(dāng),振搗的順序不當(dāng)也易產(chǎn)生氣泡,振搗時要首先在靠近模板5~10cm左右一側(cè)振搗(不能接觸到模板),使氣泡向構(gòu)件中間涌。振搗時震動棒要快插慢拔,上下抽動,促使砂漿移向模板,有利于減少氣泡數(shù)量與大小。

      減少砂線出現(xiàn)主要以下幾方面考慮:

      (1)模板的拼縫處要嚴(yán)密,有小縫時要用玻璃膠填塞。

      (2)在配合比設(shè)計時,在滿足強(qiáng)度條件下,合理選取水泥的品種及水泥用量,如立柱、墩臺帽采用普通方法澆筑時,宜控制在50~70mm;采用泵送混凝土?xí)r,宜控制在120~140mm,同時要特別注意混凝土的保水性能。

      (3)砂、石原材料的級配要符合要求,如細(xì)集料中0.3mm以下顆粒含量相對較少時容易出現(xiàn)砂線。

      4 混凝土外觀缺陷的處理

      對于公路構(gòu)造物的外觀,一般是不允許裝飾外表的,但由于各種原因,混凝土出現(xiàn)了外觀缺陷,特別是出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面、氣泡、砂線、冷縫等,所以進(jìn)行人工修補(bǔ)是必要的,一定程度上能夠彌補(bǔ)因缺陷而造成對構(gòu)造物外觀的影響。

      (1)麻面的修飾,在修飾前,先用稀草酸溶液清除表面脫模劑的油脂,然后用清水沖洗干凈,讓其表面濕透。修補(bǔ)時采用的水泥品種與原混凝土中水泥一致,水泥用黑白水泥為5:5~7:3進(jìn)行調(diào)色,使修補(bǔ)后顏色基本一致,調(diào)色前應(yīng)在構(gòu)件上抹一塊面積大約為15×15cm,2d后觀察顏色是否一致,若一致方可進(jìn)行修飾。將砂漿用刮刀大力壓麻點(diǎn)內(nèi),即壓即刮平,然后用干凈的干布擦清表面粉塵,隨后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)24h左右后用細(xì)砂紙打磨。

      (2)蜂窩的修飾,在修飾前鑿除蜂窩狀松散薄弱的部分,用清水沖洗干凈,并保持充分濕潤。在蜂窩處涂刷一層素水泥漿,以增強(qiáng)新舊混凝土的粘結(jié)能力。然后用比構(gòu)件高一等級標(biāo)號的細(xì)石膨脹混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)時將混凝土搗密實(shí),混凝土硬化后(一般24h左右),再按麻面的修飾方法進(jìn)行外表修飾。

      (3)砂線、氣泡、冷縫可參考麻面的方法進(jìn)行外表修飾,但冷縫處要用粗砂輪首先磨毛后再進(jìn)行外表修飾。

      5 橋梁施工中需注意的幾個細(xì)節(jié)

      混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量問題除了上述幾種常見的主要情況外,施工中因細(xì)節(jié)控制方面的不夠精細(xì),仍會出現(xiàn)其他問題,對混凝土外觀質(zhì)量造成重要影響。除上述預(yù)防和解決措施外,還應(yīng)注意以下幾個環(huán)節(jié):

      (1)加強(qiáng)測量控制,提高精度,保證構(gòu)造物具有較好的線形、輪廓。

      (2)模板由支架支撐的,支架必須具有足夠的承載力、剛度,支架地基穩(wěn)固。

      (3)加強(qiáng)養(yǎng)生,且使用潔凈的水源,避免人為污染混凝土表面。

      (4)加強(qiáng)宣傳教育,全員參與質(zhì)量行動,提高質(zhì)量管理意識。

      (5)加強(qiáng)施工工藝的編制,做好技術(shù)交底工作,加強(qiáng)外業(yè)檢查指導(dǎo)力度,對成熟工藝認(rèn)真總結(jié)。

      6 結(jié)語

      影響橋梁混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量的因素有諸多方面,包括原材料差異、模板表面光潔度、模板支撐強(qiáng)度、配合比是否科學(xué)合理、養(yǎng)護(hù)是否到位等,要想達(dá)到完善的外觀質(zhì)量確實(shí)是有一定的難度。在橋梁工程施工中,監(jiān)理工程師應(yīng)和施工單位技術(shù)人員一道,以預(yù)防為主,對施工中出現(xiàn)的外觀質(zhì)量問題要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),進(jìn)行認(rèn)真的研究分析和總結(jié),遵循混凝土施工的基本原則,始終做到在施工前對應(yīng)注意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的交底,在施工中加強(qiáng)過程控制,施工后及時選擇合適的修補(bǔ)方案,才能保證混凝土外觀質(zhì)量。

      參考文獻(xiàn):

      [1]JTG/TF50-2011.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.交通運(yùn)輸部.人民交通出版社,2011.

      [2]周立平,肖鋒,陳景麗.高速公路混凝土外觀缺陷分析及防治措施[J].交通科技,2004.endprint

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