北京市海淀區(qū)PM10污染特征及其與氣象要素的關(guān)系

嚴(yán)敏馬姍姍馮貴賓閆巍賈志強(qiáng)高猛王健

（1 北京市海淀區(qū)氣象局，北京 100080；2 北京市延慶縣氣象局，北京 102100；3 北京市大興區(qū)氣象局，北京 102600）

北京市海淀區(qū)PM10污染特征及其與氣象要素的關(guān)系

嚴(yán)敏1馬姍姍2馮貴賓1閆巍2賈志強(qiáng)3高猛2王健2

（1 北京市海淀區(qū)氣象局，北京 100080；2 北京市延慶縣氣象局，北京 102100；3 北京市大興區(qū)氣象局，北京 102600）

通過對(duì)2006年1月—2009年12月北京市環(huán)境保護(hù)局海淀區(qū)三個(gè)子站的空氣質(zhì)量資料和相對(duì)應(yīng)的三個(gè)氣象站的氣象資料分析發(fā)現(xiàn),海淀區(qū)香山、北部新區(qū)、萬柳三個(gè)站的PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上(不含二級(jí))的天數(shù)占全年的30%,且濃度超標(biāo)日數(shù)春季＞冬季＞秋季＞夏季,其中以北部新區(qū)空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)最多,高達(dá)125天。PM10濃度峰值主要出現(xiàn)在上午10時(shí)和傍晚19時(shí)附近?？傮w上,各年空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)以2006年最多,2009年最少。通過對(duì)PM10的濃度與氣象要素做相關(guān)分析,發(fā)現(xiàn)PM10的濃度隨溫度、風(fēng)速、氣壓、降水量的增高而降低,隨相對(duì)濕度的升高而升高,風(fēng)向影響較為復(fù)雜。

大氣污染,PM10,氣象要素

1 引言

20世紀(jì)90年代以來，伴隨著城市化進(jìn)程的加快，大氣環(huán)境污染事件明顯增多，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響日益加劇[1]。污染不僅對(duì)人體造成巨大傷害，也影響生產(chǎn)活動(dòng)、生活活動(dòng)和城市景觀。目前，空氣污染受到各界的普遍關(guān)注，如何兼顧環(huán)境與發(fā)展已成為重大問題[2]。

2012年之前，北京市的主要污染物包括PM10、SO2和NO2，首要污染物是PM10。已有許多研究對(duì)北京市污染物的污染特征進(jìn)行了分析，例如，有關(guān)北京近郊區(qū)PM10大于等于四級(jí)污染日的年、季及隨不同天氣類型的變化特征、濃度水平和地域分布特征[2-3]，北京地區(qū)污染的氣象條件[4]，北京市城市大氣污染物PM10的污染特征[5]，北京地區(qū)污染物濃度與天氣形勢(shì)或氣象要素的關(guān)系[6-11]，等等。一些研究[2,6]認(rèn)為污染物濃度由排放源和天氣過程共同決定，當(dāng)污染源相對(duì)固定

時(shí)，重污染事件的原因則主要?dú)w于天氣條件[3,12]。

在以上研究中，由于城市邊界層大氣污染觀測(cè)資料時(shí)間序列較短，因此在城市大氣污染年、季、月、天的特征分析及其影響因子的研究方面不夠充分，也很難具備代表性。本文利用北京市海淀區(qū)環(huán)境保護(hù)局三個(gè)子站2006—2009年長(zhǎng)達(dá)4年的污染資料，結(jié)合海淀區(qū)氣象局相應(yīng)站點(diǎn)與時(shí)段的地面站氣象資料，從不同角度對(duì)PM10的時(shí)空變化特征及其氣象影響因子進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析和研究。本研究一方面對(duì)海淀區(qū)三站的空氣質(zhì)量情況進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，另一方面也為大氣污染物的研究與治理提供了依據(jù)，從而可為大氣環(huán)境規(guī)劃、管理、污染物防治及城市工業(yè)布局、合理的能源政策制定提供參考依據(jù)。

