阿希金礦采礦車間1385平硐外運輸系統(tǒng)改造

阮軍

（西部黃金伊犁有限責任公司伊寧835000）

阿希金礦采礦車間1385平硐外運輸系統(tǒng)改造

阮軍

（西部黃金伊犁有限責任公司伊寧835000）

1 前言

阿希金礦采礦車間井下礦石的輸送主要是由豎井提升與平巷運輸相結(jié)合，其中1 385平巷運輸占到了50%以上。原設計的運輸系統(tǒng)不符合現(xiàn)場的實際情況，運輸線路布置不合理，經(jīng)常發(fā)生礦車掉道現(xiàn)象；出礦能力有限，多次發(fā)生礦車墜落事故，也曾險些發(fā)生人員墜落事故；卸礦時采用人工翻礦車，每班次人員成本較高。為擴大運能，保障全年出礦任務完成，必須對運輸系統(tǒng)改造。

2 項目改進實施方案

首先拆除原有的軌道，現(xiàn)場勘查從新設計軌道線路，對軌道安裝處線路基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；安裝曲軌卸礦，為保障卸礦安全，在曲軌處設計懸臂隔篩，靠邊坡處安裝護欄（圖1）；設計維修軌道線路及基礎(chǔ)坑，隔篩處安裝起吊裝置（圖2），礦尾底部設置防滑擋土設施（圖3）。

圖1 改造后1385硐外運輸設施示意圖

⑴從新設計運輸軌道，維修軌道線路，更換22 kg/m鋼軌。

⑵解決運輸軌道靠近邊坡處的基礎(chǔ)穩(wěn)固。

⑶保證曲軌安裝處的基礎(chǔ)穩(wěn)固。

圖2 曲軌安裝后立面圖

圖3 混凝土相關(guān)尺寸及底部打樁圖

⑷計算隔篩懸臂處力矩平衡穩(wěn)固性。

⑸解決運輸軌道線路布置的合理性。

⑹考慮維護運行的安全性。

3 實施效果

改造完成后大大提高工班出礦能力，消除安全隱患，減輕勞動強度，減少工班人數(shù)。1385平硐的出礦極大的彌補了出礦的不足，起到了不可替代的作用。1385運輸系統(tǒng)的改造完全達到了預期的效果和目的。

收稿：2014-04-08