杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興盛路造橋港橋梁工程C55大體積混凝土箱梁生產(chǎn)運(yùn)輸泵送預(yù)案

余琴，黃振興，曹養(yǎng)華，劉臻一

（1. 杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站，浙江 杭州 310015；2. 杭州申華混凝土有限公司，浙江 杭州 311108）

杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興盛路造橋港橋梁工程C55大體積混凝土箱梁生產(chǎn)運(yùn)輸泵送預(yù)案

余琴1，黃振興2，曹養(yǎng)華2，劉臻一2

（1. 杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站，浙江 杭州 310015；2. 杭州申華混凝土有限公司，浙江 杭州 311108）

本文以一個(gè)工程實(shí)例介紹了在杭州地區(qū)市政工程中生產(chǎn)、供應(yīng)和澆筑 C55 高強(qiáng)、高性能混凝土?xí)r，怎樣根據(jù)杭州地區(qū)原材料特性選用原材料、備料、供應(yīng)；怎樣配備生產(chǎn)設(shè)備、維護(hù)保養(yǎng)、確保無故障生產(chǎn)；怎樣合理配備運(yùn)輸罐車和泵送設(shè)備；怎樣采取有效、合理的技術(shù)措施和混凝土質(zhì)量控制措施；怎樣建立有效的組織供應(yīng)體系；以及怎樣與施工單位積極、有效的配合；怎樣給施工單位提合理的建議等幾個(gè)方面，做有效、合理的預(yù)案，以便順暢、優(yōu)質(zhì)的完成混凝土生產(chǎn)、供應(yīng)和澆筑任務(wù)。

高強(qiáng)、高性能混凝土；耐久性性能；生產(chǎn)設(shè)備；技術(shù)措施；質(zhì)量控制措施

0 前言

由于此次 C55 高性能混凝土現(xiàn)澆箱梁，要求其有早期強(qiáng)度發(fā)展快， 7 天早期強(qiáng)度必須達(dá)到 100% 以上，才能滿足張拉要求。強(qiáng)度高、膠材用量大就導(dǎo)致了混凝土比較黏、坍落度損失快、流動(dòng)度損失也快，施工難度很大，因此，生產(chǎn)、供應(yīng)和澆筑 C55 高強(qiáng)、高性能、大體積混凝土，必須在原材料選用、備料、供應(yīng)；生產(chǎn)設(shè)備的合理配備、維護(hù)保養(yǎng)；運(yùn)輸車輛和泵送設(shè)備的配備；有效合理的技術(shù)措施和混凝土質(zhì)量控制措施；建立有效的組織、指揮體系；與于施工單位之間的配合等幾個(gè)方面，做好充分的預(yù)案，才能順暢、優(yōu)質(zhì)的完成混凝土供應(yīng)任務(wù)。

為此，我公司在給杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興盛路造橋港橋梁工程要求一次澆筑成型的 2500m3大型箱梁供應(yīng)混凝土之前，制定了詳細(xì)的混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、泵送預(yù)案，正因?yàn)闇?zhǔn)備工作充分，才順利、優(yōu)質(zhì)的完成了此次混凝土供應(yīng)任務(wù)，受到施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理一致好評(píng)。

1 工程概況

1.1 概況

本工程為杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興盛路造橋港橋梁工程，建設(shè)內(nèi)容為跨越造橋港橋梁，河道寬度為 50m，橋梁與河道夾角 90°；橋梁總寬度【西】0.3m（欄桿）＋4m（人行道）＋4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）＋2m（機(jī)非分隔帶）＋15m（機(jī)動(dòng)車道）＋2m（機(jī)非分隔帶）＋4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）＋4m（人行道）＋0.3m（欄桿）＝36.6m【東】，即橋梁總寬度為36.6m。橋梁總長度【南】18m＋26m＋18m＝62m【北】，即橋梁總長度為 62m。

1.2 箱梁設(shè)計(jì)

本工程結(jié)構(gòu)體系為箱梁，設(shè)計(jì)采用 (18+26+18)m 剛構(gòu)拱橋，截面采用單箱多室形式，梁高 90～117.5cm，懸臂長200cm，主拱跨徑 26m，機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)設(shè)長 6m 搭板（雙向6 車道），混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C55。

1.3 本次澆筑部位混凝土數(shù)量及技術(shù)要求

（1）澆筑部位是箱梁，混凝土強(qiáng)度等級(jí) C55，總澆筑方量約 2500m3（我公司按 3000m3準(zhǔn)備）；底板厚度 1000mm、寬 1500mm、長 36.6m；腹板厚度 600mm、寬 13m、長36.6m、坡度 36°。計(jì)劃一臺(tái) 46m 汽車泵和一臺(tái) 47m 汽車泵同時(shí)澆筑；每小時(shí)計(jì)劃澆筑 100m3。

