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(武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430060)
在中國特色的軍事變革進(jìn)程中,人才問題已成為制約我軍實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的瓶頸,軍隊(duì)迫切需要一大批高素質(zhì)人才。2000年試點(diǎn)國防生至今,本科院校已為我軍培養(yǎng)了大量的高素質(zhì)人才,成為軍隊(duì)基層軍官的主力。但士兵和士官依然主要采用傳統(tǒng)招兵模式引入部隊(duì),素質(zhì)相對(duì)較低。士官又被稱為軍士,1999年我軍實(shí)施的士官制度改革后,作為部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的基礎(chǔ),每年需求量越來越多,海軍對(duì)士官的要求越來越高。為滿足海軍對(duì)士官人才的需求,從2012年起我國海軍首次在普通高職高專院校開展直招士官生工作,航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)和船舶工程技術(shù)三個(gè)專業(yè)方向入選。我校分別承擔(dān)了輪機(jī)工程技術(shù)和船舶工程技術(shù)各50名士官生的招生和培養(yǎng)工作[1]。
隨著我國海軍的迅速發(fā)展,海軍士官在軍艦上不但是重要武器裝備的操作能手,專業(yè)分隊(duì)的戰(zhàn)斗指揮員;同時(shí)還是一線武器裝備的管理維修行家,專業(yè)分隊(duì)的技術(shù)教練;更是基層管理工作者,部隊(duì)基層思想政治工作骨干。從職責(zé)上看,士官,尤其是中、高級(jí)士官普遍專業(yè)技術(shù)嫻熟,是士兵中的專業(yè)技術(shù)骨干,在較復(fù)雜的武器裝備使用操作和維修管理中,起著“師傅”作用,且他們處于士兵的最高層次,是第—線指揮人員。由于他們的存在和影響,士兵的專業(yè)技能和武器裝備的效能就能得到更好地發(fā)揮,訓(xùn)練可以上層次,作戰(zhàn)可以出戰(zhàn)斗力。從位置上看,士官是“士兵”而不是軍官,他們執(zhí)行基本上屬于士兵范圍內(nèi)的權(quán)限,但士官又擔(dān)負(fù)著某些基層管理、指揮職責(zé),履行某些與軍官同樣的義務(wù),具有初級(jí)指揮軍官和技術(shù)軍官的某些職能,這種承上啟下的中介性,自然而然地使他們成為連接軍官和士兵之間的橋梁和紐帶。未來戰(zhàn)爭(zhēng)中,士官突出的地位和作用是任何其他力量不能替代的。當(dāng)然,士官要在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮出應(yīng)有的作用,就必須具備與未來戰(zhàn)爭(zhēng)相適應(yīng)的更高、更全面的能力和素質(zhì)。
21世紀(jì)以來,中國海軍的建設(shè)速度前所未有,海軍的信息化、裝備化、現(xiàn)代化的需求,以及現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍事高技術(shù)人才的依賴,以一種全新的格局正逐步在海軍現(xiàn)代化軍事建設(shè)中不斷顯現(xiàn)。海軍的核心是艦船,而艦船和其他陸上裝備不同,是大型且精密的戰(zhàn)斗機(jī)械,需要大量不同專業(yè)人才進(jìn)行協(xié)同操作。即便是在民用領(lǐng)域,船員分工也十分明確,一名合格的水手或輪機(jī)員需要經(jīng)過長期的培訓(xùn)并通過專業(yè)的考試,取得相關(guān)證書后方可上船工作。而為保障艦船執(zhí)行任務(wù),除了航海和輪機(jī)人才外,還必須包括艦船電氣電子員、船舶維護(hù)、修理員、武器操作員等各方面的專業(yè)人員投入。當(dāng)前在我國高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)體系中,船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的人才從職業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)方面看,正是艦船上最需要的有技術(shù)、懂裝備的人才[2]。
根據(jù)海軍對(duì)船舶電氣專業(yè)士官的需求,人才培養(yǎng)目標(biāo)為服務(wù)于海軍國防行業(yè),適應(yīng)船舶電氣設(shè)備操作、系統(tǒng)調(diào)試、保養(yǎng)維護(hù)、安裝維修等工作需要,具有健康的身體素質(zhì)和心理素質(zhì),良好的職業(yè)道德和服從意識(shí),具備必須的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、航海知識(shí)和船舶電氣專業(yè)理論知識(shí),具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高級(jí)工藝型技術(shù)人才,具有一定的獨(dú)立工作能力、自學(xué)能力、動(dòng)手能力和獲取信息的能力,并可從事管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才[3-4]。
