最愛“輕奢”范

在美劇《清道夫》（Ray Donovan）中，主人公Ray是一位幫助好萊塢大人物們處理“丑事”的家伙，這些事情分門別類，從離婚到媒體負(fù)面新聞，從人身安全到幫助解決制片公司的合約。于是Ray成了好萊塢的大人物，一個終日西裝革履，住在高尚街區(qū)的人。

在片中，Ray的座駕就是奔馳CLS，這部車很適合Ray的風(fēng)格，它十分優(yōu)雅，就像Ray自己一樣，總在各種高檔奢華的場合穿梭。但另一方面，CLS又有其野性的一面，它的速度與駕控就像它的“優(yōu)雅”一樣從不含糊。這和Ray也十分相襯，在面對對手時，Ray就露出他兇狠的一面，不給惹麻煩的人一丁點機會。

事實上，除了CLS具備這一特點外，同屬SportBack車型的奧迪A7也是如此，它們擁有奔馳S級與奧迪A8的尺度，但是又有上述兩款車型不具備的駕駛歡樂。今天要介紹的是奔馳2012款CLS350和奧迪2013款50 TFSI Quattro版。

奔馳CLS

雍容華貴的身份是奔馳CLS最最重視的，奔馳品牌自始至終都制造出一種貴族感，這種感覺不是其他品牌一時半會兒所能超越的。所以，新CLS依然延續(xù)了上一代CLS那種既優(yōu)雅，又稍顯復(fù)古的溜背風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處能夠感受到奔馳文化的博大精深。

前臉造型奔馳CLS更加大氣，單橫條格柵的造型很有模仿超跑SLS的意思。奔馳CLS相比上一代車型采用了更加年輕的配色，金屬裝飾也隨處可見，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。方向盤的手感兩款車表現(xiàn)的都非常細(xì)膩，在運動與舒適之間找到了很好的平衡點。方向盤上常用的按鍵功能與市面上絕大多數(shù)車輛相當(dāng)，這里不再多說。定速巡航控制方式以及懷擋設(shè)計（奔馳專用）等也都與該品牌旗下的其他車型相當(dāng)。

奔馳CLS懷擋的設(shè)計為中控后方貢獻(xiàn)了不少空間，扶手箱左右縱向開啟的方式是奔馳的一大特點，深度和寬度都令人滿意。安全配置同樣非常到位。當(dāng)車速在80至180公里/小時之間，注意力警示系統(tǒng)一旦測知駕駛者疲倦或注意力不集中時便會發(fā)出警示。膝部氣囊可以減小碰撞中駕駛者受到的沖擊力。而且，還有奔馳大名鼎鼎的Presafe預(yù)防性安全系統(tǒng)保證乘客的安全。

CLS裝備奔馳最新的3.5升V6自然吸氣CGI直噴發(fā)動機，加入直噴技術(shù)后最大功率增加34馬力（25kW）達(dá)到306馬力（225kW），峰值扭矩增加20Nm達(dá)到370Nm，與之匹配的是傳統(tǒng)形式7速手自一體變速箱。

這款自然吸氣發(fā)動機有著與奧迪A7不同的靈魂，奔馳一直是營造豪華氣息的高手，與強調(diào)科技感的奧迪不同，它一直善于用意境來打動人，只要坐進(jìn)CLS的駕駛艙，你就會情不自禁地?fù)蹞坌嫔系幕覊m。

上一代CLS外觀有些陰柔的成分，現(xiàn)在則是線條優(yōu)美又不失陽剛氣，前臉還有肌肉車的味道，讓人浮想聯(lián)翩。實際情況是，它的性格并未發(fā)生根本變化，就像文章開頭說的，這臺車仍然很舒適、很“奔馳”。

直噴技術(shù)和更靈活的車身姿態(tài)不影響它堅持豪華尊貴路線，油門踏板下面像是墊了層黃油，在這下面潛藏著驚人的動力儲備，緩緩深踩之后它們會泄洪一般噴薄而出，這需要經(jīng)歷一個過程，別擔(dān)心會措手不及，不慌不忙便可。

奧迪A7

用“性感”這樣的詞匯去描述一款車或許不甚恰當(dāng)，但可以肯定的是A7的造型的確很吸引眼球，從這個角度來講，它與性感的美女對男性的殺傷力是等同的。

溜背的設(shè)計是讓兩款車同臺競技最直接的幕后推手，如今在這一領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷的奔馳CLS終于迎來了史上最有威脅的對手——奧迪A7 Sportback。兩者擁有相同的風(fēng)格，卻采用完全不同的造型設(shè)計，這就是設(shè)計工程師的智慧。

從造型來看，奧迪A7的尾燈很有跑車的風(fēng)范。LED燈組的設(shè)計對于奧迪來講自然不是一件新鮮事，但此次A7尾燈內(nèi)部的設(shè)計采用了投射方式。據(jù)廠家稱，這一靈感來自舞動的絲帶。除此之外，位于后窗上方的長條高位剎車燈也是一個亮點。

奧迪A7內(nèi)飾的科技感非常強，中控臺的布局采用奧迪A8類似的設(shè)計，淺色木紋搭配交錯流暢的線條走向，自動升降的大尺寸彩色液晶屏幕，奢華不失動感。而且值得一提的是，A7還是奧迪首款使用抬頭顯示的車型。

與奧迪旗下的諸多產(chǎn)品一樣，奧迪A7為駕駛者提供了五種駕駛模式（經(jīng)濟、舒適、自動、運動、自定義），可以帶來不同的駕駛感受。而且采用空氣懸掛的奧迪A7還可以進(jìn)行底盤升降調(diào)節(jié)，這也是CLS不具備的。不過遺憾的是，雖然奧迪A7的車身前后共遍布著8個雷達(dá)傳感器，卻沒有倒車視頻影像功能，而奔馳的COMAND系統(tǒng)雖然相對平淡一些，但在這方面沒有忽視。

掀背式的行李箱開啟方式是奧迪A7的一大優(yōu)勢，你可以通過鑰匙或者前門板的按鍵開啟，開啟大小遠(yuǎn)大于奔馳CLS，盡管奧迪官方標(biāo)注的535升的行李箱容積只比奔馳CLS大了15升。

奧迪A7可以選裝夜視系統(tǒng)，探頭就隱藏在前臉車標(biāo)內(nèi)。該系統(tǒng)能夠捕捉前方300米內(nèi)的熱源并在儀表盤中以黑白對比色進(jìn)行顯示，有效保證了夜間行車安全。前面所講的帶有啟停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也使得駕駛更加輕松。

A7采用3.0升V6機械增壓發(fā)動機，這款登上2011年沃德十佳發(fā)動機名單的發(fā)動機衍生出不同版本搭載在奧迪很多款車型上，在A7這里使用的調(diào)校數(shù)值是299馬力（220kW）最大功率和440N？m峰值扭矩，搭配一臺7速雙離合變速箱。

A7的調(diào)校就直白多了，機械增壓靈敏直接的方式?jīng)]有任何模糊不清的成分，發(fā)動機隨時隨地執(zhí)行著你的命令。車輛內(nèi)置的多種駕駛模式駕馭難度也都非常低，完全不必被車身尺寸嚇到。