（2）高性能、高強(qiáng)度、大體積混凝土技術(shù)要求：入泵坍落度 (160±20)mm；初凝時(shí)間 8～9 小時(shí)，終凝 12～15 小時(shí)；一次澆筑成型。

2 生產(chǎn)供應(yīng)計(jì)劃

2.1 生產(chǎn)能力

本次商品混凝土主要由我公司（杭州申華混凝土有限公司）3# 機(jī)供應(yīng)，3# 機(jī)為 4.5m3雙臥軸攪拌機(jī)每小時(shí)設(shè)計(jì)攪拌能力約為 270m3，實(shí)際生產(chǎn)能力 190m3，1#、2# 機(jī)備用，1#、2# 機(jī)為 2m3雙臥軸攪拌機(jī)，每小時(shí)設(shè)計(jì)攪拌能力各為120m3；實(shí)際生產(chǎn)能力每小時(shí)各為 80m3；由于計(jì)劃每小時(shí)澆筑 100m3，所以公司生產(chǎn)能力完全可以滿足生產(chǎn)需求。

2.2 運(yùn)輸路線

（1）運(yùn)距 19 公里。

（2）首選路線：我公司（崇賢）→運(yùn)河路→320 國道→09 省道→興園路→興盛路→杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興盛路造橋港橋梁工程工地，單車混凝土運(yùn)送往返時(shí)間白天約為 2 小時(shí)（包括裝料、卸料時(shí)間）。

（3）備用路線：我公司（崇賢）→運(yùn)河路→塘康路→康橋路→09 省道→興元路→興盛路→杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興盛路造橋港橋梁工程工地，單車混凝土運(yùn)送往返時(shí)間白天約為2小時(shí)（包括裝料、卸料時(shí)間）。

（4）路況通暢，無堵車和上、下班車流高峰情況。

（5）混凝土泵安排：46m 汽車泵一臺(tái)，每小時(shí)可澆筑50m3；47m 汽車泵一臺(tái)，每小時(shí)可澆筑 50m3，一臺(tái) 37m 泵車備用。

2.3 運(yùn)輸車輛安排

我公司每生產(chǎn)一車 9m3混凝土約 4 分鐘，到工地卸料 6分鐘，進(jìn)出攪拌樓和進(jìn)出工地合計(jì)約需 20 分鐘，運(yùn)輸時(shí)間以一個(gè)半小時(shí)計(jì)，每小時(shí)計(jì)劃澆筑 100m3，則總運(yùn)能要求約為180m3；按每車 9m3計(jì)，加上一定預(yù)留時(shí)間，需要混凝土運(yùn)輸車輛約 25 部，公司現(xiàn)有車輛 60 部，完全能滿足要求。

2.4 應(yīng)急預(yù)案

此次混凝土供應(yīng)量大、突發(fā)因素多。應(yīng)急預(yù)案如下：

（1）停電：公司自備 230kW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，可在停電期間提供兩臺(tái)攪拌機(jī)生產(chǎn)所需的電力，已經(jīng)進(jìn)行了試機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保在停電期間能正常使用。

（2）泵車故障：備足泵車所需的配件及材料，確保小故障能在很短的時(shí)間內(nèi)排除，另外準(zhǔn)備備用泵車一臺(tái)，在泵車出現(xiàn)較大故障時(shí)，備用泵車替換故障泵車，做到泵車不影響混凝土的澆筑。

（3）堵管、炸管應(yīng)急處理措施：在泵車現(xiàn)場(chǎng)配 3 名管工，發(fā)生堵管或炸管時(shí)，管工以最快的速度將發(fā)生問題的泵管拆下來，換上備用泵管，然后再處理發(fā)生問題的泵管，以保證泵送順利進(jìn)行。

（4）在施工現(xiàn)場(chǎng)放置一定數(shù)量的備用直泵管及 45°或30°或 90°彎管，各種泵管的備用數(shù)量不少于 10 根。

（5）在混凝土的工作性出現(xiàn)不適宜施工時(shí)，采取以下措施：提前一天在工地上準(zhǔn)備一定數(shù)量（不少于 200kg）的減水劑，并配備現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員，在坍落度偏小或等待時(shí)間偏長時(shí)，采取在現(xiàn)場(chǎng)二次加入減水劑恢復(fù)坍落度的方法；對(duì)坍落度偏大且超過控制范圍時(shí)采取退料處理，不合格混凝土絕不澆筑到施工部位，確保工程質(zhì)量。

