章梁：走在市場的最前端

◆文/本刊記者 胡凱溶

記者：您怎樣看待中國的售后市場？

章梁：中國的售后市場起步比較晚，但是市場上的產(chǎn)品都很新，中國市場容易接受新鮮事物，一些國外企業(yè)把中國作為新品推廣的市場，就是因為中國的奢侈品和高檔車的銷量很大，市場上比較容易接受新鮮事物。另外國內(nèi)售后市場還有一些觀念就是使用OE產(chǎn)品，而國外的后市場比較成熟，用戶知道哪些售后市場的產(chǎn)品能夠替代OE產(chǎn)品，而且有一些售后市場的產(chǎn)品能夠改進OE產(chǎn)品。

開始我們對國內(nèi)的經(jīng)銷商并不熟悉，但是隨著中國市場開始發(fā)展起來，我們也意識到不僅要讓國內(nèi)的產(chǎn)品往外走，還要幫助外國的產(chǎn)品進入中國市場。

記者：怎樣的原因促成了與雷貝斯托的合作？

章梁：在美國，作為供應(yīng)商的美國PI公司的修包與雷貝斯托的摩擦片就是互相支持、合作的，國外的公司要進入中國市場，首先要找到一個合作伙伴，這是至關(guān)重要的，通過雙方的合作，可以更迅速、準(zhǔn)確地了解中國市場，所以選擇有信譽的合作伙伴，不僅可以做好市場，更能保護品牌。

我本人與盛總(盛強，雷貝斯托傳動產(chǎn)品有限公司北京辦事處首席代表)、丁總(丁鵬，美加達(dá)自動變速箱配件有限公司總經(jīng)理)的經(jīng)營理念相同，都注重長期合作，不急于求成，希望慢慢地沉淀，為客人做技術(shù)支持并輔導(dǎo)市場。在國內(nèi)我們與雷貝斯托繼續(xù)合作，就是因為我們理念相同，現(xiàn)在很多人還停留在賣產(chǎn)品這方面，而我們是想要輔助市場，為客戶提供技術(shù)支持和服務(wù)支持，領(lǐng)先于客戶，盡早開發(fā)出他們需要的備品和備件，這樣就能走的更遠(yuǎn)。

記者：在之前對盛總和丁總的采訪中，他們都提到要引導(dǎo)市場和輔助市場。既然你們先輔助市場，是否擔(dān)心勞動成果會被其他企業(yè)占領(lǐng)？

章梁：這是無法避免的，我們不能阻止別人進入行業(yè)和仿冒產(chǎn)品，但是我們并不擔(dān)心。在自動變速器領(lǐng)域，每個企業(yè)都會越做越專、越做越精，時間一長就會掌握一些訣竅，而這些都需要依靠長年累月的經(jīng)驗積累，不可能被后來者在短時間內(nèi)就掌握并趕超。

另外，我們的目標(biāo)是的永遠(yuǎn)走在市場最前端，目前來看，美國PI公司的產(chǎn)品開發(fā)速度非?？?，新的變速器一問世，美國PI公司就馬上跟上。比如雪鐵龍C5這款車型，在2012年7月21日北京特大暴雨中，有一些雪鐵龍C5被淹，急需修包，當(dāng)時全世界只有美國PI公司能夠生產(chǎn)，北京的一家修理廠給我打電話，要求從美國空運過來一批，我們能迅速滿足客人的需求，給維修企業(yè)提供最好的支持。

2000年以后我們專注于自動變速器領(lǐng)域，每年會參加全美自動變速器的一個展會，這個展會雖然規(guī)模不大，但是非常專業(yè)，展示了歐美自動變速器的修理、翻新和再制造技術(shù)。從展會上可以看到這個行業(yè)最新的動態(tài)、技術(shù)的發(fā)展、新的產(chǎn)品設(shè)備，還有每年都會有一些新面孔參與展會，我們就能從中看行業(yè)內(nèi)新的動向。

記者：現(xiàn)在再制造是一個非常熱的話題，請問您怎么看待？

章梁：目前能達(dá)到再制造水平的、提供質(zhì)保的一般是是進口的產(chǎn)品，國內(nèi)的一些生產(chǎn)商也開始進入再制造領(lǐng)域，但是技術(shù)手段和產(chǎn)品質(zhì)量稍微差一些，主要因素還是因為其作坊式的生產(chǎn)，而不是大批量的有規(guī)模的生產(chǎn)。針對后市場，通常再制造業(yè)務(wù)是外包的，比如通用、雪鐵龍都有自己的再制造項目，但都是外包的。

在國內(nèi)，我們大力呼吁國家應(yīng)該放開政策。目前除了廣州一家修理廠，其他的再制造業(yè)務(wù)均是主機廠在進行，但是主機廠并不掌握再制造的核心技術(shù)，這些技術(shù)主要來自他們的國外合作伙伴，所以主機廠做再制造是比較困難的，缺乏積極性。我們這些修理廠在努力做再制造，不斷提高修理水平和質(zhì)保能力，國家應(yīng)該給大家更多的機會，出臺一些認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)， 給修理行業(yè)更多的機會。

記者：您對維修企業(yè)開展再制造業(yè)務(wù)有什么建議？

章梁：現(xiàn)在國內(nèi)的修理行業(yè)開始分化，業(yè)內(nèi)“口碑”逐漸發(fā)展起來，好的維修企業(yè)會凸現(xiàn)出來，各個地區(qū)也會有各自的“領(lǐng)頭羊”，我覺得維修企業(yè)可以和保險公司、4S店合作，做幾年、幾萬公里的質(zhì)保，滿足他們對再制造的要求，成為再制造的主力軍。

在美國，通用福特的再制造是外包的，他們愿意給更效率的公司來做。我們可以借鑒美國的模式，在迎合中國市場的情況下，滿足政府的監(jiān)管要求，提高效率。