黑龍江和內(nèi)蒙古東北部形成零散貨物快速運輸網(wǎng)絡(luò)

2014 年 1 月 5 日 22 時 10 分，哈爾濱東開往綏芬河方向的“濱綏快列”正式開行。隨著“濱綏快列”的開行，哈爾濱鐵路局初步形成黑龍江和內(nèi)蒙古東北部地區(qū)零散貨物快速運輸網(wǎng)絡(luò)。

在深度調(diào)研貨運市場時，哈爾濱鐵路局獲悉：綏芬河對俄羅斯進(jìn)出口貨運量占黑龍江省 80% 以上的份額，零散“白貨”市場運輸需求非常旺盛。而牡丹江到站的零散“白貨”絕大多數(shù)在哈爾濱市通過公路中轉(zhuǎn)運輸。

為滿足哈爾濱至綏芬河間貨運市場需求，哈爾濱鐵路局決定開行“濱綏快列”。該班列實行每日開行，實現(xiàn)夕發(fā)朝至，具有速度快、安全性高、容量大、價格優(yōu)等特點，單車容積 145 m3，計費重量 40 t，并且不受天氣變化影響，運輸優(yōu)勢明顯。

哈爾濱市匯通物流公司經(jīng)理王文生是首批感受“濱綏快列”高效、便捷服務(wù)的貨主之一?，F(xiàn)在他選擇通過快列每天試運 1 車貨物，所發(fā)貨物當(dāng)天裝車就能發(fā)運，不僅手續(xù)簡便，運輸時間比汽運快了 1 個多小時，還節(jié)省了不少運費。

據(jù)悉，自 2013 年貨運組織改革實施以來，哈爾濱鐵路局相繼推出 “濱洲快列”“濱江快車”“濱北快列”系列快運班列品牌，打通了區(qū)域間快速物流通道，受到了廣大零散貨物客戶的青睞和認(rèn)可。

哈爾濱鐵路局推出的“濱綏快列”貨運新品牌，進(jìn)一步完善了管內(nèi)鐵路快速物流網(wǎng)，形成了以哈爾濱市為中心向東、向西、向北的貨運通道，將對加快黑龍江和內(nèi)蒙古東北部沿邊開放起到促進(jìn)作用。