德國大陸集團的電子制動系統(tǒng)

德國大陸集團的電子制動系統(tǒng)

德國大陸集團是世界先進的電子制動系統(tǒng)供應商之一，其為各種類型車輛（從緊湊型轎車到輕型載貨車）提供優(yōu)秀的制動技術。下面是德國大陸集團的制動產(chǎn)品。

MK60產(chǎn)品為歐洲的大量車型開發(fā)使用。MK25E/A版產(chǎn)品專為豪華轎車、中小型載貨車和拖車設計。MK70版產(chǎn)品減小了殼體尺寸，專注設計ABS功能，采用更小的液壓泵電機僅（使用有限數(shù)目的電子閥而不降低閥門壓力）。

新一代MK100產(chǎn)品于2011在歐洲和亞洲的汽車產(chǎn)品平臺上實現(xiàn)了量產(chǎn)。歐洲、北美自貿(mào)區(qū)和亞洲的汽車制造商已經(jīng)采用MK100產(chǎn)品，同時也考慮在未來車型上裝配MK100產(chǎn)品。

新一代電子制動系統(tǒng)具有高度的集成性能。當今ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）傳感器已經(jīng)被集成在控制器的電路板上。未來新一代電子停車制動系統(tǒng)也將被集成到ESC系統(tǒng)中，從而不需要額外的控制器觸發(fā)集成駐車制動（IPB）。此外，ESC系統(tǒng)具有良好的兼容性，可以添加其他供應商的執(zhí)行機構。MK 25E/60E和MK 25A/60A產(chǎn)品見圖1。

德國大陸集團的理念是針對歐洲的標準和高級車輛類別，進一步增強ESC的附加功能，從簡單的ESC發(fā)展成為對未來線控制動系統(tǒng)適用的兼具舒適性和高性能的高端系統(tǒng)。

德國大陸集團的技術改進包括：新一代高速閥門技術，模擬量控制的A/D轉換閥可優(yōu)化車輪控制并提高舒適度；改進了ESC壓力動態(tài)性能（寒冷工況提升了約15%），使用大功率泵和優(yōu)化了壓力范圍；集成壓力傳感器；傳感器集成到ECU中（PYA技術）；全新的芯片組ER03實現(xiàn)了更高集成度；包裝和質量的優(yōu)化。

網(wǎng)址：http://www.conti-online. com/www/automotive_ de_en/themes/passenger _cars/chassis_safety/ved/ ebs_family_en.html

編譯：劉超