薛瑞,王小丹
(1.中海油天津化工研究設(shè)計院,天津 300131;2.天津地質(zhì)調(diào)查中心,天津 300170)
天津是一個重工業(yè)城市,每年工業(yè)用水約占全市總耗水量的23%[1],而這其中循環(huán)冷卻水占到了70%。天津有155 km的海岸線,具有豐富的海水資源,利用海水資源生產(chǎn)淡水是緩解水資源短期的重要途徑。據(jù)統(tǒng)計,目前我國海水淡化能力為每日60萬t,其中天津約為每日20萬t,占全國總量的三分之一。
淡化海水在解決淡水使用緊張的同時,也帶來一些必然的缺陷,例如淡化海水堿度硬度低、氯根高,尤其對未作預處理的鑄鐵輸水管線和使用設(shè)備有著嚴重地腐蝕損害的危險等,因此本文在分析淡化海水生產(chǎn)工藝現(xiàn)狀及管線腐蝕情況基礎(chǔ)上提出相應(yīng)對策。
海水淡化,又稱海水脫鹽,是一種從海水中獲取淡水的過程,是通過化學或物理化學方法等實現(xiàn)的。實現(xiàn)海水淡化一種方法是從海水中把淡水取出來,再一種方法是從海水中將鹽分取出來。前者主要有蒸餾法、反滲透(RO)、冷凍法、水合物法和溶劑萃取法等,后者有離子交換法、電滲析法(ED)、電容吸附法和壓滲法等[2]。
其中反滲透法有著無相變過程,能耗低;工程投資及造水成本較低;裝置緊湊,占地較少;操作簡單,維修方便等特點[3],近年來多用此法淡化海水。本文所討論的淡化海水就是通過反滲透法生產(chǎn)所得。
本文重點針對由天津大港新泉海水淡化工程生產(chǎn)的淡化海水所引發(fā)的問題做此討論。首先對淡化海水水質(zhì)進行分析判斷。水質(zhì)分析數(shù)據(jù)見表1(現(xiàn)場水取自輸水管線前端)。
表1 淡化海水水質(zhì)分析數(shù)據(jù)
為了對水質(zhì)的腐蝕性和結(jié)垢性進行控制,必須要有一個能評價水質(zhì)化學穩(wěn)定性的指標體系,以便對水質(zhì)化學穩(wěn)定性進行鑒別,從而采取相應(yīng)的穩(wěn)定性控制措施。常用的水質(zhì)化學穩(wěn)定性的判別指數(shù)有:飽和指數(shù)、穩(wěn)定指數(shù)、結(jié)垢指數(shù)等[4,5]。表2對淡化海水做了具體的水質(zhì)化學穩(wěn)定的判斷。
表2 淡化海水結(jié)垢或腐蝕傾向判斷
通過對淡化海水水質(zhì)化學穩(wěn)定性的判定,我們從表2可以清楚看出,此海水淡化水為嚴重腐蝕性水,對輸水管線和使用設(shè)備有著極強的腐蝕性,在日常使用中要格外注意。
在我國鐵質(zhì)管材的應(yīng)用極為廣泛。據(jù)統(tǒng)計,我國給水管網(wǎng)中鑄鐵管占51.67%,鋼管占23.85%。由于鐵質(zhì)管材的化學性質(zhì),管內(nèi)極易生成腐蝕產(chǎn)物并逐漸形成管垢,而管垢的溶解和沉淀會造成管網(wǎng)供水的二次污染。研究表明,管網(wǎng)腐蝕與管垢溶解的機理主要是鐵離子的釋放與沉淀,管垢的化學成分主要是鐵、氧、鋅和硅等,且除氧元素外,以鐵元素居多[6]。
鑄鐵管道腐蝕是一個復雜的過程,在富氧的氯化物水溶液中,溶解氧是鐵腐蝕反應(yīng)中主要的電子受體,其濃度的升高有助于加速鐵的原電池腐蝕反應(yīng)。經(jīng)過pH調(diào)整后,碳鋼發(fā)生的電化學腐蝕反應(yīng)式為:
腐蝕產(chǎn)物會繼續(xù)被氧化:
