□ 本刊記者 袁偉
萬里管道寫忠誠— 記西南管道昆明分公司祿豐輸油氣站站長陳鵬
□ 本刊記者 袁偉
一個人對事業(yè)的忠誠度和責任感的高低,在平時和一般情況下是看不出來的。只有在險情發(fā)生時,差不多可肯定的是,沖在最前面的,就是責任感最強,忠誠度最高的人。
2014年2月26日,長期干旱的昆明地區(qū),一場突如其來的山林大火向中緬管道祿豐站管轄的22號油氣合建閥室撲來?!拔也簧险l上,走!”作為祿豐站的站長,他第一個沖向了火場。在迅速掌握了現(xiàn)場第一手資料之后,他以最快的速度向西南管道昆明輸油氣分公司、祿豐縣和楚雄彝族自治州以及相關(guān)部門作了匯報,為搶險爭取了寶貴的時間,為制訂正確的搶險方案創(chuàng)造了條件。
他,就是陳鵬。
其實,陳鵬已經(jīng)不止一次地在險情發(fā)生時沖在前面。2008年5月12日14時28分,那是一個永遠難忘的時刻。
當時,作為中國石油蘭成渝成品油管道成縣輸油站的管理人員,陳鵬正忙著自己的工作。突然間,地動山搖,大地開裂。突如其來的變故中,大多數(shù)人首先是慌忙逃命。陳鵬也不例外,迅速逃往安全地帶。但數(shù)分鐘后,他即刻從驚慌中鎮(zhèn)定下來。此時,映入他腦海的,首先是管道,是地理位置非常險要的萬家大梁管段。于是,他沖向車庫,發(fā)動了汽車,沖出輸油站,沖向萬家大梁。此時,地震剛剛發(fā)生20分鐘。
余震不斷,陳鵬的汽車沿著狹窄的伴行路在山林間穿行,邊走邊查看管道周邊災(zāi)情。突然,汽車后輪陷入了地面裂縫,放棄巡線還是繼續(xù)前進?他與同事選擇了后者。他們拼盡全身力氣抬起車后輪繼續(xù)前行。余震不斷,矢石如雨,大大小小的石頭從山上飛下,嗖嗖地從車輛前方飛過,任何一塊砸中車輛,都會造成難以挽回的后果。顧不了那么多了,他與工友們心中想的,只有管道的安危,他們深知,在通信不暢的情況下,如果不能及時發(fā)現(xiàn)管道險情,就無法采取搶險措施。
在強烈的地震面前,蘭成渝成品油管道多處發(fā)生險情,200多根搶險所需鋼管需要經(jīng)過陜西省略陽縣運往甘肅省成縣的搶險現(xiàn)場。陳鵬在接受了搶運管道任務(wù)后,緊急趕往略陽縣,堅守56個小時未合眼,在城內(nèi)人員限時撤離縣城的情況下,與地方政府及鐵路部門積極協(xié)調(diào),克服了山崩路斷等難以想象的困難,按時將鋼管由略陽縣城運回成縣輸油站,使搶險的后續(xù)工作得以順利進行??拐饟岆U結(jié)束后,陳鵬被評為“蘭成渝輸油氣分公司
抗震保油優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
在蘭成渝管道成縣輸油站,陳鵬的崗位并不是巡線工,而是在站里從事綜合管理工作。地震發(fā)生時,他完全可以不到一線去?!皼]辦法,不是誰讓不讓的問題,而是一種自覺的行為,就像餓了要吃飯、渴了要喝水一樣,多年養(yǎng)成的習慣,哪兒最需要,就要沖向哪?!标慁i對記者說,“也巧了,從2007年8月到2008年12月,我在成縣輸油站只工作一年多時間,大地震就讓我趕上了?!?/p>
1993年8月,陳鵬從河北廊坊管道技校畢業(yè),在當時的管道局長慶輸油公司參加工作,從此與管道結(jié)下了不解之緣。從事過駕駛員,再到運行調(diào)度,“管道為業(yè)、四海為家、艱苦為榮、野戰(zhàn)為樂”的管道精神早已深入骨髓。
堅持學習,超越自我是陳鵬的又一個特點。1999年9月到2002年6月,他在河北廊坊管道職工學院學習了3年,提升了自身素質(zhì)。2002年畢業(yè)后,陳鵬在蘭成渝輸油分公司調(diào)控中心從事了5年的中控調(diào)度工作,期間經(jīng)歷了多次緊急工況的處置,在油品密閉順序輸送的調(diào)度工作方面積累了大量的經(jīng)驗。期間,他利用業(yè)余時間學完了西南石油大學儲運專業(yè)全部本科課程,獲得了工學學士學位。他還自學了英語,并通過了“全國公共英語等級考試PETS四級”,為此后遠赴海外從事油氣管道運營管理打下了基礎(chǔ)。
讓陳鵬最難忘的,是在中亞天然氣管道工作的2年?!罢?個月沒離開過站場,頭發(fā)胡子怎么辦?從施工單位借把推子、剪刀,同事間相互在頭皮上胡亂劃拉一通,弄個說光也不算太光的‘光頭’就行?!敝钡?年后的今天,陳鵬還對那段經(jīng)歷記憶猶新。
2009年初,中亞天然氣管道投產(chǎn)在即,急需既有管道運營經(jīng)驗,又有較好英語基礎(chǔ)的員工,此時,陳鵬又一次沖了上去。
