《軌道交通專用通信系統(tǒng)維護》課程標準與職業(yè)崗位技能標準對接的研究

盧冬霞 黎雯霞

（武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院，湖北 武漢 430205）

軌道交通專用通信系統(tǒng)是指揮城軌列車運行、公務(wù)聯(lián)絡(luò)和傳遞各種信息的重要手段，是保證列車安全、快速、高效運行不可或缺的綜合通信系統(tǒng)。 城軌交通專用通信系統(tǒng)與信號系統(tǒng)共同完成行車調(diào)度指揮，并為城軌的其他各子系統(tǒng)提供信息傳輸通道和時標信號；此外，城軌交通專用通信系統(tǒng)還是城軌交通內(nèi)部公務(wù)聯(lián)絡(luò)的主要通道。 另外，軌道交通專用通信系統(tǒng)在發(fā)生災(zāi)害、事故或恐怖活動的情況下，是進行應(yīng)急處理、搶險救災(zāi)和反恐的主要手段。

1 軌道交通專用通信系統(tǒng)維護崗位技能標準

1.1 軌道交通運營維修部通信系統(tǒng)維護崗位基本情況

軌道交通公司運營維修部按照專用通信設(shè)備的維護級別與流程，制定年檢、季檢和日常維護計劃，通信設(shè)備維護工班根據(jù)計劃采用派修單的方式安排每天的維護任務(wù)。 通信工根據(jù)派修單要求，在規(guī)定的工時內(nèi)以經(jīng)濟的方式，按照派修單任務(wù)，作業(yè)規(guī)程要求完成中心通信機房、車站通信機房專用通信系統(tǒng)設(shè)備的日常及月（季）檢的維護工作。在維護過程中要能夠及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備已出現(xiàn)的各類故障及存在的故障隱患，并能對各類故障進行記錄、上報、分析及排除。 軌道交通專用通信系統(tǒng)設(shè)備的日常維護項目為機房環(huán)境、日常運行狀況、網(wǎng)管系統(tǒng)、日常例行維護等，在通信中心和車站通信機房內(nèi)完成；月（季）檢項目為專用系統(tǒng)設(shè)備的二級維護，在車站和車站機房內(nèi)完成。 維護過程以小組合作或獨立的工作形式，使用通用工具、通信設(shè)備維護專用工具、儀器和維護資料等，按照維護規(guī)則對軌道專用通信系統(tǒng)進行維護、一般性故障排查和應(yīng)急故障處理。記錄已完成的工作，做好數(shù)據(jù)備份，自覺遵守安全作業(yè)規(guī)程。

1.2 軌道交通專用通信系統(tǒng)維護崗位職業(yè)技能典型工作任務(wù)

軌道交通專用通信系統(tǒng)維護崗位主要工作任務(wù)是組織協(xié)調(diào)，按要求完成專用通信系統(tǒng)維護任務(wù)，典型工作任務(wù)要素如表1：

表1

1.3 軌道交通專用通信系統(tǒng)維護崗位技能規(guī)格

（1）掌握系統(tǒng)典型設(shè)備維護技能及日常維護方法，獲得中級通信工職業(yè)資格，具備較強的動手能力。

表2

（2）具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)進行維護作業(yè)能力；

（3） 具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)設(shè)備進行檢修與調(diào)試作業(yè)能力；

（4）具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)故障進行分析與排除能力；

（5）具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)運行狀況進行監(jiān)控及優(yōu)化的能力；

（6） 具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)設(shè)備進行應(yīng)急故障處理的能力；

（7）初步具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)設(shè)備進行小型施工、工程監(jiān)理的能力；

（8）初步具備對軌道交通專用通信系統(tǒng)設(shè)備進行小型施工、工程監(jiān)理的能力；

（9）初步具備系統(tǒng)維護作業(yè)的組織和管理能力。

2 《軌道交通專用通信系統(tǒng)維護》課程標準

2.1 課程定位

《城市軌道交通專用通信系統(tǒng)維護》課程是“城市軌道交通控制”專業(yè)核心課程之一。主要針對城市軌道交通中心通信工和正線通信工進行職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。本課程構(gòu)建于《電工基礎(chǔ)與應(yīng)用》、《模擬電路基礎(chǔ)與應(yīng)用》、《數(shù)字電路基礎(chǔ)與應(yīng)用》、《計算機基礎(chǔ)與應(yīng)用》和《城市軌道信號基礎(chǔ)設(shè)備維護》等課程基礎(chǔ)之上，主要培養(yǎng)學生掌握軌道專用通信系統(tǒng)終端設(shè)備、車站分系統(tǒng)和樞紐主系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)設(shè)備維護及常見故障分析、診斷及排除的專業(yè)能力，與《光纖通信系統(tǒng)維護》、《車站信號自動控制設(shè)備維護》等平行專業(yè)課程相輔相承，為后續(xù)課程《無線集群通信系統(tǒng)設(shè)備維護》及其拓展知識的學習打基礎(chǔ)，注重培養(yǎng)學生的社會能力和方法能力，使學生具有軌道交通控制系統(tǒng)維護工作崗位所需要的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。

2.2 課程教學目標

根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，制定課程教學目標。 通過本課程的學習和訓(xùn)練，使學生：

（1）掌握系統(tǒng)終端設(shè)備維護、車站分系統(tǒng)維護、樞紐主系統(tǒng)維護方法；

（2）具備電話放號與開通能力；

（3）具備區(qū)間通話柱檢修能力；

（4）具備操作臺維護能力；

（5）具備系統(tǒng)日常維護、月（季）維護能力；

（6）具備維護臺數(shù)據(jù)配置能力；

（7）具備維護臺顯示告警及故障處理能力；

（8）具備專用通信系統(tǒng)維護質(zhì)量評價能力。

2.3 課程標準設(shè)計

本課程的教學采用學習情境教學法。學習情境是在分析典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，按照典型工作任務(wù)對應(yīng)的軌道交通中心通信工和正線通信工崗位、軌道交通專用通信系統(tǒng)構(gòu)成、專用通信系統(tǒng)設(shè)備維護的復(fù)雜性、難度級別、維護流程的不同，考慮學校教學資源、教師和學生實際情況， 以城市軌道交通專用通信系統(tǒng)維護工作任務(wù)為載體設(shè)計的，分為數(shù)調(diào)系統(tǒng)終端設(shè)備維護、車站數(shù)調(diào)分系統(tǒng)維護、樞紐數(shù)調(diào)主系統(tǒng)維護3 個學習情境。 如表2。

三個學習情境遵循“初學者到專家”職業(yè)成長規(guī)律排序。學習任務(wù)針對完成軌道交通專用通信系統(tǒng)維護及常見故障處理學習目標和主要學習內(nèi)容而設(shè)計，從專業(yè)角度充分考慮質(zhì)量標準要求、技術(shù)與組織條件、經(jīng)濟性、環(huán)境保護和安全作業(yè)等要求。學習任務(wù)載體和教學過程設(shè)計中，在注重職業(yè)能力培養(yǎng)的同時，將團隊合作能力、交流能力以及質(zhì)量標準和成本意識的培養(yǎng)貫穿始終。

［1］徐文燕.城市軌道交通控制專業(yè)人才培養(yǎng)方案[D].武漢：武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院，2010：8.

［2］徐文燕.湖北省精品課程申報表[D].武漢：武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院，2010：3.