2 資料與方法

2.1 空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)與氣象資料來源

2006—2009年的空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來自于北京市海淀區(qū)的空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站（包括香山、北部新區(qū)、萬柳三個(gè)子站的數(shù)據(jù)）（圖1），監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目為大氣主要污染物PM10，其濃度資料取前一天12時(shí)至當(dāng)天12時(shí)共24h 的平均值，表示當(dāng)天的污染物日均濃度，其中2006—2008年的數(shù)據(jù)為逐日數(shù)據(jù)，2009年數(shù)據(jù)為逐時(shí)數(shù)據(jù)。地面氣象數(shù)據(jù)來自于2006—2009年地面觀測(cè)站海淀本站、稻香湖站和香山站，氣象要素包括平均氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓和降水量。

2.2 空氣污染指數(shù)

空氣污染指數(shù)（API）可用來反映和評(píng)價(jià)空氣質(zhì)量。該指數(shù)分為5級(jí)：API≤50，為Ⅰ級(jí)，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)；50＜API≤100，為Ⅱ級(jí)，空氣質(zhì)量良；100＜API≤200，為Ⅲ級(jí)，空氣質(zhì)量為輕度污染；200＜API≤300，為Ⅳ級(jí)，空氣質(zhì)量為中度污染；API＞300，為Ⅴ級(jí)，空氣質(zhì)量為重度污染，其中達(dá)到三級(jí)及三級(jí)以上污染指數(shù)會(huì)對(duì)人體或環(huán)境產(chǎn)生危害[5]。PM10濃度與污染指數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表1。

圖1 海淀區(qū)周邊地形示意

2.3 方法

本文將統(tǒng)計(jì)出主要大氣污染物PM10的年、季（3—5月為春季，6—8月為夏季，9—11月為秋季，12月—次年2月為冬季）、月、日（前一日12時(shí)—當(dāng)日12時(shí)）的序列圖，對(duì)其進(jìn)行趨勢(shì)和特征分析，分析相應(yīng)的氣象要素，并進(jìn)行相關(guān)分析，對(duì)產(chǎn)生污染的原因進(jìn)行探索。

3 結(jié)果

3.1 不同時(shí)間尺度PM10的變化特征分析

3.1.1 年變化特征

2006—2009年海淀區(qū)三站（香山站、北部新區(qū)站和萬柳站）在4年中的PM10的平均狀況為：PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量一級(jí)天數(shù)為60d，占全年的16.5%；二級(jí)天數(shù)為195d，占全年的53.4%；三級(jí)天數(shù)為99d，占全年的27.1%；四級(jí)天數(shù)為6d，占全年的1.6%；五級(jí)天數(shù)為5d，占全年的1.4%；PM10超標(biāo)日數(shù)（包括三級(jí)、四級(jí)和五級(jí)）占全年的30%。

分析三站2006—2009年P(guān)M10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量五級(jí)的平均天數(shù)，發(fā)現(xiàn)以萬柳站最多，北部新區(qū)站最少，分別為6d和4d；四級(jí)天數(shù)以萬柳站最多，香山站最少，分別為7d和5d；三級(jí)天數(shù)以北部新區(qū)站最多，香山站最少，分別為115d和81d；二級(jí)天數(shù)以萬柳站最多，香山站最少；一級(jí)天數(shù)以香山站最多，萬柳站最少?？諝赓|(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)從多到少為北部新區(qū)站＞萬柳站＞香山站，即空氣質(zhì)量超標(biāo)日數(shù)以北部新區(qū)最多，而空氣污染程度以萬柳站最重，中度和重度污染都集中在萬柳站。從各年分布來看，2006—2009年，PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)總體呈逐年遞減的趨勢(shì)，但三個(gè)站的變化趨勢(shì)各有不同（圖2）。

