中國(guó)：從“智造” 邁向“精造”

《支點(diǎn)》記者 袁陽(yáng)平

中國(guó)：從“智造” 邁向“精造”

《支點(diǎn)》記者 袁陽(yáng)平

“智造”決定未來(lái)市場(chǎng)，“精造”代表品質(zhì)與效率。中國(guó)制造業(yè)已進(jìn)入第四階段，中國(guó)制造應(yīng)從“智造”邁向“精造”，能否成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)在此一舉。

“全國(guó)的總和，55%用的是湘電（大噸位自卸）車，45%來(lái)自國(guó)外6家企業(yè)的車。”湘電集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周建雄稱。

周建雄所稱的大噸位自卸車，是開采礦山必不可少的運(yùn)輸工具，其制造技術(shù)過(guò)去一直被美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷。如今，中國(guó)制造正逐步取而代之。

總部位于湖南的湘電集團(tuán)，是一家有著70余年歷史的中國(guó)最大的電工裝備制造業(yè)企業(yè)。到2012年，該集團(tuán)產(chǎn)值突破了200億元大關(guān)，特別是2003年至2010年間，實(shí)現(xiàn)了銷售收入年均40%的連續(xù)增長(zhǎng)。

湘電集團(tuán)的經(jīng)歷正是中國(guó)制造業(yè)從“自造”、“制造”到“智造”的真實(shí)寫照。到2010年，中國(guó)占世界制造業(yè)產(chǎn)出的19.8%，美國(guó)為19.4%。中國(guó)以微弱優(yōu)勢(shì)超越美國(guó)，奪得“全球最大制造業(yè)產(chǎn)出國(guó)”。

眼前，面對(duì)美國(guó)提出制造業(yè)回歸，發(fā)展中國(guó)家還能繼續(xù)占據(jù)這頭把“交椅”嗎?中國(guó)是否將長(zhǎng)期扮演“世界工廠”的角色？這些問(wèn)題均聚焦了世界各國(guó)的目光。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)呖扑拐J(rèn)為，中國(guó)制造下一步要走生產(chǎn)率主導(dǎo)的提升路線，不是靠低成本優(yōu)勢(shì)在全球立足。

重新深挖市場(chǎng)

中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展已成功完成“三部曲”。從改革開放初期的“三來(lái)一補(bǔ)”，到1985年起的制造業(yè)門類逐漸齊全，再到1998年亞洲金融危機(jī)后，中國(guó)全面承接全球低端制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

根據(jù)總部設(shè)在維也納的聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）的調(diào)查報(bào)告，從1995年到2005年這十年間，全球的制造業(yè)產(chǎn)出提高了34%，由57720億美元增加到77470億美元，而中國(guó)的發(fā)展速度接近全球平均速度的5倍，達(dá)到156%，制造業(yè)產(chǎn)出從2424億美元增長(zhǎng)到6197億美元，在全球制造業(yè)產(chǎn)出中占比從4.2%上升到8%。

這一系列數(shù)字顯示，中國(guó)制造業(yè)無(wú)疑在這十年間取得了輝煌成就，成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最主要的支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出在全球排名由2005年位列第三躍升至2010年榜首。

目前，中國(guó)制造業(yè)開始邁入“第四季”。展望未來(lái)，誰(shuí)能制造出新的需求，誰(shuí)將登上制造業(yè)新高峰。

2012年，工業(yè)和信息化部公布《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），預(yù)計(jì)2015年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值約4.3萬(wàn)億元，2020年為11.4萬(wàn)億元?？梢?，未來(lái)制造業(yè)的市場(chǎng)需求勢(shì)頭不減。

隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的提出，周建雄敏感地覺察到，這勢(shì)必在一定時(shí)期內(nèi)會(huì)推動(dòng)和促進(jìn)綠色節(jié)能高效安全的新型城市公共交通事業(yè)的發(fā)展。他提出，“十二五”期間，湘電集團(tuán)將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，集中精力將優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，制造新的市場(chǎng)需求。

中國(guó)制造業(yè)在重新深挖市場(chǎng)的同時(shí)，仍需提升制造業(yè)的資源效率。顯然，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距，為這一效率提升提供了廣闊市場(chǎng)前景。

“催生”新機(jī)遇

從中國(guó)的出口區(qū)域結(jié)構(gòu)來(lái)看，2011年“珠三角”和“長(zhǎng)三角”出口占比為74%、環(huán)渤海占比16%、中部六省和西三角占比7%，這意味著到目前為止，所謂中國(guó)出口和中國(guó)制造仍然主要在“珠三角”和“長(zhǎng)三角”，其中廣東集中了“珠三角”87%的出口份額，江蘇和浙江則集中了“長(zhǎng)三角”74%的份額。