3 供應(yīng)組織體系

我公司成立以常務(wù)副總負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，明確分工、明確責(zé)任。供應(yīng)開始前三天，各分管領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)崗位職責(zé)范圍、按照本預(yù)案進(jìn)行全過程的檢查、監(jiān)督，以確保預(yù)案應(yīng)急措施落到實(shí)處，確保混凝土的供應(yīng)正常，供應(yīng)組織體系見圖 1。

為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，成立以總調(diào)度為組長、試驗(yàn)室主任為副組長的混凝土生產(chǎn)和供應(yīng)指揮小組。成員：車隊(duì)隊(duì)長、泵工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。

圖 1 供應(yīng)組織體系

4 供應(yīng)前的準(zhǔn)備工作

為確保混凝土連續(xù)均勻供應(yīng)，滿足施工需求，必須做好以下準(zhǔn)備工作：

4.1 原材料準(zhǔn)備

3000m3混凝土原材料用量見表 1。我公司庫存量，見表2。

由表 2 可以看出，混凝土原材料庫存量及原材料供應(yīng)能力確保完全能滿足生產(chǎn)需求。

表 1 原材料用量

4.2 設(shè)備及人員準(zhǔn)備

（1）對(duì)攪拌車及泵車提早安排落實(shí)，并進(jìn)行一次全面檢修，消除隱患確保運(yùn)行正常，備足易損部件、配件。專門配備一臺(tái)搶修車及維修人員，一旦車輛發(fā)生故障，做到及時(shí)搶修；配備專用小車一輛，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與攪拌車的巡視。

表 2 各原料庫存量

（2）提前通知司機(jī)規(guī)劃好的運(yùn)輸路線，保證駕駛?cè)藛T提前知曉運(yùn)輸路線。

（3）對(duì)攪拌樓的上料、計(jì)量、攪拌、出料設(shè)備及控制室進(jìn)行一次全面的維修，以確保供應(yīng)過程中連續(xù)正常運(yùn)行。

（4）安排、調(diào)配好勞動(dòng)力，做到既保證連續(xù)工作的需要，交接班銜接的正常，又要避免過度疲勞；確保職工身體健康，安全生產(chǎn)。

（5）每次供應(yīng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配備一名質(zhì)檢人員，配合工地測(cè)試坍落度，向公司內(nèi)部反饋現(xiàn)場(chǎng)混凝土質(zhì)量狀況及突發(fā)情況，處理一般問題，負(fù)責(zé)在工地調(diào)整混凝土的坍落度，調(diào)整方法是向混凝土中二次加入減水劑。

（6）每次供應(yīng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安排一名現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，職責(zé)主要是：做好攪拌車進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)秩序及路線的安排，反饋工地的施工情況，做好與工地的協(xié)調(diào)，做到工地不壓車、不斷車。

（7）供應(yīng)前一天再次與施工單位聯(lián)系，做好場(chǎng)地察看、運(yùn)輸車輛循環(huán)道路、以及泵車布置的交底工作。

（8）充分利用公司 GPS 網(wǎng)絡(luò)調(diào)度系統(tǒng)，隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，盡量做到工地不壓車，不斷車，保證混凝土供應(yīng)的順暢。

（9）施工單位計(jì)劃 10 月 5 日 7:00 開始澆筑混凝土，我公司計(jì)劃 10 月 5 日 5:30 前泵車提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備，6:00開始、供應(yīng)生產(chǎn)混凝土。

5 質(zhì)量保證措施

為了保證工程質(zhì)量；減少水化熱，減小有害收縮，預(yù)防裂縫的產(chǎn)生，采取以下質(zhì)量保證措施：

5.1 技術(shù)措施

（1）選用優(yōu)質(zhì)的砂、石材料。砂用天然中砂；細(xì)度模數(shù)不小于 2.5，含泥量少于 1.5%。石子用 5～26.5mm 連續(xù)級(jí)配碎石，壓碎指標(biāo)小于10%，針片狀含量小于 8%，含泥量小于 1%，確保混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。石子必須經(jīng)洗石機(jī)用清水清洗干凈，石子表面必須清潔，不得裹有石粉、泥等雜物，以免影響砂漿與石子的膠結(jié)，從而降低混凝土強(qiáng)度。石子還必須提前洗出、晾干，以防石子含水不穩(wěn)定，影響混凝土坍落度。

