多功能戰(zhàn)救電瓶車的研制

廖東初，陳永安，張德棟，龔建軍

多功能戰(zhàn)救電瓶車的研制

廖東初，陳永安，張德棟，龔建軍

目的：研制一種適用于特殊環(huán)境的野戰(zhàn)救護(hù)電瓶車，該電瓶車也可用于平時(shí)開展醫(yī)療保障服務(wù)。方法：采用與整體設(shè)計(jì)尺寸相近的YK8112型易卡電瓶車，在保留原車底盤結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，整車分為駕駛艙和醫(yī)療艙2個(gè)部分。其中將醫(yī)療艙劃分出傷病員安置區(qū)、醫(yī)護(hù)人員乘坐區(qū)及救護(hù)操作區(qū)，并配有急救呼吸機(jī)、除顫監(jiān)護(hù)儀等急救設(shè)備。結(jié)果：該款電瓶車最大行駛速率為45 km/h，整體性能良好，便于在特殊環(huán)境展開。結(jié)論：該電瓶車是一種軍民兩用醫(yī)療后送工具，可滿足特殊環(huán)境野戰(zhàn)醫(yī)療救護(hù)需要。

多功能戰(zhàn)救；電瓶車；傷員急救；醫(yī)療后送

0 引言

未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)形態(tài)下，以高科技局部戰(zhàn)爭(zhēng)為主要作戰(zhàn)樣式，一些近岸的島嶼、機(jī)場(chǎng)、碼頭、基地等會(huì)成為敵方襲擊的重要目標(biāo)，短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量傷病員。由于特殊地理環(huán)境的限制，后送環(huán)節(jié)多，其中傷病員后送鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接是一項(xiàng)十分重要的工作，例如海陸轉(zhuǎn)運(yùn)的銜接、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)與醫(yī)療后送的銜接等。如何做到準(zhǔn)確、快速的銜接，節(jié)約醫(yī)療后送的時(shí)間，提高救治效率，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[1-2]。基于以上想法，我們?cè)O(shè)計(jì)了這款新型救護(hù)電瓶車，同時(shí)適合軍民兩用，具備機(jī)動(dòng)靈活、功能齊全、設(shè)計(jì)科學(xué)的特征，顯著提高我軍在特殊環(huán)境下的傷病員急救能力。

1 設(shè)計(jì)思路

該款電動(dòng)救護(hù)車的設(shè)計(jì)以充分滿足在一些特殊環(huán)境下（如駐海島嶼部隊(duì)、安保維穩(wěn)、大型基地等）和特殊的戰(zhàn)救條件下（如登島作戰(zhàn)、碼頭基地衛(wèi)勤保障等）急重傷病員轉(zhuǎn)送途中救護(hù)工作的開展需要為總體思路，同時(shí)可提供心理衛(wèi)生支援等服務(wù)。

設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是由于我院處在道路狹窄、巷子多、崎嶇不平的鼓浪嶼海島上，一般的機(jī)動(dòng)車無(wú)法進(jìn)入或開展運(yùn)送和急救工作。為了提高救治和運(yùn)送能力，只有靠電瓶車。我們這款救護(hù)電瓶車，是在通用的電瓶車基礎(chǔ)上進(jìn)行研制，用于駐島傷病員的急救和轉(zhuǎn)運(yùn)，可以平戰(zhàn)兩用，同時(shí)還在車上增加了心理衛(wèi)生服務(wù)功能的設(shè)計(jì)。為了發(fā)揮好救護(hù)電瓶車的功能，以達(dá)到最快轉(zhuǎn)運(yùn)速度，我們對(duì)碼頭和多種不同船只進(jìn)行研究，從電瓶車怎樣登陸輪船和碼頭等多種因素角度考慮，使設(shè)計(jì)研制的救護(hù)電瓶車能直接開上輪船，通過運(yùn)送，又可從船上直接開上岸，將傷員送到附近相應(yīng)的后方醫(yī)療機(jī)構(gòu)，為醫(yī)療后送節(jié)約時(shí)間。同時(shí)，對(duì)該車的醫(yī)療艙部分進(jìn)行了合理設(shè)計(jì)布局，設(shè)置了相應(yīng)的急救裝置，并配備了相應(yīng)的急救藥物，使傷病員在運(yùn)送的過程中能得到相應(yīng)的治療、護(hù)理和必要的醫(yī)學(xué)監(jiān)測(cè)。