3.1.2 季節(jié)變化特征

2006—2009年，三站各季節(jié)PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上的平均天數(shù)呈現(xiàn)出春季＞冬季＞秋季＞

夏季的趨勢(shì)，所占比例分別為31.8%、29.8%、23.4%和14.6%。萬柳和北部新區(qū)呈冬季＞春季＞秋季＞夏季，香山地區(qū)呈春季＞秋季＞冬季＞夏季，其中北部新區(qū)各季節(jié)的空氣質(zhì)量二級(jí)天數(shù)均明顯高于香山和萬柳。表2給出了三站四季PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量五級(jí)、四級(jí)和三級(jí)的天數(shù)分布，可以看出，中度和重度污染大多分布在春季和冬季，以春季最多。

表1 污染指數(shù)分級(jí)限值

圖2 2006—2009年三站PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上的天數(shù)分布

3.1.3 月變化特征

綜合2006—2009年三個(gè)站點(diǎn)的平均狀況，各月之中PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)最多的分別是12月、4月和1月，分布最少的分別是8月、7月和9月。其中，香山站PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)以4月、5月和12月居多，北部新區(qū)和萬柳站均以12月、4月和1月居多（圖3）。

通過對(duì)2006—2009年三站各個(gè)月份的PM10濃度進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)萬柳站PM10的年平均濃度最大（142μg·m-3），北部新區(qū)站次之（140μg·m-3），香山站最?。?27μg·m-3）。三個(gè)站各個(gè)月份的濃度變化趨勢(shì)是一致的，均是在12月達(dá)到最高，1月、3—5月的PM10平均濃度也較高，7—10月的PM10平均濃度相對(duì)較低。

表2 2006—2009年三站四季PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量五級(jí)、四級(jí)和三級(jí)的天數(shù)分布

圖3 2006—2009年三站各月PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上的天數(shù)分布

3.1.4 四季逐時(shí)變化特征

以2009年為例，對(duì)三站PM10超標(biāo)日的逐時(shí)濃度按季節(jié)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)PM10濃度在春季、夏季、秋季和冬季的平均值分別為335、181、335和201μg·m-3，以春、秋季比較高。四季PM10濃度變化趨勢(shì)基本一致：春季在10時(shí)和20時(shí)達(dá)到峰值，在7時(shí)達(dá)到谷值；夏季在15時(shí)和23時(shí)達(dá)到峰值，5時(shí)達(dá)到谷值；秋季在19時(shí)達(dá)到峰值，7時(shí)達(dá)到谷值；冬季在10時(shí)和23時(shí)達(dá)到峰值，7時(shí)達(dá)到谷值（圖4）?？傮w上，各個(gè)季節(jié)的波峰都在18—23時(shí)附近和上午10時(shí)附近，谷值在上午7時(shí)附近。這一方面受逆溫影響，另一方面也受上下班的車流高峰影響。

將三站PM10污染達(dá)到中度和重度污染的日分為工作日（周一至周五）和節(jié)假日（周六、周日及法定節(jié)日），發(fā)現(xiàn)節(jié)假日的PM10濃度略高于工作日，時(shí)間變化特征大概一致（圖5）。這主要是由于節(jié)假日人類活動(dòng)相對(duì)頻繁，車輛不限號(hào)，污染相對(duì)嚴(yán)重一些。

圖4 2009年三站空氣質(zhì)量三級(jí)的PM10平均濃度逐時(shí)變化

圖5 2009年三站空氣質(zhì)量為中度和重度污染的工作日和節(jié)假日的PM10平均濃度逐時(shí)變化

3.2 污染物濃度與氣象要素的關(guān)系分析

3.2.1 溫度

以往研究認(rèn)為，大氣污染物濃度與溫度成反比[9]。一方面由于隨著氣溫升高，大氣對(duì)流層內(nèi)垂直對(duì)流運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)，使污染源排放到大氣中的污染輸送到遠(yuǎn)方，從而加速了顆粒物的擴(kuò)散；另一方面，溫度降低，需要燃煤供暖（11月15日—次年3月15日），使得PM10等排放增加[1,13-14]。

