脆弱的城市

中國人很難在思想上達(dá)到一致，所以人們總是看見枯燥的爭論在不休地上演。唯有一個(gè)例外是環(huán)境問題，愈來愈多的人被卷了進(jìn)來，購置山林的、義務(wù)植樹的成了風(fēng)潮，呼吁保護(hù)環(huán)境的大軍，漸漸壯大遍及一切階層。

除了對(duì)沙漠化自然的綠色行動(dòng)主義，對(duì)文化環(huán)境的愛憐目光也在對(duì)焦。義憤填膺的聲浪干涉著粗野短見的施工隊(duì)，人人都成了文物保護(hù)者。強(qiáng)調(diào)講究的文化，痛斥淺薄的建設(shè)，老外特別來勁；常聽說哪位歐美國籍的夫人，在不辭辛苦地阻擋拆遷、保衛(wèi)胡同。誰能說這不是一種社會(huì)進(jìn)步呢？但任憑什么，也擋不住隆隆的工地轟鳴。一座城市又一座城市，歷史的積累和寶貴的遺存，還是依次被拆光毀凈。雷同的十字路高架橋，使本地人找不到家。乏味的銀行樓大商廈，把粗獷北方和陰柔南方，統(tǒng)一成一個(gè)可憎的模式。在酷似上世紀(jì)70年代簡易樓的種種叫賣歐陸加州的樓群中，更絞盡腦汁添造了鳥巢和鍋盔；洋專家利用新潮的官僚心理，給害羞不已的都市再披上皇帝新衣。

也許，對(duì)我們這個(gè)感性遲鈍的民族，唯有到了歷史城市消亡的時(shí)刻，對(duì)城市史的觀察才可能開始。非要到了仿古街道一條條被偽造出來、而且錯(cuò)覺隨之發(fā)生，連我們也真要把它們當(dāng)作古跡——新歷史城市已經(jīng)悖逆人意登堂入室，管你愿意與否——人才靜心轉(zhuǎn)過身，注意珍貴的歷史城市。

人類文明的進(jìn)程，在遠(yuǎn)古的岔路口上分開的時(shí)候，城市的類型，呈現(xiàn)了不同的思路。也就是說，我們擁有的城市，其實(shí)在最初就有一些先天的弱點(diǎn)。

在中國人的腦子里，規(guī)劃就是禮制。從《周禮·考工記》的時(shí)代，九經(jīng)九緯的大平面，任憑改朝換代滄海桑田，未曾有一點(diǎn)更改。這是統(tǒng)治者逞示威嚴(yán)的平面，而不是居住舒適與合理的設(shè)計(jì)。這樣的布局規(guī)劃，必然把城市選擇在平原上，而平原城市除了對(duì)水患與戰(zhàn)爭的無力，還放棄了建筑的落差，其實(shí)也就是丟失了城市的深?yuàn)W。

禮制規(guī)劃的缺陷，不能單從平原的安置來追究。僵化的不僅是切豆腐式的劃分，理念中的其他因素，也使城市難得長命。不用說安陽的殷墟，不用說《清明上河圖》的汴京，即便那萬國來朝的偉大長安，它天下聞名的里坊，為什么后來蕩然無存了呢？值得反省的例證不勝枚舉?？κ哺翣栆沧湓谄皆希镊攘槭裁茨敲凑T人呢？順便說一句：喀什市的愚蠢改造，也正以消滅魅力為綱領(lǐng)，以九經(jīng)九緯為圖紙，日以繼夜地進(jìn)行著。

除了平面，建筑材料也是一處軟肋。從殷墟到戰(zhàn)國的高臺(tái)（如趙之叢臺(tái)楚之章華），古代的材料只有夯土。木頭加夯土的速朽，是不言而喻的。后來添些硬材料，中國建筑走上了漫長的土木材料之路。這種建材作為城市的細(xì)胞材料，它的易損速蝕，造成了古代蘊(yùn)藏的保存難度。它無法和比如地中海東岸的阿拉頗，那座石筑古城媲美。遍地的古建，其實(shí)都必須百年一落架，三十年一補(bǔ)修，看是碑文上寫著遠(yuǎn)溯唐宋，其實(shí)眼前的寺廟殿堂，一色幾乎都是清代重建。我們?nèi)狈κ褂檬^的傳統(tǒng)。無邊的平原上，昔日星點(diǎn)分布著燒磚窯，今天到處興建著水泥廠。那么也就沒有如阿拉頗，沒有那種沿著地中海的、上溯紀(jì)元前后依然巍峨屹立的羅馬遺跡。土木材料的廉價(jià)和限制，滋生著都市營建的投機(jī)和短見。抽時(shí)間遛一遛石材市場開人眼界：原來根本就沒誰打算建一座石頭的建筑，只有人把石頭切成片，“干掛”在劣質(zhì)材料的骨頭上！

如此建筑，如此建筑堆積而成的城市，它的難存韻味，它的歷史遺存，早已是危若累卵。

交通是城市的脈管，它一旦癰腫傷炎，城市便高燒癱瘓。發(fā)展交通，這是一個(gè)神圣的名義。交通難題是一切陰謀和腐敗的掩體。房地產(chǎn)的巨額利潤，當(dāng)然也在這種掩體背后暗暗計(jì)算。城市是脆弱的：僅僅一個(gè)交通的借口，就可以把每一個(gè)北京胡同的路口都變成立交怪物。城市里的人更是脆弱的：工程隊(duì)和開發(fā)商的背后是“不可抗拒力”，人只能接受從自己的家離走遷徙的判決。隔離樁、鐵柵欄，為了交通七十老翁在爬高高的過街橋，然而汽車仍然如蝗災(zāi)般瘋狂涌來。拓寬，把每一條路都拓寬到八十米、一百米，礙事的九經(jīng)九緯，可以在它的八十一個(gè)交叉點(diǎn)都建起恐怖的立交橋。不遠(yuǎn)的未來，可以暢想人行橫道上通了擺渡般的過街公交車。區(qū)區(qū)胡同就盛不下你的鄉(xiāng)愁么？為了交通、汽車、樓盤，為了長官意志和豐厚利潤，可以把一切文明剜骨剔肉，拆個(gè)精光！

我想起摩洛哥的菲斯城。那座古城連同今日的生活，都是聯(lián)合國的文化遺產(chǎn)。它也建在一個(gè)大致平坦的地面，材料也不是堅(jiān)硬的花崗巖，它居然用毛驢車的單行線對(duì)付交通問題。關(guān)鍵是在那里的城市建設(shè)中，對(duì)文化的珍惜是絕對(duì)的，如同禁忌一般，沒有人敢動(dòng)古城一根毫毛。而在缺乏社會(huì)監(jiān)督和異議表達(dá)的規(guī)劃中，毫無禁忌，唯有霸道。

曾見過鄭州城關(guān)的舊景頃刻消失，又看到昆明木造的老街逐漸拆毀。前年不見了伊犁漢人巴扎的風(fēng)情，此刻又目擊喀什的帖姆巴旦被圍困——城市如同歷史，脆弱且可以涂改。遺憾已經(jīng)化成了悲哀，早已是墨雖濃驚無語。難道我們競爭傳遞古城拆毀的消息、難道我們比賽對(duì)濫拆運(yùn)動(dòng)的詛咒么？再聽到誰絮叨北京的胡同，我感到心煩。

隨著推土機(jī)的凱歌聲，新的一年隆隆而至。愿我們的心情，能在這苦惱人的聲浪中變得強(qiáng)韌。

選自河南文藝出版社《聾子的耳朵》