谷延超,范東明
(西南交通大學(xué) 測量工程系,四川 成都 610031)
為了克服水準(zhǔn)測量在山區(qū)和丘陵地區(qū)實(shí)施困難的缺點(diǎn),GPS大地高轉(zhuǎn)換為正常高以代替水準(zhǔn)測量則是山區(qū)水準(zhǔn)測量的有效方法之一[1-4]。GPS高程轉(zhuǎn)換即將以參考橢球面為基準(zhǔn)面的GPS大地高通過某種特定的函數(shù)轉(zhuǎn)換為以似大地水準(zhǔn)面為基本面的正常高,即精確確定高程異常。確定高程異常大致可分為數(shù)學(xué)擬合法和重力法兩大類[2-4]。數(shù)學(xué)擬合法,其本質(zhì)為利用似大地水準(zhǔn)面的連續(xù)光滑性,使用一定的數(shù)學(xué)曲面來擬合高程異常,但是數(shù)學(xué)擬合并不能夠真實(shí)地反映似大地水準(zhǔn)面的變化。由于在重山區(qū)似大地水準(zhǔn)面變化不平穩(wěn),數(shù)學(xué)擬合法使用效果并不理想[2]。重力法是指利用局部或者全球重力數(shù)據(jù)求解高程異常,將GPS大地高轉(zhuǎn)換為正常高。重力法充分利用了地球物理場,但由于重力數(shù)據(jù)缺乏和重力場模型精度對于工程應(yīng)用而言較低,所以工程建設(shè)一般都不采用重力法直接進(jìn)行GPS高程轉(zhuǎn)換。
由于地球重力場模型能以一定的分辨率精確表達(dá)地球重力場中長波信號,但小于該分辨率的重力場短波信號則遺失,使得利用地球重力場求解高山區(qū)高程異常存在信號遺失[5]。而地形數(shù)據(jù)則能夠較細(xì)致地表達(dá)地球重力場短波信號,但其對地球重力場中長波信息表達(dá)欠佳。故可結(jié)合地球重力場和地形數(shù)據(jù)精確求解高程異常。
本文首先利用SRTM數(shù)據(jù)(Shuttle Radar To-pography Mission)求得殘差地形模型(RTM)數(shù)據(jù),獲取地球重力場短波信號,然后利用重力場模型求解地球重力場中長波信號,恢復(fù)地球重力場全波段信號,最后利用合理的數(shù)學(xué)擬合法消除系統(tǒng)誤差。實(shí)驗(yàn)證明該方法能較好地恢復(fù)地球重力場全波段信號,在地形起伏較大的山區(qū)能提高GPS高程轉(zhuǎn)換精度,并且不受數(shù)據(jù)限制,能應(yīng)用于各類工程,體現(xiàn)該方法的有效性、實(shí)用性和優(yōu)越性。
EGM2008模型是由美國國家地理空間情報局地球重力場研發(fā)小組釋放的全球超高階地球重力場模型,EGM2008模型達(dá)到2 159階次(球諧系數(shù)可擴(kuò)展至2 190,階次為2 159),因此,它能以約5′的空間分辨率計(jì)算擾動位T和重力相關(guān)量如重力異常Δg和高程異常ζ等[5-6]。
地球重力場球諧函數(shù)模型例如EGM2008由一系列完全正?;那蛑C函數(shù)系數(shù)組成,根據(jù)球諧函數(shù)連續(xù)疊加可計(jì)算擾動位T,利用Bruns公式可求得地面上任意一點(diǎn)的高程異常[3]
式中:(r,θ,λ)為以地球質(zhì)心為坐標(biāo)原點(diǎn)、Z軸與地球自轉(zhuǎn)軸重合的坐標(biāo)系中的球坐標(biāo)(其中r為向徑,θ為余緯,λ為經(jīng)度),γ為該點(diǎn)的正常重力值,Pnm(cosθ)為完全正?;兆尩戮喗Y(jié)函數(shù),Cnm,Snm為完全正?;瘮_動位系數(shù),m為實(shí)際地球引力位減去正常引力位的系數(shù),a=6.378 136 46×106m為參考橢球長半軸,nmax為系列地球重力場模型展開的球諧函數(shù)最高階數(shù),fM=3.986 004 415×1014m3s-2為地心引力常數(shù)。
由于球諧函數(shù)展開截止至2 159階,EGM2008不能夠體現(xiàn)地球重力場中波長小于5′的高頻信息。這將在求解擾動位時產(chǎn)生信號遺失,同時高程異常求解時也將產(chǎn)生相似的信號遺失誤差[5]。
