劉先饒 中央民族大學(xué)
作業(yè)成本法應(yīng)用于物流成本管理的方法
劉先饒 中央民族大學(xué)
在歷史發(fā)展潮流中,人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾經(jīng)出現(xiàn)過資源領(lǐng)域和人力領(lǐng)域兩個(gè)能夠大量提供利潤的領(lǐng)域。在通常稱呼中,資源領(lǐng)域被稱為第一利潤源,人力領(lǐng)域稱為第二利潤源。而在現(xiàn)在的社會(huì)情況下,隨著這兩個(gè)利潤源潛力的壓縮,利潤開拓難度日以增加的情況下,物流領(lǐng)域作為第三利潤源正在逐漸被我們重視。而物流管理正式通過直接對(duì)物流進(jìn)行管理的辦法而挖掘這個(gè)利潤源的利潤。在本文中,將對(duì)物流管理的核心問題“物流成本管理”的研究來表明在應(yīng)用作業(yè)成本法來使企業(yè)對(duì)物流成本概算和物流成本管理的重要性。
物流成本;管理;作業(yè)成本法
對(duì)于一個(gè)物流公司,其公司成立的目的就是盈利,即用最小的物流工作成本來最大的實(shí)現(xiàn)物流工作目標(biāo),正因?yàn)槿绱?,所以企業(yè)對(duì)于物流成本管理的工作就顯得尤為重要。在本文中,將運(yùn)用作業(yè)成本法在物流成本的管理對(duì)傳統(tǒng)成本法進(jìn)行大改進(jìn),同時(shí)提高物流管理部門對(duì)物流成本管理的科學(xué)性、高效性和可靠性。
如果降低物流成本,物流成本則成為物流公司的關(guān)鍵之一。物流企業(yè)在應(yīng)用傳統(tǒng)算法對(duì)成本進(jìn)行概算時(shí),通常只是將外委運(yùn)輸費(fèi)統(tǒng)計(jì)其中,而對(duì)于其他費(fèi)用則用在銷售、成本和管理費(fèi)用之中。在財(cái)務(wù)中,其成本的概算經(jīng)常為人工費(fèi)、折舊費(fèi)、已消費(fèi)的隱藏的物流成本。即按照一定的標(biāo)準(zhǔn)抽出物流活動(dòng)中的消費(fèi)、運(yùn)用的金額做出計(jì)算。如:在物流工作中直接的工作人員的員工費(fèi)來作為物流人工費(fèi)入賬。而降庫房、搬運(yùn)、運(yùn)輸、等其他物流活動(dòng)經(jīng)費(fèi)作為為物流活動(dòng)費(fèi)。兩者相結(jié)合作為公司的物流成本,進(jìn)而使公司對(duì)物流成本的把握在經(jīng)營上成為可能。但這樣物流成本計(jì)算方式有許多缺陷:
傳統(tǒng)算法是為了滿足公司財(cái)務(wù)報(bào)告而核算的。所以其服務(wù)的目的不是公司的盈利目標(biāo)。所以其不能很好的為物流成本管理提供依據(jù)。在此算法下,一般企業(yè)的簡(jiǎn)介費(fèi)用即為物流成本,按其發(fā)生的位置進(jìn)行統(tǒng)計(jì),所以成本管理只能局限在當(dāng)前部門,系統(tǒng)的在整個(gè)物流作業(yè)層次上不全面。此外,物流信息的不確定性也或多或少的降低了企業(yè)對(duì)于物流成本管理的能力。
若將物流成本信息在相應(yīng)的制造成本和管理經(jīng)費(fèi)以及銷售費(fèi)用中準(zhǔn)確的提取出來。首先必須明確在物流活動(dòng)中,哪些是物流成本的消耗,哪些不是物流成本的消耗。由于這個(gè)界限區(qū)分不明確,致使物流成本不夠準(zhǔn)確。其次,如果物流成本的金額是按照某一標(biāo)準(zhǔn)抽出,那么標(biāo)準(zhǔn)制定是否合理,是否科學(xué)也會(huì)導(dǎo)致對(duì)物流成本信息統(tǒng)計(jì)的錯(cuò)誤。同時(shí),若在財(cái)務(wù)憑證中尋找物流成本信息,這對(duì)小企業(yè)無疑是大海撈針,而對(duì)大企業(yè)也是一個(gè)繁重的工作任務(wù)。
