海事消息

首個(gè)北斗海事國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲IMO批準(zhǔn)

近日，在國(guó)際海事組織（IMO）倫敦總部召開(kāi)的海上安全委員會(huì)第93次會(huì)議上，由我國(guó)制定提交的“船載北斗系統(tǒng)接收機(jī)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)”獲得正式批準(zhǔn)。這是國(guó)際組織批準(zhǔn)通過(guò)的第一個(gè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)北斗）在相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)北斗全球化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。據(jù)悉，北斗海事國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作是北斗獲得全世界海事領(lǐng)域廣泛認(rèn)可和接受的必要條件，是實(shí)現(xiàn)北斗全球航海應(yīng)用的關(guān)鍵，也將直接影響北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北斗海事國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作由交通運(yùn)輸部海事局和中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航管理辦公室共同組織實(shí)施，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院及其他相關(guān)單位參與研究，并得到了交通運(yùn)輸部國(guó)際合作司和我駐英使館的大力指導(dǎo)。

中國(guó)海員注冊(cè)數(shù)高達(dá)574 117人奪世界之最

據(jù)交通運(yùn)輸部透露，截至2013年12月31日，我國(guó)海船船員注冊(cè)總數(shù)為574 117人，是世界上海員數(shù)量最多的國(guó)家，人數(shù)眾多的海員承擔(dān)了我國(guó)90 %的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸。為了不斷推動(dòng)建立公開(kāi)透明的船員市場(chǎng)、激發(fā)市場(chǎng)活力、增強(qiáng)市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)能力、引導(dǎo)船員合理流動(dòng)，自今年起《中國(guó)海員信息公告》將定期發(fā)布。 在6月25日第四個(gè)世界海員日當(dāng)天，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布了首期《中國(guó)海員信息公告》以及《船員管理簡(jiǎn)政放權(quán)清單》、《便利船員服務(wù)清單》。

中歐加強(qiáng)海運(yùn)合作

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日上午，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中與歐盟委員會(huì)機(jī)動(dòng)與運(yùn)輸總局局長(zhǎng)阿基亞 ·馬查鐸在位于比利時(shí)布魯塞爾的歐盟總部舉行會(huì)談。雙方就修訂《中歐海運(yùn)協(xié)定》議定書(shū)以及船舶能效、清潔能源應(yīng)用、船級(jí)社互認(rèn)等海運(yùn)、海事領(lǐng)域熱點(diǎn)問(wèn)題廣泛交換了意見(jiàn)。雙方重申加強(qiáng)中歐海運(yùn)、海事合作對(duì)促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展有著重大意義。何建中與馬查鐸見(jiàn)證了《中國(guó)與歐盟關(guān)于修訂海運(yùn)協(xié)定的議定書(shū)》的草簽。此次草簽的議定書(shū)旨在將《中歐海運(yùn)協(xié)定》擴(kuò)大適用于2013年7月加入歐盟的國(guó)家——克羅地亞。雙方有望于今年年內(nèi)正式簽署該議定書(shū)?！吨袣W海運(yùn)協(xié)定》于2002年簽署，2008年3月1日生效，是中歐海運(yùn)關(guān)系發(fā)展史上里程碑式的文件。協(xié)定于2005年9月和2009年3月經(jīng)歷了兩次重大修訂，以適應(yīng)歐盟成員國(guó)不斷擴(kuò)展的需要。

“蛟龍”號(hào)6月底再起航

日前在京舉行的中國(guó)工程院第12次院士大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、“蛟龍”號(hào)總設(shè)計(jì)師徐芑南透露：6月底，“蛟龍”號(hào)要出發(fā)去太平洋。徐芑南介紹說(shuō)，繼去年“蛟龍”首次試驗(yàn)性應(yīng)用航次后，今年“蛟龍”號(hào)將再次開(kāi)展試驗(yàn)性應(yīng)用航次。第一航段將于6月底出發(fā)，前往西北太平洋的中國(guó)富鈷結(jié)殼勘探合同區(qū)進(jìn)行為期40天的探測(cè)；到11月下旬，還將前往西南印度洋，對(duì)中國(guó)另一個(gè)海底勘探合同區(qū)進(jìn)行兩個(gè)航段、為期120 天的海底熱液勘探。兩個(gè)航次將有10～15 名科學(xué)家乘坐“蛟龍”號(hào)進(jìn)入深海，開(kāi)展礦產(chǎn)資源和海洋生物調(diào)查研究。另?yè)?jù)徐芑南介紹，被喻為海洋里的天宮一號(hào)的深海移動(dòng)工作站，也正在按計(jì)劃研制中。深海移動(dòng)工作站將主要用于海洋科學(xué)探索。根據(jù)中國(guó)深?？臻g站“三步走”計(jì)劃，第一步小型深海空間站試驗(yàn)艇的研制已經(jīng)完成；第二步小型深海移動(dòng)工作站的研制正在進(jìn)行中，并計(jì)劃在“十二五”末完成；第三步可水下逗留60 天的未來(lái)型深海空間站，則還在理論研究階段。

