市政道路改造工程復雜管網施工與管理

武小青

（內蒙古 呼和浩特 010100）

市政道路改造管線整合是城市規(guī)劃的重要構成部分。由于道路改造工程較為復雜，往往對管網施工與管理工作質量提出了較高要求。在實際施工中，如何合理規(guī)避管線在時間或者空間上的沖突，是市政道路改造團隊重要的工作內容。隨著社會經濟的高效發(fā)展，制定出完善的道路管道處理策略，可以在很大程度上提升人們生活的舒適性，并保證城市的正常運轉。

一、道路改造工程復雜管網的特點

（一）圓管鑿毛處理

在圓管出廠時，往往兩端無法有效滿足施工規(guī)范的切實需要。在連接施工前，相關操作人員在保證了圓管兩端的噴嘴潔凈平整性后，要及時高效地清潔圓管兩端的工作表面，并做好相應的圓管鑿毛處理。具體措施如下：首先，合理運用鑿毛機處理管道面上覆蓋的浮渣或者雜物。憑借旋轉鋼絲及時刷清掃器展開清潔工作。借助鼓風機或者真空吸塵器等，可以及時將浮子或者細小的顆粒清除掉，并借助高壓水槍進行沖洗。在干燥程度達標后，方可以開展后續(xù)的流程。借助鑿毛處理，有效保證了圓管兩端光滑平整性，并防止了凸起或者異物問題的出現。

（二）科學合理進行管材接縫處理

完善的管材接縫處理，可以合理規(guī)避管線滲漏問題。同時，管線間的接縫處理是保證工程施工質量的重要舉措。在相關操作工作開展后，要做好接縫位置的混凝土基礎操作?；炷粱A不僅可以確定好支撐起管線的接縫，也可以合理地規(guī)避掉接縫處土層影響導致的開裂或者變形等問題。在混凝土基礎制作過程中，應該保證管線下與管線溝間的混凝土基礎操作。施工人員要合理分配施工時間與施工工序。尤其在混凝土基礎墩振動過程中，相關振動操作與管線連接質量間存在著緊密性的聯系。通過對管線接縫底部展開合理化施工，可以較大程度上提高管線連接有效性，并防止管線出現滲漏問題，進而保證工程施工質量。

（三）科學合理運用管溝處理技術

在管道鋪設過程中，施工團隊應該做好溝槽與管道溝槽方面的工作。在現實中，管溝建設將會直接影響到管道鋪設質量。為了推定施工工作高效進行，施工團隊應該合理運用技術手段，以此保證各項溝槽質量符合現實工程施工需要。在特定工作中，不同類型管道的溝槽開挖標準各有不同。為了保證溝槽與電纜間的對應性，應該結合溝槽的實際條件制定出切實可行的構造方法。

二、管網施工方協調的方法與原則

（一）做好管線單位間的協調性

在管線單位協調過程中，應該做好業(yè)主管線協調組與政府間的協調性。通過高效的協調合作工作，將各項管線協調工作落實到實處。

（二）做好管線排查工作

選擇高水平的管線測量人員形成相應的排查小組，安排現場挖深溝，詳細繪制管線現狀圖，并將現有管線處置的數量、管徑、平面位置、立面位置與處置方案。

（三）科學合理地認定各種管線歸屬

其次，在政府落實、協商完后，各個管線的歸屬單位可以派人確認項目排查與未排查出的管線，并明確這些管線的歸屬。

再次，有些管線的歸屬缺乏明確性，需要相關管線單位深入現場進行逐一排查與確認。

最后，當管線歸屬確實無法明確時，可以聘請專業(yè)化的隊伍來確定管線是否正在應用。當無法明確現場鑄鐵管內的物質為自來水、煤氣或者廢氣污水管時，應該找專業(yè)化隊伍來確定管線性質，并結合性質制定出相應的處理方案。

