公路工程施工對(duì)環(huán)保的影響及環(huán)保措施

韓文啟

【摘 要】公路作為城市建筑的一個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市的交通起著非常重要的作用。就目前來(lái)看，我國(guó)的公路工程在施工中雖然有了很大的技術(shù)上的進(jìn)步和提高，但是還存在著很多問(wèn)題，環(huán)境污染就是其中之一，因此，有關(guān)公路工程的管理單位應(yīng)該從工程的實(shí)際情況出發(fā)，注重工程施工過(guò)程中的環(huán)保問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】公路工程；環(huán)保；影響；環(huán)保措施

1.公路工程對(duì)環(huán)保的影響

由于公路工程在施工過(guò)程中需要使用很多土石材料，會(huì)產(chǎn)生一定的廢氣和粉塵，另外，在公路工程施工過(guò)程中，還會(huì)使用到很多大型的機(jī)械，會(huì)產(chǎn)生大量的噪音污染，所以，如果不做好公路工程的施工管理，就會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題。

1.1空氣污染

在公路工程施工的前期，會(huì)對(duì)施工位置進(jìn)行一定的土方的挖掘，由此也就會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵和塵埃，一旦被吸入肺里，就很難通過(guò)正常代謝的方式排出。如果不做好相應(yīng)的防護(hù)措施，就會(huì)嚴(yán)重的危害工作人員的身體健康。因此，有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路施工過(guò)程中的空氣質(zhì)量的監(jiān)督，應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)整挖掘施工過(guò)程中的技術(shù)操作，避免由于大量的粉塵導(dǎo)致的空氣污染問(wèn)題。因?yàn)檫@種空氣污染不僅會(huì)嚴(yán)重的影響工作人員的健康，落到周圍的農(nóng)田里，還會(huì)導(dǎo)致農(nóng)作物的減產(chǎn)。

1.2噪音污染

公路工程由于其施工特點(diǎn)決定了其具有較長(zhǎng)的施工距離，因此在施工過(guò)程中接觸到的居民場(chǎng)所也就較多，這種情況下，大量的機(jī)械設(shè)備運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生的噪音就會(huì)嚴(yán)重的干擾周圍居民的工作和休息。因此，在公路施工的過(guò)程中，有關(guān)部門應(yīng)該控制一些大型設(shè)備的連續(xù)作業(yè)，尤其是混凝土材料的振搗設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)給周圍的居民帶來(lái)煩躁的情緒。

1.3固體廢棄物污染

公路工程施工過(guò)程中的材料決定了在施工之后會(huì)產(chǎn)生一系列的固體廢物，如果排放到周圍的水體中，就會(huì)形成嚴(yán)重的水污染，所以，在公路工程施工完成后，有關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格的控制廢棄物的排放，并做好統(tǒng)一的安置和處理工作，只有這樣才能盡可能的保證公路工程施工地區(qū)的固體環(huán)境。

1.4生態(tài)景觀破壞

生態(tài)景觀是公路施工過(guò)程中不可避免的施工對(duì)象，由于一些道路的建設(shè)需要，必須要對(duì)現(xiàn)有的地貌以及植被進(jìn)行改造，這種情況下施工單位要做的就是盡可能的保證周圍的生態(tài)不受到嚴(yán)重的破壞，無(wú)論是山區(qū)還是水網(wǎng)的分布，要盡可能的予以保護(hù)，否則將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失。

2.公路工程的環(huán)保措施

基于公路工程的施工特點(diǎn)和對(duì)象的復(fù)雜性，有關(guān)部門必須要在公路工程的施工前期，制定好相應(yīng)的環(huán)保計(jì)劃，最大限度的保護(hù)周圍的環(huán)境不受破壞。

2.1降低空氣污染的積極措施

由于公路施工的空氣污染主要集中在公路土方的挖掘階段，所以有關(guān)部門應(yīng)該針對(duì)土方的挖掘制定更加詳細(xì)的施工計(jì)劃。注意在施工過(guò)程中隨時(shí)灑水，保證現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境的清潔，降低粉塵飄散的數(shù)量。另外，有關(guān)工作人員還應(yīng)該對(duì)臨時(shí)的路面進(jìn)行瀝青或者混凝土材料的鋪設(shè)，減少車輛運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵，最后有關(guān)施工材料的管理人員也應(yīng)該注重對(duì)一些細(xì)粉材料的管理，做好材料俄存放，部門由于大風(fēng)天氣等原因?qū)е碌牟牧蠐P(yáng)塵。采用適當(dāng)?shù)姆忾]圍擋和遮蓋就是一種非常有效的措施。

2.2降低噪音污染的積極措施

噪音污染對(duì)于周圍的人們生產(chǎn)生活有著非常不利的消極影響，所以在公路工程的施工過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)噪音污染的控制。一般來(lái)說(shuō)，公路施工的噪音主要來(lái)自于大型設(shè)備的運(yùn)行，這種情況下，施工單位就應(yīng)合理的安排施工時(shí)間，避免在夜間進(jìn)行作業(yè)，另外，還要合理安排施工項(xiàng)目，避免大型機(jī)械的連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致的噪音。