然而，由于地形、季節(jié)和局地小氣候的影響，PM10濃度與溫度的關(guān)系也是復(fù)雜的。通過對(duì)三站氣溫與PM10濃度做相關(guān)分析（表3）表明：在春季和夏季，三站均呈現(xiàn)出顯著的正相關(guān)，即隨著溫度升高，PM10濃度也在增加；在秋季，香山站的PM10濃度與氣溫?zé)o顯著相關(guān)，而北部新區(qū)站和萬柳站則呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)；在冬季，香山站呈現(xiàn)出極顯著的正相關(guān)，北部新區(qū)站為極顯著的負(fù)相關(guān)，萬柳站的溫度同PM10濃度無顯著相關(guān)。

3.2.2 相對(duì)濕度

當(dāng)相對(duì)濕度≤90%時(shí)，大氣中PM10濃度與相對(duì)濕度呈顯著的正相關(guān)，這是由于相對(duì)濕度大，有利于大氣中的氣體轉(zhuǎn)化成為粒子。另外，由于相對(duì)濕度的增加，大氣顆粒物由于吸濕使得本身所含的液體量增加，大粒子數(shù)量增多，因而使得空氣中PM10的質(zhì)量濃度增加[3,15]。

通過對(duì)2006—2009年三站四季的污染物濃度和相對(duì)濕度做散點(diǎn)圖，發(fā)現(xiàn)污染物濃度較高的點(diǎn)都分布在相對(duì)濕度較大的區(qū)域，尤其是在相對(duì)濕度為50%～95%的區(qū)間，這種現(xiàn)象在秋、冬季節(jié)很明顯，特別是冬季。但是當(dāng)相對(duì)濕度＞90%時(shí)，水汽則極可能凝結(jié)并形成降雨，此時(shí)污染物濃度又會(huì)明顯下降，這種現(xiàn)象在夏季最常出現(xiàn)（圖6）。

對(duì)三站各季節(jié)PM10濃度與相對(duì)濕度進(jìn)行相關(guān)分析，發(fā)現(xiàn)：在春季、秋季、冬季PM10濃度與相對(duì)濕度呈顯著正相關(guān)，且冬季的相關(guān)系數(shù)高于春、秋季，而在夏季則無顯著相關(guān)，這也充分表明了相對(duì)濕度的增大（降水較多的夏季除外）有利于PM10的形成與濃度增加（表4）。

通過對(duì)三個(gè)站點(diǎn)的年均相對(duì)濕度進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)北部新區(qū)＞萬柳＞香山，分別為58%、55%和53%，這可能也是北部新區(qū)站空氣質(zhì)量超標(biāo)日數(shù)高于萬柳和香山的一個(gè)重要因素。

表3 三站各個(gè)季節(jié)PM10濃度同氣溫的Pearson相關(guān)系數(shù)

圖6 北京市海淀區(qū)污染物濃度與相對(duì)濕度的散點(diǎn)圖

3.2.3 氣壓

根據(jù)表5，可以看出，除夏季外，其他季節(jié)的氣壓與污染物濃度大體呈負(fù)相關(guān)趨勢(shì)，即本站氣壓越高，越有利于污染物擴(kuò)散，使?jié)舛冉档汀?/p>

