□ 文/西南石油大學(xué)教授 效田
用現(xiàn)代化手段完善物流配送管理
□ 文/西南石油大學(xué)教授 效田
美國著名商業(yè)奇才、通用電器公司的總裁杰克·韋爾奇曾經(jīng)說過這樣一句話:如果一個企業(yè)在物流供應(yīng)鏈運(yùn)作上不具有競爭力的話,就干脆不要競爭??上攵?,企業(yè)的物流管理在當(dāng)今全球化的市場競爭中的重要性。
如何打造現(xiàn)代物流降低物流費(fèi)用,也是當(dāng)前國有石油企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)核心競爭力的中心工作之一。提高石油企業(yè)現(xiàn)代物流管理水平,有利于提高企業(yè)競爭力:一是可以降低企業(yè)經(jīng)營成本;二是提高企業(yè)綜合績效;三是提高客戶服務(wù)水平,提高市場占有率;四是實現(xiàn)專業(yè)化的管理,提升企業(yè)的管理水平。
現(xiàn)代物流管理體系就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平,使用現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理技術(shù)、管理方法,對物流活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運(yùn)輸合理化、倉儲自動化、包裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化等。
這些先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理理念使得企業(yè)物流運(yùn)行管理發(fā)生了巨大的變化。首先是管理范疇的變化。目前石化企業(yè)物流管理主要關(guān)注油品存儲、運(yùn)輸、收卸等具體業(yè)務(wù),新形勢下物流運(yùn)行體系將側(cè)重于制定經(jīng)濟(jì)流向、優(yōu)選運(yùn)輸方式、改善運(yùn)輸條件、縮短反應(yīng)時間、盤活物流資產(chǎn)等。第二是工作核心任務(wù)的變化。前期煉化企業(yè)的物流管理主要任務(wù)是保證疏通煉廠后路,實現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。新形勢下將側(cè)重優(yōu)化物流、降低費(fèi)用,以實現(xiàn)運(yùn)營成本最低、綜合費(fèi)用最省、經(jīng)營效益最佳為目標(biāo)。三是運(yùn)行調(diào)度模式的變化。在資源供應(yīng)緊張時期,臨時性調(diào)度指令較多,新形勢下物流運(yùn)行調(diào)度需要統(tǒng)籌安排、整體運(yùn)作,需有針對性、預(yù)見性的統(tǒng)籌規(guī)劃。四是管理方式的變化。前期計劃執(zhí)行、調(diào)度運(yùn)行工作的日常物流運(yùn)行監(jiān)控主要依賴人工的調(diào)度模式,隨著信息技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)物流管理的信息化手段將進(jìn)一步加強(qiáng),將實現(xiàn)多系統(tǒng)環(huán)節(jié)物流信息有機(jī)聯(lián)系。
相比較,近年來,雖然我國石化企業(yè)物流的發(fā)展取得了一定的成效,但目前石化物流市場的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制,與現(xiàn)代物流相比較還存在較大的差距,尤其是石化企業(yè)內(nèi)部的物流市場,因體制的原因形成多塊小市場,多頭管理,物資從供應(yīng)商到達(dá)車間手中,經(jīng)歷了多次的停留,這無形中增加了倉儲、搬運(yùn)等物流成本。而眾多把關(guān)的部門存在使得利益沖突在所難免,這必然會降低工作效率。用現(xiàn)代物流理論的觀點(diǎn)來看,這種物流、信息流的迂回流轉(zhuǎn),無論是從生產(chǎn)保障角度還是從資源優(yōu)化角度來看,都是一種低效率的耗費(fèi),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代競爭需要的。
這些我們從本期的案例中也能體會到,企業(yè)在積極突破傳統(tǒng)觀念,在現(xiàn)行的機(jī)制下尋找更加符合企業(yè)發(fā)展、降低物流成本、提升企業(yè)競爭力的方法上,已經(jīng)向前邁進(jìn)了一大步。但筆者認(rèn)為,為提高物流運(yùn)行效率,提高石油企業(yè)競爭力,應(yīng)盡快挖掘“第三利潤源”,盡快實現(xiàn)由傳統(tǒng)物資供應(yīng)體系向現(xiàn)代物流管理體系的轉(zhuǎn)軌,借助先進(jìn)科學(xué)的物流手段,以“一體化”的戰(zhàn)略整合內(nèi)外部資源,逐步建立一個高效率、低成本、信息通暢、資源共享的現(xiàn)代石油企業(yè)供應(yīng)物流體系。