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      扣件式鋼管腳手架施工常見問題與對策

      2014-02-22 07:36:02徐永明
      水利規(guī)劃與設(shè)計 2014年7期
      關(guān)鍵詞:滿堂支撐架技術(shù)規(guī)范

      徐永明

      (安蓉建設(shè)總公司 四川成都 610036)

      扣件式鋼管腳手架施工常見問題與對策

      徐永明

      (安蓉建設(shè)總公司 四川成都 610036)

      為保證扣件式鋼管腳手架施工安全,從構(gòu)配件、設(shè)計計算、構(gòu)造要求、施工與安全管理等方面對扣件式鋼管腳手架施工及安全監(jiān)理中的常見問題進(jìn)行了論述,并提出了相應(yīng)對策。

      扣件 鋼管 腳手架 施工 安全 管理

      1 引言

      我國現(xiàn)階段建筑施工中常用的腳手架主要以扣件式鋼管腳手架為主,目前市場上扣件式鋼管腳手架品種魚龍混雜、質(zhì)量參差不齊,部分單位貪圖便宜,使得低價劣質(zhì)扣件式鋼管腳手架進(jìn)入施工現(xiàn)場,致使安全事故頻繁發(fā)生。從我國各地每年建筑安全事故現(xiàn)狀來看,扣件式鋼管腳手架倒塌發(fā)生安全事故,往往都會造成慘重的人員傷亡、巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。本文特就扣件式鋼管腳手架施工及安全監(jiān)理的常見問題及相應(yīng)對策加以論述。

      2 扣件式鋼管腳手架施工中常見問題與預(yù)控

      2.1構(gòu)配件

      (1)鋼管與扣件

      鋼管與扣件是扣件式鋼管腳手架中的兩個主要構(gòu)件,與原標(biāo)準(zhǔn)相比,《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)(以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》)不僅將鋼管直徑與壁厚作了修改,對每根鋼管的最大質(zhì)量明確規(guī)定“不應(yīng)大于25.kg”;由于對每根鋼管最大質(zhì)量很難進(jìn)行全數(shù)檢測,施工中易出現(xiàn)的問題是施工技術(shù)人員或現(xiàn)場監(jiān)理工程師只注重對鋼管直徑與壁厚的檢查,卻常常忽視對每根鋼管的最大質(zhì)量的檢查;為滿足規(guī)范要求,施工前,應(yīng)對直徑或壁厚超限的鋼管進(jìn)行質(zhì)量檢測,及時更換超重的鋼管。

      生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、復(fù)試報告是扣件檢查中必不可少的資料,但使用前應(yīng)逐個挑選的強制性條文和對旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm的全數(shù)目測檢查,在實際施工中,基本未能做到,施工技術(shù)人員或現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)在堅持逐個挑選扣件的同時,還應(yīng)對旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙做全數(shù)目測檢查。

      (2)腳手板和可調(diào)托撐

      腳手板采用竹串片板、竹笆板較多,應(yīng)符合《建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ164—2008)的相關(guān)規(guī)定?,F(xiàn)場施工中常見問題是對螺栓直徑、螺栓間距、螺栓離板端距離的檢測未達(dá)到3%抽檢數(shù)量,易于疏忽或流于形式。對竹串片板、竹笆板全數(shù)目測檢查未在施工前進(jìn)行,而是在使用中,發(fā)現(xiàn)明顯的問題才予以更換,有違事前控制原則。

      連接用的綁扎材料必須選用8號鍍鋅鋼絲或回火鋼絲,是因為其他綁扎材料不能可靠保證

      其受力的要求,但無論是施工技術(shù)人員還是現(xiàn)場監(jiān)理工程師,因《技術(shù)規(guī)范》未做明確要求,而忽視了《建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 164—2008)對綁扎材料的具體規(guī)定,對此強制性條文長期處于一種習(xí)慣性遺忘狀態(tài)。施工中,技術(shù)人員和現(xiàn)場監(jiān)理工程師不應(yīng)僅限于對本項標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的熟悉與執(zhí)行,還應(yīng)考慮并執(zhí)行與之相關(guān)的其他規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

      可調(diào)托撐是滿堂支撐架直接傳遞荷載的主要構(gòu)件,搭設(shè)高度較高時,可調(diào)托撐螺桿與螺母旋合長度不得少于5扣和可調(diào)托撐支托變形不大于1mm的檢測要求,易成為現(xiàn)場檢測的一個盲區(qū),而這些都與臨界荷載密切相關(guān),故施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行3%抽檢數(shù)量的要求。