3.2.4 風(fēng)速

大氣低層風(fēng)速影響著污染物的傳輸及擴(kuò)散過程，長(zhǎng)時(shí)間的微風(fēng)或靜風(fēng)則會(huì)抑制污染物的擴(kuò)散，使近地面層的污染物成倍地增加。在本研究中，大氣污染物的濃度與2/10min平均風(fēng)速、最大風(fēng)速和極大風(fēng)速都有著顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系，尤其是秋季和冬季，不過，在夏季相關(guān)性并不顯著。需要指出的是，當(dāng)風(fēng)速過大時(shí)，地表的沙塵會(huì)被風(fēng)帶入空中，使得顆粒物質(zhì)量濃度增大，特別是PM10的質(zhì)量濃度，這個(gè)時(shí)候風(fēng)速就與PM10濃度表現(xiàn)出一種正相關(guān)性[16]。

通過對(duì)2006—2009年三站四季的污染物濃度和風(fēng)速做相關(guān)分析，發(fā)現(xiàn)三站四季PM10濃度與風(fēng)速（2min平均風(fēng)速和極大風(fēng)速）均呈現(xiàn)顯著負(fù)相關(guān)（表6）。

3.2.5 風(fēng)向

北京城市污染過程與南部或東南部為主的周邊城市排放源污染顯著相關(guān)，即北京周邊向南開口的“馬蹄型”地形可能導(dǎo)致南部周邊城市排放源遠(yuǎn)距離輸送的污染“滯留”或動(dòng)力擴(kuò)散效應(yīng)，形成北京與南部周邊地區(qū)污染源的特殊南—北向帶狀相關(guān)影響域[9]。

表4 三站各個(gè)季節(jié)PM10濃度與相對(duì)濕度的相關(guān)系數(shù)

表5 三站各個(gè)季節(jié)PM10濃度與氣壓的相關(guān)系數(shù)

表6 三站各個(gè)季節(jié)PM10濃度與2min平均風(fēng)速和極大風(fēng)速的相關(guān)系數(shù)

表7 三站各個(gè)季節(jié)污染物濃度與降水量的相關(guān)系數(shù)

總體上，風(fēng)向?qū)ξ廴疚餄舛鹊挠绊懞軓?fù)雜，在不同的站點(diǎn)和不同的季節(jié)，風(fēng)向?qū)ξ廴疚餄舛鹊挠绊懸彩遣煌?。通過對(duì)海淀區(qū)三站空氣質(zhì)量為四級(jí)和五級(jí)時(shí)的風(fēng)向的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：風(fēng)向大多是白天北（東北、西北風(fēng)）轉(zhuǎn)南（東南、西南）風(fēng)，夜間南（東南、西南）轉(zhuǎn)北（東北、西北）風(fēng)，在方向轉(zhuǎn)換為南風(fēng)時(shí)，會(huì)將南、西南和東南部的污染物輸送到海淀區(qū)，使污染物沉積。因此，海淀區(qū)雖不是污染源產(chǎn)生區(qū)，卻深受南—北向帶狀相關(guān)影響域傳輸而來的污染物影響。

3.2.6 降水量

降水量與大氣污染物濃度呈負(fù)相關(guān)，這是因?yàn)榻邓軌驔_刷大氣中的污染物[3]，通過對(duì)PM10濃度與降水量的相關(guān)分析發(fā)現(xiàn)，整體兩者在春、夏、秋季呈負(fù)相關(guān)，在冬季相關(guān)性不顯著。在不同的站點(diǎn)，這種相關(guān)性有時(shí)并不顯著，如春季除在香山站兩者呈極顯著負(fù)相關(guān)外，另外兩個(gè)站的相關(guān)不顯著，在秋季萬柳站的兩者負(fù)相關(guān)不明顯（表7）。

4 結(jié)論和討論

4.1 結(jié)論

2006—2009年，海淀區(qū)香山站、北部新區(qū)站和萬柳站空氣質(zhì)量超標(biāo)（三級(jí)、四級(jí)和五級(jí)）天數(shù)占全年的30%，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)（一級(jí)和二級(jí)）占全年的70%?？諝赓|(zhì)量四級(jí)和五級(jí)天數(shù)分布為：萬柳站＞香山站＞北部新區(qū)站，三級(jí)天數(shù)為北部新區(qū)站＞萬柳站＞香山站。PM10濃度達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)在香山站和北部新區(qū)站呈逐年波動(dòng)下降趨勢(shì)，萬柳站呈逐年遞減的趨勢(shì)。二級(jí)以上天數(shù)最多的月份是12月，最少的是8月。

