基于iOS 系統(tǒng)的移動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

李林燕

蘇州市規(guī)劃編制信息中心

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和生活水平的提升，城市汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)?！巴＼?chē)難”問(wèn)題日顯突出，誘導(dǎo)系統(tǒng)已成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。本文結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、GPS 和GIS 技術(shù)，設(shè)計(jì)了iOS 系統(tǒng)的移動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)框架，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位信息，實(shí)現(xiàn)存在空余車(chē)位的車(chē)場(chǎng)搜索、路徑導(dǎo)航、停車(chē)場(chǎng)收藏以及停車(chē)找車(chē)等，并以蘇州市為例進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用。

概述

隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)和生活水平的提升，城市汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)。市區(qū)中停車(chē)位的供需關(guān)系非常緊張，據(jù)統(tǒng)計(jì)大型城市中7 成車(chē)主每天都會(huì)遇到停車(chē)難問(wèn)題；同時(shí)，這也容易引起亂?，F(xiàn)象，給城市形象和交通安全帶來(lái)了隱患。與此同時(shí)，由于信息不暢，車(chē)場(chǎng)的空余停車(chē)位不能及時(shí)提供給車(chē)主，部分車(chē)場(chǎng)車(chē)位周轉(zhuǎn)率低下，并沒(méi)有優(yōu)化資源的利用率。因此，“停車(chē)難、行車(chē)難”的突出問(wèn)題亟需利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS 技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析手段等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)停車(chē)設(shè)施管理信息化、智能化。

近兩年，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能機(jī)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外大型城市已經(jīng)開(kāi)始研究互聯(lián)網(wǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)。通過(guò)手機(jī)App 可以快速獲取空余車(chē)位信息，并利用GPS 和GIS 技術(shù)直接導(dǎo)航到對(duì)應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)主要是基于分屏誘導(dǎo)或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)停車(chē)位信息查詢(xún)，對(duì)于停車(chē)找車(chē)、糾錯(cuò)等功能還很少涉及。本文設(shè)計(jì)一個(gè)基于iOS 的手機(jī)端的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)iOS 手機(jī)，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音或者文字查詢(xún)不同條件下車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位信息、導(dǎo)航、車(chē)場(chǎng)搜藏、糾錯(cuò)等功能。

基于物聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

圖1 系統(tǒng)框架

整個(gè)誘導(dǎo)系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)與停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)管理與共享以及應(yīng)用三個(gè)部分組成，如圖1 所示。其中基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)主要是包括地圖、地名地址等；停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)主要是停車(chē)場(chǎng)的相關(guān)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息，動(dòng)態(tài)信息由車(chē)場(chǎng)信息采集系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集；數(shù)據(jù)管理與共享平臺(tái)主要是停車(chē)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)、停車(chē)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和運(yùn)維支撐平臺(tái)；應(yīng)用主要是面向公眾的誘導(dǎo)系統(tǒng)，面向政府的數(shù)據(jù)展示和統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)，面向企業(yè)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理平臺(tái)。

車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息獲取

車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息主要包括車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)位信息和進(jìn)出的車(chē)輛信息。首先通過(guò)地感或者超聲波獲得車(chē)輛信息，然后啟動(dòng)攝像頭進(jìn)行車(chē)牌采集和識(shí)別，最后通過(guò)無(wú)線模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳至停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)中，具體如圖2 所示。

停車(chē)資源共享平臺(tái)

圖2 車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息獲取

圖3 停車(chē)資源一張圖共享調(diào)用設(shè)計(jì)

圖4 iOS 誘導(dǎo)系統(tǒng)界面和菜單

圖5 搜索界面和結(jié)果

智能化停車(chē)管理綜合平臺(tái)的核心是停車(chē)資源數(shù)據(jù)。通過(guò)構(gòu)建停車(chē)資源“一張圖”和停車(chē)資源共享平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)理論，綜合構(gòu)建停車(chē)資源的分析專(zhuān)題，統(tǒng)一對(duì)外提供共享服務(wù)，停車(chē)資源共享服務(wù)如圖3 所示。停車(chē)資源“一張圖”包括電子地圖、影像圖、地名數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)、停車(chē)數(shù)據(jù)、專(zhuān)題數(shù)據(jù)等多種數(shù)據(jù)，它們被統(tǒng)一保存在服務(wù)器端。由于停車(chē)資源數(shù)據(jù)中的專(zhuān)題數(shù)據(jù)中的停車(chē)位數(shù)據(jù)和車(chē)輛出入是動(dòng)態(tài)互動(dòng)獲得，在數(shù)據(jù)庫(kù)中通過(guò)設(shè)置歷史庫(kù)、臨時(shí)庫(kù)和現(xiàn)勢(shì)庫(kù)確保數(shù)據(jù)的及時(shí)更新維護(hù)。

基于iOS 的誘導(dǎo)系統(tǒng)

誘導(dǎo)系統(tǒng)采用iOS SDK 提供的UITabBarController提供的UITabBar 樣式，開(kāi)發(fā)采用MVC 三層架構(gòu)，包括Model 層、View 層和Controller 層。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，把相關(guān)數(shù)據(jù)交互操作全部封裝到Model 層中；Controller 層通過(guò)Outlet 控制View 層中的控件操作；對(duì)于關(guān)鍵的多線程則View 層與Control 層之間通過(guò)JSON 來(lái)接手和發(fā)送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)iOS 客戶(hù)端和后臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)交互。

圖6 找愛(ài)車(chē)

圖7 搜索歷史和搜藏

圖8 設(shè)置

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

為了驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性，以蘇州為例，實(shí)現(xiàn)了iOS 版的移動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)。主要以O(shè)bject C、SQL Server2008 等工具實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)搜索、停車(chē)位置記錄、歷史搜索、停車(chē)場(chǎng)收藏和設(shè)置等功能，如圖4 所示。

圖5 是停車(chē)場(chǎng)搜索界面，支持語(yǔ)音搜索、停車(chē)場(chǎng)名字搜索、周邊停車(chē)場(chǎng)搜索、商圈周邊車(chē)場(chǎng)搜索。搜索結(jié)果如圖5（b）所示，導(dǎo)航界面如圖5（c）所示。

停車(chē)后記錄停車(chē)信息，便可以在“停車(chē)找車(chē)”中查到停車(chē)位置和歷史停車(chē)信息，如圖（6）所示。搜索歷史、收藏歷史和設(shè)置可以通過(guò)“歷史搜索”、“我的搜藏”和設(shè)置進(jìn)行分布查看，如圖（7）和圖（8）所示。在設(shè)置中，加入了分享、糾錯(cuò)等功能，可以方便用戶(hù)對(duì)軟件進(jìn)行宣傳和分享，同時(shí)可以通過(guò)糾錯(cuò)功能實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的錯(cuò)誤信息糾正。

總結(jié)

本文結(jié)合無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS 定位技術(shù)、GIS 技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)可滿(mǎn)足實(shí)際需要的移動(dòng)誘導(dǎo)平臺(tái)，并以蘇州市為例實(shí)現(xiàn)了幫停車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)幫找車(chē)位、幫找愛(ài)車(chē)、搜索歷史、設(shè)置等功能。該系統(tǒng)目前已經(jīng)投入試運(yùn)行，能在引導(dǎo)公眾綠色出行、加強(qiáng)停車(chē)管理、規(guī)范停車(chē)秩序、提升停車(chē)服務(wù)水平方面有較大的積極作用。