• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      火電廠330MW燃煤空冷機(jī)組鍋爐頂板梁吊裝方案探析

      2014-03-11 08:08:00田政權(quán)內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司
      關(guān)鍵詞:主臂板梁履帶吊

      田政權(quán)/內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

      火電廠330MW燃煤空冷機(jī)組鍋爐頂板梁吊裝方案探析

      田政權(quán)/內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

      在火電廠建設(shè)施工中,鍋爐安裝工程量最大,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),交叉作業(yè)多,而且大型起重機(jī)械貫穿整個(gè)的施工過(guò)程。又由于鍋爐大板梁具有重量大,安裝高度高的特點(diǎn),所以鍋爐大板梁吊裝需要根據(jù)不同電站、不同環(huán)境進(jìn)行吊裝方案的認(rèn)真設(shè)計(jì),制定合理的方案,方可安全可靠、保質(zhì)保量完成。現(xiàn)以?xún)?nèi)蒙古京海發(fā)電廠330MW循環(huán)硫化床機(jī)組工程鍋爐頂板梁吊裝方案為例,淺析鍋爐頂板梁吊裝方案的制定,以對(duì)今后施工提供借鑒。

      火電廠;施工;鍋爐頂板梁吊裝;方案

      一、工程概況

      內(nèi)蒙古京海發(fā)電廠2×330MW循環(huán)硫化床機(jī)組工程,鍋爐是由東方鍋爐股份有限公司設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)的DG-1177/17.4-Ⅱ1型單汽包、自然循環(huán)、循環(huán)流化床燃燒鍋爐。

      整個(gè)鋼架為全鋼結(jié)構(gòu),由五層鋼架和頂板組成,頂板由頂板(Ⅰ)、頂板(Ⅱ)、頂板(Ⅲ)三部分組成,頂板(Ⅰ)為整個(gè)頂部承載主框架由MB1-MB12組成,其中MB-1、MB-4、MB-5、MB12為較重件,在此只敘述以上四件板梁的吊裝,重量及外型尺寸見(jiàn)下表:

      序號(hào)? 部件名稱(chēng)? 數(shù)量? 外型尺寸? 總重(t)?序號(hào)? 部件名稱(chēng)? 數(shù)量? 外型尺寸? 總重(t)?序號(hào)? 部件名稱(chēng)? 數(shù)量? 外型尺寸? 總重(t)? 1? MB-1? 1? 3900×1400×50×100? 107.581? 1? MB-1? 1? 3900×1400×50×100? 107.581? 1? MB-1? 1? 3900×1400×50×100? 107.581? 2? MB-4? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 2? MB-4? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 2? MB-4? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 3? MB-5? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 3? MB-5? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 3? MB-5? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 4? MB-12? 1? 3800×1300×36×60? 61.998? 4? MB-12? 1? 3800×1300×36×60? 61.998? 4? MB-12? 1? 3800×1300×36×60? 61.998?

      二、作業(yè)須具備的條件

      1.板梁吊裝前鋼結(jié)構(gòu)必須完善,特別是板梁框架的垂直支撐,必須完善,并驗(yàn)收合格。

      2.起吊過(guò)程中必須保證機(jī)械設(shè)備供電不斷。

      3.所有吊裝機(jī)具進(jìn)行檢查。

      4.施工機(jī)具準(zhǔn)備:DBQ4000/125塔吊:1臺(tái);630T履帶吊:1臺(tái);200T履帶吊:1臺(tái);φ5230m圈鋼絲繩:4根;φ3625m圈鋼絲繩:2根;40T卡環(huán)2個(gè);25T卡環(huán)2個(gè);麻繩100米。

      三、作業(yè)程序及內(nèi)容

      (一)施工工序

      1.板梁運(yùn)輸及吊裝。板梁按照MB-12、MB-1、MB-2、MB-3、MB-10、MB-11、MB-4、MB-5、MB-6、MB-7、MB-8、MB-9的吊裝順序,依次進(jìn)行吊裝。由于MB-12、MB-1、MB-4、MB-5單件較重,在此只敘述以上四件板梁的吊裝,其它不做敘述。

      2.吊車(chē)布置及工況。DBQ4000布置在爐右側(cè),吊車(chē)中心在K-C、K-D列之間距K-C列中心3.8m,吊裝板梁時(shí)采用主臂69.2m,副臂36m,吊裝不同板梁時(shí)采用不同的工作幅度。

      630T履帶吊布置在1#、2#爐之間集控樓之后,吊車(chē)中心在K-D列后距K-D列中心4m,吊裝板梁時(shí)采用主臂66m,副臂36m,吊裝不同板梁時(shí)采用不同的工作幅度。