（四）科學合理設置管線進度

首先，在管線歸屬被明確后，應該結合管線現狀圖表制定出切實可行的處置方案，并統(tǒng)一整理后，上報給監(jiān)理與業(yè)主。在政府的牽頭下，可以將各個管線單位或者施工單位、設計單位等聯合到一起，制定出切實可行的處置方案，并確定最終的處置時間表。其次，管線處置方案往往經過多次更改。為了保證管線處置方案的合理性，對管線小組人員的綜合素養(yǎng)提出了較高的要求。無論小事大事均需要及時辦理，要有吃苦耐勞的精神。在實際協調環(huán)節(jié)，要保持耐心，全身心地投入到協調過程中，直至問題被解決。最后，管線處置進度與總體工期間存在著緊密性聯系。因此在協調、處置過程中要科學合理配置管線歸屬單位，且在發(fā)生相關費用后，及時憑借業(yè)主給予補償，以此提高處置效率與質量，提高彼此協作的流暢性。

三、管線處理方法與原則

（一）有效提高管道工程綜合處理意識

在城市規(guī)劃中，管道項目的綜合處置往往會涉及到城市規(guī)劃與單個管道項目，需要多個管理部門間的共同關注與協作，方可以保證管道項目設計的科學合理性，施工方案的切實可行性。在實際施工過程中，應該及時掌握動態(tài)化信息，擬建管道則需要由專職部門綜合規(guī)劃設計。各個部門要緊密結合綜合設計方案開展各項設計工作，并組織施工圖，全面提高綜合設計方案的權威性與科學性。在完成單位項目后，應該及時進行項目檢驗測量，并繪制出相關圖表，將完整數據提交給城市建設檔案館做好相關留存管理，以為后續(xù)的改造工作提高參考。

（二）組建管理機構，實施專業(yè)化管理

在現實中，城市管道具有著隱蔽性與動態(tài)性，往往需要花費大量的時間或者精力進行處置。此外，城市管道具有著技術性，需要成立專業(yè)化的管理機構，并配置相應的工作人員進行專業(yè)化管理。在道路規(guī)劃與設計中，應該從綜合性角度分析各種管道的綜合規(guī)劃與設計，在條件允許時，進行共同性建設。在現有道路中新建或者調整管線時，應分析出管線的具體現狀，并制定出切實可行的綜合設計方案。在鋪設線路時，則應該做好現場線路檢查工作，且在施工中做好檢查與監(jiān)督工作，保證設計方案的全面性。

（三）做好管道普查工作

隨著城市建設工作的不斷推進，部分城市管線已經出現了較大程度的變化。比如，有些管線沒有設置專門的檔案，有些設置了檔案，但是隨著城市擴建等工作的進行，使得街道與小巷均發(fā)生了翻天覆地的變化。然而，因舊的檔案未得到及時更改，或者缺乏統(tǒng)一性的部署或者規(guī)范化的測量方法等，使得精度或者標準等與實際情況間有著較大的不同，進而使得管線數據或者管線分布缺乏完整性。因此，在開展管線普查工作前，應該全面了解管道的現狀，并畫出一個全面的現狀圖，為管線分布分析工作創(chuàng)造一個良好的條件。

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（四）管線處理原則

1.堅持綜合布置原則

在城市建設道路規(guī)劃的不同階段，管道工程綜合會有不同的要求，且多劃分為規(guī)劃綜合、初步設計綜合與施工詳圖檢查等。各個階段具有著相互關聯性，且內容逐步被具體化。具體表現為以下幾個方面：首先，計劃整合。所謂的總體規(guī)劃則涵蓋了各種管線項目的規(guī)劃數據，用于解決各種工程干線系統(tǒng)布局中存在的問題。比如，在確定干線方向時，要檢查各個干線間是否存在矛盾，以及各種管線是否較為密集的集中在了某條主干線上。管道的具體位置往往不會受到相應的管制，且在條件允許時，需要確定各個控制點。在計劃與綜合之后，需要結合各個項目的初步設計方案，提出相應的建議，亦或者對道路的橫截面提出相應的建議。

