盧作孚 一生踐行中國夢

忠實地做事，誠懇地對人。作息均有人群至樂，夢寐不忘國家大難

1938年10月，武漢失守，大量軍隊、人員、武器、設(shè)備、物資及工廠、機關(guān)亟待撤退轉(zhuǎn)移。情況萬分危急之時，一位清瘦的中年人出現(xiàn)在宜昌，利用長江水路，沉著鎮(zhèn)定地指揮24艘輪船（22艘屬于民生公司）和850余只木船，冒著日軍的轟炸，用40天時間將數(shù)萬名人員和代表當(dāng)時國家工業(yè)精華的近10萬噸物資和設(shè)備，從宜昌碼頭經(jīng)川江搶運到重慶及四川后方，締造了“中國實業(yè)上的敦刻爾克”。其中，不少教師、學(xué)生、工程師、醫(yī)生、藝術(shù)家、公務(wù)員等后方急需的各類人才，來到大后方，成為各條戰(zhàn)線的有生力量，為抗戰(zhàn)勝利作出巨大貢獻(xiàn)。安全轉(zhuǎn)移的大量戰(zhàn)略物資、器材、設(shè)備，保存了中國工業(yè)的基礎(chǔ)，為抗戰(zhàn)保留了重要的命脈，為戰(zhàn)時支持抗戰(zhàn)和后方建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)，為重慶和四川的工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，促進(jìn)重慶成為長江上游的經(jīng)濟中心。

這位創(chuàng)造奇跡的中年人，就是第一屆全國政協(xié)委員，民生公司創(chuàng)始人，一生愛國尋求救國興國之路的盧作孚。

作為教育家，盧作孚教育救國理念，教育統(tǒng)治人心的思想影響深遠(yuǎn)；作為思想家，他的“國家現(xiàn)代化”“鄉(xiāng)村現(xiàn)代化”“人的現(xiàn)代化”“以經(jīng)濟建設(shè)為中心”等思想，閃爍著睿智的光輝；作為一位社會改革家，他一生都在探索救國道路，主持嘉陵江三峽鄉(xiāng)村建設(shè)運動，探索解決“三農(nóng)問題”，取得舉世矚目的成就；作為企業(yè)家，為發(fā)展民族航運業(yè)，他締造中國最大民營航運企業(yè)民生公司，崛起于長江，爭雄于列強，重視企業(yè)文化建設(shè)，講求誠信廉潔，不愧為中國企業(yè)家的榜樣。

習(xí)近平總書記在對“中國夢”的闡述中指出：實現(xiàn)中國夢必須走中國道路，這就是中國特色社會主義道路。中國夢歸根到底是人民的夢，必須緊緊依靠人民來實現(xiàn)，必須不斷為人民造福。盧作孚，正是為中國夢的實現(xiàn)努力奮斗的踐行者。

今年是盧作孚誕辰120周年。在此之際，希望能以片段式的記錄，讓更多人記住這位著名的愛國實業(yè)家、教育家、思想家和社會改革家的一生，記住“愛國、敬業(yè)、無私”的作孚精神，記住以實際行動為中國夢奉獻(xiàn)一生的人。以此紀(jì)念先輩，教育后輩。

踐行教育救國夢

盧作孚自述其生平時說，18歲便在社會上奮斗。1893年4月14日，盧作孚出生于四川省合川縣城（現(xiàn)重慶市合川區(qū)）北門外楊柳街。家世清貧，小學(xué)畢業(yè)即輟學(xué)。當(dāng)時的中國，備受封建主義和帝國主義的壓迫，滿目瘡痍。面對國難，年少的盧作孚于1910年加入孫中山創(chuàng)辦的，以推翻清王朝和建立共和為己任的同盟會。

1911年，辛亥革命爆發(fā)后，盧作孚四處活動，奔走呼號，與成都的廣大群眾一起投身這場推翻清王朝統(tǒng)治的民主革命。1919年，五四運動爆發(fā)后，盧作孚滿懷熱情地投入到愛國運動的洪流中，利用《川報》發(fā)表許多反對帝國主義、反對賣國政府的社論和專文，報道全國各地學(xué)生罷課、工人罷工、商人罷市的消息。

