基于GEM模型的游艇業(yè)競爭力評價
——以長三角地區(qū)為例

黃德春,李 蒙,張長征

目前,游艇產(chǎn)業(yè)正在國內(nèi)蓬勃興起,各方政府非常重視該產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展。2009年12月1日,國務(wù)院41號文件《關(guān)于發(fā)展我國旅游業(yè)的指導(dǎo)性意見》中,將游艇業(yè)列為新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點加以培育和扶持。自此,國家逐漸加大對游艇業(yè)的政策扶持力度:國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃將游艇業(yè)列入支柱性產(chǎn)業(yè)之一;國家發(fā)改委公布的鼓勵發(fā)展產(chǎn)業(yè)目錄中,游艇設(shè)計被納入鼓勵支持產(chǎn)業(yè);交通部正對中歐游艇運行環(huán)境進行對比研究,計劃醞釀出臺更加寬松的政策;全國已有17個省市將游艇業(yè)列入地方“十二五”發(fā)展規(guī)劃?！坝瓮帷痹谌珖秶鷥?nèi)迅速擴展,尤其是沿海一帶的珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)。游艇業(yè)發(fā)展水平的高低和眾多因素有關(guān),這些地區(qū)的游艇業(yè)競爭力水平的定量評價是一個值得探討的問題。

1 產(chǎn)業(yè)競爭力綜述

學(xué)術(shù)界一直沒有對“產(chǎn)業(yè)競爭力”統(tǒng)一定義。它最初是以“國際競爭力”的形式進入學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域,認為國際競爭力是一種可為國際市場提供良好產(chǎn)品并提高本國人民生活水平的能力[1-3]。而有些學(xué)者認為，將是否提高了國民的生活水平作為國際競爭力的衡量標準是不恰當?shù)?因為這一目標更多取決于一國利用資源的生產(chǎn)力或生產(chǎn)效率,將國際競爭力放到產(chǎn)業(yè)或者企業(yè)的層面上研究才更有意義[4]。Fagerberg等[5-6]進一步提出，國際競爭力是指產(chǎn)業(yè)或企業(yè)在建立和保持市場地位的同時獲取利潤的能力,也是該產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的核心能力。Michael[7]從產(chǎn)業(yè)的層面提出了國際競爭力“鉆石模型”理論,認為產(chǎn)業(yè)競爭力取決于4個基本因素:生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持產(chǎn)業(yè)、企業(yè)策略結(jié)構(gòu)與競爭對手,此外政府和機遇兩個因素也不可或缺。Dunning[8]對波特的鉆石理論進行了補充,將“跨國公司商務(wù)活動”作為一個外生變量引入,形成了Porter-Dunning理論模型。隨著加拿大—美國雙邊貿(mào)易協(xié)定的簽署對加拿大產(chǎn)業(yè)政策和戰(zhàn)略的發(fā)展影響逐漸減弱,Rugman等[9]研究了如何與領(lǐng)先的美國企業(yè)競爭并生存下來的問題,最后提出了將加拿大鉆石模型和美國鉆石模型聯(lián)系起來的“雙鉆石模型”。Padmore等[10]以“鉆石模型”為基礎(chǔ),提出了定量分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力的模型——GEM模型。

2 基于GEM模型構(gòu)建游艇業(yè)競爭力指標體系

GEM模型是基礎(chǔ)(Groundings)、企業(yè)(Enterprises)、市場(Markets)3個詞的縮寫。GEM模型中的6個因素被分為3對：①資源和設(shè)施,合稱為“因素對I”——基礎(chǔ);②供應(yīng)商及相關(guān)輔助行業(yè)和公司結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略、競爭，合稱為“因素對Ⅱ”——企業(yè);③本地市場和外部市場，合稱為“因素對Ⅲ”——市場。根據(jù)GEM模型中的兩兩因素間可以互補,如蜘蛛網(wǎng)狀,如圖1所示。

