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      從關注網絡轉向關注用戶體驗4G加速下一代運維變革

      2014-02-11 00:30:05魯義軒
      通信世界 2014年26期
      關鍵詞:集約化運維運營商

      本刊記者 | 魯義軒

      從關注網絡轉向關注用戶體驗4G加速下一代運維變革

      本刊記者 | 魯義軒

      互聯網化帶來的變化和影響重大而深遠,涉及運營商網絡、業(yè)務、用戶體驗、智能管道和組織架構及流程再造。

      截至8月份,國內4G用戶以急速增長的態(tài)勢突破2000萬大關,據中國移動統(tǒng)計,其4G用戶的月平均流量已經達到G單位,并帶動了各種大流量業(yè)務的普及。

      數據業(yè)務上升給運營商網絡帶來了內外交織的雙重挑戰(zhàn)。而為了讓大規(guī)模增長的流量可靠傳輸并帶來效益,卻不是一件輕松的事。

      對此,中興通訊全球服務業(yè)務部副總經理周勇接受采訪時特別提到了運維管理的重要性:首先是實現網絡流量的可視化,識別出管道中有哪些流量,及其對網絡資源的占用情況,以及價值貢獻情況;其次,需要均衡不同的流量對網絡資源的需求和價值貢獻度大小,進行動態(tài)調配,實現流量的可控;再次,需要根據流量的現狀和業(yè)務發(fā)展趨勢,引導業(yè)務發(fā)展甚至開辟新業(yè)務,向內容和服務領域滲透、合作。

      這幾個方面涉及的業(yè)務識別、流量監(jiān)控、趨勢及容量分析等問題都需要在運維管理中解決。

      運維改革已迫切

      無論是3G用戶還是快速增長的4G用戶,都不斷被新終端、應用和服務所吸引,對網絡的忠誠度下降,對網絡所承載的數據業(yè)務質量更加敏感。這樣的趨勢下,運營商迫切需要通過新的手段和方法去提升和保障移動互聯網業(yè)務質量和用戶體驗。

      但運營商運維管理的組織和流程,之前是圍繞網絡質量和網絡問題處理來設計的,隨著數據業(yè)務的不斷增長,內部運維流程和組織亟需進行相應的調整,逐步從以網絡為中心的運維管理,過渡到圍繞業(yè)務質量和用戶體驗設計的集約化運維體系。

      “互聯網化帶來的變化和挑戰(zhàn)影響重大而深遠,涉及運營商網絡、業(yè)務、用戶體驗、智能管道和組織架構及流程再造,中興通訊已構建的面向下一代運維的服務支撐體系恰恰可以解決上述問題。”周勇說。

      不僅僅是運維方式的轉變

      顯然,運維體系的改革,不僅僅意味著運維方式從以網絡KPI為主的網絡運維管理轉變到以數據業(yè)務端到端業(yè)務質量為目標的業(yè)務運維管理,維護不再僅僅聚焦單一的網絡設備,網優(yōu)也不再僅僅面向單一的網元KPI,還意味著運營商必定對現有NOC的管理能力自上而下的提出從客戶和業(yè)務視角的監(jiān)控和分析的要求,建立客戶業(yè)務SLA質量保障支撐體系,因此,運營商熱切期望籌建端到端的全程業(yè)務質量管理能力,通過KQI體系對業(yè)務質量進行門限監(jiān)測,發(fā)現并定位影響業(yè)務質量的根因,從而實現業(yè)務質量KQI的提升。

      中興通訊提出的“下一代運維”綜合解決方案,從方案構成上看,該方案在網絡層推出了掌上運維管理服務和集約化運維管理服務。建立網絡層集約化的運維模式包括運維體系優(yōu)化、運維組織變革、遠程接入、實時掌控網絡狀態(tài)、本地和遠程運維人員相互配合、運維流程再造、OSS平臺轉型等多個方面的內容,最終提升網絡運維效率、降低網絡運維成本,滿足運營商對網絡運維轉型的集約化要求。在業(yè)務層推出了業(yè)務運維管理服務方案,幫助運營商建立業(yè)務運維中心(SOC),完成移動互聯網時代“以網絡性能為中心”向“以用戶體驗為中心”的新型運維模式轉型。建立以業(yè)務及用戶體驗為中心的新型運維體系,重點包括評估指標重構、建立業(yè)務運維中心SOC(Service Operation Center)、建立業(yè)務運維管理和用戶體驗管理機制等三方面的內容,最終實現網絡及業(yè)務商業(yè)價值最大化,增加運營商收益。

      4G帶來的運維新挑戰(zhàn)

      談到4G時代網絡運維工作與以往相比將有哪些新挑戰(zhàn)時,周勇提到了三個方面。

      一是“新技術”。LTE網絡具有速率高、頻譜靈活,時延低的特點,SON機制實現自優(yōu)化、自治愈、自配置功能,降低運維成本,提升了服務效率。4G網絡技術特性完全不同于2、3G網絡,對運維業(yè)務的技術要求將更為專業(yè)和綜合,對運維隊伍而言是極大的挑戰(zhàn)。例如在運營商高鐵無線接入項目中,需要克服大頻偏、高穿透損耗,頻繁切換的問題,在中興專家團隊的支持下,運營商成功開發(fā)了高鐵創(chuàng)新解決方案,實現了下行21M的平均吞吐量。

      二是“新問題”。永遠在線類、大數據業(yè)務增加了資源消耗,增加了網絡故障風險;LTE網絡結構扁平化、基站量化部署、傳輸結構復雜化增加了維護工作量、要求不同級別的運維組織(如省、地市公司)理順運維流程和職責。LTE網絡是異構化的,需要將2G/3G/4G無線基礎設施中的關鍵部件進行協(xié)調運維管理,提供高數據吞吐率、強大的移動能力和優(yōu)質的用戶體驗,滿足移動寬帶用戶對移動網絡的性能要求。4G Multi-vendor的特征,需要運維團隊具備多廠商綜合代維的能力。4G引入后,需要進一步明確運維支撐系統(tǒng)及工具的路標,運維團隊需要重視人崗匹配和技能提升工作,提升項目執(zhí)行能力。

      三是“新要求”。在運維團隊組織結構方面,4G運維強調以市場為導向,更加關注用戶體驗,4G運維架構伴隨網絡結構扁平化進行合理分布, 形成高度集中化服務型組織架構,突出集約化管理和主動性維護。在資源投入方面,4G取消了集中控制節(jié)點RNC,所以維護工作更多的體現在基站側。LTE本身對傳輸的要求更高,需要傳輸部門更多的參與進來. 在運維流程方面,4G需要建立關注客戶感知的端到端閉環(huán)流程,有利于保證業(yè)務的快速提供和響應。在工具和運維支撐系統(tǒng)方面,4G網絡自動化管理程度提高。大部分工作可以通過平臺和工具實現,實現自動化、集約化和可視化平臺管理。在考核體系方面,不同于2G、3G時代以網絡為重心,重視技術指標,忽視客戶感知的考核體系,4G時代需要更多地引入專業(yè)業(yè)務考核指標,考核體系由網絡感知向用戶體驗方向轉變。

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