與海軍部隊(duì)高度融合,以士官的職業(yè)基本素質(zhì)和航海能力培養(yǎng)為基礎(chǔ),以船舶工程技術(shù)電氣方向崗位技能要求為重點(diǎn),以真實(shí)工作任務(wù)為載體,形成“課堂、實(shí)訓(xùn)與操作”一體的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)方案采用“2+0.5+0.5”的教學(xué)模式,其中“2”代表在校期間理論教學(xué)整合至兩年完成,第一個(gè)“0.5”包括職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、航海考證、電工考證及特色軍事教育項(xiàng)目通過半年的教學(xué)安排完成,第二個(gè)“0.5”指第6學(xué)期到海軍基地實(shí)習(xí)。由于船舶工程技術(shù)專業(yè)直招士官生既要有合格的思想政治和身體素質(zhì),又要滿足海軍對(duì)船舶工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)的要求,還必須擁有必備的航海技能,因此合理有序的設(shè)置理論和實(shí)踐課程尤為重要[5]。
軍事教育是士官生的特色,是士官生畢業(yè)時(shí)能符合軍隊(duì)要求的基礎(chǔ)性教育。軍事教育的目標(biāo)是提高學(xué)生的政治、心理和身體素質(zhì),加強(qiáng)學(xué)生對(duì)軍隊(duì)和海軍的認(rèn)識(shí)。理論課程可設(shè)置:人民軍隊(duì)導(dǎo)論,軍隊(duì)基層政治工作,軍人思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ),軍事理論概要,軍事法概論,管理基礎(chǔ)理論,士兵心理教育與疏導(dǎo)等。實(shí)訓(xùn)課可設(shè)置:軍訓(xùn)、國防教育基地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、軍人素質(zhì)強(qiáng)化訓(xùn)練、軍事體育等。其中軍事體育課程應(yīng)貫穿第1~5個(gè)學(xué)期,并保證每天出早操和不少于1 h的體能訓(xùn)練。通過以上200學(xué)時(shí)左右軍事理論課和700學(xué)時(shí)左右軍事實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè),再加上日常準(zhǔn)軍事化管理對(duì)生活習(xí)慣培養(yǎng),能滿足海軍對(duì)畢業(yè)生軍人職業(yè)素質(zhì)的要求。
職業(yè)教育的理論課程設(shè)置需要涵蓋3個(gè)方面的教學(xué)工作:高職高專學(xué)歷教育、航海技術(shù)基礎(chǔ)教育、船舶工程技術(shù)教育。在課程的設(shè)置上,必須分清楚主次,安排好先后,制定好考核方式。
按照國家對(duì)高職高專學(xué)歷教育的要求,開設(shè)大學(xué)英語(航海類)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、高等數(shù)學(xué)、并用軍事教育中的兩課和軍事體育置換學(xué)歷教育的兩課和體育。以上200學(xué)時(shí)左右理論課程的安排,既完成了學(xué)歷教育要求的理論課程設(shè)置,又融合了航海和軍事教育的基礎(chǔ)知識(shí)。
根據(jù)海軍直招士官需上艦工作的特點(diǎn),航海技術(shù)是完成該能力培養(yǎng)的最佳途徑,在理論課中設(shè)置:物理學(xué)、船舶概論、船舶輪機(jī)概論、航海基礎(chǔ)知識(shí)、航海儀器、艦船生命力、船舶舾裝。以上200學(xué)時(shí)左右理論課程的安排,滿足了航海知識(shí)學(xué)習(xí)的要求,并普及了船舶常識(shí)。
根據(jù)海軍對(duì)船舶工程技術(shù)船電方向職業(yè)技能的要求,開設(shè)工程制圖、公差配合與技術(shù)測(cè)量、電工電子技術(shù)、船舶電氣、船舶機(jī)艙自動(dòng)化、船舶專業(yè)英語、船舶輔機(jī)、船舶電氣設(shè)備、船舶電氣工藝、船舶電氣檢修、信息技術(shù)與通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、電子員船舶管理。以上600學(xué)時(shí)左右、以船舶電氣教學(xué)為主理論課程的開設(shè),參考了《2012年馬尼拉公約修正案》對(duì)船上電子電氣員的要求,為今后士官生上艦工作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),再經(jīng)過半年在海軍基地的實(shí)習(xí),將滿足艦上電子員職位的需要。
