專 利

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專利名稱：一種大型構(gòu)件升降翻轉(zhuǎn)操作平臺(tái)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201110188083.8 公開(kāi)號(hào)：CN102284821A

申請(qǐng)日：2011.07.06 公開(kāi)日：2011.12.21

申請(qǐng)人：湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司

本發(fā)明涉及工裝輔助設(shè)備的改造，是一種大型構(gòu)件升降翻轉(zhuǎn)操作平臺(tái)，它具有支承架及控制系統(tǒng)。特別是:在支承架的兩個(gè)門(mén)型支架的內(nèi)側(cè)之間分別安裝有兩個(gè)升降架，兩個(gè)升降架相向方向的一側(cè)分別安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支承，在兩個(gè)升降架之間安裝有翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，其中一個(gè)升降架的中部安裝有翻轉(zhuǎn)減速電機(jī)，兩個(gè)升降架的上方分別安裝有兩套螺桿升降裝置，支承架的上方安裝有減速電機(jī)，在支承架中的一個(gè)門(mén)型支架的外側(cè)還上下分別安裝有兩個(gè)工位傳感器。本發(fā)明較好的解決了現(xiàn)有的焊接工裝平臺(tái)在進(jìn)行車架及大型構(gòu)件的焊接加工時(shí)所存在的生產(chǎn)效率低、集約化程度差及地面操作人員安全隱患大的問(wèn)題，主要是用于現(xiàn)有的焊接工裝平臺(tái)的改進(jìn)。

專利名稱：重型深孔鉆鏜床主軸端面頂緊密封裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201120502036.1 公開(kāi)號(hào)：CN202479514U

申請(qǐng)日：2011.12.06 公開(kāi)日：2012.10.10

申請(qǐng)人：齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型深孔鉆鏜床主軸端面頂緊密封裝置，該裝置的頂桿通過(guò)支撐法蘭和支撐套固定在通孔中，在頂桿左側(cè)的探出端裝有旋轉(zhuǎn)接頭、液壓來(lái)油管和調(diào)整方頭。頂桿右端與連接套螺紋聯(lián)接，在通孔的右端裝有定位套，定位套內(nèi)鑲有銅套，連接套的右部通過(guò)導(dǎo)向鍵安裝在銅套中。連接套的右端通過(guò)聯(lián)接體與杯形的封油體連接。聯(lián)接體和連接套之間裝有鎖緊固定頂絲。本實(shí)用新型的有益效果是:對(duì)工件端面用封油體進(jìn)行密封防止了切削液噴濺;將主軸中心開(kāi)設(shè)有通孔，把頂緊密封裝置放置其中有效地節(jié)約了空間;通過(guò)增加液壓機(jī)構(gòu)對(duì)頂緊裝置持續(xù)供油，使頂緊密封裝置不會(huì)因機(jī)械震動(dòng)而失效，上述多項(xiàng)措施有效地保證了頂緊密封的穩(wěn)定性。

專利名稱：一種增力卡爪的組合檢測(cè)卡具

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201120502515.3 公開(kāi)號(hào)：CN202479890U

申請(qǐng)日：2011.12.06 公開(kāi)日：2012.10.10

申請(qǐng)人：齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種增力卡爪的組合檢測(cè)卡具，其技術(shù)方案是:在底座中心處裝有頂絲，頂絲的上端裝有鋼球;在底座外側(cè)設(shè)有環(huán)形的裝配槽，外套的底沿座在裝配槽中，由壓塊將其固定在底座上。在外套內(nèi)還設(shè)有一個(gè)內(nèi)隔套，內(nèi)隔套的外壁緊貼外套的內(nèi)壁，工件放在內(nèi)隔套中。在工件的上方裝有底部為錐形面的對(duì)正塊，在外套的上端還對(duì)稱裝有四個(gè)螺母套，螺母套的四個(gè)頂柱向心指向?qū)φ龎K。本實(shí)用新型的有益效果是:利用該卡具能夠?qū)ρb配后的增力卡爪進(jìn)行精確測(cè)量，使裝配后增力機(jī)構(gòu)的效果達(dá)到100%。本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，能夠很好地滿足大型、重型機(jī)床的設(shè)計(jì)要求。