圖1 GEM模型的基本結(jié)構(gòu)

將GEM模型應(yīng)用到游艇業(yè)競爭力指標體系的構(gòu)建上,將其6個方面的因素作為準則層2,如圖2所示。

圖2 游艇業(yè)競爭力指標層

為進一步構(gòu)建游艇業(yè)競爭力指標體系,需要深入探究游艇業(yè)的構(gòu)成。較完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈包括游艇設(shè)計業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。其中，游艇設(shè)計業(yè)和制造業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈上游;游艇服務(wù)業(yè)處于中游,也是游艇產(chǎn)業(yè)鏈的核心,是最大的經(jīng)濟增長點,包括俱樂部服務(wù)及度假休閑和各種商務(wù)活動;關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)處于下游位置,包括游艇碼頭建設(shè)及關(guān)聯(lián)的娛樂餐飲等行業(yè)。

游艇產(chǎn)業(yè)鏈迂回復(fù)雜(圖3),影響游艇業(yè)競爭力的因素也很多。結(jié)合游艇產(chǎn)業(yè)鏈上的各行業(yè),并參考會展產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)的競爭力指標因素[11-12],為資源C11選取6個子因素:交通區(qū)位、綜合經(jīng)濟水平、資本資源、從業(yè)人員數(shù)量、勞動力成本和勞動力素質(zhì);設(shè)施C12選取6個子因素:城市交通設(shè)施、游艇產(chǎn)業(yè)園區(qū)、信息通訊設(shè)施、政府對游艇業(yè)投資、行業(yè)協(xié)會服務(wù)水平和居民生活水平;企業(yè)結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競爭C21需考慮到游艇產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)及游艇產(chǎn)業(yè)總體的發(fā)展狀況,共選取6個子因素:游艇設(shè)計業(yè)、游艇制造業(yè)、游艇俱樂部、游艇產(chǎn)業(yè)總值、游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長和業(yè)內(nèi)企業(yè)集聚度;相關(guān)輔助行業(yè)C22選取4個子因素:游艇碼頭、娛樂業(yè)、餐飲業(yè)和旅游業(yè);國內(nèi)市場C31選取4個子因素:國內(nèi)品牌數(shù)、國內(nèi)企業(yè)數(shù)、國內(nèi)游艇愛好者人數(shù)和國內(nèi)銷售比例;國際市場C32選取4個子因素:國外品牌數(shù)、國外企業(yè)數(shù)、國外游艇愛好者人數(shù)和國外銷售比例。

圖3 游艇產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

3 基于GEM模型評價游艇業(yè)競爭力

3.1 權(quán)重確定

應(yīng)用GEM模型構(gòu)建出游艇業(yè)競爭力評價指標體系后,需收集相關(guān)數(shù)據(jù)并計算各因素的權(quán)重。計算權(quán)重的常用方法有Delphi專家咨詢法和層次分析法(AHP),前者需要多輪咨詢,工作量較大,而AHP要通過兩兩比較得出結(jié)果,在指標因素多的情況下會使專家操作不便,計算復(fù)雜。本文采取對各因素重要性打分的辦法,將得分的均值作為初始向量,通過MATLAB軟件計算得出判斷矩陣(重要性為1～9之間,數(shù)值越大因素越重要)。得到判斷矩陣后,筆者選擇和積法這種簡單卻有效的求權(quán)重的方法,其步驟如下:

將判斷矩陣每一列規(guī)范化:

(1)

(2)

(3)

所得到的W=[w1,w2,…，wn]T即為所求特征向量。據(jù)此計算最大特征根λmax:

(4)

式中：(AW)i表示向量AW的第i個元素；A為初始判斷矩陣。然后,計算一致性指標CI和一致性比例CR:

(5)

式中：n為判斷矩陣的階數(shù)。當CR<0.1時,認為判斷矩陣的一致性是可以接受的,特征向量W的值即為權(quán)重w。當CR≥0.1時,應(yīng)該對判斷矩陣作適當調(diào)整。

