交警黃濤的平凡之路

文/蔡曉梅 圖/李顯彥

交警黃濤的平凡之路

文/蔡曉梅 圖/李顯彥

指揮車輛通行

人物簡(jiǎn)介：黃濤，1973年生，中共黨員，重慶市公安局渝中分局交巡警上清寺大隊(duì)長(zhǎng)。榮獲個(gè)人二等功1次，個(gè)人三等功6次，個(gè)人嘉獎(jiǎng)13次，被評(píng)為重慶市優(yōu)秀交巡警、重慶市“十佳交巡警”，2014年3月，被重慶市組織部、重慶市人社局、重慶市公務(wù)員局授予“重慶市第三屆人民好公仆”榮譽(yù)稱號(hào)。

從時(shí)光長(zhǎng)河里打撈起一段段被湮沒的往事，看到曾經(jīng)的自己初出茅廬、四處碰壁，到后來(lái)的井井有條，處變不驚，每個(gè)人都在自己的前塵往事中過著自己的生活，走著自己的平凡之路，黃濤亦是如此。他謙虛，溫馴，用18年時(shí)間一如既往愛著自己的工作，無(wú)怨無(wú)悔，也許他也曾經(jīng)失落失望失掉方向，但此刻平凡著敬業(yè)著是他唯一的答案。

英雄主義VS平凡之路

黃濤的戰(zhàn)場(chǎng)僅1平方公里，轄區(qū)11千米道路縱深不足千米，每天車流量達(dá)25萬(wàn)輛。他創(chuàng)新實(shí)行適時(shí)交通組織，渠化交通，用時(shí)間換空間，使“卡脖子”路段變得暢通無(wú)阻；他推行文明執(zhí)法口訣，擯棄交通執(zhí)法陳規(guī)陋習(xí)，譽(yù)為文明交通的踐行者；他開通微信公眾賬號(hào)，運(yùn)用新媒體開展網(wǎng)上交通服務(wù)于民，網(wǎng)友稱贊是“指尖上的智慧交通”。

但在處理工作這么游刃有余之前，黃濤只不過是個(gè)什么都不懂的毛頭小子，沒有什么夢(mèng)想，懵懵懂懂中對(duì)世界開始有了自己的認(rèn)識(shí)。

上世紀(jì)80年代，香港以警察和匪徒為主線的影視作品開始在內(nèi)地大熱，內(nèi)容通常是：刑事案件偵破、反恐案件偵破、打擊黑社會(huì)犯罪等。警匪片通常貫穿警察和匪徒之間的斗智、斗勇，動(dòng)作、追車、爆炸等場(chǎng)面也是主要特點(diǎn)，而影片結(jié)尾最終必然是正義戰(zhàn)勝邪惡。入警之前，黃濤愛看這些劇，時(shí)常也將自己置身于故事情節(jié)中，也幻想著自己的警察之路猶如警匪片中主角那樣除暴安良，帶著無(wú)限的英雄主義，以及些許光鮮?？膳嘤?xùn)過后，因他身高超過1.75米，被分配到重慶交警總隊(duì)直屬大隊(duì)，與刑警生涯擦肩而過。

1996年，懷揣著對(duì)未來(lái)的期許，黃濤踏上了交警生涯的第一站，位于重慶渝中區(qū)歇臺(tái)子的直屬大隊(duì)。報(bào)到那天，黃濤早早的起床準(zhǔn)備，在腦海中幻想著與同事的第一次見面，應(yīng)該他們都是很有氣勢(shì)，或者很有震懾力？

清晨八點(diǎn)整，黃濤到達(dá)目的地附近，映入眼前的只是一車道的土馬路，微風(fēng)揚(yáng)起塵埃，腳下的路在顫抖，這是哪里？黃濤開始有了疑問。沿著土馬路邊上，黃濤習(xí)慣性加快了腳步，高壯的他不時(shí)調(diào)整自己的著裝，眼睛一直盯著前方的路，直至土馬路的盡頭。可盡頭卻不是他要找的目的地，眼前的一片景象讓他瞠目結(jié)舌：大片農(nóng)田、堰塘，還有田間地頭那勞作的男人女人。當(dāng)內(nèi)心設(shè)想的高樓最終垮塌時(shí)，黃濤開始陷入長(zhǎng)時(shí)間的糾結(jié)，“我是走錯(cuò)路了嗎？”

