黃金成 黃艷
【摘 要】隨著公路工程的大量興建,筑路機(jī)械在公路工程中的重要性越來越突顯,但是由于各種因素的影響,導(dǎo)致筑路機(jī)械時常出現(xiàn)故障,從而嚴(yán)重影響了公路工程的正常施工,因此,加強(qiáng)筑路機(jī)械保養(yǎng)維修非常有必要。基于此,本文以分析筑路機(jī)械保養(yǎng)與機(jī)械故障的預(yù)防措施為題,首先對筑路機(jī)械故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析;其次對筑路機(jī)械故障的分類進(jìn)行了概述;最后對筑路機(jī)械保養(yǎng)與機(jī)械故障的預(yù)防措進(jìn)行了分析與探討。
【關(guān)鍵詞】公路工程;筑路機(jī)械;保養(yǎng)維修;機(jī)械故障;預(yù)防措施
對筑路機(jī)械進(jìn)行合理保養(yǎng),并采取有效的預(yù)防措施防止機(jī)械故障的發(fā)生,不僅能提高機(jī)械設(shè)備的利用效率,延長機(jī)械使用壽命,還有助于提高工程質(zhì)量,減縮工期,從而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此,作為新形勢下的公路施工企業(yè),必須高度重視機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修工作,并認(rèn)真分析故障出現(xiàn)的原因,從而采取有效的預(yù)防措施,降低故障的出現(xiàn)機(jī)率。加強(qiáng)與同行的業(yè)務(wù)交流,以提高企業(yè)管理水平,增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益?;诖?,筆者結(jié)合自身工作實踐,就筑路機(jī)械保養(yǎng)與機(jī)械故障的預(yù)防措施進(jìn)行以下分析。
1.筑路機(jī)械故障產(chǎn)生原因
筑路機(jī)械在使用過程中由于受這樣或那樣因素影響,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的各種參數(shù)都會產(chǎn)生變化,例如機(jī)械設(shè)備的零部件、機(jī)構(gòu)、元器件、裝置等參數(shù)。這些影響因素包含范圍極廣,主要有機(jī)械周邊介質(zhì):機(jī)械設(shè)備自身、潛伏應(yīng)力、各種能量等。其中能量主要有:機(jī)械能、化學(xué)能、熱能、核能、生物能、電池能等。這些能量在機(jī)械設(shè)備使用過程中會對其形成作用,進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生磨損、變形、斷裂、銹蝕等情況,造成機(jī)械設(shè)備參數(shù)出現(xiàn)變化,降低了機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能和工作效率,從而致使機(jī)械故障出現(xiàn)[1]。
2.機(jī)械故障分類
經(jīng)過大量科學(xué)的試驗證明,機(jī)械設(shè)備的故障率是能夠通過計算得出和圖線表達(dá)。通過計算知道機(jī)械設(shè)備故障率是時間的函數(shù),而圖線則表達(dá)為曲線形式,且該曲線為中間低、兩端高,呈浴盆狀,因而又稱為浴盆曲線。機(jī)械設(shè)備故障根據(jù)時間的變化能分為三類,即早期類故障、偶然類故障和耗損類故障。
2.1早期類故障
早期類故障一般出現(xiàn)在筑路機(jī)械剛開始工作的時間段,具有故障率高,時間越長故障率越低的特點。早期來故障出現(xiàn)的主要原因是機(jī)械設(shè)備在設(shè)計、制造時存在缺陷,產(chǎn)品自身質(zhì)量不合格導(dǎo)致的。如產(chǎn)品原材料不達(dá)標(biāo)、產(chǎn)品裝配不合理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗疏忽等。早期類故障的解決方法應(yīng)是在機(jī)械產(chǎn)品出廠時或使用前,仔細(xì)進(jìn)行檢驗,并進(jìn)行合理調(diào)試,從而降低這類故障的產(chǎn)生機(jī)率[2]。
2.2偶然類故障
偶然類故障主要出現(xiàn)在早期類故障后,耗損類故障前的這一時間段,該時間段的機(jī)械設(shè)備工作效率最高。偶然類故障具有故障率低且穩(wěn)定的特點,該時間段發(fā)生的故障具有隨機(jī)性,與機(jī)械設(shè)備自身沒有太大關(guān)聯(lián)。偶然類故障即是指由偶然因素引起的故障,例如工作人員操作失誤、機(jī)械設(shè)備與環(huán)境不適應(yīng)等。偶然類故障是無法預(yù)測和避免的,也不能通過調(diào)試消除。因此,解決偶然類故障就必須從多方面進(jìn)行,施工企業(yè)應(yīng)努力提高自身管理水平,加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn),提高操作人員的使用水平,并指派能力出眾的維修人員適時維修,采取這些措施盡量降低偶然類故障的出現(xiàn)機(jī)率。
2.3 耗損類故障
耗損類故障通常出現(xiàn)在筑路機(jī)械設(shè)備使用的后期階段,具有隨時間越長故障率越高的特點。耗損類故障出現(xiàn)的主要原因是機(jī)械長時間連續(xù)使用,且未能得到較好的保養(yǎng)維修,導(dǎo)致機(jī)械過度磨損、疲勞、老化,從而出現(xiàn)故障。避免耗損類故障出現(xiàn)的最有效方法就是在機(jī)械出現(xiàn)耗損狀況前及時的對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維修,這樣就能有效降低機(jī)械故障率。若是筑路機(jī)械故障過多或是耗損情況嚴(yán)重,其修理費用大大超出預(yù)算成本,就只能進(jìn)行報廢。此外,正確的認(rèn)識機(jī)械損耗情況,準(zhǔn)確把握機(jī)械損耗類故障時間段,對于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修工作有著至關(guān)重要的作用[3]。