第一批便利船員服務(wù)清單發(fā)布

6月25日，為慶祝第四個(gè)“世界海員日”，交通運(yùn)輸部海事局在上海召開(kāi)中國(guó)海員發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)，發(fā)布了《中華人民共和國(guó)海事局2014年船員管理簡(jiǎn)政放權(quán)清單》和《中華人民共和國(guó)海事局便利船員服務(wù)清單》（第一批）。此次發(fā)布的簡(jiǎn)政放權(quán)清單和便利船員服務(wù)清單，一方面簡(jiǎn)政放權(quán)，減少管理環(huán)節(jié)，另一方面高效便民，擴(kuò)大服務(wù)種類(lèi)和形式，目的就是進(jìn)一步激活船員市場(chǎng)，便利船員，使船員在管理體制改革和管理模式改革中，感受到實(shí)實(shí)在在的好處。部海事局局長(zhǎng)陳愛(ài)平表示，在政府職能轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，海事部門(mén)要積極主動(dòng)地放掉該放的權(quán)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地管好該管的事，為建設(shè)海員強(qiáng)國(guó)做好基礎(chǔ)性管理服務(wù)工作，做到簡(jiǎn)政放權(quán)，推動(dòng)船員管理轉(zhuǎn)型升級(jí)；加強(qiáng)海員發(fā)展戰(zhàn)略研究，改善海員發(fā)展環(huán)境；擴(kuò)大開(kāi)放海員市場(chǎng)，助推中國(guó)海員走出去。

三峽船閘開(kāi)展大型火災(zāi)應(yīng)急救援演練

6月17日下午，三峽樞紐運(yùn)行管理部門(mén)、長(zhǎng)江三峽通航管理局等聯(lián)合相關(guān)公安武警消防部門(mén)，長(zhǎng)江航運(yùn)公安局宜昌分局和宜昌市消防支隊(duì)、三峽消防特警大隊(duì)等單位150多人，在三峽北線船閘三閘室聯(lián)合舉行閘室火災(zāi)應(yīng)急救援演練，這是三峽船閘通航11年來(lái)，訓(xùn)練科目最為立體，現(xiàn)代化程度最高的一次閘室火災(zāi)應(yīng)急救援演練。15:00時(shí)，三峽北線船閘集控人員突然接到船方緊急求救信息，稱(chēng)一艘裝載3 000?t柴油的船舶在三峽北線船閘三閘室突然失火，整個(gè)船體被大火吞噬，隨時(shí)有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。集控人員立即向長(zhǎng)航公安分局指揮中心、三峽消防指揮中心報(bào)告，同時(shí)啟動(dòng)《三峽船閘閘室滅火救援應(yīng)急預(yù)案》，并開(kāi)啟事故現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)備設(shè)施。隨后，閘室水幕系統(tǒng)迅速把門(mén)體與重要閘室設(shè)備環(huán)護(hù)并噴水降溫，同時(shí)，指揮人員引導(dǎo)事故船舶展開(kāi)自救，疏散非事故船舶。15:10時(shí)，三峽壩區(qū)各救援單位趕至現(xiàn)場(chǎng)，并成立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，迅速啟動(dòng)《三峽水利樞紐雙線五級(jí)船閘閘室滅火救援應(yīng)急預(yù)案》，10輛消防車(chē)和100多名救援人員配合投入到滅火救援中，救援升降車(chē)及時(shí)開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，伸入閘室事故船上，將被困人員系數(shù)救上閘室。15:40時(shí)，三峽船閘危險(xiǎn)品船舶被困人員營(yíng)救、危險(xiǎn)品船舶火災(zāi)撲救、危險(xiǎn)品船舶非火災(zāi)船只疏散三個(gè)演練科目順利完成。此次演練啟動(dòng)了三級(jí)消防應(yīng)急預(yù)案，各單位分工明確、反應(yīng)快速、救援到位，是一次完全按照以真實(shí)性為原則的實(shí)戰(zhàn)。通過(guò)演練，強(qiáng)化了三峽應(yīng)急救援隊(duì)伍綜合組織能力、協(xié)調(diào)能力、快速反應(yīng)能力、協(xié)同救援能力，檢驗(yàn)了各級(jí)應(yīng)急預(yù)案的可行性，并有助于對(duì)應(yīng)急救援演練過(guò)程中暴露的問(wèn)題加以改進(jìn)。

上海海事局與浙江海事局開(kāi)展聯(lián)合空中巡航

經(jīng)過(guò)近三年的探索和實(shí)踐，上海海事局已探索出一套較為成熟的海事空中巡航工作模式，長(zhǎng)三角區(qū)域的多個(gè)交通執(zhí)法部門(mén)主動(dòng)與該局溝通，希望利用海事空巡飛機(jī)進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法。6月26日下午，上海海事局與浙江海事局聯(lián)合開(kāi)展了浙江中南部沿海水域聯(lián)合空中巡航。上午11:50時(shí)，飛機(jī)從舟山普陀山機(jī)場(chǎng)起飛，按照既定巡航路線對(duì)浙江中南部沿海水域聯(lián)合開(kāi)展空中巡航執(zhí)法任務(wù)；浙江海事局分別派出了寧波海事局、舟山海事局和臺(tái)州海事局的執(zhí)法人員隨機(jī)巡查，期間，對(duì)浙江中南部沿海分屬于各分支局管轄范圍內(nèi)的重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶以及部分助、導(dǎo)航標(biāo)志等進(jìn)行巡查，并拍攝了珍貴的影像資料；14:15時(shí)，飛機(jī)安全降落普陀山機(jī)場(chǎng)。浙江海事局對(duì)此次聯(lián)合巡航執(zhí)法活動(dòng)表示非常滿意，希望以后能進(jìn)一步拓展此類(lèi)聯(lián)合巡航活動(dòng)的深度和廣度。