◎航天東方紅衛(wèi)星有限公司 劉森 李延?xùn)| 王國(guó)良 呂鵬
隨著我國(guó)航天事業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的航天系統(tǒng)外單位加入到航天工程研制的隊(duì)伍,為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的動(dòng)力,尤其是提升了衛(wèi)星有效載荷的研制能力。但在現(xiàn)階段的型號(hào)研制中,如何對(duì)航天型號(hào)各級(jí)外協(xié)產(chǎn)品開(kāi)展有效的產(chǎn)品保證管理,已成為越來(lái)越多航天企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。
筆者以某衛(wèi)星有效載荷分系統(tǒng)研制為例,對(duì)外協(xié)產(chǎn)品研制現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,并結(jié)合型號(hào)研制過(guò)程中的具體實(shí)踐,對(duì)航天型號(hào)各級(jí)外協(xié)產(chǎn)品的質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分析和探索。
該衛(wèi)星由A 公司負(fù)責(zé)抓總研制,有效載荷分系統(tǒng)由B 研究所負(fù)責(zé)研制,其中C 研究所負(fù)責(zé)衛(wèi)星天線子系統(tǒng)的研制,D 研究所負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)化固態(tài)發(fā)射機(jī)的研制。這樣的單機(jī)或子系統(tǒng)研制模式反映了當(dāng)前航天產(chǎn)品多級(jí)外協(xié)的現(xiàn)狀,如圖1 所示,其中F~K 為二級(jí)或三級(jí)外協(xié)單位。
由于外協(xié)單位各自管理體系的差異,尤其是在產(chǎn)品保證管理方面存在的偏差,導(dǎo)致其在開(kāi)展產(chǎn)品保證管理的過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:
一是對(duì)航天型號(hào)產(chǎn)品保證及質(zhì)量工作認(rèn)識(shí)不足。
雖然相關(guān)外協(xié)單位已通過(guò)GJB9001B-2009 或GB/T9001-2008 產(chǎn)品保證管理體系認(rèn)證,但與面向航天型號(hào)的產(chǎn)品保證要求和質(zhì)量體系理念仍有所不同,在實(shí)際工作中并不能很好地適應(yīng)航天型號(hào)的研制要求。面對(duì)航天型號(hào)研制需要開(kāi)展的諸如“九新”分析、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制、關(guān)鍵特性分析等方面工作,以及航天型號(hào)產(chǎn)品數(shù)據(jù)包要求的內(nèi)容,外協(xié)單位目前所提供的產(chǎn)品保證管理內(nèi)容尚存在一定差距。
二是缺乏工程經(jīng)驗(yàn)。
航天型號(hào)在研制過(guò)程中涉及到力學(xué)設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)和空間抗輻照設(shè)計(jì)等特有項(xiàng)目,而這些項(xiàng)目恰恰是外協(xié)單位接觸和認(rèn)識(shí)較少且經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足的領(lǐng)域,這就造成在研制過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些違反航天產(chǎn)品禁限用工藝或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等不符合航天產(chǎn)品保證要求的問(wèn)題。
三是產(chǎn)品保證信息傳遞的有效性尚需加強(qiáng)。
有些外協(xié)單位雖然參考航天企業(yè)設(shè)置了分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師甚至是副總設(shè)計(jì)師的職位,但其內(nèi)部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行主要依靠各職能部門(mén)(質(zhì)量處或產(chǎn)品保證處),且由于人員所限,產(chǎn)品保證管理人員往往身兼多個(gè)型號(hào)或崗位的工作,無(wú)法深入單一項(xiàng)目,缺乏與項(xiàng)目人員的有效溝通,從而造成產(chǎn)品保證過(guò)程控制有時(shí)處于“缺位”狀態(tài),信息溝通不夠通暢,不能達(dá)到有效控制的目標(biāo)。
圖1 某衛(wèi)星外協(xié)產(chǎn)品管理結(jié)構(gòu)圖
型號(hào)項(xiàng)目辦公室在進(jìn)行衛(wèi)星產(chǎn)品保證大綱、產(chǎn)品保證要求、產(chǎn)品保證計(jì)劃以及衛(wèi)星關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵重要部件、強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)清單等相關(guān)文件評(píng)審時(shí),應(yīng)要求上級(jí)用戶和各外協(xié)單位參會(huì),其主要目的是,通過(guò)交流,讓各外協(xié)單位提出一些關(guān)于產(chǎn)品保證和保證管理的意見(jiàn)與建議,并對(duì)總體層面的產(chǎn)品保證要求等文件進(jìn)行確認(rèn);以評(píng)審產(chǎn)品保證相關(guān)文件為契機(jī),向各外協(xié)單位宣貫航天型號(hào)的產(chǎn)品保證工作方式和具體流程,并在評(píng)審后將正式稿分發(fā)至各外協(xié)單位參照?qǐng)?zhí)行。
型號(hào)項(xiàng)目辦公室在進(jìn)行分系統(tǒng)、單機(jī)技術(shù)要求以及分系統(tǒng)、單機(jī)驗(yàn)收大綱與細(xì)則評(píng)審時(shí),應(yīng)要求各相關(guān)外協(xié)單位參加,對(duì)研制過(guò)程中和驗(yàn)收前所需要的工作進(jìn)行逐一確認(rèn),并在評(píng)審后將正式稿分發(fā)至相關(guān)外協(xié)單位。在產(chǎn)品研制初期和研制過(guò)程中,型號(hào)項(xiàng)目辦公室不定期對(duì)各外協(xié)單位的產(chǎn)品保證信息傳遞和執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。
