我國公路建設(shè)與發(fā)展的現(xiàn)狀與措施分析

摘 要：公路是交通運輸系統(tǒng)的傳送帶，要提高交通運輸體系的運行效率，必須要先保障公路的暢通，做好公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督，從而提高公路建設(shè)與發(fā)展水平。本文對我國公路建設(shè)與發(fā)展的現(xiàn)狀進行了總結(jié)，并做了相關(guān)分析，進而提出了我國公路建設(shè)以及發(fā)展的幾點措施，希望對我國的公路事業(yè)進一步發(fā)展提供一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè) 公路發(fā)展 措施

中圖分類號：U4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（a）-0162-01

新時期，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市民對于公路和交通運輸系統(tǒng)的要求在普遍提高。但不可否認的是，因為公路建設(shè)工程龐大，在施工期間可能因為環(huán)境因素、地域因素、管理因素等出現(xiàn)一些問題，從而導(dǎo)致公路建設(shè)與管理遇到困難，因此，如何采取措施促進我國公路事業(yè)的進一步發(fā)展，是值得我們重視并深入研究的話題。

1 我國公路建設(shè)與發(fā)展的現(xiàn)狀

1.1 我國公路的基礎(chǔ)規(guī)劃

我國在針對公路建設(shè)基礎(chǔ)上研究形成“五縱七橫”國道主要規(guī)劃干線，其研究計劃需用二至三十年的時間進行建設(shè)完善，從而保證二級以上公路為主要國道主干線；同時國家制定進一步的政策，擴大公路的建設(shè)以及融資渠道，吸引國內(nèi)外資本加入公路的建設(shè)和改善，從而對我國公路事業(yè)的建設(shè)和改善起到重要的推動作用。

1.2 我國公路近年來發(fā)展進度

1.2.1 現(xiàn)今我國公路建設(shè)發(fā)展情況

隨著社會的發(fā)展，我國公路建設(shè)得到了明顯性的建設(shè)進展和完善，從2005年至2012年，我國全部公路里程已由151.9萬達到198.3萬，其公路里程總數(shù)位居世界第四位；其中公路一級、二級為汽車專用公路，由4250公里曾至道1.75萬公路，增長3.15倍；我國100%的縣、98%的行政鄉(xiāng)、88%的行政村進行通達公路。同時，我國先后建設(shè)了沈大、京津唐、濟青、廣深、京石、石太、宜黃、西寶、滬寧、成渝等重要高速干線，形成了主要城市之間的慣連，促進了我國經(jīng)濟的發(fā)展。

1.2.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展

2012年，我國公路建設(shè)投資總達到2117億元，占公路建設(shè)總投資規(guī)模的1/6，達到歷史上最高公路建設(shè)水平。全年公路建設(shè)新開工104個重點公路建設(shè)項目，其公路建設(shè)在總投資規(guī)模中超出5100億元，而65%的投資用于高速公路建設(shè)。公路建設(shè)以及改善不但推動了我國經(jīng)濟的增長，也改善我國交通癱瘓的狀態(tài)。

1.2.3 公路已成為我國運輸系統(tǒng)的核心

隨著我國公路的不斷改進，運輸量以及運輸能力都在持續(xù)上升，從2012年開始全國客運量為145億人，客運中轉(zhuǎn)量6950億人，貨運量為105億噸，貨運中轉(zhuǎn)量7500億噸，其中公路運輸系統(tǒng)所占比例分別為：90.5%、55.9%、78.1%、15%。由此可見我國近年來公路基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施發(fā)展的速度，這增強了我國公路運輸?shù)木C合能力，對提高交通系統(tǒng)起到了重要的推動作用，如表1所示。

2 我國公路建設(shè)與后續(xù)發(fā)展的對策

2.1 加強公路規(guī)劃管理

一方面，對于公路的規(guī)劃，公路有關(guān)部門應(yīng)統(tǒng)一研究分析公路、交通中存在的問題，進行完善公路運輸功能。另一方面，我國公路交通應(yīng)進一步完善公路建設(shè)標準，使施工有章可循。同時，公路建設(shè)應(yīng)加強經(jīng)濟方面的支持，多方面籌措資金，保證公路建設(shè)的資金鏈順暢。

2.2 加強公路建設(shè)施工管理

施工前應(yīng)詳細審核公路圖紙，嚴格控制公路建設(shè)所用的原料，從而提高公路的安全性。對于公路建設(shè)在施工期間出現(xiàn)的問題，比如偷工減料，應(yīng)嚴懲不貸、要求返工、嚴重時予以停工，避免因公路建設(shè)期間出現(xiàn)的質(zhì)量問題導(dǎo)致嚴重后果。同時，加強養(yǎng)護力度，及時對損壞的公路進行維修或是重建，從而促進我國公路交通運輸能力的提升。

2.3 加強高速公路收費管理

高速公路是我國公路系統(tǒng)中的重要組成部分，完善高速公路收費系統(tǒng)是提高我國交通運輸業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)。目前而言，部分高速公路設(shè)置的收費系統(tǒng)還存在一些問題，影響了高速公路的使用功能，因此對于高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)進行改善，可以撤銷不合理的公路收費點，或積極推廣施行一路一票的收費管理體制，同時實施高速公路交通收費設(shè)備的科技化、智能化，進而增強相關(guān)管理部門的工作效率。

綜上所述，隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，其為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了重要的貢獻。新時期，我們要不斷更新公路建設(shè)管理理念、完善公路管理模式，力爭取得更好的經(jīng)濟效益和社會效益。

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