塔榆增壓站投產(chǎn)運行存在的問題及整改措施

塔榆增壓站投產(chǎn)運行存在的問題及整改措施

張愛玲1王康2

1中國石化華北分公司油氣田建設(shè)處2中國石化華北分公司第一采氣廠

塔榆增壓站有壓縮機11臺，排液灌超壓頻繁，可改造為設(shè)計壓力1.6MPa以上，容積為50m3的排液罐，加裝專用裝卸裝置，并采用DN100的低壓放空管線，以滿足多臺壓力容器排液的需要。該增壓站越站711閥門未與站內(nèi)備用電源配電系統(tǒng)連接，若主電源停電，手動開啟閥門需要2h，影響越站生產(chǎn)。建議從備用電源鋪設(shè)到越站711閥門處的電動控制線，在配電室和閥門現(xiàn)場安裝備用電源控制轉(zhuǎn)換柜。根據(jù)大牛地氣田管網(wǎng)的壓力，結(jié)合下游榆濟首站的進站壓力的需求范圍，每月模擬管網(wǎng)壓力節(jié)點，適時調(diào)整壓縮機開啟臺數(shù)，充分利用壓縮機自身的調(diào)節(jié)能力和2套賀爾碧格壓縮機氣量無級調(diào)速系統(tǒng)，優(yōu)化運行參數(shù)，以最低的能耗滿足生產(chǎn)需要。應(yīng)制定完善的應(yīng)急預(yù)案，盡量避免不必要的空轉(zhuǎn)運行和非滿負荷運轉(zhuǎn)時間。

塔榆增壓站；排液罐；壓縮機；閥門；設(shè)備管理；整改措施

1 增壓站現(xiàn)狀

設(shè)備基礎(chǔ)建設(shè)和工藝管道的安裝是塔榆增壓站建設(shè)期間監(jiān)督的重點環(huán)節(jié)，從現(xiàn)場檢查及運行情況來看均達到了設(shè)計規(guī)范要求。該增壓站有壓縮機11臺，主設(shè)備壓縮機為兩個廠家的產(chǎn)品。10臺機組為江鉆股份公司壓縮機分公司設(shè)計制造，1臺為沈陽遠大設(shè)計制造。兩家公司在設(shè)計制造過程中都采用較為先進的設(shè)計理念，如采用活塞桿沉降檢測裝置。但在使用中仍存在需要整改的地方，比如取消機組上容易損壞的機械式壓力表、溫度計，改為可現(xiàn)場讀取數(shù)據(jù)的壓力變送器和溫度變送器。

通過對比，江鉆股份的產(chǎn)品技術(shù)較為成熟，各類配管較為簡化。沈陽遠大公司第一次設(shè)計制造大型天然氣壓縮機組，存在配管較為復(fù)雜，維修空間不足的問題，加載試運行期間振動較為明顯，軸瓦溫度較高，三機廠螺栓桿多次出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

該增壓站從調(diào)試到運行以來，總體運行平穩(wěn)，期間也暴露出了一些問題。如無塔供水氣壓不足，不能正常供水；凈化池2號水泵在罐內(nèi)脫落不能排水；綜合房區(qū)衛(wèi)生間小便池不通，不能使用；匯管4積液包上排污閥已壞，無法排污；壓縮機氣缸上閥蓋螺栓斷裂，現(xiàn)兩臺機器無法使用（5號和10號）；遠大壓縮機進氣洗滌罐已損壞急需拆換；加油間門口坡度太大，不方便操作需要改造；自用氣兩路漩渦旋進流量計上傳數(shù)據(jù)不正確，需自控人員進行維修整改等。

探討投產(chǎn)及運行中暴露出的問題，并針對這些問題采取相應(yīng)的整改措施關(guān)系到能否順利投產(chǎn)，具有重要的作用與意義。塔榆增壓站順利投運后，一是可保證每天1050×104m3天然氣的輸送；二是上游產(chǎn)能可得到合理釋放，大大降低中干線末端壓力，使越冬保供產(chǎn)量更加均衡；三是可有效降低外輸天然氣水露點并使之達到外輸要求。

