思博倫助力北斗，推全面測試方案

它能讓你的車載導(dǎo)航定位精度達(dá)到米級(jí)、輕松找到附近最美味的餐館、甚至在沒有信號(hào)的野外也能發(fā)短信，它正在給人們的生活帶來越來越多的便利。這就是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，一雙神奇的“眼睛”。目前，包括美國、俄羅斯、歐盟、中國在內(nèi)的國家或地區(qū)都不惜投入巨資建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，隨著中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)去年底正式提供區(qū)域服務(wù)之后，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場也從GPS一家獨(dú)大邁入“四大天王”各領(lǐng)風(fēng)騷的新時(shí)代。那么，全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將各自扮演怎樣的角色？北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的民用產(chǎn)業(yè)化對于中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)具有哪些重要意義？基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)品如何提高定位精度與用戶體驗(yàn)？對此，在“第四屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)”期間，思博倫通信衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)部亞太區(qū)銷售總監(jiān)Andrew Addy進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入四大天王時(shí)代

說起衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“四大天王”時(shí)代的由來，其實(shí)早在20世紀(jì)90年代中期開始，歐盟為了打破美國GPS在衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、授時(shí)市場中的壟斷地位，推出了歐洲的Global Navigation Satellite System（GNSS）計(jì)劃，即伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GNSS中文譯名為“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”，聯(lián)合國已將美國GPS系統(tǒng)、歐盟Galileo系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS以及中國的BeiDou系統(tǒng)都納入了GNSS體系中。

談及四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將各自扮演怎樣的角色時(shí)，Andrew Addy認(rèn)為，很明顯，GPS多年來一直是主要的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，仍被眾多用戶廣泛使用，而且這一局面很可能會(huì)繼續(xù)下去；與此同時(shí)，隨著歐盟Galileo系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS以及中國北斗系統(tǒng)的加入，將為世界更多地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)，而且新增的三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可能在特定地區(qū)更高精度的導(dǎo)航方面具備獨(dú)特的優(yōu)勢。

“其中，北斗系統(tǒng)將會(huì)為中國地區(qū)、亞洲南部、甚至遠(yuǎn)至澳大利亞的用戶提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)；而Galileo和GLONASS將會(huì)為GPS導(dǎo)航覆蓋區(qū)更南或更北地區(qū)的用戶提供服務(wù)?！盇ndrew Addy說，“一旦這些GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合為一體后，將會(huì)改善世界各地的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)能力，尤其是有助于改善GPS覆蓋區(qū)以外的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)能力?！?/p>

北斗與GPS協(xié)同運(yùn)作有利用戶

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4000億元。而中國之所以要自主研發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，除了可以獲得不可估量的經(jīng)濟(jì)利益，還具有更為重要的戰(zhàn)略意義。Andrew Addy說：“由于GPS受美國軍方控制，美國軍方在任何時(shí)候都可以自行決定是否關(guān)閉系統(tǒng)。如果中國的導(dǎo)航和計(jì)時(shí)等應(yīng)用系統(tǒng)完全受GPS的控制，那么當(dāng)GPS系統(tǒng)阻斷更新或出現(xiàn)計(jì)時(shí)問題時(shí)，在中國的應(yīng)用系統(tǒng)就無法正常運(yùn)行，這就可能帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，中國擁有自己獨(dú)立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)就顯得至關(guān)重要，尤其是依賴導(dǎo)航和計(jì)時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

以俄羅斯為例，政府也強(qiáng)制性地要求基礎(chǔ)設(shè)施使用GLONASS接收機(jī)。Andrew Addy相信，當(dāng)歐盟Galileo系統(tǒng)全面投入使用后，歐洲也會(huì)有同樣的要求，這是一種非常合理的要求。因此，如果GPS系統(tǒng)出了問題，使用北斗系統(tǒng)的強(qiáng)制性規(guī)定對在中國地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航用戶就會(huì)非常有意義。

不過，北斗系統(tǒng)的崛起并不意味著對GPS的完全替代，Andrew Addy認(rèn)為，北斗系統(tǒng)不會(huì)與GPS形成對抗關(guān)系，也不會(huì)讓GPS在本地區(qū)失去市場，而是為使用GPS的用戶提供有益的補(bǔ)充，兩個(gè)系統(tǒng)既可以獨(dú)立運(yùn)行，也可以通過協(xié)同的方式改善在更多地區(qū)的導(dǎo)航服務(wù)。因此，這兩套系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作將是一件好事。

思博倫推模擬器方案

目前，中國已經(jīng)開啟了北斗導(dǎo)航時(shí)代，其應(yīng)用已逐步拓展到交通運(yùn)輸、氣象、漁業(yè)、林業(yè)、電信、水利、測繪等多個(gè)領(lǐng)域。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也已經(jīng)融入全球衛(wèi)星導(dǎo)航的大家庭，并且擁有了國際話語權(quán)。不過，在北斗系統(tǒng)進(jìn)一步向民用領(lǐng)域拓展的同時(shí)，基于北斗系統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品在定位精度、用戶體驗(yàn)等方面仍需要進(jìn)一步提高。Andrew Addy表示，若想實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所預(yù)期的性能與質(zhì)量體驗(yàn)，關(guān)鍵是如何在復(fù)雜、變化的真實(shí)場景中準(zhǔn)確測試用戶設(shè)備。對于北斗系統(tǒng)的發(fā)展而言，如何采用高水平的仿真測試設(shè)備對其系統(tǒng)及產(chǎn)品性能進(jìn)行測試就顯得尤為重要。

Andrew Addy說，思博倫一直以來都是全球領(lǐng)先的GNSS導(dǎo)航測試設(shè)備供應(yīng)商。自1987年以來一直在研發(fā)和生產(chǎn)GPS模擬器，多年來，一直在不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品、算法，以及控制軌道預(yù)測的方式等，思博倫有能力很好地重現(xiàn)真實(shí)的信號(hào)。思博倫的研發(fā)與測試經(jīng)驗(yàn)已廣泛地應(yīng)用于全球?qū)Ш较到y(tǒng)中，例如GPS、GLONASS、伽利略、印度的IRNSS和日本的QZSS。對于北斗系統(tǒng)，思博倫有能力為所有需要對北斗衛(wèi)星進(jìn)行模擬的用戶提供現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品與技術(shù)支持，專注于為北斗系統(tǒng)接收機(jī)的開發(fā)提供幫助。Andrew Addy表示，思博倫自去年12月份獲得北斗系統(tǒng)的信號(hào)接口控制文件（ICD）以來，已經(jīng)推出了適用于北斗系統(tǒng)B1和B2頻點(diǎn)的模擬器，并將北斗信號(hào)與GPS、GLONASS和其它所有星群結(jié)合為一體，從而能夠在我們久經(jīng)考驗(yàn)的平臺(tái)對北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)準(zhǔn)確的測試。

“在未來的幾個(gè)月中，思博倫將繼續(xù)推出包含北斗系統(tǒng)的商用測試平臺(tái)，即6700和6300系列的產(chǎn)品也將具有北斗系統(tǒng)測試功能；此外，思博倫還將推出適用于北斗系統(tǒng)的GSS6425記錄回放設(shè)備?！盇ndrew Addy說，“思博倫正在繼續(xù)投資研發(fā)各種北斗模擬器和北斗測試解決方案，全力為中國客戶提供幫助?！?/p>