2.初步設計綜合

初步設計綜合往往與改造詳細規(guī)劃階段具有著相通性。依據各個單獨的管道項目的初步設計展開相應的整合。設計綜合不僅可以明確各個管線的平面位置，也可以確定其控制標高，進而將其整合到規(guī)劃圖中，以此有效檢測不同管線的水平與垂直間距是否符合現實工程施工需要。在初步設計綜合之后，要結合各個項目，提出相應的修改建議。

（五）科學合理檢測詳細施工圖

在綜合初步設計完成后，相關的矛盾可以得到及時解決。然而，因深入設計工作或者客觀條件發(fā)生變化后，則需要工作人員及時修改每種單獨工作類型的技術設計與詳細施工圖，且詳細圖紙在經過全面細致的檢查后，需要技術檢測復雜的交叉口，亦或者管道垂直標高與工程技術措施間的矛盾。隨著互聯網技術的快速發(fā)展，管道綜合布局技術得到了越來越廣泛的應用。在技術條件允許時，可以運用3D 直觀地反映設計圖紙上的問題，特別是模擬施工中各個設備管線的位置出現沖突時，借助此項技術可以較為直觀的發(fā)現設計圖紙上的問題。結合仿真結果，以及設計圖紙中管道尺寸、方向與施工現場實際情況等，可以有針對性地更正施工圖，以此全面提升施工圖的可行性。

在布置管道時，應該遵循以下幾個原則：第一，小管讓大管優(yōu)先鋪設。比如，空調通風管、排氣管道、冷水主管管道等，這些管道在鋪設過程中會占用大量空間，因為它們橫截面積大。直徑大的管道，如果發(fā)生局部彎曲，則施工困難且成本高，安排應優(yōu)先考慮。第二，壓力管道讓無壓力管道。比如，生活污水排水管、糞便污水排水管、雨水排水管、冷凝水排水管等均通過重力排水，這些管道在鋪設過程中必須保持一定的傾斜度，這是排水的充分必要條件。因此，當壓力管道和非壓力管道交叉時，壓力管道應盡量避免無壓力管道。第三，一般性管道讓功能性管道由于電力管道本身具有很廣的使用范圍，屬于保障民生性管道，人們的生產生活也離不開它，因此為了確保整體利益，一般管道應避讓電力、水利等功能型管道。第四，強電流和弱電流單獨設置由于弱電線路，例如電信信號、計算機網絡和其他樓宇智能線路，容易受到強電線路的電磁場干擾，因此，強電線路和弱電線路應該分開放置，布局在不同電纜橋架中。第五，電力避免熱水和蒸汽管道由于熱水管和蒸汽管附近會產生輻射熱量，會損壞電纜和電線的絕緣層造成危險。

（六）實際處置方面

1.主路問題的處理

為了防止天然氣管道與雨水、污水管道“斗爭”，采用了調節(jié)雨水和污水管道的直徑和高度的方法。其余的管道也都按照綜合管道原則完成布局，防止主路出現問題，極個別管道根據實際情況具體分析鋪設。

2.人非共板管線處理

人非共板處現狀管線原則上不予改移，對于高程侵入結構層的，依據現狀管線調查圖表由設計單位給出意見后開槽降低現狀管線，并采用混凝土包封形式處置，并對現狀管線檢查井調整標高并用混凝土加固處置。

3.交叉路口管線處理

具體計劃是使用人工開挖，使用鋼制井架加固邊坡。首先拆除原始檢查井并加以保護；管道建設完成后，恢復原來的檢查井，并用中粗砂通過注水和人工夯實回填處理。在此期間，所有管道單位和施工單位都要24小時值班，以確保施工安全和保護。

結束語

總之，隨著我國社會經濟快速發(fā)展，市政道路改造工程施工數量逐步增加，施工難度逐步加大。以上內容結合現實施工情況，分析了市政道路改造工程復雜管網施工與管理措施。希望可以給相關工作者帶來一定的參考與借鑒。