2 裝備的結(jié)構(gòu)與性能

2.1 基本性能參數(shù)

在我院現(xiàn)使用的YK8112型易卡11座電瓶車基礎(chǔ)上改裝，續(xù)駛里程（滿載）：80～100 km，最大行駛速度：45 km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑：5.7m，爬坡度（滿載）：≥20%，最小離地間隙（滿載）：≥140mm，制動(dòng)系統(tǒng)：前盤后鼓四輪液壓制動(dòng)＋駐車制動(dòng)器。底盤：增強(qiáng)防腐型專用底盤。車身頂篷：整體式玻璃鋼車身，雙面光玻璃鋼頂棚。為適應(yīng)特殊地理環(huán)境及戰(zhàn)時(shí)需要，采用真空輪胎[3-4]。

2.2 外觀設(shè)計(jì)

外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為4 050mm×1 425mm×1 865mm，頂部加裝車頂警報(bào)器控制裝置，側(cè)面帶有急救車標(biāo)志；平時(shí)噴涂成白色，戰(zhàn)時(shí)可噴涂成迷彩色，便于隱蔽偽裝（如圖1所示）。

圖1 戰(zhàn)救電瓶車整體外觀圖

2.3 功能區(qū)劃分

整車總體上分為前后相互隔開的2部分，前部分為駕駛艙，后部分為救護(hù)醫(yī)療艙，廂體半封閉。

2.3.1 駕駛艙

結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有車輛基本一致，包括駕駛員可容納2人。前部為區(qū)域鋼化玻璃，內(nèi)部配置有玻璃鋼成型儀表臺(tái)、電量表、指示燈、組合開關(guān)、艙內(nèi)后視鏡。艙外還配有手動(dòng)型外后視鏡。人造革面料，高回彈海綿座椅，弓形玻璃鋼扶手。

2.3.2 醫(yī)療艙

后部分為救護(hù)廂體，廂體半封閉，參考南京依維柯A30XJJ型救護(hù)車、塔菲牌RQ5020型救護(hù)車、TJ5010XJH型救護(hù)車、航天牌GHT5030XJH型救護(hù)車，結(jié)合島上的實(shí)際情況，此戰(zhàn)備救護(hù)車從功能上劃分為3個(gè)部分[5]，分別為傷病員安置部位、醫(yī)護(hù)人員乘坐部位、廂體前方救護(hù)操作部位。

傷病員安置部位安裝移動(dòng)式擔(dān)架床，方便傷病員上下搬運(yùn)[6]；擔(dān)架支架由上支架、下支架、支架鎖銷和擔(dān)架腿鎖銷等構(gòu)成，上支架可呈小角度向后下部滑出，便于裝卸擔(dān)架。擔(dān)架支架通過“T”型導(dǎo)軌安裝在地板上，其后端距后門內(nèi)端面80mm。

醫(yī)護(hù)人員乘坐部位安裝可坐5人的長(zhǎng)條椅。長(zhǎng)椅下方靠廂體前端放置應(yīng)急用的小型發(fā)電機(jī)。在廂體頂部安裝輸液掛鉤并設(shè)計(jì)有安全扶手，以保證醫(yī)護(hù)人員在行車途中的安全。