“人人皆有天賦之本能，即人人應(yīng)有受教育之機會”、“受教育應(yīng)為人類之全體，不應(yīng)復(fù)為少數(shù)”。盧作孚強調(diào)教育的普及，關(guān)心重視初級教育和掃盲。“教育的意義，是在教人學(xué)習(xí)，教人從實際生活中去學(xué)習(xí)。我們知道要騎馬，要在馬上學(xué)；學(xué)游泳，要在水上學(xué)；學(xué)用機器，要在機器前面學(xué)”、“中國缺乏技術(shù)人才，尤更缺乏管理人才，如果這個根本問題不解決，則所有社會的一切問題都不能解決”、“中國沒有出路、社會沒有出路，青年哪有出路”，盧作孚高度重視政治思想教育。“教師應(yīng)以活的學(xué)問教給學(xué)生，唯一施教的方法，就是教學(xué)生如何去思想，并且如何把思想活用到數(shù)學(xué)上去”、“我教國文時，不用教科書，大家引以為奇；作文時又不出題，大家覺得更奇?！?/p>

1921年初，盧作孚應(yīng)楊森（川軍第二軍第九師師長兼永寧道尹）邀請到瀘州擔(dān)任永寧道尹公署的教育科長。在瀘州的白塔寺創(chuàng)辦通俗教育會，廣泛開展各種形式的民眾教育活動。進(jìn)行新教育試驗，改編教材，廢除舊的教育體制。期間，他常與同為少年中國學(xué)會會員的肖楚女、惲代英等探討教育問題和社會問題。不到一年時間，“新川南、新教育、新風(fēng)尚”的贊許聲傳遍整個四川。

“一個通俗教育館本是一樁尋常的事業(yè)，然而曾經(jīng)借這試做一種新的集團(tuán)生活的試驗，頗吸引當(dāng)時在成都的各界朋友的興趣，無論其為有知識或無知識的，無論其為頭腦很新的，或頭腦很舊的，這都是空前未有的活動，而證明是成功的”，“我們不盼望人們看我們做出來擺在地上或擺在屋里的成績，而盼望人們看我們做，看我們?nèi)绾巫??！?924年，盧作孚在楊森支持下到成都創(chuàng)辦通俗教育館，進(jìn)行社會改革的第一個試驗。通俗教育館館址設(shè)在成都少城公園內(nèi)（現(xiàn)成都人民公園），在公園一角的“辛亥秋保路死事紀(jì)念碑”周圍，又臟又亂，到處都是走江湖、賣打藥和唱猴戲的。盧作孚在這樣的環(huán)境下，以驚人的速度開始建設(shè)。在盧作孚的組織下，通俗教育館出現(xiàn)一月一變化，一周一變化，一天一變化的奇跡。建成后的通俗教育館包括博物館、圖書館、公共運動場、音樂演奏廳、動物園和游藝場。這里常舉行科學(xué)、教育及社會改革的講演會，舉行中、西樂演奏會，到通俗教育館參觀的人最多的時候數(shù)以萬計。通俗教育館不僅是一個活躍的、生氣勃勃的政治、科學(xué)、文化、藝術(shù)和游覽中心，豐富了民眾生活，幫助人們增長社會科學(xué)與自然科學(xué)知識，而且是盧作孚理想中的新的集團(tuán)生活的一種模式。

踐行實業(yè)救國夢

1925年，是盧作孚一生重要的轉(zhuǎn)折點。在這之前，他是一個純粹的教育工作者，在這之后，他從一個純粹的教育工作者成為同時興辦實業(yè)和從事鄉(xiāng)村建設(shè)運動的改革實踐者，成為踐行實業(yè)救國夢的探索者。這一年，盧作孚開始創(chuàng)建民生實業(yè)股份有限公司，探索實業(yè)救國之路。