2 存在的問題及整改措施

（1）排液灌超壓頻繁。該增壓站內(nèi)現(xiàn)安裝了1臺排液灌，容積為8.2m3，允許最高工作壓力為0.5MPa，安全閥整定壓力為0.48MPa，放空管線為DN40管線，由于各輸氣干線內(nèi)積液較多，而壓縮機組進、出口洗滌罐均安裝自動排液裝置，排污頻繁，若2臺壓縮機洗滌罐同時自動排污，必然造成排液罐超壓。據(jù)統(tǒng)計，從投產(chǎn)至今該排液灌超壓已經(jīng)5次，安全閥起跳11次。建議盡快對該排液罐進行重新設(shè)計和改造?？筛脑鞛樵O(shè)計壓力1.6MPa以上、容積為50m3的排液罐，加裝專用裝卸裝置，并采用DN100的低壓放空管線，以滿足多臺壓力容器排液的需要。

（2）壓縮機房溫度與軸流風(fēng)機沒有形成聯(lián)鎖控制，不能適時檢測和控制機房溫度。整改措施是：在壓縮機房安裝溫度控制裝置并與軸流風(fēng)機進行聯(lián)鎖控制，以改善壓縮機運行環(huán)境。

（3）該增壓站越站711閥門未與站內(nèi)備用電源配電系統(tǒng)連接，若主電源停電，手動開啟閥門需要2h，影響越站生產(chǎn)。整改措施是：從備用電源鋪設(shè)到越站711閥門處的電動控制線，在配電室和閥門現(xiàn)場安裝備用電源控制轉(zhuǎn)換柜。

（4）站場壓縮機房北側(cè)照明度嚴重不足，無法滿足觀察設(shè)備和流程運行情況的需要。整改措施是：在壓縮機房北側(cè)安裝3套高架照明燈。

（5）室外消防井過小、過淺。井內(nèi)消防栓進口無碟閥，保溫效果差，操作和維修存在空間不足的困難?，F(xiàn)無法對消防環(huán)道進行充水調(diào)試，冬季生產(chǎn)存在較大的安全隱患。整改措施是：改造室外消防井，并在消防栓進口加裝蝶閥。

（6）空氣壓縮機缺少備用機。該增壓站配備2臺空氣壓縮機，負責(zé)對電機的吹掃、氣動閥的驅(qū)動和壓縮機吹掃，單臺空壓機排氣量為1600m3/h。在當(dāng)前990×104m3/d輸氣量下，壓縮機組已達到“5開1備”的運行狀態(tài)，5臺壓縮機每小時消耗量在1500m3以上，加上氣動閥門執(zhí)行機構(gòu)消耗量和電機柜吹掃的損耗量，已經(jīng)超出了單臺空壓機的排氣量。因此，2臺空氣壓縮機已全部開機運轉(zhuǎn)，無備用空壓機。由于空壓機組需停機進行日常維保，2臺空壓機已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今的生產(chǎn)和技術(shù)要求，并且如果單臺空壓機故障停機，壓縮空氣量將不能滿足正常的需要，會導(dǎo)致部分壓縮機組停機，影響正常生產(chǎn)。為保證正常穩(wěn)定生產(chǎn)，順利完成產(chǎn)銷計劃，整改措施是：盡快加裝2臺空氣壓縮機備用，同時增加1臺儀表風(fēng)儲氣罐。

（7）壓縮機房內(nèi)噪音過大。該增壓站站場面積較大，綜合用房與壓縮機房之間的距離較遠，壓縮機房內(nèi)噪音可能超過95dB，一旦發(fā)生緊急情況，值班人員聽不到安裝于綜合房的報警聲音，特別是壓縮機房值班人員無法和壓縮機房外及時交流，導(dǎo)致值班人員無法及時響應(yīng)，從而增加了人身安全的風(fēng)險。整改措施是：在增壓站壓縮機房內(nèi)和綜合用房外分別加裝1臺報警汽笛，統(tǒng)一由中控室進行控制管理，當(dāng)遇到緊急情況時，2臺報警汽笛同時響起，可達到提醒和警報的效果。

