中俄原油管道漠大線伴行路基層的施工

大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

中俄原油管道漠大線伴行路基層的施工

王 欣

大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

針對(duì)中俄原油管道漠大線伴行公路水泥穩(wěn)定砂礫碎石基層試驗(yàn)段攤鋪出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析研究，整理出相應(yīng)的對(duì)策。施工前檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，車上的混合料覆蓋，減少水分損失；在拌合過程進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，及時(shí)檢測(cè)混合料級(jí)配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，多次試驗(yàn)最終確定碾壓施工方案。

施工；質(zhì)量評(píng)定；水泥穩(wěn)定砂礫碎石；伴行路

中俄原油管道漠大線伴行公路項(xiàng)目是國家的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是集管道維護(hù)、林區(qū)道路和防火隔離帶“三位一體”的多功能道路工程。大慶油田路橋公司負(fù)責(zé)路線全長138.431 km。采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12m，水泥穩(wěn)定砂礫碎石基層設(shè)計(jì)厚度20 cm，70%砂礫+30%碎石，水泥劑量6%。

1 現(xiàn)狀調(diào)查

在K170+600～K170+900處進(jìn)行了300m的水泥穩(wěn)定砂礫碎石基層試驗(yàn)段攤鋪，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1----2004）》，檢查結(jié)果如下：抽查16處，不合格2處，試驗(yàn)段壓實(shí)度代表值為97.4%（＞97%），單點(diǎn)壓實(shí)度大于規(guī)定極值93%，測(cè)定值低于規(guī)定值，減2個(gè)百分點(diǎn)，質(zhì)量評(píng)定時(shí)將扣分3分；平整度合格率80%，質(zhì)量評(píng)定時(shí)將扣分3分；高程合格率60%，質(zhì)量評(píng)定時(shí)將扣分2分；表面坑洼，局部有離析現(xiàn)象，質(zhì)量評(píng)定時(shí)將扣分3分。質(zhì)量評(píng)定分?jǐn)?shù)89分。

2 對(duì)策實(shí)施

（1）對(duì)拌合、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維護(hù)、保養(yǎng)，確保設(shè)備在施工中運(yùn)行良好，并且增加20 t振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、10 t灑水車2臺(tái)，解決了現(xiàn)場施工設(shè)備數(shù)量不匹配的問題。

（2）施工前檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。試鋪驗(yàn)證能滿足攤鋪需要。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，車上的混合料覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，立即以最短時(shí)間排除。當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過3 h時(shí)，予以廢棄?，F(xiàn)場設(shè)專門人員管理交通，保持現(xiàn)場暢通。

（3）為了嚴(yán)格控制含水量，實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)召開現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)員及拌和站計(jì)量員會(huì)議。加強(qiáng)對(duì)拌和設(shè)備的管理，防止混料的發(fā)生，控制好水泥量和加水量，使計(jì)量員與實(shí)驗(yàn)員共同協(xié)調(diào)嚴(yán)格計(jì)量、嚴(yán)格監(jiān)控，保證最佳含水量。

（4）在拌合過程進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，及時(shí)檢測(cè)混合料級(jí)配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。嚴(yán)格控制含水量和水泥用量，保證拌和的均勻性，每天對(duì)集料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)此對(duì)拌合用水量進(jìn)行調(diào)整。尤其應(yīng)注意對(duì)開盤拌合料的檢測(cè)，必須經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格，且拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可出料。

（5）針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，多次試驗(yàn)最終確定碾壓施工方案。第1次碾壓，20 t壓路機(jī)，速度1.5 km/h，進(jìn)行靜壓；第2次碾壓，22 t壓路機(jī)，速度1.7 km/h，進(jìn)行弱震；第3次碾壓，22 t壓路機(jī)，速度1.8 km/h，進(jìn)行強(qiáng)震；第4次碾壓，22 t壓路機(jī)，速度2.0 km/h，進(jìn)行強(qiáng)震；第5次碾壓，22 t壓路機(jī)，速度2.0 km/h，進(jìn)行強(qiáng)震；第6次碾壓，22 t壓路機(jī)，速度2.2 km/h，進(jìn)行強(qiáng)震。

3 結(jié)語

針對(duì)中俄原油管道漠大線伴行公路水泥穩(wěn)定砂礫碎石基層試驗(yàn)段攤鋪出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析研究，整理出相應(yīng)的對(duì)策，經(jīng)整改后外觀鑒定為：表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析現(xiàn)象，施工接茬平整、穩(wěn)定。壓實(shí)度合格率100%，平整度合格率100%，高程合格率100%，質(zhì)量評(píng)定分?jǐn)?shù)為100分。這為下道工序的施工提供了良好的條件，為后續(xù)施工質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收成功奠定了基礎(chǔ)。

（欄目主持 焦曉梅）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.9.064