不少學(xué)界人士判斷，制造業(yè)內(nèi)遷的核心驅(qū)動(dòng)力仍然來(lái)自于流動(dòng)人口的重新布局和土地供給的區(qū)域分化。在過(guò)去十余年內(nèi)，流動(dòng)人口從內(nèi)陸向沿海的長(zhǎng)距離遷移是中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)最為常見的事情，但這一局面正在轉(zhuǎn)變，短期的刺激因素是海外經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致人口和制造業(yè)內(nèi)遷，但這或許只是一個(gè)開始。

華夏幸?；鶚I(yè)全球產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心總裁轷震宇稱，亞洲制造業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)與轉(zhuǎn)移階段，尤其在中國(guó)，區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)更明顯地體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集群間的競(jìng)爭(zhēng)；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)，是提升中國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措之一。

放眼看中部，工程機(jī)械“湘軍”產(chǎn)值規(guī)模占了全國(guó)的1/4，長(zhǎng)沙工程機(jī)械企業(yè)是主力軍。長(zhǎng)沙已經(jīng)是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最集中的地方，僅三一重工、中聯(lián)重科、山河智能這3家公司的市值就超過(guò)了全國(guó)工程機(jī)械上市企業(yè)市值的2/3，長(zhǎng)沙打造了“中國(guó)工程機(jī)械之都”的牌子。

去年底，在武漢出席會(huì)議的微軟公司全球資深副總裁張亞勤稱，武漢的傳統(tǒng)重工業(yè)、制造業(yè)有著輝煌的發(fā)展歷史。未來(lái)，武漢如果能將新興信息科技技術(shù)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，變制造業(yè)為“智”造業(yè)，將會(huì)引領(lǐng)全球制造業(yè)重振的大變革。

“對(duì)促進(jìn)中西部特色發(fā)展提出定位：建設(shè)高端裝備制造特色產(chǎn)業(yè)鏈。”在《規(guī)劃》中明確指出，中國(guó)制造業(yè)應(yīng)充分考慮區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)高端裝備制造業(yè)相對(duì)集中發(fā)展，形成區(qū)域發(fā)展新格局。

中共十八大提出了“新四化”藍(lán)圖，其中，新型工業(yè)化列在首位，工業(yè)生產(chǎn)特別是制造業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，抑或給中國(guó)制造業(yè)重振提供新的機(jī)遇期。

智慧轉(zhuǎn)型

依托前30年改革開放帶來(lái)的機(jī)遇紅利，中國(guó)制造華麗轉(zhuǎn)身。但如今面臨新型工業(yè)化，仍需再次“轉(zhuǎn)身”。

2012年，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表國(guó)情咨文強(qiáng)調(diào)，為了讓美國(guó)經(jīng)濟(jì)基業(yè)長(zhǎng)青，需要重振制造業(yè)，并提出“哪里發(fā)明哪里制造”的口號(hào)，力圖重塑制造業(yè)霸主地位。

這對(duì)已邁入“第四季”的中國(guó)制造來(lái)說(shuō)，其再次“轉(zhuǎn)身”是否會(huì)遭遇“天花板”？

結(jié)合中國(guó)國(guó)情，2010年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主克里斯托弗·皮薩里德斯曾分析說(shuō)，近年來(lái)中國(guó)的城市化速度加快，人力成本不斷升高，這對(duì)中國(guó)固有的低成本制造業(yè)構(gòu)成了影響。中國(guó)要繼續(xù)發(fā)揮制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，必須走“高附加值制造業(yè)”道路。

早在10年前，湘電集團(tuán)就與美國(guó)公司合作，開發(fā)為邊遠(yuǎn)山區(qū)和海島提供的小風(fēng)機(jī)，后因產(chǎn)品面廣、售后服務(wù)難跟上、反響不大等原因于1998年暫停。

周建雄坦言，當(dāng)時(shí)湘電風(fēng)電售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)不到20 人，所制造的風(fēng)機(jī)很少出現(xiàn)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題。新世紀(jì)伊始，湘電集團(tuán)加強(qiáng)集團(tuán)產(chǎn)品價(jià)值升級(jí)，重新為各個(gè)企業(yè)提供風(fēng)機(jī)。