      2.2設(shè)計計算

      在關(guān)于腳手架的設(shè)計計算中,部分技術(shù)人員由于缺乏經(jīng)驗,容易混淆滿堂腳手架與滿堂支撐架的概念,不知在何時按滿堂腳手架計算,何時按滿堂支撐架計算。根據(jù)立桿的受力方式不同,腳手架按立桿偏心受力與軸心受力劃分為滿堂腳手架與滿堂支撐架,《技術(shù)規(guī)范》所提的滿堂腳手架是指荷載通過水平桿傳遞到立桿,即立桿處于偏心受力狀態(tài);滿堂支撐架則是指頂部施工層荷載通過軸心受力構(gòu)件(可調(diào)托撐)傳遞到立桿,即立桿處于軸心受力狀態(tài),具體到公式的選用則表現(xiàn)在計算立桿段的軸向力設(shè)計值N的不同。當(dāng)立桿處于偏心受力狀態(tài)時,計算立桿段的軸向力設(shè)計值N分別按N=1.2(NG1k+NG2k)+1.4Σ NQk(不組合風(fēng)荷載時)和N=1.2(NG1k+NG2k)+0.9 ×1.4Σ NQk(組合風(fēng)荷載時)計算;當(dāng)立桿處于軸心受力狀態(tài)時,計算立桿段的軸向力設(shè)計值N分別按N=1.2∑NGk+1.4Σ NQk(不組合風(fēng)荷載時)和N=1.2∑NGk+0.9×1.4Σ NQk(組合風(fēng)荷載時)計算。值得注意的是立桿的受力狀態(tài)不同時,公式中的同一個Σ NQk所表達(dá)的意思是截然不同的。當(dāng)立桿處于偏心受力狀態(tài)時,公式中的Σ NQk表示為施工荷載產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和,內(nèi)、外立桿各按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值;當(dāng)立桿處于軸心受力狀態(tài)時,公式中的Σ NQk表示為可變荷載對立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和(kN)。

      在滿堂支撐架立桿的承載力計算中,當(dāng)需要調(diào)整立桿間距與步距,進(jìn)行優(yōu)化計算時,面臨著是減小立桿間距還是步距的方案選擇。從《技術(shù)規(guī)范》中滿堂支撐架整體穩(wěn)定系數(shù)的變化得知:立桿間距減小,整體穩(wěn)定系數(shù)變小,而步距縮小則整體穩(wěn)定系數(shù)反而變大。張文友等通過演算也得出減小立桿間距比減小步距的綜合效果好的結(jié)論,因此,計算滿堂支撐架立桿的承載力時,采用減小立桿間距的施工方法比采用減小立桿步距的做法,既能有效提高立桿的承載力,又能減少鋼管材料用量。

      2.3構(gòu)造要求

      (1)縱向水平桿與橫向水平桿

      兩根相鄰縱向水平桿的接頭不僅不應(yīng)設(shè)置在同步或同跨內(nèi),其不同步或不同跨兩個相鄰接頭,還應(yīng)同時滿足在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm和各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不應(yīng)大于縱距的1/3的要求(詳見圖1),搭設(shè)高度較高時,相鄰接頭錯開距離及各接頭中心至最近主節(jié)點的距離因不便檢測,致使縱向水平桿的安裝不能滿足構(gòu)造要求。此項檢測必須在安裝中完成,如在安裝后整改,對工程進(jìn)度將帶來一定的影響。

      橫向水平桿是構(gòu)成腳手架空間框架必不可少的桿件,主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除是《技術(shù)規(guī)范》中強制性條文。但現(xiàn)場施工中,該桿挪動他用甚至少設(shè)置的情況并不鮮見。產(chǎn)生的后果是致使立桿的計算長度成倍增加,承載能力下降,這正是造成腳手架安全事故的重要原因之一,對主節(jié)點處橫向水平桿的檢查是扣件式鋼管腳手架施工現(xiàn)場監(jiān)控重點之一。

      (2)連墻件

      安裝工人由于對連墻件和立桿的受力不了解,連墻件安裝時常設(shè)置在立桿步距的1/2附近,由于立桿的抗彎剛度較差,當(dāng)遠(yuǎn)離主節(jié)點設(shè)置連墻件時,立桿將產(chǎn)生局部彎曲,起不到約束腳手架橫向變形的作用,不能有效防止腳手架橫向彎曲失穩(wěn)或傾覆,因此連墻件應(yīng)靠近主節(jié)點設(shè)置,其偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm,對遠(yuǎn)離主節(jié)點、不合要求的連墻件應(yīng)在靠近主節(jié)點300mm內(nèi)重新增設(shè)布置。

      (3)滿堂腳手架和滿堂支撐架

      按照《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的構(gòu)造所搭設(shè)的滿堂腳手架或滿堂支撐架,在極限荷載作用下,其可能的破壞形式主要表現(xiàn)為以水平剪刀撐設(shè)置層

      為反彎點的沿較弱方向的架體大波整體失穩(wěn)和架體較大步距間立桿段的局部彎曲失穩(wěn)。根據(jù)滿堂腳手架和滿堂支撐架結(jié)構(gòu)的破壞特點,剪刀撐體系及其布置方式對于架體的極限承載力具有很大的影響,豎向剪刀撐和水平剪刀撐的布置方式和數(shù)量是影響架體承載力的主要因素之一,豎向和水平剪刀撐可增加架體剛度,提高腳手架承載力。但在施工中常見不設(shè)剪刀撐或只是在支架外圍設(shè)置豎向剪刀撐的情況,這種結(jié)構(gòu)極不合理,除應(yīng)間隔一定距離由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐外,還應(yīng)在豎向剪刀撐頂部交點平面和掃地桿的設(shè)置層設(shè)置水平剪刀撐。

