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    “三下一上”采煤與開(kāi)采沉陷關(guān)系分析

    2013-12-31 00:00:00張繼周
    電子世界 2013年20期

    【摘要】開(kāi)采沉陷破壞礦區(qū)環(huán)境,造成地表建筑物(如房屋、鐵路、橋梁、高速公路等)的損壞,使巖層和地表產(chǎn)生連續(xù)的移動(dòng)、變形和非連續(xù)的破壞(開(kāi)裂、冒落等),通過(guò)對(duì)“三下一上”采煤特點(diǎn)分析,提出開(kāi)采沉陷的預(yù)防保護(hù)措施放法。

    【關(guān)鍵詞】三下一上;開(kāi)采沉陷

    礦山地下開(kāi)采引起的覆巖及地表沉陷,稱為開(kāi)采沉陷?!叭乱簧稀辈擅菏侵冈诮ㄖ锵?、鐵路下、水體下和承壓水體上采煤。建筑物包括工業(yè)與民用建筑物、城鎮(zhèn)村莊等。鐵路也是地面建筑物,但由于它的特殊性,我國(guó)習(xí)慣上把鐵路單獨(dú)作為一種研究對(duì)象來(lái)處理。水體則指地面江河、湖泊、海洋、蓄水庫(kù)、灌溉渠等。承壓水體是指在開(kāi)采煤層底板中,存在高壓力、對(duì)煤層開(kāi)采有威脅的含水層。

    在建筑物下和鐵路下采煤時(shí),既要保證建筑物和鐵路不會(huì)受到開(kāi)采影響而破壞,又要盡量多采出煤炭。在水體下采煤和承壓水體上采煤時(shí),則要防止礦井發(fā)生突水事故,保證礦井安全生產(chǎn),還要保證地面水庫(kù)、運(yùn)河等不受開(kāi)采影響而破壞。

    1.建筑物下采煤與開(kāi)采沉陷關(guān)系分析

    地下煤層采出之后,采空區(qū)周圍巖層的原始應(yīng)力平衡狀態(tài)遭到破壞,從而發(fā)生移動(dòng)、變形和破壞,這一過(guò)程稱巖層移動(dòng)。地面建筑物在采動(dòng)影響下所遭受的破壞程度主要取決于地表移動(dòng)和變形的大小和建筑物抵抗變形的能力。因此,在建筑物下采煤,除應(yīng)設(shè)法減少地表移動(dòng)和變形對(duì)建筑物的影響外,還要注重建筑物本身的設(shè)計(jì)和加固措施。

    為了減少開(kāi)采引起的地表下沉,可采用房式采煤法。也可采用條帶式采煤法,即在開(kāi)采范圍內(nèi),沿煤層走向或傾斜方向?qū)⒚簩觿澐譃槿舾蓚€(gè)條帶,采出一條,保留一條,相間排列。依靠保留的條帶煤柱支撐上覆巖層的載荷,以控制巖層移動(dòng),使地表移動(dòng)變形減小,達(dá)到保護(hù)建筑物的目的。條帶式采煤法可沿煤層傾斜劃分條帶,稱為走向條帶,也可沿煤層走向劃分條帶,稱為傾斜條帶。走向條帶和傾斜條帶的選擇,應(yīng)根據(jù)煤層賦存條件、掘進(jìn)工程量的大小及工作面搬家次數(shù)等因素確定。

    對(duì)于緩傾斜及急傾斜厚煤層開(kāi)采,采用分層分采方案可以減小地表一次下沉對(duì)地面建筑物的影響。

    當(dāng)幾個(gè)煤層(分層)或同一煤層的幾個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)采時(shí),應(yīng)選擇合理的開(kāi)采順序,控制各煤層(分層)工作面之間錯(cuò)距,以減小不同煤層(分層)不同工作面同時(shí)開(kāi)采造成地表變形的疊加。

    當(dāng)?shù)孛嬗薪ㄖ锶簳r(shí),工作面應(yīng)平行于大多數(shù)建筑物的長(zhǎng)軸布置,以使大多數(shù)建筑物具有較強(qiáng)的抗變形能力。

    2.鐵路下采煤與開(kāi)采沉陷關(guān)系分析

    鐵路下采煤包括在鐵道線路、橋涵、隧道下的采煤。我國(guó)有不少礦區(qū)在礦區(qū)專用鐵路、國(guó)家鐵路干線和鐵路支線下采煤。目前我國(guó)大多數(shù)礦區(qū)鐵路線下已不留設(shè)安全保護(hù)煤柱。