專利名稱：一種重型龍門(mén)銑工作臺(tái)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220033236.1 公開(kāi)號(hào)：CN202491078U

申請(qǐng)日：2012.02.02 公開(kāi)日：2012.10.17

申請(qǐng)人：南京中德機(jī)床股份有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)一種重型龍門(mén)銑工作臺(tái)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括電機(jī)、齒輪減速機(jī)、主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪、傳動(dòng)裝置、蝸桿組、三頭蝸母條、端面彈簧。蝸桿組由傳動(dòng)蝸桿和浮動(dòng)蝸桿組成，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置浮動(dòng)蝸桿和端面彈簧達(dá)到蝸桿組的二部分分別在蝸母條上接觸面相對(duì)，從而排除蝸桿和蝸母條的間隙，使工作臺(tái)相對(duì)機(jī)床床身的直線運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);在傳動(dòng)過(guò)程中，工作臺(tái)以同樣的直線速度移動(dòng)時(shí)，多頭蝸母條轉(zhuǎn)動(dòng)速度與單頭蝸母條相比呈幾何級(jí)下降，降低了蝸桿和蝸母條的相對(duì)速度，從而降低了蝸桿和蝸母條的摩擦力，還降低了蝸桿蝸母條的磨損，提高了零件使用壽命。

專利名稱：刀盤(pán)增程臂

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210261210.7 公開(kāi)號(hào)：CN102744629A

申請(qǐng)日：2012.07.26 公開(kāi)日：2012.10.24

申請(qǐng)人：山西浩業(yè)通用設(shè)備有限公司

本發(fā)明公開(kāi)的一種刀盤(pán)增程臂屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及重型銑鏜床輔助裝置，解決現(xiàn)有重型銑鏜床的刀盤(pán)在縱向和橫向上，其伸縮空間都很有限，造成的生產(chǎn)效率下的問(wèn)題。刀盤(pán)增程臂，包括為中間位空腔的臂體，臂體的一端為圓錐狀，另一端為圓柱狀，其中圓柱狀一端臂體內(nèi)的空腔的直徑大于圓錐狀一端臂體內(nèi)的空腔的直徑;圓柱狀一端的臂體上設(shè)有兩個(gè)固定鍵，并開(kāi)設(shè)固定螺桿孔;圓錐狀一端的臂體上固定有兩個(gè)異形鍵，臂體的末端為螺桿孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，裝卸方便，連接穩(wěn)固，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)論在縱向或橫向上，都能夠使刀盤(pán)的伸縮空間得到有效的增加，特別是加工特殊零件的過(guò)程中，更加彰顯了其重要性，大大提高了生產(chǎn)效率。

專利名稱：一種臥式重型車床靜壓中心架

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201120534164.4 公開(kāi)號(hào)：CN202498365U

申請(qǐng)日：2011.12.19 公開(kāi)日：2012.10.24

申請(qǐng)人：蕪湖紅旗重型機(jī)床有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臥式重型車床靜壓中心架，其包括相連接的中心架上體和中心架下體。中心架上體上設(shè)有支撐工件軸頸的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，該三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)包括沿工件的外圓周方向設(shè)置的主支撐和兩個(gè)側(cè)支撐，兩個(gè)側(cè)支撐分別設(shè)在主支撐的兩側(cè)。主支撐包括與工件軸頸接觸的靜壓瓦塊和與靜壓瓦塊連接的頂升機(jī)構(gòu)，主支撐連接有提供液壓油的靜壓系統(tǒng)，靜壓瓦塊上設(shè)有與靜壓系統(tǒng)連通的油腔;側(cè)支撐包括與工件軸頸接觸的側(cè)支撐瓦塊和與側(cè)支撐瓦塊連接的側(cè)瓦座，側(cè)支撐連接有提供液壓油的液壓系統(tǒng)，側(cè)支撐瓦塊上設(shè)有與液壓系統(tǒng)連通的油腔。采用此技術(shù)方案，工件與各支撐瓦塊不是直接接觸，從而避免了對(duì)工件軸頸造成損傷。

專利名稱：凸輪式法蘭快速連接裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210161182.1 公開(kāi)號(hào)：CN102700890A