在物流成本管理中,作業(yè)成本法的應(yīng)用不單是供給比較牢靠的成本消息,主要是想利用此方式提升對(duì)物流成本的掌控,尋找低價(jià)的物流成本,以此提升商業(yè)甚至于全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)收益。怎樣使用作業(yè)成本法實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的掌控,大部分是依照作業(yè)成本的核算值,把它和預(yù)定的成本來進(jìn)行對(duì)比,算出低效率、耗費(fèi)多的物流作業(yè),對(duì)其做出更改與補(bǔ)充,最終達(dá)到掌控的目標(biāo)。
把資源按照資源起因平分到每個(gè)作業(yè)中,是作業(yè)成本法核算的第一步。這一步可為資源的事實(shí)用量與需求用量的差別比較提供參考,進(jìn)而評(píng)判出資源使用成果,促使商業(yè)比對(duì)差別出現(xiàn)的起因,進(jìn)而降低了資源的本錢浪費(fèi)。比方說,某事業(yè)分發(fā)勞動(dòng)費(fèi)的動(dòng)因是勞動(dòng)者數(shù)量,假如包裝作業(yè)依照預(yù)算應(yīng)平分的勞動(dòng)費(fèi)為兩萬,可事實(shí)卻使用了3萬勞動(dòng)費(fèi),據(jù)此我們可找出出現(xiàn)這差額的起因,對(duì)相關(guān)工作者進(jìn)行責(zé)任追查。
作業(yè)成本法供給的消息能夠使得商業(yè)更改成品服務(wù)搭配,把精力放在盈利性大的商品與和消費(fèi)者上。隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈,消費(fèi)者要求的獨(dú)特化也越來越明顯,若用相同的價(jià)格給出不同的服務(wù)明顯是沒有公道與效益性的,也違反了市場(chǎng)常規(guī)。對(duì)于這種情況,可使用作業(yè)成本法從作業(yè)的方面核算消費(fèi)者的對(duì)應(yīng)過程成本,控制消費(fèi)者全面、精準(zhǔn)的本錢消息,對(duì)客戶的盈利性做出解析,同時(shí)幫助商業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)核算價(jià)格。為商業(yè)明確目標(biāo)市場(chǎng)給出參考,為資源流動(dòng)指出方向,盡可能地達(dá)到商業(yè)價(jià)值。
可提高企業(yè)效益,提升客戶價(jià)值或是物流運(yùn)行中不能缺少的作業(yè)是增值作業(yè),與之相反的便是非增值作業(yè)。作業(yè)成本法對(duì)作業(yè)本錢動(dòng)因進(jìn)行了分析,知道了出現(xiàn)物流本錢的原因,對(duì)本錢責(zé)任中心做出分塊,找出作業(yè)本錢的所屬塊,掌握作業(yè)成效,盡可能降低和排除非增值作業(yè)與低效作業(yè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)作業(yè)流程改良。在改良的中,不能只注重于怎樣實(shí)現(xiàn)低效作業(yè),而是全力找出作業(yè)本錢形成的原因。比如說,轉(zhuǎn)送原材料是低效率作業(yè),在對(duì)作業(yè)改良時(shí),不單是怎樣讓轉(zhuǎn)送原材料效率高,同時(shí)要找出轉(zhuǎn)送原材料出現(xiàn)的原因,進(jìn)而分析轉(zhuǎn)送原材料是否是必須的,若是能夠重構(gòu)系統(tǒng),省去轉(zhuǎn)送原材料這一步,這種辦法是最可行的。
總的來說,就現(xiàn)況分析,對(duì)物流成本核算與物流成本管理的最佳的手段是否為作業(yè)成本法,是由物流成本的特征決定的。物流本錢降低的乘數(shù)效應(yīng)確定了物流成本降低所導(dǎo)致的利潤將高過物流成本自身所降低的值,因此對(duì)物流成本的掌控減弱會(huì)大幅度增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)企業(yè)物流也是整個(gè)社會(huì)供給線的一段,經(jīng)過對(duì)單獨(dú)企業(yè)物流成本的掌控進(jìn)而增加整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)收益。
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10.14013/j.cnki.scxdh.2014.02.030