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      太陽(yáng)翼黏滯阻尼器的可靠性評(píng)估方法

      2013-12-29 15:01:26濮海玲劉志全王晛
      航天器工程 2013年5期
      關(guān)鍵詞:鉸鏈阻尼器黏性

      濮海玲 劉志全 王晛

      (北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部,北京 100094)

      1 引言

      太陽(yáng)翼展開(kāi)沖擊載荷影響的嚴(yán)重性越來(lái)越受到關(guān)注,越來(lái)越多的阻尼器在太陽(yáng)翼上得到了應(yīng)用。黏滯阻尼器(簡(jiǎn)稱(chēng)阻尼器)是一種以高黏度阻尼液體為工質(zhì)的穩(wěn)定耗能裝置。相對(duì)于其它類(lèi)型的阻尼器,該阻尼器具有動(dòng)力性能穩(wěn)定、耗能能力強(qiáng)、對(duì)振動(dòng)沖擊敏感、構(gòu)造簡(jiǎn)單和可靠性高等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛用于吸收太陽(yáng)翼展開(kāi)末了時(shí)刻的剩余能量,從而降低展開(kāi)鎖定沖擊載荷。

      阻尼器的關(guān)鍵性能參數(shù)為阻尼率。若阻尼率過(guò)小,則導(dǎo)致太陽(yáng)翼展開(kāi)速度過(guò)快、鎖定沖擊載荷過(guò)大。當(dāng)沖擊載荷超過(guò)許用值時(shí),勢(shì)必造成太陽(yáng)翼驅(qū)動(dòng)裝置(Solar Array Drive Assembly,SADA)或其它對(duì)沖擊敏感的結(jié)構(gòu)受損。所以,必須采取措施保證阻尼器可靠,并定量評(píng)估阻尼器的可靠性。隨著越來(lái)越多的技術(shù)狀態(tài)相同的阻尼器地面試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累,定量評(píng)估阻尼器可靠性已成為可能。

      本文基于阻尼器的可靠性特征量,提出阻尼器可靠性評(píng)估方法,可為有效利用阻尼器地面測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估阻尼器的可靠性提供依據(jù)。

      2 阻尼器的結(jié)構(gòu)、工作原理及可靠性特征量

      阻尼器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理如圖1所示。阻尼器包括葉輪、殼體、動(dòng)密封部件、溫度補(bǔ)償腔、黏性阻尼液體等。

      葉輪將阻尼器內(nèi)腔分為A 和B兩個(gè)容腔,兩腔內(nèi)均裝滿(mǎn)黏性阻尼液體,在葉輪與殼體內(nèi)壁間留有縫隙。當(dāng)葉輪以一定角速度ω旋轉(zhuǎn)時(shí),容腔B 體積增大形成部分真空,促使黏性阻尼液體通過(guò)縫隙由高壓腔A 向低壓腔B 流動(dòng);容腔A 的體積減小,受壓的黏性阻尼液體通過(guò)縫隙流向B 腔。高黏度阻尼液體通過(guò)縫隙產(chǎn)生阻尼力,此阻尼力對(duì)于葉輪產(chǎn)生阻尼力矩[1]。

      圖1 阻尼器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理Fig.1 Structure and principle of a rotary viscous damper

      圖2所示為阻尼器在太陽(yáng)翼根部鉸鏈上安裝的應(yīng)用示例。阻尼器與根部鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸安裝。

      圖2 阻尼器在太陽(yáng)翼上的安裝Fig.2 Solar wing with rotary viscous damper

      當(dāng)太陽(yáng)翼展開(kāi)時(shí),根部鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)阻尼器的葉輪旋轉(zhuǎn),阻尼器產(chǎn)生的阻尼力矩又通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸施加到根部鉸鏈上,限制根部鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度,各鉸鏈間的聯(lián)動(dòng)裝置按照傳動(dòng)比關(guān)系,將阻尼力矩逐級(jí)傳遞到所有鉸鏈上,抑制了太陽(yáng)翼整個(gè)展開(kāi)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)速度,從而減小了鎖定沖擊[2]。

      本文提及的狹縫式黏滯阻尼器的阻尼特性,主要取決于阻尼率c,它定義為阻尼力矩與葉輪角速度之比,其與阻尼器結(jié)構(gòu)尺寸以及黏性液體物理特性之間的關(guān)系[3]為

