破繭重生

通過(guò)這次換代，RAV4在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置上都獲得了質(zhì)的提升。雖然外形不再中庸，

但它仍然是同級(jí)車型中最為全面的一個(gè)。

不知道還有沒(méi)有人記得20年前那款3門RAV4，時(shí)尚、小巧又可愛(ài)，作為城市休閑SUV的開山之作引領(lǐng)了全世界的RV風(fēng)潮。不過(guò)后來(lái)，RAV4變得越來(lái)越大，越來(lái)越實(shí)用，越來(lái)越全面，也越來(lái)越中庸。盡管它憑借全面與均衡取得了還不錯(cuò)的成績(jī)，但當(dāng)年那款令人一見(jiàn)傾心的小車卻更令人懷念。而現(xiàn)在，全新RAV4讓我找回了一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。這是變化相當(dāng)徹底的一次換代，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到配置，全都可圈可點(diǎn)。

主設(shè)計(jì)師佐伯禎一是這樣描述全新RAV4的外觀改變的：“老款RAV4的外觀設(shè)計(jì)理念是讓所有人都喜歡它，而全新RAV4能夠吸引一部分人成為它的忠實(shí)粉絲?！?/p>

確實(shí)，全新RAV4的外觀擺脫了中庸，變得更加大膽，看起來(lái)充滿運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的氣息。從這個(gè)角度講，它的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是對(duì)第一代車型的致敬與回歸。如果說(shuō)它只能吸引一部分人，那這個(gè)粉絲群體決不會(huì)太小。

至于內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)理念上甚至比外觀更具突破性，讓我不禁聯(lián)想到科幻片里太空堡壘之類的星際飛船，一些幾何體有機(jī)組合在一起，獨(dú)立又互相聯(lián)系，通過(guò)不同材質(zhì)與造型形成豐富的層次，卻又不顯雜亂。

盡管時(shí)下頗為流行的渦輪增壓器仍然沒(méi)有出現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)中，但2.0升和2.5升兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)和平順程度上也都令人非常滿意。豐田一再?gòu)?qiáng)調(diào)原來(lái)的4AT夠用可靠，實(shí)際上也的確如此，可4AT還是讓不少潛在客戶糾結(jié)并棄而遠(yuǎn)之，甚至成為與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的一個(gè)明確弱項(xiàng)。全新配置的S-CVT和6AT變速箱將徹底改變這個(gè)局面，而且對(duì)于平順性和節(jié)油也有很實(shí)在的益處。

此外，BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDA車道偏離警示、上下坡輔助控制系統(tǒng)、LOCK模式、智能化記憶功能電動(dòng)后門，以及專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的18英寸輪轂和雙天窗等一系列新配置，更讓我感受到了豐田的新姿態(tài)。佐伯禎一表示，RAV4是豐田的全球戰(zhàn)略車型，但此次導(dǎo)入中國(guó)的第四代車型，并非將海外版直接復(fù)制，而是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者，現(xiàn)地現(xiàn)物，做了大量深入的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)。