傳統(tǒng)制造已不是企業(yè)發(fā)展的唯一動(dòng)力，和主業(yè)密切聯(lián)系的新型服務(wù)，才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要因素。對(duì)中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一條必須要走的路。

據(jù)商務(wù)部的相關(guān)研究成果，在全球制造業(yè)中，產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中停留的時(shí)間不到其全部循環(huán)過(guò)程的5%，而處在流通領(lǐng)域的時(shí)間要占95%以上。因此，服務(wù)型制造既是制造業(yè)增加值的主要來(lái)源，也是全球制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。勞斯萊斯不再賣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)便是成功案例的典范，它賣的是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際推動(dòng)飛機(jī)在天空飛行的小時(shí)數(shù)。

相比而言，中國(guó)制造企業(yè)仍停留在僅提供產(chǎn)品或產(chǎn)品的附加服務(wù)上，而在為行業(yè)提供串聯(lián)、組合、集成化等系統(tǒng)解決方案以及零部件定制服務(wù)等方面的能力依然欠缺。

“靠投資驅(qū)動(dòng)變成靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從擴(kuò)大銷售額轉(zhuǎn)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量，從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)，如果抓住這三條，這個(gè)企業(yè)將能夠在市場(chǎng)上有比較好的生存空間?！敝袊?guó)機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長(zhǎng)屈賢明如是稱。

精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)又名精益制造，這是一種利用杜絕浪費(fèi)和無(wú)間斷的作業(yè)流程的生產(chǎn)方式。

精益制造

一股制造業(yè)回歸潮在西方發(fā)達(dá)國(guó)家蔓延，中國(guó)制造業(yè)將要重新審視生存法則。“中國(guó)制造”不僅要“智造”，仍需在“精益生產(chǎn)”上下功夫。

去年9月2日，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)呖扑乖谥ゼ痈绲囊患裔t(yī)院安詳離去。這位對(duì)中國(guó)滿懷善意的經(jīng)濟(jì)學(xué)大師，曾在生前預(yù)測(cè)中國(guó)下一步：因?yàn)閯趧?dòng)力成本在提高，一定要走提高生產(chǎn)率這條路線。生產(chǎn)效率提升需要?jiǎng)?chuàng)新，缺乏自由的思想市場(chǎng)直接導(dǎo)致了科技創(chuàng)新乏力，這早已成為中國(guó)制造業(yè)致命的軟肋。

“瑞士手表、德國(guó)雙立人炊具、LV提包等都是傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品，它們的生命力證明，傳統(tǒng)制造業(yè)大有發(fā)展空間?！苯K省社會(huì)科學(xué)院原院長(zhǎng)宋林飛表示，中國(guó)的傳統(tǒng)制造業(yè)提升空間就在于精致化生產(chǎn)。

國(guó)家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張燕生同樣認(rèn)為，盡管目前中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家在高端制造業(yè)上存在競(jìng)爭(zhēng)，但中國(guó)傳統(tǒng)的、低端制造業(yè)還有很大的發(fā)展空間。這些制造業(yè)的發(fā)展，需要通過(guò)技術(shù)升級(jí)進(jìn)行高效、精益生產(chǎn)，使每個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)達(dá)到該行業(yè)的最高點(diǎn)，從而能夠和德國(guó)這樣的制造業(yè)大國(guó)相比。

但宋林飛與張燕生同樣看到，這種生產(chǎn)不完全靠高科技創(chuàng)造發(fā)明，而是要靠技術(shù)、靠技能、靠精工生產(chǎn)。而精工生產(chǎn)的關(guān)鍵還是靠發(fā)展教育，培養(yǎng)技工和高級(jí)技工。

新華社的一份調(diào)查資料顯示，2012年1月至10月，重慶市進(jìn)入人力資源市場(chǎng)的制造業(yè)技術(shù)工人需求達(dá)29萬(wàn)人，而技術(shù)工人求職人數(shù)僅為26萬(wàn)人，缺口較大。

不少制造業(yè)企業(yè)的待遇偏低，是導(dǎo)致技術(shù)工人難招難留的原因。近年來(lái)，“80后”“90后”新生代就業(yè)“去制造化”現(xiàn)象日益突出，致使產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人面臨“斷檔”之憂。

中國(guó)制造重振，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在美國(guó)制造業(yè)重振、全球制造業(yè)重新洗牌的初級(jí)階段，在中國(guó)制造業(yè)走過(guò)從“自造”到“制造”的當(dāng)口，需要從現(xiàn)階段的“智造”邁向“精造”之路，這是制造業(yè)走向成熟的標(biāo)志。