SRTM是美國航天飛機(jī)飛行中利用雷達(dá)測圖技術(shù)得到的數(shù)字地表模型(DSM),可獲取分辨率為3″(約90m)的數(shù)字高程數(shù)據(jù)HSRTM[5]。SRTM高程數(shù)據(jù)的精度已經(jīng)由多位研究者加以驗(yàn)證,通過與各國的國家高程坐標(biāo)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比,精度在平坦地區(qū)可以達(dá)到4~6m,在山地差距將達(dá)到11~14m[5,7]。
地球重力場模型結(jié)合數(shù)字地形模型能夠更有效地利用地形和重力場的短波信號的強(qiáng)相關(guān)性,故殘差地形模型(RTM)數(shù)據(jù)可以用來重建地球重力場短波信號。
RTM數(shù)據(jù)由DTM減去一個平滑的參照網(wǎng)格。如果參考網(wǎng)格選擇與球諧函數(shù)的最大階次保持一致,RTM數(shù)據(jù)將增加球諧函數(shù)最大階次以上信號。該方法可使球諧函數(shù)高程異常的波段信號增加,同時減小信號遺失誤差。本文使用SRTM通過高通濾波求解平滑參考面,利用SRTM數(shù)據(jù)和平滑參考面構(gòu)建RTM數(shù)據(jù)[5]。高通濾波求解平滑參考面。
式中:H為DTM數(shù)據(jù)矩陣,(k,l)為平滑參考面格網(wǎng)中心對應(yīng)的DTM矩陣的坐標(biāo)。參數(shù)n可通過濾波窗口的大小ω和DTM分辨率Δx計(jì)算。
為了確保建立平滑參考面和EGM2008的球諧函數(shù)展開的最高階次相同,窗口寬度ω應(yīng)與球諧函數(shù)展開的空間分辨率保持一致,為2 159階次對應(yīng)5′的窗口。
根據(jù)式(2)、式(3)求得平滑參考面,將SRTM數(shù)據(jù)與平滑面相減可得殘余地形模型
根據(jù)位理論和Bruns公式可得[1,3]
式中:Tr為殘余地面模型引起的擾動位,r為積分主體到地面點(diǎn)的距離,G為萬有引力常數(shù)(G=6.673×10-11m3s-2g-1),ρ為 質(zhì) 量 密 度(ρ=2.670×103kgm-3),hr為參考面高程,h為流動點(diǎn)高程。利用RTM數(shù)據(jù)恢復(fù)地球重力場短波信號時,用hr=0和h=zRTM。
由于顧及EGM2008和RTM數(shù)據(jù)求解的高程異常與實(shí)際工程基準(zhǔn)面存在高程基準(zhǔn)不一致等系統(tǒng)偏差,因此,需要在上述基礎(chǔ)上利用多項(xiàng)式擬合系統(tǒng)誤差。
式中:a0,a1,a2為二元一次曲面擬合參數(shù);(x,y)為擬合點(diǎn)的重心化坐標(biāo)。當(dāng)GPS/水準(zhǔn)點(diǎn)個數(shù)多于3個時,可通過最小二乘方法求解擬合參數(shù)。
本文以某隧道洞外GPS控制網(wǎng)為例進(jìn)行方法驗(yàn)證,隧道全長約7km,在隧道進(jìn)出口以及斜井處布設(shè)15個GPS點(diǎn),并按照三等水準(zhǔn)測量的要求對各點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。圖1為GPS控制點(diǎn)分布圖,該隧道區(qū)域內(nèi),隧道穿越的山嶺最高處可達(dá)1 030m,最低處約為540m,高差可達(dá)400m。從圖1可以看出該區(qū)黃土沖溝發(fā)育,該隧道山區(qū)呈“V”形。控制點(diǎn)GPS7847和GPS7848位于谷底周圍,高程較低,其余各點(diǎn)的高程大致相等。
圖1 控制點(diǎn)分布示意圖
首先根據(jù)式(1)求解各GPS控制點(diǎn)的EGM2008高程異常,然后按照式(2)~(4)構(gòu)建RTM數(shù)據(jù),根據(jù)式(5)計(jì)算RTM高程異常。下面以控制點(diǎn)“1×4”為例介紹RTM高程異常。
圖2為控制點(diǎn)“1×4”為中心的SRTM高程數(shù)據(jù),由圖可知:控制點(diǎn)位于山腳,控制點(diǎn)周圍高程變化比較明顯,高差約為200m;在半徑200km的范圍內(nèi)西部變化較為平穩(wěn),而東部變化劇烈,高差可達(dá)1 500m,為明顯的山區(qū)地貌。