因?yàn)?C50 以上的混凝土強(qiáng)度與普通混凝土不同，它的強(qiáng)度不像普通混凝土僅由水膠比決定，在很大程度上還要看砂漿與石子的膠結(jié)力，石子表面越干凈，砂漿與石子的膠結(jié)力就越強(qiáng)，混凝土的強(qiáng)度就越高；反之，石子表面如果不干凈，有石粉或其它雜質(zhì)，就會(huì)降低砂漿與石子的膠結(jié)力，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度大幅下降，甚至不合格，影響工程質(zhì)量。

（2）用砂調(diào)節(jié)好混凝土和易性，在實(shí)際施工中，砂的品質(zhì)及用量直接決定混凝土的和易性，和易性好的混凝土才能澆筑出優(yōu)質(zhì)混凝土，要用砂的用量來調(diào)節(jié)好混凝土的和易性。

（3）做好水泥與外加劑的適應(yīng)性檢測(cè)，每批水泥必須用留好的外加劑樣品測(cè)試凈漿流動(dòng)度，凈漿流動(dòng)度必須達(dá)到230～250mm，一小時(shí)損失不大于 40mm；同樣，每車外加劑必須用留好的水泥樣品測(cè)試凈漿流動(dòng)度，凈漿流動(dòng)度必須達(dá)到 230～250mm，一小時(shí)損失不大于 40mm。如果不滿足上述要求，及時(shí)調(diào)整外加劑來滿足要求，這樣才能保證混凝土各種性能的穩(wěn)定性。

（4）在混凝土中摻加 S95 磨細(xì)礦粉，一方面減小水化熱和水化升溫，控制有害裂縫；另一方面，可以有效的改善混凝土的和易性和耐久性。

（5）該工程混凝土供應(yīng)時(shí)正值秋初，氣溫仍然較高，攪拌車運(yùn)輸時(shí)間長，因此在混凝土中摻加緩凝型高效減水劑；一方面可減少運(yùn)輸過程中的坍落度損失，另一方面，可延緩混凝土的凝結(jié)時(shí)間，加入外加劑后混凝土的初凝時(shí)間達(dá) 8～9小時(shí)，有利于施工，避免澆筑過程中出現(xiàn)施工冷縫；同時(shí)可以延緩水化熱的放出，減少有害裂縫。

（6）充分利用集料填充效應(yīng)。

（7）充分利用膠結(jié)料的二次水化。

（8）消除堿骨料反應(yīng)的隱患。

以上技術(shù)措施的采用，保證了我公司能生產(chǎn)高性能、高強(qiáng)度、高耐久性的混凝土。

5.2 混凝土質(zhì)量控制措施

5.2.1 原材料質(zhì)量控制

（1）混凝土中使用的水泥、砂、碎石、聚羧酸減水劑、膨脹劑及摻合料等原材料均按國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求進(jìn)行復(fù)檢，并及時(shí)向廠家索要質(zhì)量證明書，復(fù)檢合格方使用。

（2）水泥：使用質(zhì)量穩(wěn)定、工藝水平先進(jìn)，具有較大生產(chǎn)規(guī)模的南方水泥廠生產(chǎn)的 P·O42.5 水泥。質(zhì)量符合 GB 175—2007《通用硅酸鹽水泥》及其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)貨時(shí)具有質(zhì)量證明書；按批復(fù)檢強(qiáng)度、安定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量等。

（3）砂：選用砂用天然中砂；細(xì)度模數(shù)不小于 2.5，含泥量少于 1.5%，質(zhì)量符合 JGJ 52—2006《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定，并根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)復(fù)檢細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量。合格后方可使用。

（4）碎石：用 5～26.5mm 連續(xù)級(jí)配碎石，及一定量的5～16mm 碎石，壓碎指標(biāo)小于 10%，針片狀含量小于 8%，含泥量小于1%，確保混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量符合JGJ52—2006 的規(guī)定，并根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)復(fù)檢顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量。壓碎指標(biāo)，合格后方可使用。

（5）外加劑：外加劑選用聚羧酸高性能減水劑，質(zhì)量符合 GB 8076—2008《混凝土外加劑》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。摻量及與水泥的適應(yīng)性按 GBJ 119—2001《混凝土膨脹劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定通過實(shí)驗(yàn)確定。根據(jù) GB/T 8077—2012《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》的規(guī)定復(fù)檢比重、砂漿減水率、流動(dòng)度等，合格方可使用。