職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置需要涵蓋4方面的教學(xué)工作:航海技術(shù)4小證“基本安全、精通艇筏、精通急救、高級(jí)消防證書”考證強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)有6個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,安排在第3學(xué)期,共6周;船舶電工證考證強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)有1個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,安排在第4學(xué)期,共2周;航海技術(shù)技能實(shí)訓(xùn)有2個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,安排在第5學(xué)期,共2周;船舶電子電工技能實(shí)訓(xùn)共4個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,安排在第2和5學(xué)期,共5周。以上全部職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)共計(jì)15周,再加上軍事教育中第1學(xué)期4周的軍訓(xùn)和第5學(xué)期2周的軍事強(qiáng)化訓(xùn)練,共計(jì)20周實(shí)訓(xùn)課程。
包括軍事教育的理論課在內(nèi),所有的理論課總課時(shí)約1 300學(xué)時(shí);包括軍事教育實(shí)訓(xùn)課在內(nèi),所有的實(shí)訓(xùn)課折合課時(shí)約1 400學(xué)時(shí),合計(jì)近2 700學(xué)時(shí)。而在短短的2.5年內(nèi),以每學(xué)期18周、每周開課32學(xué)時(shí)算,5學(xué)期合計(jì)能安排教學(xué)2 880學(xué)時(shí),教學(xué)安排十分緊張,因此合理的安排課程十分重要。當(dāng)前我國高職高專教學(xué)的開課方式十分多樣化,而根據(jù)海軍士官生的要求,課程設(shè)置可遵循以下原則:①每周至少安排10學(xué)時(shí)的軍事訓(xùn)練課;②每周的理論和實(shí)訓(xùn)課開課量應(yīng)控制在22學(xué)時(shí)以內(nèi);③每學(xué)期都應(yīng)開設(shè)軍事教育理論課;④為保證第6學(xué)期海軍基地實(shí)習(xí)的效果,航海技術(shù)課程應(yīng)安排在第5學(xué)期開設(shè);⑤海軍是國際化兵種,英語教學(xué)應(yīng)貫穿第1~4個(gè)學(xué)期;⑥船舶工程技術(shù)專業(yè)課程應(yīng)遵循課程體系承前啟后的關(guān)系合理分布于第1~5個(gè)學(xué)期;⑦實(shí)訓(xùn)課應(yīng)根據(jù)理論課課的開設(shè)情況,合理安排到5學(xué)期中;⑧開設(shè)如船舶史、海戰(zhàn)史、中國海洋概況、公共任選課等選修課,豐富士官生知識(shí)結(jié)構(gòu)。
船舶工程技術(shù)專業(yè)直招士官生,不僅滿足了部分學(xué)生的就業(yè)需求,更是間接地促進(jìn)了高校專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)和國防教育的大力發(fā)展,極大地提高了大學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性,形成了高職教育與國防教育相輔相成的的局面,也是“依托國民教育資源,從源頭上提高我軍士官隊(duì)伍整體素質(zhì),增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力”這一鏈條上的一個(gè)具體環(huán)節(jié)。
本文介紹的是對(duì)武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)直招士官生人才培養(yǎng)方案制定過程中遇到的問題進(jìn)行研究和探索后,制定的人才培養(yǎng)方案,在未來的教學(xué)實(shí)施過程中,將對(duì)方案進(jìn)行不斷的論證、研究和修正。人才培養(yǎng)方案的制定,只是士官生教育的第一步,符合士官生培養(yǎng)的制度建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、學(xué)生管理等各方面的問題都值得廣大船舶工程技術(shù)專業(yè)教輔人員的研究和探索,歡迎各位專家、老師的批評(píng)和指正。
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