T?V S?D不斷強(qiáng)化新增業(yè)務(wù)

王沛+黃帥

正值歲末，就在2013年底，T?V南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱T?V S?D）在全球共雇用兩萬(wàn)名員工，再次創(chuàng)造了提供就業(yè)機(jī)會(huì)的新紀(jì)錄。與2012年相比，新增1200名專家。T?V S?D管理委員會(huì)主席施特克芬博士（Dr.-Ing. Axel Stepken）在慕尼黑年終財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)議上說(shuō)，“2013年我們延續(xù)一直以來(lái)的成功。自2005年以來(lái)，我們每年都至少創(chuàng)造1000個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)”。

唯一的例外是2009年，受到金融危機(jī)的影響，T?V S?D僅創(chuàng)造了300個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。施特克芬博士預(yù)言，“2014年我們將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，并將吸納超過(guò)1000名新員工加入到我們的大家庭中?！倍鳷?V S?D的積極發(fā)展亦得益于市場(chǎng)對(duì)其服務(wù)不斷增加的需求，2013年，T?V S?D將突破上年的紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)約20億歐元的收入目標(biāo)。

T?V S?D首席財(cái)務(wù)官Dr Matthias J.Rapp強(qiáng)調(diào)：“在國(guó)際間不斷擴(kuò)張的勢(shì)力范圍是我們?cè)鲩L(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力之一，無(wú)論是在公司規(guī)模還是在人力資源上。例如，2013年，我們?cè)诎藗€(gè)不同的國(guó)家收購(gòu)了八家企業(yè)?！逼渲凶畲蟮捻?xiàng)目是收購(gòu)了一家管理拉丁美洲大型建設(shè)項(xiàng)目的巴西公司。Dr Matthias J. Rapp接著說(shuō)：“我們強(qiáng)大的國(guó)際擴(kuò)張也體現(xiàn)在我們的員工人數(shù)，目前，我們的海外員工占T?V S?D員工總數(shù)的47%。”

過(guò)去的幾年中，T?V S?D業(yè)務(wù)的不斷成功的重要因素在于其加強(qiáng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比如公司在電動(dòng)汽車、食品安全和數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的現(xiàn)有服務(wù)。

電動(dòng)汽車：電池測(cè)試的強(qiáng)勁需求助力實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)的全球擴(kuò)張

T?V S?D管理委員會(huì)成員Horst Schneider表示“自2009年起，電動(dòng)汽車一直是我們公司的一個(gè)重點(diǎn)研究領(lǐng)域，并且在這十年期間，對(duì)T?V S?D來(lái)說(shuō)，將會(huì)是一個(gè)重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)?！比蚋鞯囟技娂娪楷F(xiàn)出對(duì)保障新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全的服務(wù)需求。

鑒于此，T?V S?D在2013年大幅度增強(qiáng)其在電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的全球網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)為應(yīng)付需求增長(zhǎng)，已將其在中國(guó)的電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)建。公司還擴(kuò)建了位于加興（慕尼黑附近）、多倫多和底特律的現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室。在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中將制定更多的擴(kuò)建計(jì)劃。繼另一所電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的奠基石落成于韓國(guó)后，從2014年起，T?V S?D將在合作運(yùn)營(yíng)的框架內(nèi)為中國(guó)臺(tái)灣和日本的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車提供電池測(cè)試服務(wù)。

在德國(guó)，T?V S?D在高電壓安全訓(xùn)練課程方面是無(wú)可爭(zhēng)議的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)公司還參與了所有重要的政府資助項(xiàng)目，這些項(xiàng)目被稱為“國(guó)家電動(dòng)汽車之窗”。

近期，T?V S?D還擴(kuò)大其在汽車電池方面的測(cè)試組合。通過(guò)收購(gòu)慕尼黑附近的奧伯法芬霍芬（Oberpfaffenhofen）的碰撞設(shè)施，T?V S?D電池測(cè)試有限公司還可為電池系統(tǒng)和部件提供動(dòng)態(tài)碰撞測(cè)試。

“我們相信，無(wú)論是通過(guò)電池電能或燃料電池提供動(dòng)力，電動(dòng)汽車的前景都將是無(wú)限的，” Horst Schneider表示，“我們的成功如今清楚地指明了這個(gè)方向，我們將繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)成為電動(dòng)汽車安全服務(wù)頭號(hào)技術(shù)服務(wù)提供商的目標(biāo)。”

為世界各地的食品安全提供支持：新實(shí)驗(yàn)室和全球技術(shù)轉(zhuǎn)移

全球范圍內(nèi)，安全與健康食品的重要性持續(xù)上升。鑒于此，T?V S?D已將旨在保障食品安全的實(shí)驗(yàn)室和認(rèn)證服務(wù)定位為集團(tuán)的另一個(gè)戰(zhàn)略性增長(zhǎng)領(lǐng)域。

