利用系統(tǒng)測試制定出空壓系統(tǒng)節(jié)能方案

王化南，嚴(yán)禎榮 ，袁奕雯，劉小暢

(上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院，上海 200333）

一、評估背景和目的

壓縮空氣目前已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,空壓機系統(tǒng)的初期投資及維護費用占到總費用的23%，而電能消耗占到77%，這就意味著提高壓縮空氣系統(tǒng)的運行效率對于企業(yè)節(jié)約成本、改善環(huán)境有著非常重要意義。

二、空壓系統(tǒng)概況

應(yīng)上海某塑料制造公司的委托，對該公司的空壓站進行節(jié)能測試，并提出系統(tǒng)的節(jié)能改造方案。該公司主車間的空壓站內(nèi)現(xiàn)配有3臺C60MX3型離心式壓縮機，單機容量為1 103kW，該類型空壓機在出氣壓力達到設(shè)定壓力時，通過卸荷閥向大氣排放，而此時電機的負(fù)荷是恒定的，因而造成電能的極大浪費。

三、系統(tǒng)檢測及分析

多點記錄設(shè)備被安裝在工作現(xiàn)場以收集采集系統(tǒng)流量和電流數(shù)據(jù)等。空壓站系統(tǒng)運行的實時流量和空壓機電流等數(shù)據(jù)如表1所示。

從以上數(shù)據(jù)看，4#空壓站壓縮空氣使用量波動較大，峰值接近16777.6m3/h,而低谷用量小于6669.6m3/h，低谷用氣量僅為峰值的40%。且用氣量有明顯的規(guī)律，每天8:00左右氣量迅速增加，很快達到峰值后，即保持穩(wěn)定值，12:00之后顯著下降，維持在7000～9 000m3/h左右，到13:00又開始增加，晚上17:00到19:00又降到7 000m3/h以下，每天如此循環(huán)反復(fù)。目前工作時間主要開1臺壓縮機，壓縮機在卸載時仍會消耗滿載時100%的功率。

表1

四、系統(tǒng)節(jié)能改造方案

在了解系統(tǒng)的運行特性后，通過分析認(rèn)為4#空壓站在用氣谷底時排空運行，其能耗與滿載運行一致是造成極大能源浪費的原因。

1.調(diào)整壓縮機的配置

據(jù)相關(guān)廠家的資料，該類型離心式壓縮機不適合采用變頻調(diào)速的方法進行調(diào)節(jié)輸出流量。因此，建議采取調(diào)整壓縮機配置的方案，將該企業(yè)閑置備用的1臺2CV35M(功率588kW)離心式空壓機和1臺螺桿式空壓機MH250-11(功率250kW，流量為34.8m3/min)置換至車間空壓站，在用氣量低谷時啟用。

2.加裝變頻高效控制系統(tǒng)

根據(jù)系統(tǒng)流量負(fù)荷變化特點，可以對MH250-11螺桿式空氣壓縮機進行變頻改造，使空壓機可以跟據(jù)系統(tǒng)的負(fù)荷狀況，實時的調(diào)整產(chǎn)氣量，以達到節(jié)能目的。

3.安裝中央控制系統(tǒng)

使用壓縮機集中控制系統(tǒng)，對3臺離心式壓縮機和1臺螺桿式壓縮機進行統(tǒng)一控制，中央控制系統(tǒng)可以根據(jù)系統(tǒng)供氣壓力，綜合控制4臺壓縮機。

4.改造方案實踐分析

在采取以上的綜合措施后，通過測試數(shù)據(jù)來驗證節(jié)能效果。其中以每天12:00～13:00和17:00～19:00兩個時段用氣量僅為峰值用氣量的40%計算，通過在該時段啟用588kW壓縮機，關(guān)閉1 103kW壓縮機，僅此一項每天就可以節(jié)約1 500kW·h以上的電能，據(jù)統(tǒng)計改造4#空壓站因壓縮機卸載消耗的電能為45萬kW·h，費用每年在30萬元左右，對壓縮機進行調(diào)整和進行集中控制(含變頻)改造的費用約30萬，一年內(nèi)即可收回投資。

五、結(jié)語

改造方案不僅在公司得到了驗證，并且在上海華生構(gòu)件有限公司、豪林紙業(yè)公司等實踐也達到了18%的節(jié)電效果?？傊谄髽I(yè)節(jié)能改造時，一方面要針對不同的系統(tǒng)做詳細的測試評估研究，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用適合的優(yōu)化措施以達到節(jié)能目標(biāo)，另一方面要加強對系統(tǒng)和管路的現(xiàn)場管理，減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，從而提高整個壓縮空氣系統(tǒng)的運行效率。

[1]秦宏波，黃軍徽，胡壽根.基于系統(tǒng)測試的工業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究[J].上海節(jié)能.2006(04):28-31.

[2]何明勛，陳國娟.壓縮空氣系統(tǒng)耗能與節(jié)能分析[J].流體機械.2012(02):46-48.

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