走進(jìn)津秦高鐵“動(dòng)車驛站”

知止

“它就像一條上接?xùn)|北、下連華南的紐帶，將天津‘串入了全國高鐵路網(wǎng)。”12月1日，津秦高鐵正式開通，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區(qū)的高鐵線路連接成網(wǎng)，大大縮短了東北到關(guān)內(nèi)地區(qū)的鐵路交通時(shí)間。那么，津秦高鐵、京滬高鐵整天在外“跑”，它的安全如何保障呢？靠“動(dòng)車驛站”。

為保障津秦高鐵線上大量動(dòng)車的安全運(yùn)營，北京鐵路局在天津設(shè)立了一個(gè)被稱為津秦高鐵“動(dòng)車驛站”的曹莊動(dòng)車運(yùn)用所。運(yùn)用所位于天津市西青區(qū)，占地2059畝，主要作業(yè)場所包括：一座10條股道、20個(gè)檢修臺(tái)位的檢修庫；兩個(gè)雙線洗車庫；一個(gè)三線臨修庫，配備了三層作業(yè)平臺(tái)、軌道橋、輪對故障動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)、受電弓動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)、洗車機(jī)、真空卸污系統(tǒng)、配件立體庫等先進(jìn)設(shè)備。

每天20時(shí)左右，該所工作人員會(huì)對白天高速運(yùn)行、晚上入所的動(dòng)車組進(jìn)行包括高壓受電系統(tǒng)、旅客服務(wù)設(shè)施、車下走行系統(tǒng)等各個(gè)部位的保養(yǎng)和檢修?！耙徽?，我們可以完成10組動(dòng)車的檢修。通常，一組動(dòng)車供、斷電的檢查時(shí)間是近兩個(gè)小時(shí)。轉(zhuǎn)天天亮，經(jīng)‘查體的動(dòng)車就可以繼續(xù)運(yùn)營。第一階段，每晚要檢修10組動(dòng)車，今后，隨著動(dòng)車開行數(shù)量的增加，來這里‘查體的動(dòng)車會(huì)繼續(xù)增加。”該負(fù)責(zé)人說。

“對動(dòng)車‘查體，其實(shí)就是對列車設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，這項(xiàng)工作是‘全天候的。白天，我們所也會(huì)檢修動(dòng)車，基本是專項(xiàng)檢修的一些項(xiàng)目?！痹撠?fù)責(zé)人表示，目前，天津動(dòng)車運(yùn)用所約有340人，他們就是動(dòng)車的“保健醫(yī)生”。

目前，天津曹莊動(dòng)車運(yùn)用所日檢修動(dòng)車約10個(gè)編組。隨著津秦高鐵客流量的攀升，越來越多過往津秦線的動(dòng)車將路過天津這個(gè)“動(dòng)車驛站”，進(jìn)行長途旅行后的“充電”和“休息”，以更好地服務(wù)旅客。