申請(qǐng)日：2012.05.15 公開(kāi)日：2012.10.03

申請(qǐng)人：太原重工股份有限公司

凸輪式法蘭快速連接裝置，解決現(xiàn)有法蘭采用螺栓連接方式存在拆裝不方便的問(wèn)題，其包括上法蘭和下法蘭。其特征在于:下法蘭與支板連接，支板的上部通過(guò)銷子與吊鉤鉸接，吊鉤的鉤頭部位安裝有凸輪，凸輪由杠桿操縱。本發(fā)明用于需要反復(fù)裝卸法蘭的重型設(shè)備中，具有裝拆方便快捷，連接可靠性強(qiáng)，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

專利名稱：重型絲攻機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220050072.3 公開(kāi)號(hào)：CN202461721U

申請(qǐng)日：2012.02.16 公開(kāi)日：2012.10.03

申請(qǐng)人：周碎林

本實(shí)用新型提供可對(duì)工件進(jìn)行批量加工，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流水作業(yè)的重型絲攻機(jī)。其包括機(jī)架和絲攻機(jī)箱，絲攻機(jī)箱可上下活動(dòng)地安裝在機(jī)架之中，絲攻機(jī)箱包括機(jī)殼、機(jī)芯及絲攻電機(jī)。機(jī)芯包括連接絲攻電機(jī)輸出軸的絲攻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、向下延伸的轉(zhuǎn)軸、固定在轉(zhuǎn)軸上的上圓臺(tái)和下圓臺(tái)、與上圓臺(tái)套接配合的上套筒以及與下圓臺(tái)套接配合的下套筒。上套筒和下套筒均由絲攻電機(jī)通過(guò)絲攻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，上套筒和下套筒旋轉(zhuǎn)方向相反并且可在機(jī)芯中上下聯(lián)動(dòng)，重力作用下上套筒與上圓臺(tái)套接配合，機(jī)架中還設(shè)有能自動(dòng)驅(qū)使絲攻機(jī)箱上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的牽引機(jī)箱。

專利名稱：鋼板式圈圓薄壁淬火輥

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201120571415.6 公開(kāi)號(hào)：CN202465792U

申請(qǐng)日：2011.12.31 公開(kāi)日：2012.10.03

申請(qǐng)人：常州泉匯機(jī)械制造有限公司

本實(shí)用新型涉及重型機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋼板式圈圓薄壁淬火輥。其具有薄壁空心結(jié)構(gòu)的輥體，還包括端板、支撐板和轉(zhuǎn)軸。輥體內(nèi)壁上設(shè)置有沿圓周方向均勻布置的凸臺(tái)，端板點(diǎn)焊于輥體兩側(cè)端口處，端板與輥體內(nèi)壁過(guò)盈配合，支撐板安置于輥體內(nèi)壁凸臺(tái)上，支撐板與輥體內(nèi)壁也過(guò)盈配合，端板和支撐板還焊接在轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，重量較輕，端板點(diǎn)焊于輥體兩側(cè)端口處的焊點(diǎn)在淬火以后可以移除，這樣就能保證輥體外部的美觀;凸臺(tái)的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎，可以很好地支撐住支撐板，在輥體淬火后能保證支撐板不縱向移動(dòng)，進(jìn)而使得輥體淬火后不發(fā)生變形。

專利名稱：立式數(shù)控機(jī)床中的橫向?qū)к壗Y(jié)構(gòu)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220046921.8 公開(kāi)號(hào)：CN202461975U

申請(qǐng)日：2012.02.14 公開(kāi)日：2012.10.03

申請(qǐng)人：福清市庚安機(jī)動(dòng)車配件有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)了立式數(shù)控機(jī)床中的橫向?qū)к壗Y(jié)構(gòu)，其包括導(dǎo)軌座，導(dǎo)軌座兩側(cè)分別固定有橫向?qū)к?，橫向?qū)к壨獗砻嫔显O(shè)有一層鑲鋼結(jié)構(gòu)。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，在橫向?qū)к壣显O(shè)置了鑲鋼結(jié)構(gòu)層后，滑塊可快速在橫向?qū)к壣匣瑒?dòng)，摩擦力小;同時(shí)，本實(shí)用新型的橫向?qū)к墑傂詮?qiáng)，可對(duì)重型零件進(jìn)行加工?？傊?，本實(shí)用新型的橫向?qū)к壙蓪?shí)現(xiàn)立式數(shù)控機(jī)床對(duì)重型零件的快速、高精度的加工。