（6）磨細(xì)礦粉：使用大型國有企業(yè)——杭鋼生產(chǎn)的 S95磨細(xì)礦粉，質(zhì)量符合 GB/T 18046—2008《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉》的規(guī)定，進(jìn)倉的磨細(xì)礦粉有質(zhì)量證明書，復(fù)檢流動(dòng)度比、活性指數(shù)，合格后使用。

（7）水：混凝土拌合用水合格 JGJ 63—2006《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定。

5.3 混凝土配合比設(shè)計(jì)

經(jīng)試驗(yàn)室多次試配驗(yàn)證，進(jìn)行級(jí)配優(yōu)化后，選取質(zhì)優(yōu)、科學(xué)的最佳配合比應(yīng)用于工程。在配合比使用過程中，根據(jù)混凝土質(zhì)量的動(dòng)態(tài)信息和當(dāng)天的坍落度損失情況進(jìn)行調(diào)整。

5.4 水化熱溫升控制措施

（1）選用水化熱較低的南方水泥廠生產(chǎn)的 P·O42.5 水泥，該水泥曾大量使用在杭州地鐵九堡站，世紀(jì)大道站，18#盾構(gòu)地鐵，杭州世茂濱江一期、二期項(xiàng)目等工程地板，這些地板厚度均在 1.5m 以上，屬典型的大體積混凝土，這些項(xiàng)目底板均未出現(xiàn)過溫度裂縫。

（2）在設(shè)計(jì)配合比時(shí)，采用在“雙摻”技術(shù)，使用了聚羧酸高性能減水劑，減水率大于 25%；摻加 S95 級(jí)礦粉，總摻量超過 15%，在保證強(qiáng)度、抗?jié)B性能和耐久性的前提下最大程度上降低了配合比中水泥的用量，以減少水化熱和混凝土的收縮。

（3）嚴(yán)格控制砂、石的含粉量，保證砂的含粉量控制在1.5% 以內(nèi)，石的含粉量控制在 1.0% 以內(nèi)，要求砂，石子的級(jí)配保持合理的級(jí)配，砂的細(xì)度模數(shù)控制在 2.5 以上，從根本上降低配方的單位用水量。

（4）采用質(zhì)量可靠的天津雍陽生產(chǎn)的聚羧酸緩凝型高性能減水劑，保證混凝土的初凝時(shí)間在 8 小時(shí)以上，含氣量在 2%～4% 之間，該型外加劑的減水率（摻量 1.5%）保持在25%以上。

（5）要求水泥，礦粉供應(yīng)商生產(chǎn)開始前 5 天準(zhǔn)備充足庫存，各種原材料在粉料倉中存放至少 24 小時(shí)后方可出庫，將各原材料到我公司入庫溫度控制在 50℃ 以下，盡量降低膠材的入機(jī)溫度，從而盡可能降低混凝土的出機(jī)溫度。

（6）盡量降低骨料的入機(jī)溫度。在堆場(chǎng)上用水預(yù)濕骨料的方法降低骨料的溫度，在生產(chǎn)前一天，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)將水管安裝布置好，保證水壓足夠，使所有的骨料得到濕潤，由生產(chǎn)輔工負(fù)責(zé)對(duì)骨料進(jìn)行預(yù)濕。盡可能降低混凝土的出機(jī)溫度。

5.5 生產(chǎn)工藝控制

我公司的預(yù)拌混凝土攪拌樓工藝先進(jìn)，有浙江潤炬公司2m3強(qiáng)制式攪拌機(jī) 2 臺(tái)、三一重工 4.5m3強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái)，都為全電腦自動(dòng)化控制的計(jì)量系統(tǒng)。重點(diǎn)控制以下幾點(diǎn)：

（1）測(cè)準(zhǔn)砂含石率、含水率、細(xì)度：施工前一定要測(cè)準(zhǔn)砂含水、含石、細(xì)度，準(zhǔn)確出具施工配合比。當(dāng)細(xì)度較大時(shí)可適當(dāng)增加 1%～2% 砂率，當(dāng)細(xì)度偏小時(shí)可適當(dāng)減 1%～2%砂率。

（2）配合比輸入：由控制電腦的操作員把配合比輸入電腦，試驗(yàn)員檢查核對(duì)確認(rèn)無誤后，試驗(yàn)室主任再次復(fù)核確認(rèn)，開盤前總工再復(fù)核一遍，確認(rèn)無誤后開始生產(chǎn)。

（3）計(jì)量控制

1）在生產(chǎn)期間，對(duì)每一配合比的計(jì)量進(jìn)行隨機(jī)檢查，每工作班至少兩次，控制每盤的稱量誤差符合 GB 50204—2011《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。