圖2 SRTM高程數(shù)據(jù)
圖3為由SRTM數(shù)據(jù)構(gòu)建的控制點(diǎn)“1×4”RTM數(shù)據(jù),經(jīng)過去除參考面高程的RTM高程變化平緩,但地形急劇變化區(qū)域RTM變化較大,圖中可發(fā)現(xiàn)僅在河谷和重山區(qū)高程變化較大,高差可達(dá)到1 200m,表明RTM高程代表地球重力場小于EGM2008的最高分辨率(約為5′)的短波信號在山區(qū)不能夠忽視,需加以考慮。
圖3 RTM高程數(shù)據(jù)
圖4為控制點(diǎn)“1×4”的RTM高程異常中心局部圖,可得出控制點(diǎn)附近的地形對高程異常影響較大。RTM高程異常并不隨著距離的增大而消失,故確定合理的積分半徑也將影響RTM高程異常[2,5]。
圖4 RTM高程異常局部圖
圖5為控制點(diǎn)“1×4”的RTM高程異常數(shù)據(jù)與積分半徑間的關(guān)系??砂l(fā)現(xiàn):積分半徑達(dá)到160km時,RTM高程異常趨于穩(wěn)定。試驗(yàn)表明其他控制點(diǎn)在積分半徑達(dá)到160km時RTM高程異常也趨于穩(wěn)定,故本試驗(yàn)選取積分半徑R=200km。
圖5 積分半徑與RTM高程異常
對所有控制點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行EGM2008高程異常和RTM高程異常求解后,做以下分析:首先在大地高的基礎(chǔ)上進(jìn)行EGM2008高程異常改正,稱為方法1;然后繼續(xù)進(jìn)行RTM高程異常改正,稱為方法2;最后采用二元一次曲面擬合消除系統(tǒng)誤差,本試驗(yàn)固定GPS201、進(jìn)2、1×4和2×4四個控制點(diǎn),計(jì)算擬合參數(shù),進(jìn)而求解其他點(diǎn)的擬合高程異常改正數(shù),稱為方法3。將3種方法求解的正常高與實(shí)際正常高比較,見表1,并計(jì)算各種方法的外符合精度
表1 3種方法的比較
式中:V表示檢查點(diǎn)求解的正常高與實(shí)測值的差值,n為GPS控制點(diǎn)的數(shù)目,t為固定點(diǎn)個數(shù)。
通過表1分析可得:
1)EGM2008在該山區(qū)的精度較高,與該區(qū)域內(nèi)的真實(shí)高程異常的中誤差為±4.2cm,表明EGM2008地球重力場模型在我國適用。
2)加入RTM高程異常,在一定程度上恢復(fù)了EGM2008的遺失信號,EGM2008高程異常和RTM高程異常組合與該區(qū)域內(nèi)的真實(shí)高程異常的均方根誤差為±2.6cm,較僅進(jìn)行EGM2008高程異常改正提高約40%,表明RTM高程異常能夠有效地提高GPS高程轉(zhuǎn)換的精度。
3)利用二元一次曲面擬合存在的系統(tǒng)誤差,可以有效地提高GPS高程轉(zhuǎn)換的精度,實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換,使得求解結(jié)果與我國高程系統(tǒng)一致。
本文分析了EGM2008地球重力場的信號遺失問題,利用RTM數(shù)據(jù)恢復(fù)遺失信號;重點(diǎn)通過SRTM高程數(shù)據(jù)建立RTM高程數(shù)據(jù),計(jì)算RTM高程異?;謴?fù)高程異常短波信號;利用二元一次曲面擬合系統(tǒng)誤差。通過實(shí)驗(yàn)對比:顧及EGM2008和殘差地形模型的高程異常較僅使用EGM2008求解的高程異常的精度有較大提高,利用二元一次曲面擬合系統(tǒng)誤差可使GPS高程轉(zhuǎn)換達(dá)到厘米級精度。同時利用EGM2008和殘差地形模型也為局部或區(qū)域性的似大地水準(zhǔn)面精化提供參考。該方法基于公共數(shù)據(jù)(EGM2008和SRTM),數(shù)據(jù)資源公共開放,使得其應(yīng)用于各類工程實(shí)踐成為可能。
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