廂體前方救護(hù)操作部位由上、中、下3個(gè)部分構(gòu)成，如圖2所示。上部為透明式玻璃柜，設(shè)推拉玻璃門，內(nèi)設(shè)隔板，放置急救器材，如氣管插管器、急救呼吸機(jī)等；中部分為儀器放置臺(tái)、醫(yī)護(hù)操作臺(tái)，分別用來(lái)安置除顫監(jiān)護(hù)儀（席勒除顫監(jiān)護(hù)儀，型號(hào)DEFIGARD）、監(jiān)護(hù)儀柜，后設(shè)2個(gè)固定環(huán)，以固定監(jiān)護(hù)儀，方便操作；下部分為藥械柜，用來(lái)放置急救藥材，并設(shè)計(jì)有專門的帶固定扣圓環(huán)狀裝置，用來(lái)固定氧氣瓶和發(fā)電機(jī)，防止監(jiān)護(hù)儀、氧氣瓶、發(fā)電機(jī)等被碰倒和行車途中的顛簸晃動(dòng)。

圖2 醫(yī)療艙內(nèi)部布局圖

2.4 供電及照明系統(tǒng)

電池為國(guó)產(chǎn)免維護(hù)200 Ah、6 V電池，共12只。蓄電池供電是通過市電定期充電，充電設(shè)備為國(guó)產(chǎn)大功率72 V、30 A充電機(jī)。車上另配有一小型柴油發(fā)電機(jī)，緊急情況下可切換成發(fā)電機(jī)供電。發(fā)電機(jī)采用高效串勵(lì)直流電機(jī)，功率為5 kW，帶擋位。車輛本身燈光照明采用12 V前大燈，并配有前后轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)燈。經(jīng)逆變器輸出AC 220 V[7]，在廂體前部和頂部進(jìn)行線路布線，安裝電源插座以滿足醫(yī)療艙急救儀器的使用。另在醫(yī)療艙內(nèi)安裝有艙內(nèi)照明裝置以及紫外線消毒燈管，可以定期對(duì)醫(yī)療艙進(jìn)行消毒處理。

2.5 通信系統(tǒng)

在駕駛艙和醫(yī)療艙之間設(shè)有觀察窗，方便醫(yī)療艙內(nèi)的醫(yī)護(hù)人員與駕駛部位人員進(jìn)行交流，并配備無(wú)線對(duì)講機(jī)和與后方醫(yī)院信息交互的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接口等通信系統(tǒng)。

3 應(yīng)用與分析

通過多功能戰(zhàn)救電瓶車在鼓浪嶼上轉(zhuǎn)運(yùn)傷病員到解放軍174醫(yī)院以及在心理衛(wèi)生支援分隊(duì)衛(wèi)勤訓(xùn)練中的應(yīng)用情況來(lái)看，與普通電瓶車相比，大大縮短了后送時(shí)間，同時(shí)減少了搬動(dòng)傷病員的次數(shù)，明顯降低了在轉(zhuǎn)送過程中可能由于外在因素導(dǎo)致病情加劇的風(fēng)險(xiǎn)。醫(yī)療艙內(nèi)監(jiān)護(hù)儀、氧氣瓶等設(shè)備在崎嶇不平的運(yùn)輸途中和上、下輪船時(shí)都能保持牢固可靠，艙內(nèi)各部分與廂體和底盤連接可靠無(wú)傾倒移位。整個(gè)設(shè)計(jì)布局合理，設(shè)施齊全，使傷病員在運(yùn)送的過程中能得到相應(yīng)的治療護(hù)理和必要的醫(yī)學(xué)監(jiān)測(cè)，轉(zhuǎn)運(yùn)過程患者感覺很安全、平穩(wěn)、舒適。

4 結(jié)語(yǔ)

目前，國(guó)內(nèi)外應(yīng)用電動(dòng)救護(hù)車已有先例，但大多為民用，尚無(wú)適合戰(zhàn)救條件或特殊環(huán)境下的戰(zhàn)救電瓶車的研發(fā)和應(yīng)用。通過本課題的開展，可以把民用普通電瓶車改裝成急救電瓶車，進(jìn)而設(shè)計(jì)成適合戰(zhàn)救條件的電瓶車，為在特殊戰(zhàn)救條件下，如城市巷戰(zhàn)、登島作戰(zhàn)、碼頭衛(wèi)勤保障和一些特殊環(huán)境下傷病員