2009年1月。陳鵬來到了陌生的烏茲別克斯坦,經(jīng)過漫長的顛簸,最后到達烏茲別克斯坦與哈薩克斯坦邊境的中亞管道MS計量站。在烏茲別克斯坦期間,陳鵬先后在機關(guān)和基層工作,參與了布哈拉輸氣管理處整體的前期籌建、投產(chǎn)準備、運行管理等過程。作為投產(chǎn)調(diào)度員,在來自中亞的天然氣到達霍爾果斯口岸的當夜,陳鵬見證了烏茲別克投產(chǎn)指揮部內(nèi)歡慶勝利的激動時刻。
中亞天然氣管道作為一條國際管道,作業(yè)文件、設(shè)備操作規(guī)程等都是用英語書寫,作為先期到達的管理人員,急需翻譯和編輯整個輸氣管理處的所有文件,工作量非常大,一切都要從零做起:翻譯作業(yè)文件,熟悉作業(yè)流程,工作壓力很大,但依靠10余年積累的工作經(jīng)驗和嚴細認真的工作作風,陳鵬硬是頂了下來,出色地完成了投產(chǎn)前后的各項工作。
在烏茲別克斯坦2年的工作經(jīng)歷,使陳鵬深切感受到了中國石油人在海外創(chuàng)業(yè)所經(jīng)歷的艱辛與危險。那是2010年5月,5名中方員工沿管道到烏哈邊境方向錄取參數(shù)時,一群哈薩克斯坦邊防軍出現(xiàn)在邊境線。看到5名中方員工到來,他們熱情地走上前來握手,并示意邀請他們到哈薩克斯坦一邊,5位員工根本沒有意識到危險即將到來。5名中方員工下意識地應(yīng)付著哈方士兵的熱情,不由自主地跟著哈方士兵向哈薩克斯坦一邊走去。然而,剛越過邊境線,一分種前還滿面笑容的哈方士兵就露出猙獰的真面目:以非法越境為由,扣押了5名中方員工,并索要高額贖金。消息傳到MS站,大家馬上意識到這5名員工是被引誘綁架了。得知情況后,中方立即成立了營救小組,陳鵬不但要承擔站里日常工作,還要居中調(diào)度營救工作。為了
讓5位同事早日獲釋,陳鵬兩天兩夜沒合眼,把前方信息傳達到后方,把后方指示傳達到前方,使得營救工作順利推進。當?shù)谌煸绯?點多鐘,5位同事回到站里時,陳鵬終于長舒了一口氣,第一件事就是大睡一覺。
許多時候是沒有獎杯的競賽,陳鵬他們的營救行動就是與時間賽跑。后來得知,在被關(guān)押期間,哈方為了盡快拿到贖金,對5名中方員工進行了精神和肉體折磨,夜間睡在地上,而所蓋毛毯上布滿了血跡。
到了2011年1月,中亞管道已經(jīng)實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。陳鵬奉命回到蘭成渝輸油氣分公司,先是在新建管道籌備組從事蘭州至成都(蘭成線)原油管道、成都至樂山(成樂線)成品油管道的運行籌備工作。后因工作需要,擔任成都輸油站副站長,分管線路管理工作。萬里北上中亞管道后,終于回到原單位,回到了天府之國,回到了家人身邊,生活似乎變得那么美好。
然而,2012年底,我國四大油氣通道中的中緬管道進入投產(chǎn)倒計時,陳鵬的美好生活再一次被打破。當年12月中旬,陳鵬再一次背起行囊,從成都出發(fā),來到云南,在昆明附近的祿豐縣停了下來,成為祿豐輸油氣站的站長。祿豐站是昆明的門戶大站,責任重大,陳鵬首先要面對的,是工程監(jiān)督和投產(chǎn)的挑戰(zhàn)。
中緬管道國內(nèi)段采用的是EPC建設(shè)模式,但作為未來的運營方,陳鵬代表西南管道對工程質(zhì)量進行監(jiān)管。云貴高原山高溝深,河道縱橫,林深坡陡,烈日下,陳鵬每天在管道建設(shè)工地奔波,幾個月下來,人累瘦了,臉曬黑了。“這都無所謂,最鬧心的是,平時把精力都放到管道上了,恰恰是祿豐站出了問題?!标慁i很無奈地說,“我是整天在線上跑,本來認為用電、通信、用水等問題施工單位早就解決了,可眼看都要投產(chǎn)了,我一問,居然還八字沒一撇呢,施工單位說他們該想的辦法都想了,仍然一籌莫展?!?/p>
陳鵬就是不信這個邪,供電局、通信公司、水務(wù)局一個一個地找,結(jié)果都給踢了皮球。投產(chǎn)日益臨近,陳鵬急了,直接找到縣長。精誠所至,金石為開,陳鵬的堅持與執(zhí)著,打動了當?shù)仡I(lǐng)導和主管部門,投產(chǎn)前一周,祿豐輸油氣站成為全線第一個開通網(wǎng)絡(luò)的站場。投產(chǎn)前三天,祿豐站又成為二標段第一個完成供電合同簽訂的站。用水的問題要麻煩一些,因為接通自來水要比接電和網(wǎng)絡(luò)都要復雜。但站里幾十號人不能沒水喝,于是陳鵬找EPC協(xié)商,最終,采用罐車拉水的辦法,解決了前期用水問題。
在工作中,陳鵬對自己要求嚴,對員工要求也嚴。但工作以外,他則是員工的老大哥、貼心人,處處為員工著想。投產(chǎn)前,站里20多名新員工陸續(xù)報到,卻招不到好的廚師。為此,陳鵬在3天之內(nèi)連換了4名廚師,可員工還是認為飯菜不對口味。最后,陳鵬硬是從施工單位挖了一位廚師,才讓大家吃上了滿意的飯菜。
經(jīng)過8個月的奮戰(zhàn),2013年8月3日,中緬天然氣管道一期投產(chǎn)的火炬在祿豐輸油氣站順利點燃。望著桔黃色的火焰,陳鵬熱淚盈眶。