上海大眾POLO多指示燈點(diǎn)亮

◆文/山東 曹守軍

故障現(xiàn)象

一輛2012年的POLO新勁取，配備CDE 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載手動(dòng)變速器，行駛里程為27km。技師給該車做檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)組合儀表上的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)指示燈及制動(dòng)系統(tǒng)警告燈點(diǎn)亮，車輛行駛中還發(fā)現(xiàn)車速表無(wú)反應(yīng)的問(wèn)題。

故障診斷與排除

技師使用車輛診斷儀VAS5051B對(duì)控制單元檢查故障碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電子設(shè)備中存在2個(gè)故障碼，分別是故障碼“49441，與ABS系統(tǒng)失去通訊”和“01281，車速傳感器A范圍/性能”；檢查制動(dòng)器電子設(shè)備(ABS泵)，屏幕上顯示車輛系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)入(圖1)；檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)存在故障碼“01317，儀表板控制單元J285檢查故障代碼存儲(chǔ)器”；檢查儀表板控制單元、數(shù)據(jù)總線診斷接口(網(wǎng)關(guān))及電子中央電器系統(tǒng)，均發(fā)現(xiàn)存在故障碼“01316，ABS控制單元失去通訊(靜態(tài))”。

通過(guò)以上檢查，技師判斷ABS泵無(wú)法與車輛診斷儀連接，而且多個(gè)控制單元均與ABS泵失去通訊?？紤]到該車的車速信號(hào)是由ABS泵通過(guò)輪速傳感器檢測(cè)到的輪速信號(hào)并將該信號(hào)通過(guò)CAN總線傳遞到組合儀表。如果ABS泵出現(xiàn)故障會(huì)造成車速表不走、故障燈報(bào)警及控制單元無(wú)法檢測(cè)等。

在以后的檢查過(guò)程中，技師將分析思路聚焦在ABS泵方面。分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電子設(shè)備、儀表板及數(shù)據(jù)總線診斷接口，并查看顯示組125的內(nèi)容，顯示內(nèi)容為控制單元與CAN總線的連接狀態(tài)，“1”代表已連接，“0”代表未連接。在以上控制單元中均發(fā)現(xiàn)ABS為0，這表明ABS控制單元與CAN總線失去連接，造成這種故障的原因可能是ABS泵損壞或連接ABS泵的供電及接地存在故障。

技師將ABS泵的插頭拔下目測(cè)未見(jiàn)異常，然后將插頭裝回，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后發(fā)現(xiàn)組合儀表上的故障燈熄滅，使用車輛診斷儀嘗試與ABS泵再次連接，發(fā)現(xiàn)診斷儀能與ABS泵連接。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障碼“01314，含發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢查故障碼存儲(chǔ)器”?；叵肫饳z查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元時(shí)，發(fā)現(xiàn)有關(guān)于ABS泵無(wú)通信的故障，可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元又將故障點(diǎn)指向ABS泵。

技師將插頭裝回后并用手晃動(dòng)，讓另外一名技師觀察組合儀表上的ABS燈是否亮起。經(jīng)過(guò)晃動(dòng)插頭，ABS燈果然亮起，這就表明是插頭與ABS泵接觸不牢固。已經(jīng)檢查過(guò)ABS泵線束的插頭，接下來(lái)將檢查ABS泵自身是否存在故障。經(jīng)過(guò)檢查后發(fā)現(xiàn)ABS泵固定線束插頭的固定銷少一個(gè)(圖2)，終于找到故障原因。更換ABS泵(圖3)并編碼(該車型ABS泵的編碼為46)后故障排除。