      式中:M為阻尼力矩;ω為葉輪的角速度;μ為液體動(dòng)力黏度;D0為殼體內(nèi)徑;h為縫隙徑向高度。

      由式(1)可知,阻尼率c正比于液體動(dòng)力黏度和殼體內(nèi)徑的六次方,反比于縫隙徑向高度的三次方。即黏性阻尼液體的動(dòng)力黏度越大,阻尼率越高;縫隙徑向高度越大,阻尼率越低。其次,由于液體動(dòng)力黏度與溫度有很大關(guān)系,隨著溫度降低液體動(dòng)力黏度變小,阻尼率變大。

      因此,阻尼器的可靠性R可以用“在規(guī)定溫度和驅(qū)動(dòng)力矩下,阻尼器的阻尼率c保持在一定區(qū)間范圍內(nèi)的概率”來(lái)表征,即R=P(cL≤c≤cU),其中,cU為阻尼率上限,cL為阻尼率下限。所以,阻尼器的可靠性特征量[4]確定為阻尼器的阻尼率c。

      3 阻尼器的可靠性評(píng)估方法

      3.1 測(cè)試數(shù)據(jù)的采集

      在阻尼器的研制過(guò)程中,為了驗(yàn)證阻尼器在經(jīng)歷了力學(xué)鑒定(驗(yàn)收)試驗(yàn)和熱真空鑒定(驗(yàn)收)試驗(yàn)后,阻尼特性是否能夠穩(wěn)定在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),體現(xiàn)試驗(yàn)環(huán)境對(duì)阻尼器性能的影響,分別在阻尼器裝配完成后、力學(xué)試驗(yàn)后、熱真空試驗(yàn)后,各進(jìn)行兩次(即順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1 次、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1 次)阻尼率性能測(cè)試,因此,每個(gè)阻尼器都獲得6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和6個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的測(cè)試結(jié)果,共12個(gè)數(shù)據(jù)。從產(chǎn)品經(jīng)過(guò)不同試驗(yàn)環(huán)境后會(huì)發(fā)生微小的狀態(tài)變化這一觀點(diǎn)看,這12個(gè)數(shù)據(jù)具有獨(dú)立性。測(cè)試結(jié)果包括阻尼力矩和角速度隨展開(kāi)時(shí)間的變化曲線,典型測(cè)試結(jié)果如圖3所示。截取阻尼力矩和角速度為常值部分的曲線,按照公式(1)分析每一次測(cè)試的阻尼率。測(cè)試數(shù)據(jù)的合格判據(jù)為:在規(guī)定溫度和驅(qū)動(dòng)力矩下,阻尼率滿(mǎn)足cL≤c≤cU。

      對(duì)于m個(gè)設(shè)計(jì)狀態(tài)相同的阻尼器來(lái)說(shuō),會(huì)得到12m個(gè)c的實(shí)測(cè)值,這12m個(gè)數(shù)據(jù)即可作為阻尼器可靠性評(píng)估的基本數(shù)據(jù)。

      圖3 典型阻尼器的測(cè)試曲線Fig.3 Measuring curve of typical rotary viscous damper

      3.2 可靠性評(píng)估方法

      對(duì)于12m個(gè)阻尼率數(shù)據(jù)cj(j=1,2,…12m),可按照文獻(xiàn)[5-6]所述方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行正態(tài)性檢驗(yàn),同時(shí)可計(jì)算出阻尼率的均值c和標(biāo)準(zhǔn)差Sc。

      在阻尼器的阻尼率cj不拒絕正態(tài)分布假設(shè)的前提下,可對(duì)阻尼器進(jìn)行如下的可靠性評(píng)估。由于阻尼率受雙側(cè)限制,即cL≤c≤cU,則根據(jù)之前求得的c和Sc,可通過(guò)如下公式分別求得阻尼率的雙側(cè)容許限系數(shù)K1,K2:

      根據(jù)阻尼器測(cè)試樣本數(shù)量n=12m,K1,K2和置信度γ,查標(biāo)準(zhǔn)GB4086.1 和QJ1384[7-8]可獲得下限超差概率p1、上限超差概率p2,進(jìn)而求得可靠性R=1-(p1+p2)。