在反應(yīng)式①的持續(xù)作用下,經(jīng)過一段時間的運行后,系統(tǒng)碳鋼管道越來越薄,碳鋼閥門的閥瓣、閥芯被腐蝕破壞后關(guān)不嚴密,甚至損壞。在方程式②反應(yīng)的持續(xù)作用下,F(xiàn)e(OH)2不斷被氧化成Fe(OH)3,在管道內(nèi)壁結(jié)垢、甚至堵塞設(shè)備[7]。
清潔的鐵管表面,腐蝕速率一般隨著水中溶解氧濃度的增加而增加。除溶解氧外,水中SO2、C1-、余氯、硅酸鹽、水溫等因素也通過自身獨特的方式影響著鐵管的腐蝕反應(yīng)。
某化工企業(yè)的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)全部使用淡化海水作補充水,且輸水管線全部為未作任何防腐處理的鑄鐵管道。圖1給出了該化工企業(yè)淡化海水輸水管線末端出水總鐵含量統(tǒng)計值。
圖1 某化工企業(yè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)供水前期輸水管線末端總鐵含量統(tǒng)計
由圖1可以看出,在2009年8月到2010年1月淡化海水供水前期,輸水管線末端出水中總鐵含量持續(xù)走高,由最開始的0.1mg/L最高升到3.62mg/L,出水呈黃色。2010年2月開始在輸水管線前端持續(xù)投加管道緩蝕劑,管線末端出水總鐵含量才逐漸回落到1mg/L以下。
淡化海水輸水管線前端水質(zhì)初始濁度很低,僅為0.02NTU,其經(jīng)過輸水管線后出水濁度有了明顯升高,最高時可達3.5NTU,出現(xiàn)明顯的“黃水”現(xiàn)象。
為緩解淡化海水輸水管線嚴重腐蝕的問題,也為下一步的循環(huán)冷卻水提供合格水源,作者單位進行了管道緩蝕藥劑的篩選,實驗方法參考GB/T 18175-2000(水處理劑緩蝕性能的測定-旋轉(zhuǎn)掛片法)。實驗條件:①水源:淡化海水(輸送管線前端取水);②溫度:室溫;③pH:自然 pH;④掛片:A4碳鋼;⑤旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速:70~75r/min;⑥時間:12~24h。
根據(jù)實際情況,我們選擇了六種配方的管道緩蝕劑進行實驗評價,分別測定了在不同配方下12h和24h下碳鋼的腐蝕速率,具體實驗數(shù)據(jù)見表3。
表3 不同配方管道緩蝕劑對碳鋼腐蝕速率的控制
由表3可以看出,在實驗的規(guī)定時間內(nèi),在各個不同配方下,碳鋼的腐蝕速率都能達標,其中以第Ⅵ套配方效果最好,掛片表面狀況也最理想。
24h后,對實驗中各水質(zhì)進行了磷、鋅、鐵的分析,具體數(shù)值見表4。
表4 24h后各不同配方中磷、鋅、鐵數(shù)值分析
由表4可以看出,不同管道緩蝕藥劑中都含有磷和鋅元素,因目前我國對排污水中磷、鋅含量都有嚴格的規(guī)定,提倡低磷排放,綜合表3腐蝕率實驗,作者認為其中尤以Ⅴ、Ⅵ兩套管道緩蝕性能最為突出。最終該化工企業(yè)也選用作者單位管道緩蝕藥劑Ⅵ作為淡化海水輸水管道的防腐蝕處理,現(xiàn)場應(yīng)用效果也非常突出。
淡化海水作為一種新型水資源在解決水資源短缺的同時,也帶來了一些必然的問題,尤其是對輸水管線及設(shè)備的腐蝕,更是一個潛在的危險,所以在積極倡導使用淡化海水的同時,必須注意對淡化海水的防腐控制。
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