2）供應(yīng)前對(duì)攪拌樓稱量系統(tǒng)的計(jì)量電子秤作一次標(biāo)定，每次使用前進(jìn)行零點(diǎn)校核，從而保持計(jì)量準(zhǔn)確。計(jì)量誤差符合國標(biāo)《預(yù)拌混凝土》的規(guī)定。

3）每工作班至少要測(cè)定一次砂石的含水率，當(dāng)遇到雨天或含水率有顯著變化時(shí)增加檢測(cè)次數(shù)，及時(shí)調(diào)整水和骨料用量，確保出機(jī)坍落度符合要求。

4）攪拌時(shí)間：每盤攪拌時(shí)間（從全部材料投完起算）不低于 45 秒，每一工作班抽查一次。

5）混凝土工作性：操作員嚴(yán)格控制每拌混凝土的出機(jī)坍落度，試驗(yàn)員按國標(biāo) GB/T 14902—2012《預(yù)拌混凝土》的要求每 100 盤至少進(jìn)行一次出機(jī)坍落度的檢測(cè)，并觀察混凝土和易性。

一定要做好開盤鑒定，根據(jù)前 1～2 盤混凝土狀態(tài)調(diào)整好混凝土坍落度和工作性。為了保證混凝土質(zhì)量，必須加強(qiáng)過程控制。生產(chǎn)時(shí)，先攪拌一盤，檢測(cè)各種技術(shù)指標(biāo)，要求初始坍落度控制在 200～220mm，不離析、和易性好、流動(dòng)性好，在滿足了上述初始技術(shù)指標(biāo)后，再連續(xù)生產(chǎn)。

及時(shí)調(diào)整出機(jī)坍落度和混凝土和易性，混凝土和易性較差時(shí)可適當(dāng)增加 1%～2% 砂率，混凝土較粘時(shí)可適當(dāng)減1%～2% 砂率?；炷撂涠容^大時(shí)，可適當(dāng)提高 1%～2%含水，混凝土坍落度較小時(shí)，可適當(dāng)降低 1%～2% 含水。要嚴(yán)禁單純加水或減水。在以上措施均不能起明顯效果時(shí)，再調(diào)整外加劑摻量。混凝土坍落度較大時(shí)，混凝土和易性較差時(shí)，可適當(dāng)減少 0.1%～0.2% 外加劑，但要以不影響混凝土流動(dòng)性為底線；混凝土坍落度較小時(shí)，混凝土較粘時(shí)可適當(dāng)增加 0.1%～0.2% 外加劑，但要以不影響混凝土和易性為底線。要嚴(yán)禁單純加水或減水。

一定要加強(qiáng)混凝土試拌工作，在材料有細(xì)微變化時(shí)，就及時(shí)試拌，找出規(guī)律，最終找出最佳的混凝土施工配合比。

通過生產(chǎn)過程嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保把符合要求的合格混凝土送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

6）混凝土抗壓試塊制作：按 GB 50107—2010《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，每 100 盤成型試塊不少于一組，確定每 200m3成型試塊一組

5.6 運(yùn)輸和泵送的控制

（1）混凝土罐車在裝 C55 高性能混凝土前，必須用清水將罐清洗干凈，涮完罐后，必須完全放盡罐中的水。

（2）混凝土罐車進(jìn)攪拌樓、接混凝土之前，必須反轉(zhuǎn)，再次將混凝土罐車內(nèi)的余水放盡。

（3）接完混凝土后，禁止沖洗后料斗。

（4）到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)等待放混凝土?xí)r，禁止停罐；并嚴(yán)格禁止沖洗后料斗。

（5）放完混凝土后，再?zèng)_洗后料斗。沖洗完畢后，必須反轉(zhuǎn)將罐體內(nèi)的水放盡。

（6）回站，再次進(jìn)攪拌樓、接 C55 高性能混凝土之前，必須再次反轉(zhuǎn)，再次將混凝土罐車內(nèi)的余水放盡。

（7）混凝土在運(yùn)輸過程中，控制混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，不離析、不分層。組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必需的坍落度。

（8）運(yùn)送混凝土的罐車和泵送管道，不吸水、不漏漿，并保證卸料及輸送通暢。

（9）保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，在泵送過程中不向泵中加水。對(duì)不符合要求的混凝土予以退回。