專利名稱：表面均勻噴砂的鋼板式圈圓淬火輥

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201120571277.1 公開(kāi)號(hào)：CN202465776U

申請(qǐng)日：2011.12.31 公開(kāi)日：2012.10.03

申請(qǐng)人：常州泉匯機(jī)械制造有限公司

本實(shí)用新型涉及重型機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種表面均勻噴砂的鋼板式圈圓淬火輥。其包括輥體，噴砂裝置和電磁感應(yīng)線圈。噴砂裝置與電磁感應(yīng)線圈相連接，電磁感應(yīng)線圈位于輥體外，與輥體有20 mm～25 mm的距離，并沿輥體的軸向方向做往復(fù)勻速移動(dòng)。電磁感應(yīng)線圈為開(kāi)口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，在電磁感應(yīng)線圈開(kāi)口外設(shè)置有涂了陶瓷粉的擋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，其中，擋板的存在使得電磁感應(yīng)線圈開(kāi)口處原本要沿電磁感應(yīng)線運(yùn)動(dòng)的砂粒被擋回到輥體表面，使得原本不會(huì)有砂粒經(jīng)過(guò)的地方有了砂粒，進(jìn)而使得整個(gè)輥體表面的砂粒分布均勻。

專利名稱：重型減速機(jī)升降平臺(tái)裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220031905.1 公開(kāi)號(hào)：CN202465212U

申請(qǐng)日：2012.02.01 公開(kāi)日：2012.10.03

申請(qǐng)人：河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司

重型減速機(jī)升降平臺(tái)裝置，包括移動(dòng)車，移動(dòng)車上設(shè)有升降裝置，升降裝置頂部平臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)移動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)移動(dòng)裝置包括兩個(gè)平行的固定軌道，固定軌道之間設(shè)有移動(dòng)圓盤(pán)，移動(dòng)圓盤(pán)上通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接裝置旋轉(zhuǎn)設(shè)有接物板。升降裝置包括升降油缸和升降絞架;旋轉(zhuǎn)連接裝置包括移動(dòng)圓盤(pán)上設(shè)有的圓柱和接物板下底面上設(shè)有的套筒，圓柱插入套筒中為孔軸間隙配合;接物盤(pán)上設(shè)有固定桿;移動(dòng)車底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪和拉桿，拉桿拉出后下端可與地面接觸;還包括安全鎖定裝置，安全鎖定裝置包括轉(zhuǎn)向輪鎖定裝置和拉桿鎖定裝置。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、容易維護(hù)，保證了維修過(guò)程中的設(shè)備和人員安全，方便了維修工作，提高了勞動(dòng)效率。

專利名稱：一種燃?xì)廨啓C(jī)葉片大間隙缺陷粉末熔結(jié)成型修復(fù)方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201110201565.2 公開(kāi)號(hào)：CN102717224A

申請(qǐng)日：2011.07.18 公開(kāi)日：2012.10.10

申請(qǐng)人：王茂才

本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)維修領(lǐng)域，具體為一種燃?xì)廨啓C(jī)葉片大間隙缺陷粉末熔結(jié)成型修復(fù)方法，諸如高推比航空發(fā)動(dòng)機(jī)，重型電力燃機(jī)，輸送燃機(jī)和艦艇燃機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)子葉片、靜止導(dǎo)向葉片與導(dǎo)向器及噴咀件經(jīng)服役使用過(guò)程所引起的裂紋、燒蝕洞與腐蝕坑等大間隙缺陷。粉末熔結(jié)成型修復(fù)過(guò)程是:首先對(duì)修整潔凈化處理過(guò)的缺陷表面施涂表面活化處理材料，然后用經(jīng)B活化處理過(guò)的鎳基或鈷基合金粉末填充缺陷空間，并塑化成型，隨后經(jīng)高溫熔燒連結(jié)達(dá)到修復(fù)。本發(fā)明可以解決高Al+Ti高溫合金葉片大間隙缺陷國(guó)內(nèi)目前不可修復(fù)而報(bào)廢問(wèn)題。葉片的修復(fù)強(qiáng)度高、無(wú)變形、速度快、成本低。

機(jī) 專 供稿

欄目編輯 裴長(zhǎng)虹