幾經(jīng)詢問，還是沒有打破最后一絲僥幸心理，這里正是他要找的目的地。與氣勢(shì)恢宏、雄偉壯麗一點(diǎn)都不沾邊。但在往后相處的日子里，黃濤才了解到了工作的實(shí)質(zhì)，影視劇中的情節(jié)可謂太夸張，平凡的工作才是根本。

人的潛能是無(wú)限的，只要發(fā)揮到了極致

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局每年有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，建設(shè)文明城區(qū)，暢通路段，達(dá)到一類文明城市，公安部有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，渝中區(qū)上清寺轄區(qū)，平均車速是每小時(shí)27公里，在4個(gè)直轄市里面是最高的，已經(jīng)達(dá)到了一類標(biāo)準(zhǔn)。但早晚高峰，潮汐車流量大，怎么能夠使區(qū)域交通流動(dòng)起來(lái)，黃濤的隊(duì)伍做了很多思考。

黃濤所在上清寺轉(zhuǎn)盤又是重慶有名的交通樞紐，進(jìn)出渝中區(qū)的閘口。每天有8個(gè)方向、超過25萬(wàn)輛車經(jīng)過，是名符其實(shí)的“卡脖子”路段。區(qū)域不暢通，大半個(gè)渝中區(qū)將陷入交通癱瘓。

黃濤實(shí)地調(diào)查，積極改變擁堵現(xiàn)狀。轉(zhuǎn)盤容量不能再拓展，他就提出“以時(shí)間換空間”理念，一個(gè)堵點(diǎn)制定一個(gè)疏導(dǎo)方案，一個(gè)時(shí)段拿出一套解決辦法：在進(jìn)入轉(zhuǎn)盤的4個(gè)節(jié)點(diǎn)實(shí)行變換車道、單向通行等交通組織方式，減少車輛轉(zhuǎn)盤交叉；針對(duì)早晚高峰車流量出現(xiàn)超飽和情況“未堵先疏”，在車流量集中時(shí)段及常規(guī)擁堵時(shí)段提前上崗，清理路面占道。

“這幾年發(fā)現(xiàn)，人的潛能是無(wú)限的，當(dāng)你發(fā)揮到了極致，你會(huì)做到意想不到的事情。”

每天早上黃濤7點(diǎn)半到崗，每個(gè)星期站崗一個(gè)早晚高峰，定點(diǎn)中山路。除此以外，哪里堵塞就到哪里，再者就是區(qū)域巡邏。

渝中區(qū)轄區(qū)兒童醫(yī)院門口經(jīng)常有騙子行騙，遇到心急看病之人，騙子們會(huì)幾經(jīng)游說，利用病人求醫(yī)急切的心理，引至小弄堂里買藥，一買就是好幾千塊。這些“藥”或許對(duì)生命沒有直接威脅，但毫無(wú)藥用價(jià)值。黃濤遇到求助的市民，也頗為氣憤。下班之后，黃濤不顧自己的私人事務(wù)，繼續(xù)穿著警服，帶著同事，開始在周圍排查，為病人找回7、8次損失是常有的事。

黃濤在微博上看到一組圖片，內(nèi)容是不同人眼中的警察。在犯罪分子眼中的警察就像神一樣的存在；在老百姓眼中警察很瀟灑；在親戚朋友眼中警察很英??；在同學(xué)眼中警察很威武；可實(shí)際上在黃濤眼里，同事們不是隨處躺著趴著，就是蹲著吃著盒飯。因?yàn)閷?shí)在太忙，太累，私底下根本顧不上形象?！昂芏鄷r(shí)候，我坐在這里一分鐘就能睡著，站在那里一分鐘也能睡著，但10幾分鐘后自然就醒了。穿上警服，或許別人也會(huì)覺得我們高大上。但是，我看到最多的是同事的艱辛付出?！?/p>