6 施工與設(shè)備

（1）混凝土攪拌前，必須用清水將攪拌機(jī)清洗干凈，然后再用含少量聚羧酸外加劑的水涮攪拌機(jī)，洗、涮完畢后放盡攪拌機(jī)中的水。

（2）混凝土罐車接混凝土之前，必須反轉(zhuǎn)，放盡罐車內(nèi)的水。接完混凝土后，禁止沖洗后料斗，到施工現(xiàn)場(chǎng)放完混凝土后，再?zèng)_洗后料斗。沖洗完畢后，必須反轉(zhuǎn)將罐體內(nèi)的水放盡。

（3）潤泵砂漿必須單獨(dú)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，不得用裝完混凝土的車背砂漿；也不宜在工地用泵車攪砂漿，以防砂漿攪拌不勻，影響泵送。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)配備能力、責(zé)任心較強(qiáng)的調(diào)度，做好協(xié)調(diào)工作，保證施工順暢。同時(shí)要配備技術(shù)能力較強(qiáng)的質(zhì)檢人員，及時(shí)將混凝土現(xiàn)場(chǎng)情況反饋給站里，以便及時(shí)調(diào)整。

（5）控制好發(fā)車速度。由于混凝土箱梁的跨度很大，長 62m、寬 36.6m，箱梁的混凝土方量高達(dá) 2000m3多方，施工的連貫性非常重要，否則會(huì)造施工冷縫等各種質(zhì)量事故，因此與施工單位多次研究后決定，在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完畢后，我公司開始發(fā)車，先每個(gè)汽車泵連發(fā)四車，全部 8 車混凝土全部到工地后，才允許澆注，以確保能連續(xù)不停的澆注。在第一車開始澆注后，經(jīng)過檢驗(yàn)混凝土坍落度、和易性、流動(dòng)性、工作性都滿足施工要求后，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員立即通知我們公司繼續(xù)發(fā)車，每車之間間隔 10 分鐘（正好是現(xiàn)場(chǎng)一車混凝土澆注完畢的時(shí)間），這樣就既能保證混凝土澆注的連貫性，又能保證不在現(xiàn)場(chǎng)壓車（避免了在現(xiàn)場(chǎng)壓車時(shí)間過長，造成混凝土坍落度損失過大而引起的澆注困難等質(zhì)量事故）。

（6）做好應(yīng)變準(zhǔn)備。實(shí)際施工時(shí)，我們給每輛罐車都配備了一小桶外加劑（約 3kg 即使全部加入也只能調(diào)節(jié)混凝土的坍落度不會(huì)影響混凝土質(zhì)量），防備車輛出現(xiàn)故障、交通堵塞、現(xiàn)場(chǎng)施工不順利等各種意外情況出現(xiàn)導(dǎo)致混凝土坍落度損失過大時(shí)，來調(diào)節(jié)混凝土坍落度及工作性；同時(shí)明確要求司機(jī)和施工人員，出現(xiàn)意外情況，造成混凝土坍落度變小，只允許用外加劑調(diào)節(jié)，絕對(duì)禁止加水調(diào)節(jié)，以確保混凝土質(zhì)量。另外，我們?cè)谑┕r(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)也配備了一名質(zhì)檢員及時(shí)將工地情況和混凝土狀態(tài)反饋給我公司，公司技術(shù)部門據(jù)此對(duì)混凝土進(jìn)行微調(diào)，公司調(diào)度據(jù)此控制發(fā)車速度，以確保混凝土順暢澆注；同時(shí)，若出現(xiàn)意外情況，造成混凝土坍落度變小，工作性變差時(shí)，質(zhì)檢員可做及時(shí)調(diào)整。

7 對(duì)施工單位的幾點(diǎn)建議

（1）施工單位在施工前制訂好施工方案，配備充足的施工人員及設(shè)備，防止因人手不足或設(shè)備原因?qū)е禄炷猎诠さ氐却龝r(shí)間過長。

（2）現(xiàn)場(chǎng)道路和出入口應(yīng)滿足重車行駛和保證通行能力的要求，出入口應(yīng)有交通指揮和簽收人員，夜間有足夠照明，場(chǎng)地附件的危險(xiǎn)區(qū)域有明顯標(biāo)識(shí)，以防誤入。

（3）施工單位應(yīng)配置放料工，并配置夜間照明、沖洗水管及澆搗時(shí)的指揮系統(tǒng)。

（4）供應(yīng)前施工單位應(yīng)根據(jù)泵車布置圖準(zhǔn)備好施工場(chǎng)地，協(xié)助我公司布置好泵車，在澆筑過程中雨我公司泵工密切配合。