3.2 GEM模型量化

GEM模型首先對影響產(chǎn)業(yè)競爭力的各個因素量化,然后再進行產(chǎn)業(yè)競爭力評價。量化過程分3步:①對影響產(chǎn)業(yè)競爭力的6個因素賦值(1-10分)，分值越大說明該因素對競爭力越有利;②對“因素對”計算和轉(zhuǎn)換?！耙蛩貙”分值=(D2i-1+D2i)/2,(其中i=1,2,3)；③計算“集群線性分值”和最終結(jié)果，集群線性分值=∏i=1,3(因素對分值i)。

最后還要做兩次轉(zhuǎn)換。第一次轉(zhuǎn)換是將集群線性分值轉(zhuǎn)換為各“因素對”分值相乘;第二次轉(zhuǎn)換是比例上的轉(zhuǎn)換,目的是使最后的滿分為1 000(平均水平為250分)。其量化表達式為

(6)

4 長三角游艇業(yè)競爭力實證分析

4.1 數(shù)據(jù)來源及處理

為得到各子指標的權(quán)重,筆者發(fā)放20份專家問卷，請專家對各指標權(quán)重賦值。依照GEM對影響因素的劃分,選擇來自不同產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域?qū)＜?并使用MATLAB處理數(shù)據(jù)。

a.資源因素C111～C116的原始得分分別為7.6、7.9、7.2、4.9、5.6、6.5。得到判斷矩陣見表1。

表1 資源因素部分判斷矩陣

特征向量為W=(0.244 0,0.290 3,0.193 2,0.059 0,0.082 3,0.131 2)T;λmax=6.040 1,CI=0.008 0,RI=1.24,得到CR=0.006<0.1,通過一致性檢驗。所以,權(quán)重w=(0.244 0,0.290 3,0.193 2,0.059 0,0.082 3,0.131 2)。

b.設(shè)施因素C121～C126的原始得分分別是:7.5、7、6.5、7.1、7、6.3,經(jīng)計算得到權(quán)重w=(0.248 0,0.171 9,0.118 7,0.186 1,0.171 9,0.103 4)。

c.企業(yè)的結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競爭因素C211～C216的原始得分分別是:6.7、6.5、7.1、6.7、7、6.9，經(jīng)計算得到權(quán)重w=(0.148 7，0.126 3，0.208 2，0.148 7，0.191 8,0.176 3)。

d.相關(guān)輔助行業(yè)因素C221～C224的原始得分分別為:7.5、7.2、6.9、7.5，可得到權(quán)重w=(0.294 4,0.229 6,0.181 5,0.294 4)。

e.國內(nèi)市場因素C311～C314的原始得分分別為:6.3、6.8、7.9、6.5，可得到權(quán)重w=(0.156 3,0.225 6,0.437 1,0.180 9)。

f.國外市場因素C321～C324的原始得分分別為:6、5.5、6.4、6.2，可得到權(quán)重w=(0.235 7,0.163 5,0.324 1,0.276 8)。

以上判斷矩陣均通過了一致性檢驗,所求特征向量的值即為權(quán)重。

筆者又針對游艇產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)進行了問卷調(diào)查,并挑選了5家游艇企業(yè)進行訪談。共發(fā)放問卷50份,回收問卷36份,回收率為72%。其中游艇制造業(yè)14家,游艇俱樂部9家,游艇設(shè)計業(yè)3家,另外還有與游艇相關(guān)的旅游業(yè)、娛樂業(yè)、游艇銷售代理、游艇碼頭建設(shè)、游艇酒店奢侈品相關(guān)企業(yè)各2家。結(jié)合權(quán)重結(jié)果見表2。

4.2 GEM模型計算結(jié)果

參考GEM 模型進行“因素對”計算和轉(zhuǎn)換,各因素對得分為

基礎(chǔ)競爭力C1:

PAIRSCORE(資源,設(shè)施)=(C11+C12)/2=(7.795 53+7.166 26)/2=7.480 895。

企業(yè)競爭力C2:

PAIRSCORE(企業(yè)的結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競爭,相關(guān)輔助行業(yè))=(C21+C22)/2=(7.000 47+7.376 68)/2=7.188 575。

市場競爭力C3:

PAIRSCORE(國內(nèi)市場,國外市場)=(C31+C32)/2=(6.645 75+7.727 12)/2=7.186 435。

所以,根據(jù)GEM公式有:

GEM=2.5[(C11+C12) (C21+C22)

(C31+C32)]2/3=2.5×212.227=530.567 5

5 長三角游艇業(yè)競爭力實證結(jié)果分析及對策建議

5.1 結(jié)果分析

GEM模型包含六要素,假設(shè)某地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)競爭力6個因素的得分均為5分,GEM模型得分則為250分。這就說明,該產(chǎn)業(yè)的競爭力能夠達到國內(nèi)平均水平。如果6個因素的得分均為7分,GEM模型得分則為490分,該產(chǎn)業(yè)競爭力于國內(nèi)具有一定的競爭優(yōu)勢。

表2 長三角游艇業(yè)競爭力指標體系評價結(jié)果

長三角地區(qū)游艇業(yè)競爭力GEM分值為530,說明長江三角洲地區(qū)游艇業(yè)競爭力在國內(nèi)具有一定的競爭優(yōu)勢,但沒有絕對的優(yōu)勢。

在各因素對得分中,基礎(chǔ)競爭力C1最高,市場競爭力C3最低?；A(chǔ)競爭力中的資源因素得分最高,主要對交通區(qū)位和綜合經(jīng)濟水平兩項因素的評價較高。在基礎(chǔ)設(shè)施中,打分者對信息通訊設(shè)施和政府對該產(chǎn)業(yè)的投資力度較為滿意。在企業(yè)競爭力中,游艇設(shè)計業(yè)和游艇碼頭兩項因素的得分明顯低于其他。這與從訪談中了解到的國內(nèi)游艇設(shè)計水平比較低,游艇制造業(yè)大多是要從國外購買設(shè)計,尤其是游艇水下部分的情況一致。這說明游艇企業(yè)創(chuàng)新能力和游艇設(shè)計人員素質(zhì)明顯不足和偏低,嚴重制約了游艇產(chǎn)業(yè)升級和長遠發(fā)展。據(jù)調(diào)查,國內(nèi)目前只有一家高校設(shè)立了游艇設(shè)計方向的碩士專業(yè),并且是從2011年才設(shè)立的,2012年第一批碩士入校,而高職院校培養(yǎng)的游艇設(shè)計方向的學(xué)生主要從事游艇生產(chǎn)一線工作,談不上真正的游艇設(shè)計。

5.2 對策建議

a.政府應(yīng)加大對游艇業(yè)的投資。充分利用長江三角洲地區(qū)豐富的先天資源及經(jīng)濟優(yōu)勢,以游艇經(jīng)濟帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

b.政府應(yīng)引導(dǎo)校企合作,培養(yǎng)游艇專業(yè)人才。鼓勵高校開設(shè)專門的游艇設(shè)計專業(yè)(主修或輔修)并建立有關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)。

c.企業(yè)要加強研發(fā)創(chuàng)新。聯(lián)合游艇業(yè)內(nèi)有實力的企業(yè)與國內(nèi)外知名企業(yè)成立研發(fā)機構(gòu),采取科研、設(shè)計、制造相結(jié)合的方式,加緊科研創(chuàng)新。

d.企業(yè)轉(zhuǎn)變產(chǎn)品服務(wù)思路。打破游艇“奢華”的定位,對目標市場和目標人群細分,推出結(jié)婚周年慶、時尚秀、生日聚會等項目,讓游艇滲入百姓日常生活中,擴寬游艇市場。

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