我是有原則的人，我也是最無(wú)趣的人

黃濤在學(xué)校練習(xí)田徑，是校田徑隊(duì)的主力選手，身體素質(zhì)過硬是不容置疑的，以至于在后來(lái)入行工作幾年后身體檢查時(shí)，身邊同事或多或少留下職業(yè)病，但黃濤確像個(gè)沒事人兒一樣，身體素質(zhì)依舊很棒，他還為此得意了許久。

同事們都把黃濤喊做“黃大”，因?yàn)樗枪矐?zhàn)線的老黃牛。你可以不喜歡他，但是提到他不由自主的都會(huì)覺得黃濤確實(shí)是個(gè)好人。同事楊安說，“打個(gè)比方，有了事故現(xiàn)場(chǎng)，正好又碰上有領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查，黃大肯定是不見領(lǐng)導(dǎo)，而是先把事故處理完再說?！?/p>

《亮劍》里面的李云龍帶出的兵都是嗷嗷叫，黃濤的風(fēng)格就跟李云龍似的，帶出的交警都是干實(shí)事、不張揚(yáng)之人。

重慶的盛夏，酷熱難耐，頂著烈日騎摩托車更是熱上加熱；重慶的雨季，路面濕滑，加之摩托車個(gè)兒大，雨天騎車很危險(xiǎn)，一旦摔倒了還不一定馬上就能繼續(xù)工作。所以很多人不愿意騎，但是重慶的路比較堵，有時(shí)候又必須騎。黃濤就以身作則，基本上天天都騎摩托車。戶外高強(qiáng)度的工作，已是四十多歲的人了，可黃濤比年輕人的精力還要旺盛，跟三十多歲的人相差無(wú)幾。

“早上騎摩托車，就是快捷，對(duì)交警來(lái)說快是第一點(diǎn)，信息的掌握是第二點(diǎn)。你要盡快的掌握這個(gè)信息，你才能正確的判斷。”

關(guān)于愛情，用黃濤自己的話說，他絕對(duì)不是一個(gè)浪漫之人，用他妻子的話說，他就是一個(gè)最無(wú)趣的人。連談戀愛都跟他倔強(qiáng)、有原則的個(gè)性相關(guān)。黃濤與妻子是高中同學(xué)，關(guān)系熟絡(luò)起來(lái)源于工作后朋友的婚禮。倆人相互有好感，但誰(shuí)也沒主動(dòng)告白。

1997年，重慶交警總隊(duì)組織了一批摩托車援助西藏。黃濤跟隊(duì)友將摩托車騎到聚集地統(tǒng)一送到西藏。就在半路上，摩托車的剎車線突然斷掉，纏繞著前輪，黃濤整個(gè)人飛了出去，負(fù)傷在所難免。黃濤拍拍身上的泥土，看著滿身傷口，不為所擾，心底只有一個(gè)聲音：我能扛過去！

黃濤沒有去醫(yī)院，而是回到寢室躺著開始“扛”。病痛豈能通過“扛”就能好轉(zhuǎn)？塞翁失馬焉知非福，黃濤的傷開始變得嚴(yán)重，但也就是這次受傷，讓他收獲了他的愛情。當(dāng)?shù)弥S濤一個(gè)人在寢室“扛”病時(shí)，她來(lái)了，兩顆心就此開始緊緊相連。

關(guān)于生活，黃濤平時(shí)愛好踢足球，前幾年，還會(huì)組織同事踢踢足球，打打籃球，又或者來(lái)場(chǎng)友誼比賽。可是最近五年，黃濤的生活早已紊亂，打球的情況一次也沒有。最忙的時(shí)候，一個(gè)月休息只有十幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)星期只能睡上幾個(gè)小時(shí)。