（5）澆搗時(shí)，嚴(yán)禁隨意加水，若發(fā)現(xiàn)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)坍落度偏小，只允許用聚外加劑和少量水混合后調(diào)整，不允許單獨(dú)用水調(diào)整。因泵送混凝土漿體較多，坍落度較大，澆筑過程不宜過振，防止混凝土表面漿體過多產(chǎn)生塑性裂縫。在箱梁腹板和變截面處進(jìn)行適當(dāng)?shù)亩握駬v，不欠振和漏振，防止出現(xiàn)沉縮縫。

（6）此次澆筑的箱梁厚度較大，宜進(jìn)行分層澆搗，以加快散熱。

（7）由于此次 C55 高性能混凝土現(xiàn)澆箱梁，是有早期強(qiáng)度要求的構(gòu)件，強(qiáng)度一般都發(fā)展很快；所以混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后，澆筑必須在 1 小時(shí)以內(nèi)完成（坍落度保持期內(nèi)）。這就要求貴公司施工人員加強(qiáng)與我公司生產(chǎn)調(diào)度的聯(lián)系，按施工速度控制好發(fā)車速度，避免現(xiàn)場(chǎng)壓車，否則會(huì)造成坍落度損失過大，影響施工和混凝土質(zhì)量。

（8）由于此次 C55 高性能混凝土現(xiàn)澆箱梁，是有早期強(qiáng)度要求的構(gòu)件 7 天早期強(qiáng)度必須達(dá)到 100% 以上，才能滿足張拉要求，早期強(qiáng)度一般都發(fā)展很快；因此這段時(shí)間混凝土的養(yǎng)護(hù)格外重要，必須嚴(yán)格按規(guī)范要求濕養(yǎng) 14 天。

（9）由于此次澆筑的箱梁是大體積混凝土，混凝土內(nèi)部溫度較高，一定要避免產(chǎn)生溫差裂縫，施工方在施工前做好混凝土內(nèi)部的降溫方案和混凝土表面的保溫方案，根據(jù)天氣情況對(duì)保溫材料進(jìn)行增減，保證混凝土內(nèi)部與表面的最大溫差小于 25℃，為防止暴雨和氣溫引起混凝土表面溫度驟降，保溫材料的覆蓋應(yīng)保持嚴(yán)密。

（10）目前，正處于秋末冬初，天氣極度干燥，且大風(fēng)天氣較多。新澆筑的混凝土表面，若不及時(shí)覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù)，極易因天氣干燥及大風(fēng)造成新澆注混凝土表面 0.5cm左右厚度的混凝土失水，造成水灰比變小，強(qiáng)度發(fā)展與 0.5cm以下混凝土不同步，從而產(chǎn)生微裂，影響混凝土質(zhì)量。因此，混凝土澆筑完畢、刮平后，應(yīng)立即在混凝土表面覆蓋塑料薄膜。抹面時(shí)隨揭隨抹，抹完后立即在混凝土表面覆蓋塑料薄膜。抹面至少兩次，以消除混凝土硬化時(shí)產(chǎn)生的微細(xì)裂縫。混凝土硬化后，還應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水養(yǎng)生。

（11）根據(jù) GB/T 14902—2012《預(yù)拌混凝土》的規(guī)定，混凝土試樣應(yīng)在卸料過程中卸料量的 1/4～3/4 間采取。并按規(guī)定進(jìn)行制作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。

［通訊地址］杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站（310015）

Hangzhou Qianjiang Economic Development Zone Xingsheng Road bridge production port transportation pump C55 large volume concrete box beam bridge engineering send plan

Yu Qin1, Huang Zhenxing2, Cao Yanghua2, Liu Zhenyi2

(1. Hangzhou city construction engineering quality and safety supervision station, Zhejiang Hangzhou 310015; 2. Hangzhou Shenhua Concrete Co., Ltd., Zhejiang Hangzhou 311108)

An engineering example was introduced the production, supply and pouring concrete C55 high strength, high performance concrete in Municipal Engineering in Hangzhou area. How to Hangzhou area raw material characteristics of selection of raw materials, preparation, supply? How is equipped with production equipment, maintenance, ensure trouble free production? How to reasonably equip with transportation tank and pumping equipment. How to take concrete measures and quality control measures of effective technology, reasonable? How to establish the organization of supply system effective? And how to meet with the construction unit actively, effectively? How to construction unit reasonable suggestions? Several aspects such as effective, reasonable plan well in advance. In order to smooth, high-quality completion of concrete production, supply and pouring task.

high strength and high performance concrete; durability properties; production equipment; technical measures; quality control measures

余琴（1977—），女，工程師。