    鐵路是一種特殊的構(gòu)筑物,在鐵路下采煤必須保證安全和正常行車。地下開(kāi)采首先要保證不會(huì)導(dǎo)致鐵路線路發(fā)生突然變化,如路基的突然坍塌等。同時(shí)還要通過(guò)正常的維修及時(shí)清除開(kāi)采引起的線路各部分的變形。使線路始終符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。為了保證鐵路暢通無(wú)阻,安全正常運(yùn)行,應(yīng)從兩方面采取必要的措施:一方面應(yīng)保證開(kāi)采所引起的地表移動(dòng)和變形是連續(xù)、平緩發(fā)展的,使鐵路的變形處于漸變的狀態(tài)下,而不出現(xiàn)突變現(xiàn)象,并應(yīng)盡量減少地表的變形程度,以減少線路的維修工程量。另一方面,必須及時(shí)維修和調(diào)整線路,以消除開(kāi)采引起的變形。

    為了保證安全、正常行車,開(kāi)采急傾斜煤層時(shí)。在露頭處要留有足夠尺寸的煤柱,防止采區(qū)上部煤柱的抽冒。淺部非正規(guī)采過(guò)的老空區(qū),要嚴(yán)防受到重復(fù)采動(dòng)或水文地質(zhì)條件變化時(shí),地面線路突然出現(xiàn)坍塌。可采用房式采煤法或條帶式采煤法,以減小地表下沉。

    3.水體下采煤與開(kāi)采沉陷關(guān)系分析

    礦區(qū)水體包括地表水體,第四紀(jì)、第三紀(jì)松散含水層及基巖含水層。在水體下采煤時(shí),開(kāi)采引起的上覆巖層破壞可能造成水和流沙涌入井下,威脅礦井安全生產(chǎn)。

    開(kāi)采時(shí)可采用房式采煤法、條帶式采煤法或全部充填法處理采空區(qū),以減少頂板垮落范圍或開(kāi)采裂隙將水導(dǎo)入井下。

    4.承壓水體上采煤特點(diǎn)與開(kāi)采沉陷關(guān)系分析

    在我國(guó)許多產(chǎn)煤地區(qū),開(kāi)采石炭二疊系煤層。煤層的基底為厚度很大、巖溶裂隙發(fā)育、含水量極大的奧陶系石灰?guī)r。當(dāng)遇有構(gòu)造裂隙時(shí),與上部的巖層聯(lián)通,而發(fā)生水力聯(lián)系,造成底板突水事故。

    承壓水體上采煤時(shí),首先要查清開(kāi)采區(qū)域內(nèi)的水文地質(zhì)情況,如含水層與隔水層的賦存特征及巖溶發(fā)育分布規(guī)律,承壓水的徑流、賦存及補(bǔ)給能源,然后對(duì)受承壓水威脅的煤層進(jìn)行全面規(guī)劃,劃分成不同的水文地質(zhì)單元進(jìn)行開(kāi)采。開(kāi)采過(guò)程中應(yīng)采取必要的安全技術(shù)措施,如采區(qū)巷道應(yīng)盡可能少穿過(guò)斷層,減小巷道交岔點(diǎn),在采區(qū)間要留設(shè)隔離煤柱;可采用充填開(kāi)采或部分開(kāi)采,以減小支承壓力對(duì)底板的破壞作用;開(kāi)采過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持超前探水,并設(shè)置井上下水文工程設(shè)施,隨時(shí)掌握承壓水的動(dòng)態(tài)和變化規(guī)律。必要時(shí),通過(guò)鉆孔進(jìn)行注漿,堵塞石灰?guī)r溶洞。

    參考文獻(xiàn)

    [1]鄒友峰,鄧喀中,馬偉民.礦山開(kāi)采沉陷工程[M].徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社,2003.

    [2]胡貴祥.礦井巷道布置[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2006.

    [3]郭文兵,柴華彬.煤礦開(kāi)采損害與保護(hù)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2008.

    作者簡(jiǎn)介:張繼周(1973—),男,陜西合陽(yáng)人,徐州機(jī)電工程高等職業(yè)學(xué)校高級(jí)講師。

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