      圖1 縱向水平桿對接接頭布置

      2.4施工與安全管理

      扣件安裝時,螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N·m,且不應(yīng)大于65N·m;現(xiàn)場實際施工中,操作工人對螺栓擰緊扭力矩的大小常常缺乏具體的感性認(rèn)識,總以為把螺母擰的越緊越好,常常把扣件螺母(尤其是保險扣件)擰緊到擰不動的位置,而當(dāng)扭力矩大于65N·m時,已超過《鋼管腳手架扣件規(guī)范》(GB15831-2006)中的扣件試壓值,并不能保證扣件質(zhì)量及安全。因此,現(xiàn)場施工技術(shù)人員除做好事前施工交底外,事中還應(yīng)攜帶扭力扳手到班組第一線,根據(jù)抽樣檢查數(shù)目與質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn),按隨機分布原則直接檢查作業(yè)工人剛扭緊的扣件,扭力矩小于40N·m的必須重新擰緊至合格,扭力矩大于65N·m致扣件損壞的及時處理。

      雖然《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定扣件鋼管腳手架安裝與拆除人員必須是經(jīng)考核合格的專業(yè)架子工,且應(yīng)持證上崗。但實際情況是現(xiàn)場施工技術(shù)人員或監(jiān)理工程師往往只是檢查第一批架子工操作證,對后續(xù)操作的架子工常以為與前一批已檢查工人是同一批,建筑工人本身流動性就較大,尤其是某個區(qū)域工地較多、架子工緊缺時,部分常招募無證人員采取以老帶新的方式趕工操作,給腳手架安全帶來嚴(yán)重隱患,故每次搭設(shè)腳手架時都應(yīng)逐人核查操作證。

      3 結(jié)語

      (1)通過對直徑或壁厚超限的鋼管進(jìn)行質(zhì)量檢測,及時更換超重的鋼管;扣件在逐個挑選的同時應(yīng)對旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙做全數(shù)目測檢查;

      (2)設(shè)計計算中注意滿堂腳手架與滿堂支撐架的不同,根據(jù)立桿的受力狀態(tài)選擇相應(yīng)的公式計算立桿段的軸向力設(shè)計值N,立桿的受力狀態(tài)不同時,公式中的同一個Σ NQk所表達(dá)的意思不同;計算滿堂支撐架立桿的承載力時,采用減小立桿間距的做法比采用減小立桿步距的做法有利;

      (3)搭設(shè)高度較高時,相鄰接頭錯開距離及各接頭中心至最近主節(jié)點的距離以及對主節(jié)點處橫向水平桿的檢查、由底至頂設(shè)置的連續(xù)豎向剪刀撐及豎向剪刀撐頂部交點平面和掃地桿的設(shè)置層設(shè)置的水平剪刀撐應(yīng)作為現(xiàn)場監(jiān)控的重點之一;對遠(yuǎn)離主節(jié)點、設(shè)置在立桿步距的1/2附近的連墻件應(yīng)重新增設(shè)布置;

      (4)根據(jù)抽樣檢查數(shù)目與質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn),按隨機分布原則直接檢查工人剛扭緊的扣件,及時處理損壞的扣件;搭設(shè)腳手架時應(yīng)逐批逐次逐人核查操作證。

      1 方東平, 黃吉欣, 麥鴻驥. 香港特區(qū)建筑安全管理的探討與借鑒[J].中國安全科學(xué)學(xué)報, 2003年第13卷第5期, 13-16.

      2 田元福, 李慧民. 我國建筑安全管理的現(xiàn)狀及其思考[J].中國安全科學(xué)學(xué)報, 2003年第13卷第12期,13-16.

      3 陳云鋼, 郭正興. 高大支模施工安全風(fēng)險管理的探討及對《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》的理解[J]. 四川建筑科學(xué)研究, 2012年第38卷第2期, 305-310.

      4 楊夢云. 基于事故樹分析法的重大險情潰口事故防范分析[J]. 水電能源科學(xué), 2012,30(12): 55~57+19.

      5 楊夢云. 堤防潰口人員傷亡事故的事故樹分析[J]. 水利水電科技進(jìn)展, 2013年第33卷第3期: 18~22.

      6 錢進(jìn). 高層建筑機械安全事故防范研究[J]. 建筑施工, 2003年第25卷第2期: 119~120.

      7 中國建筑科學(xué)研究院, 江蘇南通二建集團(tuán)有限公司. 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 130-2011) [S].北京,中國建筑工業(yè)出版社, 2011.

      8 沈陽建筑大學(xué). 浙江八達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司.《建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ164—2008)[S].北京,中國建筑工業(yè)出版社, 2008.

      9 張文友, 徐華榮, 黃紅政等. 對《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011中滿堂支撐架計算的解析[J]. 施工技術(shù), 2012年第41卷第372期:78~80+83.

      10.3969/j.issn.1672-2469.2014.07.026

      TV34

      B

      1672-2469(2014)07-0083-03

      徐永明(1980年—),男,高級工程師。

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