采訪前一周，黃濤接到同學(xué)打來(lái)約著見面敘舊的電話，開口第一句卻是，“很不好意思，我又怕耽誤你了……”聽完這句話，一股傷感從心里面散發(fā)出來(lái)，黃濤自己也記不清這是第幾次拒絕朋友的邀請(qǐng)了。

我需要充電，需要更新的血液和思路

黃濤的團(tuán)隊(duì)很年輕，戰(zhàn)斗力很強(qiáng)，最早的時(shí)候平均年齡24歲，在全市都是數(shù)一數(shù)二的年輕隊(duì)伍。黃濤謙虛地說，他在里面當(dāng)老大，僅僅是因?yàn)槟昙o(jì)最大而已。整合到現(xiàn)在，平均年齡也只有38歲，戰(zhàn)斗力仍舊強(qiáng)。

“不是我做得好不好，而是這個(gè)環(huán)境要求你。領(lǐng)導(dǎo)都覺得上清寺戰(zhàn)斗力很強(qiáng)。一是年齡結(jié)構(gòu)，二是有親情在里面。我們應(yīng)該為了這個(gè)團(tuán)隊(duì)而努力。”

2009年至今，黃濤被調(diào)到渝中區(qū)之后，忙碌成了每天的主旨。加班長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月之久是常有的事，一次，黃濤回到家詢問兒子的近況，“最近表現(xiàn)怎么樣？”“爸爸不在的時(shí)候又調(diào)皮了吧？”一連串的疑問換來(lái)的卻是兒子的不理解，黃濤有些失落。

“以前，我一個(gè)星期回去也就那么幾個(gè)小時(shí)，兒子就不停的問，你還不走，還不加班？我很郁悶。”

為此，最近這一年多，黃濤刻意的有空就回家，沒事也會(huì)打電話問問家里的情況，10歲兒子對(duì)他的評(píng)價(jià)也在改觀，“工作上還行，對(duì)家也開始上心了?！?/p>

怎樣平衡好工作和家庭的時(shí)間，如何做一個(gè)好爸爸、好丈夫、好兒子，這是黃濤不遺余力學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

黃濤帶領(lǐng)的隊(duì)伍雖然付出了自己所能付出的一切，但令他遺憾的是，付出換來(lái)的是社會(huì)上很多人的不理解。他又陷入了深深的思考，“我們?cè)趺醋霾拍茏龅礁茫俊?/p>

近日，高德地圖發(fā)布《2014年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示，二季度全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵排名上海居首，杭州、北京緊隨其后，重慶位居第四，深圳、廣州分別排名第五和第六?？吹竭@則消息，黃濤也只能搖搖頭，“我覺得我們付出很多，各方面資源在充分利用，可我們的交通狀況還是挺惱火的。我們這個(gè)轄區(qū)，平均車速是每小時(shí)27公里，在4個(gè)直轄市里面算最高的。但是繼續(xù)提升，或許需要去充充電，或許需要更新的血液或者更新的思路融入進(jìn)來(lái)。”

無(wú)論是在清晨第一縷陽(yáng)光灑向大地的時(shí)候，還是在華燈初上繁星點(diǎn)點(diǎn)的夜里，或許你總能在上清寺附近的馬路上看到一個(gè)身影，忙碌、篤定。這可能就是41歲的黃濤。在上清寺附近的居民、學(xué)生、商販都會(huì)覺得，縱然馬路上人潮洶涌，車來(lái)車往，不論這世界有多少紛擾交錯(cuò)，只有黃濤站立的地方，那就是安心。

很多人感嘆，不知道時(shí)間去哪兒，可黃濤知道自己的時(shí)間去了哪兒。他的時(shí)間就深深的烙印在一條條車水馬龍道路上——無(wú)論在上清寺轉(zhuǎn)盤、中四路、嘉陵江橋頭還是人民支路，哪里有堵點(diǎn)，黃濤總能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)；哪里有擦掛，他總是第一時(shí)間到場(chǎng)；哪里有糾紛，他也總是在第一時(shí)間去解決。