      (二)板梁卸車(chē)與吊裝。

      1.MB12(K-F)卸車(chē)與吊裝。

      (1)MB12板梁卸車(chē):MB12進(jìn)廠后,從固定端進(jìn)入運(yùn)到1#爐爐后與電除塵之間的過(guò)道,200噸履帶吊事先停在1#爐后右側(cè)與電除塵之間。MB-12(K-F)板梁卸車(chē)用200T履帶吊和125T塔吊配合進(jìn)行卸車(chē),MB-12(K-F)板梁卸車(chē)在1#爐爐后進(jìn)行。

      MB-12(K-F)板梁重61.998T,卸車(chē)時(shí)200T履帶吊工況:主臂51.8m,半徑16m,可吊重量41.9T,實(shí)際承重33T;125T塔吊主臂69.2m,副臂51m,半徑39m,可吊重量40T,實(shí)際承重29T。卸車(chē)時(shí)200T履帶吊吊點(diǎn)位置從中心往外4.9米,125T塔吊吊點(diǎn)位置從中心往外5.6米。卸車(chē)時(shí)用ф36.5鋼絲繩,8股受力,安全系數(shù)9倍。

      (2)MB12板梁吊裝(61.998T):MB12板梁采用630T履帶吊單車(chē)進(jìn)行卸車(chē)及吊裝,吊裝時(shí)采用主臂66m,副臂36m,工作半徑30米,額定起重量67.5T,吊點(diǎn)選取從板梁中心往左右各4m為幫扎起吊點(diǎn)。

      鋼絲繩選用φ52、L=30m圈繩一對(duì),4股受力:

      安全系數(shù)K=Sb/G=139.5×4/61.998=9>6

      2.MB1(K-D)卸車(chē)與吊裝。

      (1)MB1板梁卸車(chē):MB1進(jìn)廠后,從1#鍋爐右側(cè)K-A、K-B列的通道斜行運(yùn)入1#爐爐膛零米,200T履帶吊停在爐膛內(nèi)K-B與K-C之間,卸車(chē)時(shí)采用200T履帶吊和DBQ4000塔吊抬吊卸車(chē)。

      MB-1(K-D)板梁重107.581T,卸車(chē)時(shí)200T履帶吊工況:主臂15.2m,半徑10m,可吊重量85T,實(shí)際承重68T;125T塔吊主臂69.2m,副臂30m,半徑34m,可吊重量52T,實(shí)際承重40T。卸車(chē)時(shí)200T履帶吊吊點(diǎn)位置從中心往外4.4米,125T塔吊吊點(diǎn)位置從中心往外7.5米。200T履帶吊吊裝時(shí)用ф36.5鋼絲繩,8股受力,安全系數(shù)8.25倍。125T塔吊吊裝時(shí)用ф36.5鋼絲繩,8股受力,安全系數(shù)14倍。

      (2)MB1板梁吊裝(107.581T):MB1板梁采用630T履帶吊和DBQ4000塔吊兩車(chē)抬吊。吊裝時(shí)630T履帶吊采用主臂66m,副臂36m,工作半徑34米,額定起重量57T,實(shí)際承重45T,吊點(diǎn)距板梁中心10米。DBQ4000塔吊采用主臂69.2m,副臂36m,工作半徑30米,額定起重量80.4T,實(shí)際承重63T,吊點(diǎn)距板梁中心7.2米。

      兩車(chē)負(fù)荷分配計(jì)算(計(jì)算時(shí)按108T進(jìn)行計(jì)算)

      F履=108×7.2/(10+7.2)=45T

      F塔=108-45=63T

      鋼絲繩校核:

      630T履帶吊吊裝鋼絲繩選用φ36.5,L=30m圈繩一對(duì),8股受力:安全系數(shù)K=Sb/G=70.2×8/45=12.48>6 DBQ4000塔吊吊裝鋼絲繩選用φ52,L=30m圈繩一對(duì),4股受力:

      安全系數(shù)K=Sb/G=139.5×4/63=8.86>6 3.MB4卸車(chē)與吊裝。

      (1)MB4板梁卸車(chē):MB4進(jìn)廠后,從1#鍋爐右側(cè)預(yù)留的K-A、K-B列的通道斜行運(yùn)入1#爐爐膛零米用DBQ4000塔吊進(jìn)行卸車(chē)。

      (2)MB4板梁吊裝(46.061T):MB4板梁采用630T履帶吊單車(chē)進(jìn)行吊裝,吊裝時(shí)采用主臂66m,副臂36m,工作半徑40米,額定起重量46T,吊點(diǎn)選取從板梁中心往左右各3m為幫扎起吊點(diǎn)。

      鋼絲繩選用φ36.5、L=30m圈繩一對(duì),8股受力:

      安 全 系 數(shù) K=Sb/G=70.2 ×8/46.061=12.19>10

      4.MB5卸車(chē)與吊裝。

      (1)MB5板梁卸車(chē):MB5進(jìn)廠后,停到爐右側(cè)DBQ4000塔吊附近,直接用DBQ4000塔吊卸車(chē)。

      (2)MB5板梁吊裝(46.061T):MB5板梁采用DBQ4000塔吊單車(chē)進(jìn)行吊裝,吊裝時(shí)采用主臂69.2m,副臂36m,工作半徑34米,額定起重量62.5噸,吊點(diǎn)選取從板梁中心往左右各3m為幫扎起吊點(diǎn)。

