淺談橋梁建筑中預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)

摘 要：科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得我國交通行業(yè)施工技術(shù)得到很大程度的進(jìn)步，特別是橋梁施工更是得到飛速發(fā)展。預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁施工技術(shù)是一種比較常見的技術(shù)，特別是在大跨度橋梁施工中更是得到廣泛應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：橋梁建筑；預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁；施工技術(shù)

中圖分類號：TU528.571 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-3362（2013）11-0122-01

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國橋梁施工技術(shù)得到飛速提升，無論是混凝土施工技術(shù)、混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)還是預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)逐漸出現(xiàn)趕超國際水平的趨勢。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)一般都是應(yīng)用在河面比較寬的情況下，主要就是對大跨度梁應(yīng)用預(yù)應(yīng)力，有效減少梁高并控制梁的撓度，以此來達(dá)到減少或杜絕裂縫，不斷提升橋梁施工質(zhì)量。

1 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)概述

在跨度比較大的河面進(jìn)行橋梁施工時(shí)，一般都會采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)。在施工過程中一般都會選擇采用2～5孔一聯(lián)的方式，這是因?yàn)檫B續(xù)梁過長會進(jìn)一步增加因?yàn)闇囟仍黾訋淼母郊佑绊?，因此在施工時(shí)一般一聯(lián)都會在5孔以下。在施工時(shí)聯(lián)與聯(lián)之間的連接處，施工技術(shù)應(yīng)該與簡之梁一樣，需要在同一橋墩上設(shè)置2個(gè)制作支撐，降低橋面接縫數(shù)量，一方面提升了行車舒適度，另一方面降低了使用后期橋梁養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用和時(shí)間。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁在施工時(shí)可以設(shè)置成等高或不等高、等跨或不等跨的機(jī)構(gòu)形式。對于橋梁截面形式的確定，一般像大跨度的連續(xù)梁橋和采用懸臂法施工或是頂推法施工的連續(xù)梁橋采用箱形截面外，其余跨度的橋梁一般都是采用工形截面或T形截面。大跨徑連續(xù)梁橋選擇箱形截面，主要是因?yàn)槠洳坏軌驖M足懸臂法和頂推法施工工藝的要求，而且對于設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋更為方便。連續(xù)梁橋在施工時(shí)因?yàn)樵谥c(diǎn)處會存在負(fù)彎矩，導(dǎo)致在負(fù)彎矩區(qū)域內(nèi)的橋面板容易出現(xiàn)裂縫，因此在施工時(shí)一般都會選擇用預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁以及斜拉橋和鋼構(gòu)橋，在施工技術(shù)上都是選擇后張法。要求在施工時(shí)必須要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，對預(yù)應(yīng)筋規(guī)格質(zhì)量的選擇必須要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，比如鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲等，在選擇時(shí)首先應(yīng)該考慮預(yù)應(yīng)力施工的方便性[1]。

2 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)分析

2.1 確定施工方案

確定施工方案時(shí)，必須要與設(shè)計(jì)要求、施工現(xiàn)場實(shí)際情況以及施工設(shè)備等多種元素結(jié)合，以此作為確定地基處理施工方式、支架施工方式以及模板選用等技術(shù)施工的基礎(chǔ)。另外，還需要對施工方案進(jìn)行力學(xué)分析，以此來確定地基開挖深度、選用模板厚度以及支架步距等施工細(xì)節(jié)，把握好每一步施工技術(shù)。

2.2 地基處理施工技術(shù)

在地基正式施工前需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，按照施工要求對標(biāo)高與范圍進(jìn)行控制處理，保證地基施工質(zhì)量。在施工過程中需要對地基進(jìn)行連續(xù)、均勻處理，避免施工后地基出現(xiàn)不均勻沉降。另外還要求地基施工頂面必須要平整、設(shè)坡，并在兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝，確保降水等可以順利排出，保證施工質(zhì)量。在地基處理施工完畢后，還需要對其進(jìn)行承載試驗(yàn)，主要方法是在地基施工現(xiàn)場設(shè)置承壓板，按照設(shè)計(jì)分級施加不同壓力的豎直載荷，以此來測定承壓板壓力與地基變形程度，并將結(jié)果匯總制成成立與沉降關(guān)系曲線P～S。繪圖如果趨向于直線，則證明檢查地基各店剪應(yīng)力小于地基土抗剪強(qiáng)度，地基整體比較穩(wěn)定[2]。

2.3 支架施工技術(shù)