1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，盧作孚作為國民政府大本營第二部副部長主持草擬抗戰(zhàn)總動員計劃時，在上海致電民生公司全體員工：“國家的對外戰(zhàn)爭開始了，民生公司的任務(wù)也開始了”，“民生公司應(yīng)該首先動員起來參加戰(zhàn)爭”。

“當(dāng)時正是長江上游航運十分蕭條，任何公司都感到無力撐持的時候，而不是在航業(yè)有利的時候”，在這個時候“沒有任何理由要開始辦一個新的輪船公司——特別是一個中國公司，而卻有一切理由不辦它?！北M管創(chuàng)辦民生公司遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，盧作孚弘揚以改革創(chuàng)新的時代精神，制定興辦航業(yè)的計劃，提出“航業(yè)應(yīng)作新的試探和新的試驗”，“不應(yīng)在原有輪船過剩的航線中，去與正在失敗的同業(yè)競爭，以加速其失敗”。因此，決定開辟嘉陵江上過去從未行駛過輪船的、從重慶到合川之間的短航。

盧作孚創(chuàng)辦實業(yè)首選航運業(yè)的原因，要從1914年的一段往事和1925年成都通俗教育館建設(shè)遭到破壞的情形說起。

1914年，盧作孚獨自一人從重慶乘“蜀通”輪到上海，目睹長江航運的景象。令人憤慨的是，整個長江之上，看到的幾乎都是懸掛日本、英國、美國、法國、意大利、挪威、荷蘭、瑞典等國國旗的輪船，而且船艙位分幾等，不同艙位有不同的待遇，普通的中國乘客坐統(tǒng)艙，在船艙的最底層，人格、地位也處于最底下。盧作孚由此萌發(fā)實業(yè)救國夢想，決心改變這一狀況。

1925年，創(chuàng)辦通俗教育館后期，盧作孚提出興辦航運的設(shè)想。他到重慶調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長江上游航運幾乎被英國太古、怡和，日本日清等外國輪船公司控制，中國輪船雖有20多艘卻分屬20幾家公司，均處于破產(chǎn)倒閉的邊緣。同年8月，盧作孚回到合川，廣泛聯(lián)絡(luò)合川的鄉(xiāng)里士紳，進(jìn)行公司的籌備。10月11日，他在合川通俗教育館主持召開第一次發(fā)起人會議，會議決定為興辦實業(yè)和成立航運公司募集資金2萬元。募股工作并不順利，10幾個發(fā)起人本身沒有錢，向老師、同學(xué)、朋友勸募，也只能幾個人合起來湊成一股。盡管如此，盧作孚并不氣餒，四處奔走，勉強募集股額后，在合川設(shè)立公司籌備處，任主任，到上海訂造輪船和購買發(fā)電設(shè)備。

根據(jù)嘉陵江水淺流急的特點，盧作孚反復(fù)與上海各造船廠研究討論近兩個月，最后委托合興造船廠制造載重70噸、長75英尺、寬14英尺、深5英尺、吃水較淺、馬力較大、專做客運的小輪。小輪的造價需要3.5萬元，而籌集的股金僅8000元。面對困境，盧作孚決定先付3000元給上海合興造船廠為定金，另花5000元為合川電廠購買發(fā)電設(shè)備，以最快的速度在合川建立一座發(fā)電廠，使合川成為四川最早用電燈的縣城。盧作孚回合川發(fā)現(xiàn)，由于川江航業(yè)蕭條，一些華商輪船繼續(xù)倒閉，已經(jīng)認(rèn)股的股東不愿繳納股金。最后由盧作孚的老師，時任合川縣視學(xué)（相當(dāng)于縣教育局長）的陳伯遵通過借貸教育基金解決最困難的資金問題。

1926年6月10日，民生公司正式創(chuàng)立。公司名稱為“民生實業(yè)股份有限公司”，以“服務(wù)社會、便利人群、開發(fā)產(chǎn)業(yè)、富強國家”為宗旨，由盧作孚擔(dān)任總經(jīng)理?！懊裆眮碜詫O中山的民生主義，“實業(yè)”表明民生公司不是一個單純的經(jīng)營航運的事業(yè)，而是一個以發(fā)展實業(yè)而救國為目的的綜合性事業(yè)。