因此，在過(guò)去的18個(gè)月，T?V S?D也在加強(qiáng)其國(guó)際實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)方面作出大量的投資，其中巴西（2012年）和意大利（2013年）的食品安全實(shí)驗(yàn)室是近期的收購(gòu)項(xiàng)目。目前，公司在世界各地?fù)碛袛?shù)百名員工，致力于提供全方位的食品測(cè)試、分析和認(rèn)證服務(wù)。

“2014年，我們將重點(diǎn)擴(kuò)大我們?cè)跉W洲、亞洲和拉丁美洲的實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)，”T?V S?D管理委員會(huì)成員Dirk Eilers說(shuō)，“我們的宗旨是為世界各地的客戶提供一貫高品質(zhì)的食品安全服務(wù)?！?/p>

目前，T?V S?D的食品專家采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則測(cè)試世界各地的魚(yú)類和海產(chǎn)品。專業(yè)技術(shù)的集中和全球轉(zhuǎn)移以及T?V S?D網(wǎng)絡(luò)中的所有食品實(shí)驗(yàn)室整合使之成為可能，而這只不過(guò)是我們綜合食品專業(yè)知識(shí)的一個(gè)例子。Dirk Eilers 說(shuō)，“T?V S?D的專家從海洋到貨架全程陪伴這些食品，并且監(jiān)控整個(gè)運(yùn)輸鏈?！?/p>

工業(yè)間諜和工業(yè)破壞：數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)顯著上升

另一個(gè)全球關(guān)注的話題是數(shù)據(jù)的安全性。最近的安全事件表明，數(shù)據(jù)記錄被惡意攻擊的風(fēng)險(xiǎn)顯著增加——無(wú)論是在個(gè)人和工業(yè)環(huán)境。由于集成系統(tǒng)在工業(yè)的應(yīng)用日益普遍，各個(gè)行業(yè)均面臨新的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

T?V S?D管理委員會(huì)主席施特克芬博士（Dr.-Ing. Axel Stepken）強(qiáng)調(diào)，“在行業(yè)整合的大背景下，我們需要重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并制定出更有效的安全機(jī)制。”如今，關(guān)鍵的問(wèn)題在于：我們?nèi)绾尾拍塬@得足夠的安全保障水平，而不影響高集成度或限制設(shè)備的功能安全？

針對(duì)這些迫在眉睫的問(wèn)題，T?V S?D已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一些解決方案。例如，“系統(tǒng)測(cè)試”標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)連接集成系統(tǒng)的功能安全要求和信息安全要求（防止惡意攻擊）的標(biāo)準(zhǔn)。施特克芬博士強(qiáng)調(diào)，“由于商業(yè)、工業(yè)和社會(huì)越來(lái)越需要減少信息存儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)，而降低新型技術(shù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)正是T?V S?D傳承近150年的核心責(zé)任和使命，T?V S?D將在今后幾年著力推動(dòng)包括云計(jì)算、遠(yuǎn)程信息處理，智能工廠等領(lǐng)域的信息安全服務(wù)。”

受德國(guó)監(jiān)管的設(shè)備：謹(jǐn)防拿安全標(biāo)準(zhǔn)去冒險(xiǎn)

T?V S?D在做出巨大努力提升多個(gè)領(lǐng)域安全水平的同時(shí)，目前正在考慮取消針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一些嘗試性規(guī)范。在公司的年終財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布會(huì)上，T?V S?D管理委員會(huì)成員Karsten Xander警告說(shuō)，德國(guó)政界正在計(jì)劃修訂受監(jiān)管設(shè)施的工業(yè)安全法規(guī)，例如電梯、加油站和安裝在潛在爆炸環(huán)境的設(shè)備。

Karsten Xander強(qiáng)調(diào)：“在德國(guó)，我們必須避免犧牲不必要的本可避免的安全事故處理水平。受到監(jiān)管的設(shè)備涉及較高的潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此《德國(guó)職業(yè)健康和安全條例》有充分的理由要求這些設(shè)備應(yīng)由獨(dú)立的第三方定期檢查。”

近年來(lái)，這些設(shè)備的狀況已持續(xù)出現(xiàn)惡化。這在現(xiàn)行的《安裝安全報(bào)告》中也已被指出。例如，2012年，只有大約1/3的電梯處于完好的工作狀態(tài)，而約1/10的電梯檢驗(yàn)出安全故障，而約1/100的電梯，即4600部電梯必須立即停止使用。鑒于此，Karsten Xander敦促道：“德國(guó)對(duì)安裝的系統(tǒng)和裝置必須進(jìn)行第三方檢驗(yàn)的要求不得被輕視?！狈駝t，某些缺陷可能會(huì)被忽視，從而導(dǎo)致系統(tǒng)或設(shè)備的故障以及事故數(shù)量的急劇增加。endprint