在進(jìn)行支架施工前，首先應(yīng)該進(jìn)行測量放樣，確定好支架的平面位置，并且要對所有支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保施工用支架質(zhì)量。在正式施工時(shí)應(yīng)該按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，搭設(shè)方式可以選擇從一端到另一端方式，也可選擇從中間向兩端搭建方式。不應(yīng)采用兩端向中間搭建合攏的方式施工，因?yàn)橐坏┦┕み^程中存在誤差就會造成最后合攏不成功，影響施工質(zhì)量。

2.4 底板安裝及預(yù)壓施工技術(shù)

進(jìn)行底板安裝以及預(yù)壓施工時(shí)必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行底模和支撐梁的搭設(shè)和安裝。主要可以預(yù)測、預(yù)壓以及卸載3個(gè)部分。預(yù)測就是對地基和支架設(shè)置預(yù)壓觀測點(diǎn)，地基預(yù)測點(diǎn)一般設(shè)置在每跨的1/4、1/2、3/4處，支架觀測點(diǎn)則在橋墩邊緣1/4、1/2、3/4跨處，3個(gè)點(diǎn)分別為左中右對稱分布[3]。進(jìn)行預(yù)壓時(shí)，預(yù)壓荷載主要包括除底模外模板和鋼筋混凝土重量，對混凝土實(shí)際施工受載情況進(jìn)行模擬，預(yù)測時(shí)進(jìn)行分級荷載分級觀測。加載完成后觀測時(shí)除要在觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，還需要檢查模板、支架以及地面受載后變化情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，最后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分分析，測算出各點(diǎn)沉降值和平均沉降值。

3 預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋頂推法施工技術(shù)分析

頂推法是預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋施工常用的一種施工技術(shù)，施工工藝主要就是用水平千斤頂將支撐在用高強(qiáng)度和低摩阻聚四氟乙烯塑料造成的不銹鋼滑道上向前推移就位[4]。其中在進(jìn)行短跨距河面施工時(shí)，截面結(jié)構(gòu)一都會設(shè)計(jì)成等跨、等高的箱形截面，要求橋梁高度與跨度比為1/20～1/18。在進(jìn)行預(yù)制施工時(shí)，一般都是在臨時(shí)支架或是橋臺后面引道路基上設(shè)置預(yù)制場，以此來進(jìn)行橋梁預(yù)制。同時(shí)在前方各橋墩上需要設(shè)置不銹鋼滑道支承，對橋梁實(shí)施逐段預(yù)制向前推移的施工方法。

單點(diǎn)頂推主要就是在橋臺上進(jìn)行施工作業(yè)，采用水平和豎向千斤頂聯(lián)合裝置進(jìn)行施工。施工時(shí)先用豎向千斤頂將橋梁頂起，然后用水平千斤頂?shù)呢Q向千斤頂向前推移。當(dāng)水平千斤頂達(dá)到最大行程時(shí)，將豎向千斤頂降下，落到原來支承上，然后水平千斤頂會將豎向千斤頂帶動退后到起先位置。整個(gè)施工過程就是對此進(jìn)行往返重復(fù)作業(yè)，直到將梁推移到預(yù)先設(shè)計(jì)位置完成施工。

多點(diǎn)頂推施工原理就是通過傳力架將一對小噸位（400～800kN）水平千斤頂設(shè)置在每個(gè)臺、墩頂部靠近主梁外側(cè)的位置，進(jìn)而在頂推過程中可與將集中頂推分散到每個(gè)墩上。多點(diǎn)頂推施工裝置一般都采用插心式和裝配式拉桿頂推裝置。其中插心式拉桿頂推裝置，施工時(shí)是將拉桿一段固定在預(yù)埋梁段腹板上的錨固器上，將另一端穿過水平千斤頂后用夾具錨固在水平千斤頂活塞桿前端。當(dāng)水平千斤頂運(yùn)行時(shí)就會帶動滑道上面的梁段向前移動，在水平千斤頂?shù)竭_(dá)最大行程后，將裝置恢復(fù)原狀并對拉桿重新進(jìn)行固定，最后進(jìn)行重復(fù)作業(yè)完成施工。插心式拉桿頂推施工中只需要運(yùn)行水平千斤頂，不需要豎向千斤頂做頂梁和落梁施工，很大程度上簡化了施工程序，加快了施工速度。

4 結(jié)語

隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋是最適應(yīng)大跨度河面施工的方式，因此對預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工技術(shù)的管理具有非常重要的意義，我們應(yīng)該在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷研究不斷前進(jìn)，提升施工技術(shù)含金量。