（????）（????）急救運(yùn)轉(zhuǎn)提供新型的救護(hù)工具。該款救護(hù)電瓶車性能穩(wěn)定，有良好的爬坡動(dòng)力，能在多種特殊的地形環(huán)境下使用，充滿一次電，能續(xù)行近200 km，具有靈活機(jī)動(dòng)、功能齊全、設(shè)計(jì)科學(xué)合理的特征，同時(shí)，增加了心理衛(wèi)生服務(wù)功能的設(shè)計(jì)，能滿足野戰(zhàn)條件下心理衛(wèi)生服務(wù)需求，顯著提高了在復(fù)雜條件下?lián)尵取⑦\(yùn)轉(zhuǎn)傷病員的能力。

[1]徐曉莉，陳國(guó)良.登島戰(zhàn)役島上大批傷病員海上醫(yī)療后送的組織與實(shí)施[J].東南國(guó)防醫(yī)藥，2003，5（5）：378-380.

[2]魯云敏.渡海登陸海上作戰(zhàn)傷員救護(hù)難點(diǎn)及對(duì)策[J].西南國(guó)防醫(yī)藥，2005，15（3）：335-336.

[3]賈儀.電動(dòng)救護(hù)車（足球場(chǎng)用）：中國(guó)，98300611.3[P].1998-02-10.

[4]山東格侖特電動(dòng)科技有限公司.車身框架采用高強(qiáng)度抗沖擊復(fù)合材料：中國(guó)，200930017345.8[P].2009-05-21.

[5]李寧，趙建華，賈少華.野戰(zhàn)心理防護(hù)方艙的研制[J].醫(yī)療衛(wèi)生裝備，2012，33（2）：27-30.

[6]費(fèi)伊，李法林，陳立雄，等.一種通用型機(jī)載擔(dān)架支架的研制[J].醫(yī)療衛(wèi)生裝備，2014，35（2）：8-9.

[7]高關(guān)心，彭樹良，李庚.醫(yī)用救護(hù)車車載急救設(shè)備電源的改進(jìn)設(shè)計(jì)[J].中國(guó)醫(yī)療設(shè)備，2008，23（7）：91-92.

（收稿：2014-02-08 修回：2014-04-23）

（欄目責(zé)任編校：邢 楠 陳建新）

Development of field electromobile for emergency rescue

LIAO Dong-chu,CHEN Yong-an,ZHANG De-dong,GONG Jian-jun
(Gulangyu Sanatorium,Nanjing Military Area Command,Xiamen 361002,Fujian Province,China)

Objective To develop a field medical electromobile for special environment at peacetime.Methods YK8112 Yika electromobile was adopted,with the chassis retained and the electromobile divided into a driver cabin and amedical compartment.The medical compartment was composed of a casualty area,medical staff area and a treatment area, equipped with first-aid respirator,defibrillator-monitor and etc.Results The electromobile had the maximal velocity of 45 km/h,and could be deployed in special environment.Conclusion The electromobile can be used for military and civilian medical support in special environment.[Chinese Medical Equipment Journal，2014，35（7）：50-51，79]

battlefield aid;electromobile;firstaid to the injured;medical evacuation

R318.6；R197.39

B

1003-8868（2014）07-0050-03

10.7687/J.ISSN1003-8868.2014.07.050

南京軍區(qū)醫(yī)學(xué)科技創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)資助項(xiàng)目（12MA078）

廖東初（1971—），男，副院長(zhǎng)，主治醫(yī)師，主要從事康復(fù)療養(yǎng)保健及行政管理方面的研究工作，E-mail：ldch71@sohu.com。

361002福建廈門，南京軍區(qū)鼓浪嶼療養(yǎng)院（廖東初，陳永安，張德棟，龔建軍）