各季節(jié)空氣質(zhì)量二級(jí)以上天數(shù)總體呈春季＞冬季＞秋季＞夏季，所占比例分別為31.8%、29.8%、 23.4%和14.6%。四級(jí)和五級(jí)天數(shù)主要出現(xiàn)在萬柳，三級(jí)天數(shù)主要出現(xiàn)在北部新區(qū)。污染濃度在每日大致出現(xiàn)兩個(gè)波峰，出現(xiàn)在18—23時(shí)附近和上午10時(shí)附近，污染物濃度在節(jié)假日高于工作日。

污染物濃度與氣象要素有很大的關(guān)系，其中大氣污染物濃度與溫度、地面氣壓、風(fēng)速、降水量呈負(fù)相關(guān)，同相對(duì)濕度和逆溫層厚度呈正相關(guān)。北京污染源排放大多聚集在東南—南—西南方向，白天北（東北、西北風(fēng)）轉(zhuǎn)南（東南、西南）風(fēng)，夜間南轉(zhuǎn)北風(fēng)時(shí)，會(huì)將南、西南和東南部的污染物輸送到海淀區(qū)，使污染物沉積。

4.2 討論

鑒于污染資料是北京市國(guó)控點(diǎn)資料，而氣象資料是北京市地面站資料，兩者的測(cè)站不是完全一致的。因此，在分析過程中，可能會(huì)有一定的影響。

本研究?jī)H討論了北京市大氣污染物短期變化的影響因子，污染物濃度的長(zhǎng)期變化除了受到氣候條件的影響，更主要的會(huì)受到污染源排放的影響。而本文是在假使污染源固定的前提下做的分析，并沒有對(duì)其他因素做量化的計(jì)算，這尚需進(jìn)一步的研究。

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Research on Characteristics of PM10Air Pollution and the Relationship Between PM10and Meteorological
Elements in Haidian District, Beijing City

Yan Min1, Ma Shanshan2, Feng Guibin1, Yan Wei2, Jia Zhiqiang3, Gao Meng2, Wang Jian2
(1 Haidian Meteorological Service of Beijing City, Beijing 100080 2 Yanqing Meteorological Service of Beijing City, Beijing 102100 3 Daxing Meteorological Service of Beijing City, Beijing 102600)

The air quality data and meteorological observational data of the three weather stations of Beijing Municipal Environmental Protection Bureau in Haidian district from Jan 2006 to Dec 2009 were analyzed. The results show that the major air pollution was PM10and it occurred all over the year. The number of days whose air quality was above Class Ⅱ standard of air quality (not including Class Ⅱ standard) was about 30% of the year and it was the minimum in 2006 while it was the maximum in 2009. In terms of the season, the pollution occurred following a spring＞winter＞autumn＞summer order. The period reaching the peak concentration of PM10was between 10 am and 19 pm. The concentration of PM10decreased with an increase of the temperature, wind speed, air pressure and precipitation, and increased with an increase in the relative humidity while the inf l uence of the wind direction was complex. Meanwhile, the correlation analysis between concentration of PM10and the meteorological elements was discussed in this paper, which provided a comprehensive evaluation of air quality of the three weather stations in Haidian district and furnished a basis for the research and control of air pollutants in future.

air pollution, PM10, meteorological elements

10.3969/j.issn.2095-1973.2014.05.007

2013年7月23日；

2013年12月16日

嚴(yán)敏（1961—），Email: 1054104457@qq.com

資助信息：北京市氣象局氣象科技研發(fā)專項(xiàng)（2010BMBKYZX10）