      4 應(yīng)用示例

      某太陽(yáng)翼系列累積應(yīng)用了10套技術(shù)狀態(tài)完全相同的阻尼器,即m=10。在研制過(guò)程中,對(duì)所有阻尼器在25 ℃和25N·m 驅(qū)動(dòng)力矩下進(jìn)行了阻尼率測(cè)試。獲得了120個(gè)阻尼率數(shù)據(jù),如表1所示。按照文獻(xiàn)[6]所述方法對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行正態(tài)性檢驗(yàn),結(jié)果表明該組數(shù)據(jù)不拒絕正態(tài)性假設(shè)。

      表1 某太陽(yáng)翼系列10套阻尼器的阻尼率測(cè)試數(shù)據(jù)Table 1 Damping rate measurement data of 10rotary viscous dampers for a solar wing series N·m·s/rad

      由式(2)、式(3)可求得,c=61.822 2N·m·s/rad,Sc=1.947 0N·m·s/rad。

      該系列太陽(yáng)翼要求cL=55N·m·s/rad,cU=69N·m·s/rad,由式(4)和式(5)可求得極限取值K1=3.504 0,K2=3.686 6。置信度γ由航天器系統(tǒng)統(tǒng)一給定,此處γ=0.7,通過(guò)查標(biāo)準(zhǔn)GB4086.1和QJ1384[7-8]可得到下限超差概率p1=0.000 49,上限超差概率p2=0.000 33。

      所以,在溫度為25 ℃,驅(qū)動(dòng)力矩為25N·m 的情況下,阻尼器阻尼率滿(mǎn)足55≤c≤69(單位:N·m·s/rad)的可靠性按γ=0.7進(jìn)行評(píng)估,可得R=1-(p1+p2)=0.999 18。

      如上所述,黏性阻尼液體的黏度與溫度有很大關(guān)系,不同溫度下阻尼器的可靠度是不同的。這里取25 ℃下的測(cè)試數(shù)據(jù)是考慮了阻尼器在軌工作時(shí)的實(shí)際溫度為20 ℃~25 ℃,25 ℃下黏性阻尼液體的黏度更小,阻尼性能更差,即測(cè)試條件覆蓋了任務(wù)剖面中的最嚴(yán)酷的情況。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      本文提出了利用阻尼器的阻尼率測(cè)試數(shù)據(jù)定量評(píng)估阻尼器可靠性的方法,可以解決阻尼器可靠性評(píng)估的問(wèn)題。航天器其它展開(kāi)機(jī)構(gòu)若采用黏滯型阻尼器,其可靠性評(píng)估也可借鑒本文的方法進(jìn)行。

      (References)

      [1]徐青華,劉立平.航天器展開(kāi)機(jī)構(gòu)阻尼器技術(shù)概述[J].航天器環(huán)境工程,2007,24(4):239-243

      Xu Qinghua,Liu Liping.Techniques of dampers for spacecraft deployment mechanism[J].Spacecraft Environment Engineering,2007,24(4):239-243(in Chinese)

      [2]王晛,陳天智,柴洪友.太陽(yáng)翼地面展開(kāi)鎖定的動(dòng)力學(xué)仿真分析[J].航天器工程,2011,20(3):86-92

      Wang Xian,Chen Tianzhi,Chai Hongyou.Dynamics simulation analysis of solar array ground deployment and locking[J].Spacecraft Engineering,2011,20(3):86-92(in Chinese)

      [3]Koller F,Nitschko T,Labruyere G.Viscous rotary damper[C]//Proceedings of the 5th European Space Mechanisms and Tribology Symposium.Paris:ESA,1993

      [4]劉志全.航天器機(jī)械可靠性特征量裕度的概率設(shè)計(jì)方法[J].中國(guó)空間科學(xué)技術(shù),2007,27(4):34-43

      Liu Zhiquan.Probability design method of margins of safty for reliability characteristic parameters of space mechanical products[J].Chinese Space Science and Technology,2007,27(4):34-43(in Chinese)

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      [7]國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).GB 4086.1-1983中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):統(tǒng)計(jì)分布數(shù)值表 正態(tài)分布[S].北京:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),1983

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