3.筑路機(jī)械保養(yǎng)與機(jī)械故障的預(yù)防措施分析
筑路機(jī)械的操作人員是否正確使用機(jī)械設(shè)備,非常重要,其直接影響著公路工程整體的質(zhì)量、進(jìn)度、效益方面,而進(jìn)行筑路機(jī)械維修保養(yǎng)并采取有效的機(jī)械故障預(yù)防措施,能為公路工程的順利進(jìn)行與完成奠定堅實的基礎(chǔ)。如何在工程實際中正確使用機(jī)械設(shè)備并做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修工作,是現(xiàn)代公路施工企業(yè)和社會各界共同關(guān)注的重要課題之一。因此,現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn),提高人員的專業(yè)理論知識和操作技術(shù)水平,確保所有機(jī)械操作人員均是持證上崗,從而保證在工程實踐中正確使用機(jī)械設(shè)備,充分發(fā)揮機(jī)械的最大作用,同時做好保養(yǎng)維修工作,以便為機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最大作用提供良好的保障。
隨著施工企業(yè)對機(jī)械設(shè)備故障情況越來越高的關(guān)注度,當(dāng)前許多企業(yè)在公路工程施工管理中都作出了相應(yīng)的改變,在基于機(jī)械正確使用和科學(xué)保養(yǎng)同等重要的原則上進(jìn)行有效管理,改變以往施工中重使用、輕保養(yǎng)的傳統(tǒng)思想,這樣有助于發(fā)現(xiàn)那些容易被忽視的問題。重使用、輕保養(yǎng)的傳統(tǒng)思想,造成許多機(jī)械故障問題容易被忽視,本來只是小故障,卻因為被忽視沒有及時得到保養(yǎng)維修,進(jìn)而形成了大故障,不僅增加了維修成本,還會對工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此,在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理的同時建立健全完善的機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)制度,并貫徹落實,這樣就能極為有效的排出機(jī)械故障和預(yù)防機(jī)械故障的發(fā)生。
本文結(jié)合作者工作實際進(jìn)行舉例,當(dāng)前,施工企業(yè)正在進(jìn)行一段高速公路施工,采用的是HZS50水泥混凝土攪拌機(jī),在攪拌機(jī)使用過程中,我們嚴(yán)格按照制定的操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)對攪拌機(jī)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的日常保養(yǎng)工作,雖然這會對一些生產(chǎn)任務(wù)造成延誤,但是并不會影響整個工程的正常生產(chǎn),且還極大的提高了攪拌機(jī)的運行效率。對攪拌機(jī)的日常保養(yǎng)工作主要有以下幾方面:攪拌機(jī)運行前的保養(yǎng)檢查,運行過程中的保養(yǎng)維修檢查以及作業(yè)結(jié)束后保養(yǎng)維修檢查并將機(jī)械內(nèi)部清理干凈,對需要潤滑的部位加注潤滑油,以此降低磨損程度,這樣不僅能降低機(jī)械故障的發(fā)生機(jī)率,還能有效延長機(jī)械的使用壽命。通過以上的保養(yǎng)維修手段,HZS50水泥混凝土攪拌機(jī)共生產(chǎn)混凝土31000立方米,且該機(jī)從開始使用到工程結(jié)束都沒有出現(xiàn)較大的故障,僅這一點,就節(jié)約了數(shù)萬元工程成本。在該橋梁工程中除了采取日常機(jī)械保養(yǎng)維修措施外,還采取了每月強(qiáng)制性機(jī)械保養(yǎng)維修,該措施的具體實施情況必須充分考慮工程的實際情況?,F(xiàn)代化的公路橋梁對于施工強(qiáng)度要求極高,這就導(dǎo)致筑路機(jī)械基本處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷狀態(tài)下運行,造成缺乏時間對機(jī)械設(shè)備的潛在故障進(jìn)行診斷、檢修和保養(yǎng),而采取每月強(qiáng)制保養(yǎng)維修措施,能有效對所有筑路機(jī)械的使用性能進(jìn)行仔細(xì)摸底,做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理。在采取強(qiáng)制性保養(yǎng)維修措施的同時,還應(yīng)對一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。通過對筑路機(jī)械采取強(qiáng)制性保養(yǎng)維修,有助于進(jìn)一步提高筑路機(jī)械的運行效率[4]。
4.結(jié)語
總之,本文對筑路機(jī)械保養(yǎng)與機(jī)械故障的預(yù)防措施進(jìn)行了分析與探討,具有非常重要的意義。正確使用筑路機(jī)械并進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的保養(yǎng)維修,是現(xiàn)代化公路施工企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要技術(shù)手段之一,施工企業(yè)必須清楚認(rèn)識到兩者的重要性,并將兩者有機(jī)結(jié)合,以此充分發(fā)揮筑路機(jī)械的最大作用,從而確保公路工程質(zhì)量,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 [科]
【參考文獻(xiàn)】
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