      鋼絲繩選用φ36.5、L=30m圈繩一對(duì),8股受力:

      安 全 系 數(shù) K=Sb/G=70.2 × 8/46.061=12.19>10

      四、頂板梁吊裝注意事項(xiàng)

      1.所以參加本次施工的作業(yè)人員必須樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的思想意識(shí),認(rèn)真接受技術(shù)交底,嚴(yán)格按技術(shù)措施進(jìn)行施工;

      2.指揮采用對(duì)講機(jī)并統(tǒng)一講話頻道,無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)在指揮頻道隨意講話,指揮信號(hào)要清晰準(zhǔn)確;

      3.施工人員要正確使用“三寶”;

      4.施工區(qū)域要拉警戒線;

      5.卡環(huán)、鋼絲繩等起吊工具使用前進(jìn)行全面檢查;

      6.綁扎鋼絲繩棱角處必須墊包角;

      7.所有鋼絲繩要遠(yuǎn)離電焊線;

      8.各施工人員要嚴(yán)格分工,各盡其職,各負(fù)其責(zé),堅(jiān)守崗位;

      9.各施工人員在吊裝中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào);

      10.鋼絲繩走繩不得與其它物體發(fā)生相互間摩擦;

      11.綁扎繩要均勻排列,不得相互擠壓;

      12.鋼絲繩防止打結(jié)或扭曲,用鋼絲繩卡子固定時(shí)繩卡壓板要壓在主要受力的一邊,繩卡間距不小鋼絲繩直徑的6倍;

      13.禁止酒后上崗和疲勞作業(yè);

      14.頂板梁起吊前在上部拉設(shè)2根安全繩,同時(shí)在頂板梁上兩端要搭設(shè)牢固可靠的腳手架;

      15.高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶;

      16.安裝時(shí)需要行走的梁上必須拉安全繩;

      17.頂板梁吊裝前技術(shù)員、安全員會(huì)同專(zhuān)業(yè)架子工對(duì)施工人員的上下通道、施工區(qū)域的安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更改;腳手架必須由專(zhuān)業(yè)架子工搭設(shè),安全員驗(yàn)收,確保滿足頂板梁吊裝需要。

      五、結(jié)束語(yǔ)

      本方案是針對(duì)京海發(fā)電廠1#爐頂板梁吊裝而設(shè)計(jì)的,本方案經(jīng)過(guò)了精確的計(jì)算后進(jìn)行了吊裝機(jī)械和鋼絲繩的選擇,并在頂板梁吊裝過(guò)程中,嚴(yán)格按照要求進(jìn)行,從而實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)重大火災(zāi)、機(jī)械及設(shè)備事故;無(wú)人身重傷事故;文明施工達(dá)標(biāo)率100%的目標(biāo)。方案中涉及了單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊,此種方案優(yōu)點(diǎn)是鋼架不用預(yù)留開(kāi)口,安裝工期較短,在火電發(fā)電站的施工中具有一定的代表性。但是也不宜照搬套用,在選用吊裝機(jī)械和制定吊裝方案時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械資源配備、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、施工工期、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程成本、輔助設(shè)備及安全可靠等諸多因素而定。

      猜你喜歡
      主臂板梁履帶吊
      8 t 汽車(chē)起重機(jī)伸縮式主臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
      履帶吊上方駁施工可靠性分析
      基于自行式模塊運(yùn)輸車(chē)的履帶起重機(jī)運(yùn)輸工藝設(shè)計(jì)與分析
      關(guān)于單、雙向板梁板用鋼量的對(duì)比分析
      基于公差的車(chē)門(mén)限位器包絡(luò)面的參數(shù)化計(jì)算
      基于Matlab/Simulink 軟件在車(chē)門(mén)限位器主臂曲線上的分析研究
      裝配式空心板梁鉸縫病害分析與維修
      延長(zhǎng)化建3200t CC8800-1TWIN履帶吊在安徽大顯身手
      鋼混組合板梁的全施工過(guò)程分析研究
      上海公路(2017年3期)2017-03-01 07:03:25
      基于ANSYS的某型汽車(chē)起重機(jī)主臂強(qiáng)度分析
      广汉市| 邯郸县| 乃东县| 枣庄市| 三明市| 麻栗坡县| 利辛县| 桂平市| 论坛| 柘城县| 合阳县| 乌审旗| 平山县| 博兴县| 大港区| 中阳县| 涞水县| 连云港市| 谢通门县| 武强县| 武邑县| 湖北省| 嵊泗县| 灵璧县| 临朐县| 河津市| 连城县| 西乌珠穆沁旗| 德化县| 琼结县| 滦平县| 岑溪市| 河津市| 庆城县| 松桃| 津市市| 化德县| 蒙山县| 华池县| 荔波县| 舒城县|