此外,對(duì)于一些首次承擔(dān)航天型號(hào)研制的單位,建議總體單位積極組織對(duì)其進(jìn)行元器件、風(fēng)險(xiǎn)分析與控制、技術(shù)狀態(tài)管理等重點(diǎn)產(chǎn)品保證工作的培訓(xùn)。
根據(jù)不同研制階段、載荷或平臺(tái)設(shè)備的特點(diǎn)對(duì)外協(xié)單位設(shè)置必要的質(zhì)量控制點(diǎn),可以大大提高產(chǎn)品保證管理效率。對(duì)衛(wèi)星總體已確定的強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)和一些關(guān)鍵性的試驗(yàn)、測(cè)試,如大功率電子開(kāi)關(guān)真空微放電試驗(yàn),天線與展開(kāi)機(jī)構(gòu)的總裝、力學(xué)試驗(yàn)、展開(kāi)試驗(yàn)和全功率輻射試驗(yàn)以及固態(tài)發(fā)射機(jī)合成器真空微放電試驗(yàn),不論是幾級(jí)外協(xié)單位,型號(hào)項(xiàng)目辦公室均要與主管設(shè)計(jì)師一起全程參與并監(jiān)督。
對(duì)外協(xié)單位產(chǎn)品的關(guān)鍵性工作予以跟產(chǎn)確認(rèn),可以減少后期出現(xiàn)問(wèn)題的幾率。質(zhì)量控制點(diǎn)(強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn))的設(shè)置應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn),視其重要性、復(fù)雜性、精確性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,結(jié)合相關(guān)操作環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)、操作順序等進(jìn)行,并主要依據(jù)其對(duì)質(zhì)量特征影響及危害的程度加以確定。
針對(duì)衛(wèi)星可靠性要求高的特點(diǎn),總體或上級(jí)單位應(yīng)在研制過(guò)程中組織專(zhuān)項(xiàng)復(fù)查,以確保工作到位、無(wú)漏項(xiàng),確保任務(wù)一次成功。
一是有效載荷分系統(tǒng)裕度設(shè)計(jì)確認(rèn)。由型號(hào)項(xiàng)目辦公室產(chǎn)品保證經(jīng)理牽頭,組織對(duì)有效載荷分系統(tǒng)功率耐受和抗微放電裕度進(jìn)行確認(rèn),梳理有效載荷分系統(tǒng)微波鏈路相關(guān)參數(shù)指標(biāo),對(duì)各外協(xié)單位開(kāi)展的工作進(jìn)行審查。
二是載荷可靠性獨(dú)立評(píng)估。從保證關(guān)鍵產(chǎn)品可靠性與安全性的角度,重點(diǎn)對(duì)衛(wèi)星天線、固態(tài)發(fā)射機(jī)及中央電子設(shè)備的可靠性工作進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估。組織業(yè)內(nèi)同行專(zhuān)家展開(kāi)獨(dú)立評(píng)估,幫助、協(xié)助各外協(xié)單位產(chǎn)品研制人員從指標(biāo)的準(zhǔn)確性,設(shè)計(jì)與分析的正確性,試驗(yàn)與驗(yàn)證的充分性,工藝與制造的穩(wěn)定性以及預(yù)防措施的有效性等角度,識(shí)別出關(guān)鍵技術(shù)潛在風(fēng)險(xiǎn),影響安全與任務(wù)成功的重要因素,并提出科學(xué)、合理且具體、細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
筆者認(rèn)為,目前航天企業(yè)普遍采用的型號(hào)項(xiàng)目辦公室管理模式,值得在各級(jí)外協(xié)單位推廣。該管理體系的特點(diǎn)是型號(hào)項(xiàng)目辦公室受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),內(nèi)部設(shè)置專(zhuān)職的項(xiàng)目計(jì)劃經(jīng)理、產(chǎn)品保證經(jīng)理、總體主任設(shè)計(jì)師、計(jì)劃助理、產(chǎn)品保證助理/ 質(zhì)量經(jīng)理等職位,實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、技術(shù)、產(chǎn)品保證人員集同辦公,負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)單位的信息傳遞和組織開(kāi)展各項(xiàng)工作,人員相對(duì)集中,計(jì)劃、產(chǎn)品保證人員與技術(shù)人員(總體主任設(shè)計(jì)師)信息交換和溝通便捷、高效。
另外,參考ESA 的類(lèi)似管理模式(如圖2 所示),衛(wèi)星總體(主承包商)在項(xiàng)目建立后成立項(xiàng)目辦公室(PMO),并在項(xiàng)目辦公室中設(shè)立技術(shù)、產(chǎn)品保證、項(xiàng)目管理等若干崗位,對(duì)于由衛(wèi)星總體(主承包商)外包出的分系統(tǒng)或單機(jī)項(xiàng)目,分系統(tǒng)或單機(jī)承制單位(分承包商)為便于與衛(wèi)星總體(主承包商)的信息溝通,通常情況下也會(huì)建立PMO,固定崗位和人員職責(zé),并制定相關(guān)產(chǎn)品保證文件進(jìn)行執(zhí)行,以確保產(chǎn)品保證工作的執(zhí)行到位與信息溝通順暢。
對(duì)航天型號(hào)產(chǎn)品外協(xié)單位的產(chǎn)品保證管理是航天產(chǎn)品保證管理的關(guān)鍵一環(huán),也是航天企業(yè)新時(shí)期發(fā)展需要解決的新課題。由于產(chǎn)品保證工作的全員性,承制航天型號(hào)的相關(guān)各方都應(yīng)當(dāng)通過(guò)堅(jiān)持不懈的互相探索和實(shí)踐,在研制過(guò)程中加強(qiáng)適應(yīng)航天型號(hào)的過(guò)程控制要求,并最終探索出一條具有中國(guó)航天特色,與各協(xié)作單位雙贏、多贏的產(chǎn)品保證管理道路。▲
圖2 ESA 的航天項(xiàng)目典型管理模式