2.3降低固體廢棄物污染的積極措施

在施工之前進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng)廢物處理時(shí)，如清理施工場(chǎng)地中的雜草、樹木、農(nóng)作物時(shí)，由于這些植被土壤含有有機(jī)物較為豐富，可選擇集中堆放，將土壤用于后期綠化中；在開(kāi)挖路基時(shí)，需要明確開(kāi)挖規(guī)范，設(shè)置棄土場(chǎng)，遵循施工線路綜合平衡原則，統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)挖作業(yè)；在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢料殘?jiān)?，首先需要考慮廢料殘?jiān)惺欠翊嬖诳苫厥绽玫某煞郑玟摪?、鋼筋下腳料可以進(jìn)行分類回收，交由廢物收購(gòu)站處理；在施工結(jié)束后，需要對(duì)水泥存儲(chǔ)場(chǎng)、拌和站等臨時(shí)征地表層的水泥砂礫進(jìn)行清理，統(tǒng)一運(yùn)送到固體垃圾場(chǎng)地進(jìn)行處理；在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用油料庫(kù)及油漆儲(chǔ)存區(qū)域，確保油庫(kù)墻面及地面具備良好的抗?jié)B漏性能，避免油料泄露導(dǎo)致環(huán)境污染等。

2.4降低生態(tài)景觀破壞的積極措施

通過(guò)宣傳教育，加強(qiáng)施工單位人員環(huán)境保護(hù)意識(shí)，禁止施工人員隨意破壞周邊植被；在施工前，需要組織施工人員認(rèn)真審核施工過(guò)程中關(guān)于生態(tài)保護(hù)的內(nèi)容，要求在公路工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，并嚴(yán)格控制臨時(shí)施工設(shè)備對(duì)周圍環(huán)境所造成的影響，如臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆坊虬韬蠄?chǎng)地等，在施工結(jié)束后，需要對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行恢復(fù)地貌的處理工作；根據(jù)實(shí)際工程需要，合理安排開(kāi)挖量；設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)疏導(dǎo)雨水，減少水土流失；開(kāi)挖廢土運(yùn)到棄土場(chǎng)進(jìn)行處理，棄土不能掩埋地表植被，需要對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，減少水土流失；在公路工程施工過(guò)程中，應(yīng)盡量保持原有綠地、地形等差異，保護(hù)自然風(fēng)景及歷史遺跡，必要時(shí)可以與建設(shè)單位進(jìn)行協(xié)商，改變公路施工路線，讓公路工程建設(shè)與自然景觀融為一體。

3.加強(qiáng)公路工程環(huán)保施工管理

針對(duì)公路工程施工過(guò)程中容易引發(fā)的不利于周邊環(huán)境的影響，積極采取對(duì)應(yīng)措施，可以降低施工活動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境所造成的影響。為了能夠在施工過(guò)程中落實(shí)環(huán)保措施，切實(shí)降低施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境所造成的不利影響，就需要加強(qiáng)公路工程環(huán)保施工管理工作，通過(guò)管理，更好實(shí)現(xiàn)公路工程的生態(tài)效益。

（1）建設(shè)單位與環(huán)保單位相互配合，建立環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)施工單位在施工階段所采取的環(huán)境保護(hù)措施及情況進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)指出不足之處，并敦促施工單位進(jìn)行改正，要真正認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性，不要一味的追求施工效率和施工進(jìn)度，要將環(huán)保工作納入到施工評(píng)價(jià)體系中。

（2）在公路工程施工期間，進(jìn)行環(huán)保監(jiān)測(cè)。由環(huán)保部門，對(duì)施工過(guò)程中空氣污染、噪音污染、固體廢棄物污染、生態(tài)景觀破壞情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這樣公路工程的施工單位就可以隨時(shí)根據(jù)檢測(cè)所得的環(huán)保指標(biāo)對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)和施工工藝進(jìn)行調(diào)整，以避免進(jìn)一步的破壞或者污染環(huán)境。

（3）充分發(fā)揮施工監(jiān)理的作用。施工監(jiān)理，不僅僅在施工質(zhì)量、施工進(jìn)度等方面發(fā)揮著積極作用，還需要負(fù)責(zé)對(duì)施工單位的環(huán)保狀況進(jìn)行監(jiān)理，針對(duì)施工過(guò)程中容易造成嚴(yán)重環(huán)境破壞及污染的施工活動(dòng)進(jìn)行指正。施工監(jiān)理單位要將環(huán)境檢測(cè)納入到施工監(jiān)理的一個(gè)重要部分，協(xié)助有關(guān)環(huán)保部門做好公路工程的環(huán)保管理工作，避免由于監(jiān)理不到位導(dǎo)致的施工環(huán)保問(wèn)題。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，然而在公路工程施工過(guò)程中容易對(duì)環(huán)境造成較多的負(fù)面影響，主要為空氣污染、噪音污染、固體廢棄物污染、生態(tài)景觀破壞四個(gè)方面，為此，有關(guān)環(huán)保部門以及施工單位和監(jiān)理單位需要積極采取環(huán)保措施，最大限度地降低公路施工對(duì)環(huán)境所造成的不利影響，保證公路工程具備較好的生態(tài)效益，而不僅僅追求經(jīng)濟(jì)效益。 [科]

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