（8）某些閥門運行中存在泄漏問題。已發(fā)現(xiàn)站內(nèi)有13個閥門內(nèi)漏，5個閥門執(zhí)行機構(gòu)損壞，特別是ESD控制系統(tǒng)的3個主氣動閥門目前不能正常開關(guān)，內(nèi)漏非常嚴重，導(dǎo)致該增壓站投產(chǎn)時間延后。為脫烴脫水站預(yù)留的2個711閥門盲板由于閥門內(nèi)漏，法蘭處存在外漏，一旦外漏加劇，法蘭墊片刺穿，將面臨增壓站全面停產(chǎn)的風(fēng)險。該安全隱患必須徹底解決，應(yīng)更換這些閥門。

（9）供電所與增壓站用電數(shù)據(jù)未實現(xiàn)共享。該增壓站無計量系統(tǒng)，壓縮機進出口管網(wǎng)未加裝流量計，無法進行單機效能測試。整改措施是：將供電所用電數(shù)據(jù)與增壓站盡快實現(xiàn)共享，單臺壓縮機亦應(yīng)加裝流量計。

3 幾點建議

隨著大牛地氣田管網(wǎng)壓力的逐步降低，壓縮機開啟數(shù)量將逐步增加。據(jù)預(yù)測，到2014年底，需要同時開啟7臺壓縮機，電力消耗和油料消耗將直接上升。2014年電量消耗預(yù)計1.3×108kW·h，如努力將全年電量消耗控制在1.2×108kW·h左右，達到降本增效也是切實可行的。

（1）加強生產(chǎn)運行管理。增壓機實際處理量與進口壓力有直接關(guān)系，進口壓力越大處理能力越大，反之越小，為此上游氣量供應(yīng)是否充足，至關(guān)重要。如果有上游氣井發(fā)生冰堵，或者老井產(chǎn)能下降、意外事故等情況時，增壓站進口壓力會快速降低，處理量減少，必要時候需增加增壓機運行臺數(shù)，來保證外輸量，此時就會增加增壓站電力消耗。應(yīng)制定聯(lián)動方案，在塔榆管網(wǎng)壓力較低，而上游氣井無法增壓產(chǎn)量的情況下，將大杭供氣源33號站氣量轉(zhuǎn)輸塔榆，雖然減少了整個氣田的銷售氣量，但可避免增壓站增加增壓機運行臺數(shù)的問題。

（2）加強設(shè)備運行管理。應(yīng)加強壓縮機及配套設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。制定詳細的維護保養(yǎng)方案，定期進行壓縮機切換運行，避免不加載和運行效率低下等情況；定期進行油品、防凍液的檢測，以及監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)部件的磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，以使所有運轉(zhuǎn)壓縮機均處于較理想的運行狀態(tài)，減少無用功，保持最大工作效率，進而實現(xiàn)節(jié)能。

（3）加強技術(shù)管理。以分公司的月度銷售計劃為基礎(chǔ)，根據(jù)大牛地氣田管網(wǎng)的壓力，結(jié)合下游榆濟首站的進站壓力需求范圍，每月模擬管網(wǎng)壓力節(jié)點，適時調(diào)整壓縮機開啟臺數(shù)，充分利用壓縮機自身的調(diào)節(jié)能力和2套賀爾碧格壓縮機氣量無級調(diào)速系統(tǒng)，優(yōu)化運行參數(shù)，以最低的能耗滿足生產(chǎn)需要。

（4）充分挖掘新工藝的潛力。應(yīng)使用霍爾碧格系統(tǒng)進行氣量調(diào)整，以有效提高壓縮機利用率，降低電耗。天然氣銷路受市場影響不可控，綜合考慮年度壓縮機運行率應(yīng)達到50%左右。

（5）應(yīng)制定完善的應(yīng)急預(yù)案。在應(yīng)急過程中應(yīng)嚴格規(guī)定啟停機步驟和所需時間，并制定應(yīng)急情況下啟停機時間節(jié)點，盡量避免不必要的空轉(zhuǎn)運行和非滿負荷運轉(zhuǎn)時間，以提高壓縮機應(yīng)急實用效率。

（欄目主持 焦曉梅）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.11.052