1926年7月23日，民生公司第一只輪船“民生”輪從合川滿載乘客到重慶，開始川江航運史上從未有過的定期客運航行。從這天開始，盧作孚廢除中外輪船的買辦制，實施現(xiàn)代的經(jīng)理負(fù)責(zé)制。從1930年起，民生公司先后并購華商輪船公司，逐步形成最大的民族航運公司。至抗戰(zhàn)前，民生公司已成長江上游最大的輪船公司。

抗戰(zhàn)期間，民生公司在搶運物資和人員方面及支前運輸作出巨大的貢獻(xiàn)，同時付出巨大犧牲。抗戰(zhàn)勝利后，民生公司的航線從長江延伸到中國沿海、臺灣以及東南亞各國和日本。到1949年，“民生巨輪”已巍然屹立于世，昭示中國的民族產(chǎn)業(yè)業(yè)已涉出積貧積弱的灘涂，正徐徐駛向欣欣向榮的彼岸。

踐行鄉(xiāng)村現(xiàn)代化建設(shè)夢

“今天以前沒有舉辦的事情，把它舉辦起來……我們要提倡的事業(yè)意義卻不同，在消極方面是要減輕人民的痛苦，在積極方面是要增進(jìn)人民的幸?！?、“要趕快將這個國家現(xiàn)代化起來，所以我們的要求是要趕快將這一個鄉(xiāng)村現(xiàn)代化起來”。這是盧作孚《鄉(xiāng)村建設(shè)》和《四川嘉陵江三峽的鄉(xiāng)村運動》所暗涵的鄉(xiāng)村現(xiàn)代化理念，鄉(xiāng)村現(xiàn)代化是為了國家現(xiàn)代化。

上世紀(jì)20年代的四川，軍閥割據(jù)，內(nèi)戰(zhàn)不絕。地處嘉陵江的北碚，轄區(qū)內(nèi)山嶺重疊，地勢險要，兵痞盜匪趁機而動，沿江行劫，致使河運梗塞，商旅難行，交通困難，民眾苦不堪言。1927年以前，北碚是一個破爛的小鄉(xiāng)場。幾條小街雜亂無章、狹窄污穢。街道陰森黑暗，特別是狹窄的街心還橫著一條臭水溝，滿街臭氣熏天。1927年2月15日，盧作孚擔(dān)任峽防局局長后，以建立安寧的社會秩序為第一步，為肅清匪患，盧作孚帶頭剿匪，在轄區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙、酒、嫖、賭。為提高民眾的素質(zhì)，創(chuàng)辦峽區(qū)實用小學(xué)、北碚兼善中學(xué)、中國西部第一個科學(xué)院、創(chuàng)辦消費合作社、嘉陵江日報社，修建圖書館、運動場，創(chuàng)辦民眾俱樂部，開展形式多樣的民眾教育活動。成立嘉陵文化基金會，支持科學(xué)教育和文化事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)辦北碚地方醫(yī)院——一所看病不花錢的醫(yī)院。修建北溫泉公園、平民公園（今北碚公園）、西山坪植物園。精心設(shè)計規(guī)劃，整頓北碚市容，以青島的建設(shè)為藍(lán)圖，修建街心花園，種上從上海帶回來的法國梧桐，使北碚有花園城市的雛形。這些“巢”的建立引來無數(shù)的“鳳”，使抗戰(zhàn)期間來北碚的科學(xué)團(tuán)體和教育機關(guān)達(dá)18所之多，名人薈萃，北碚被譽為“小陪都”，這為今日北碚發(fā)展為著名文化教育高地奠定了基礎(chǔ)。

在北碚城市建設(shè)和文化建設(shè)的同時，盧作孚注重發(fā)展地方經(jīng)濟。從1927年開始，盧作孚在峽防局內(nèi)部成立一個工務(wù)股，先后辦石印社、織布廠，使士兵掌握職業(yè)技能，逐步過渡為工人。同年8月，促成合川、江北與煤業(yè)有關(guān)的人士共同籌組北川鐵路公司，僅用一年時間，即完成水嵐埡至土地埡一段長8公里半的窄軌鐵路，正式通車運煤，這是四川的第一條鐵路，為當(dāng)時北碚經(jīng)濟發(fā)展打通了交通瓶頸。1930年9月，盧作孚將工務(wù)股改組成三峽染織工廠，抗戰(zhàn)后，該廠與常州大成紡織印染廠合組為大明染織公司。1933年10月，盧作孚促使北川鐵路與沿線五個較大煤廠合并成立天府煤礦公司，抗戰(zhàn)后，該公司與河南中福煤礦公司合組為天府礦業(yè)股份有限公司。天府煤礦1944年自行制造三部火車頭，開創(chuàng)了中國鐵路機車制造先河。抗戰(zhàn)期間，天府煤礦和三峽染織廠為軍民提供了戰(zhàn)時后方大部分的能源和被服供應(yīng)。除此之外，還興建惠利火柴廠、富源水電廠、西山坪畜牧場、西山坪農(nóng)場、利民水泥廠，創(chuàng)辦北碚農(nóng)村銀行等，為北碚地區(qū)工農(nóng)業(yè)及科學(xué)、文教事業(yè)的發(fā)展奠定了經(jīng)濟基礎(chǔ)。

鄉(xiāng)村建設(shè)，人才是關(guān)鍵。彼時，盧作孚“忠實地做事，誠懇地對人”的理念鐫刻在北碚公共體育場東端的新營房兩邊，激勵著北碚青年。峽防局先后招收中學(xué)程度的青年500多人受訓(xùn)，這些人成為北碚各類人員的主要來源，白天擔(dān)任本職工作，晚上擔(dān)負(fù)民眾教育的責(zé)任。根據(jù)需要，盧作孚從各地尋求人才支持北碚的鄉(xiāng)村建設(shè)。如法國人傅德利擔(dān)任昆蟲研究員，丹麥人守而慈擔(dān)任北川鐵路總工程師，曾留學(xué)國外的唐瑞五擔(dān)任北川鐵路工程師等。盧作孚以身作則，冬季帶頭到嘉陵江邊進(jìn)行冷水浴，以培養(yǎng)青年堅強的意志，鑄就健康的體格，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)和生活作風(fēng)。

北碚，這個曾被稱為“歹徒的樂園”的地方，從1927年盧作孚開始建設(shè)起，三年聞名全川，四年聞名全國，抗戰(zhàn)時期聞名全世界?？箲?zhàn)勝利后，聯(lián)合國出版的中國地圖上只標(biāo)明北京、上海和北碚三個城市。國民政府主席林森、美國副總統(tǒng)華萊士，鄉(xiāng)村建設(shè)杰出代表黃炎培、晏陽初、梁漱溟等到北碚參觀后，對北碚的建設(shè)贊嘆不已。1968年美國哥倫比亞大學(xué)出版的《中國人物傳紀(jì)辭典》關(guān)于《盧作孚》的簡傳中，將彼時的北碚稱為“沙漠中的海市蜃樓”……

今天，當(dāng)我們進(jìn)入北碚公園，踏入公園中的園中園——作孚園，看到的是“北碚開拓者盧作孚”；看到的是梁漱溟、晏陽初題寫的“公而忘私，為而不有”、“忘我忘家，絕對無私”；看到的是“民生公司的最后意義不是幫助本身，而是幫助社會”、“作息均有人群至樂，夢寐不忘國家大難”、“愿人人皆為園藝家，將世界造成花園一樣”等盧先生名言，看到的是一位為中國夢實現(xiàn)奮斗一生的人。

1952年2月8日，盧作孚在重慶逝世。舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。隨著時間的流逝，那些帝王將相將慢慢被人們遺忘，只有那些畢生為人民做實事，畢生為人民造福的人，為后世留下寶貴精神財富，有獨立人格價值的人，才能真正打動我們的心靈，銘刻在我們的記憶中。

責(zé)任編輯 王海